Tag: អគារ

  • គម្រោង​ទីក្រុង​ប្រវែង 170 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវ​កាត់​បន្ថយ​មក​ខ្លី​បំផុត

    គម្រោង​ទីក្រុង​ប្រវែង 170 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវ​កាត់​បន្ថយ​មក​ខ្លី​បំផុត

    អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត នឹងកាត់​បន្ថយ​ប្រវែង​របស់គម្រោង​​ទីក្រុង 170 គីឡូម៉ែត្រ មក​នៅ​ត្រឹម​ 2.4 គីឡូម៉ែត្រ ដែល​អាច​ឱ្យ​មនុស្ស​រស់​នៅ​បាន​ 300,000 នាក់​។

    ក្រុម​មន្ត្រី​នៅ​ប្រទេស​អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត កំពុង​តែ​កែ​សម្រួល​មហា​​គម្រោង​​ NEOM។ គម្រោង​អភិវឌ្ឍ​សមុទ្រ​ខ្សាច់​នេះ​ ដើរ​តួនាទី​សំខាន់​ក្នុង​ផែនការ​ដែល​ជួយ​ឱ្យ​ប្រទេស​នេះ​ កាត់បន្ថយ​ការ​ពឹង​ផ្អែក​ទៅ​លើ​អណ្ដូង​ប្រេង​។ ក៏ប៉ុន្ត យោង​តាម​ Interesting Engineering ចុះផ្សាយ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 11 មេសា ថវិកា​ឆ្នាំ 2024 របស់​គម្រោង​នេះ មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​អនុម័តនៅ​ឡើយ។

    មហា​គម្រោង NEOM នឹង​រួម​មាន​ 10 តំបន់ ក្នុង​នោះក៏​មាន​ទាំង​ទីក្រុង​អណ្ដែត Oxagon និងតំបន់លំហែ​ Trojena។ ប៉ុន្តែ អ្វី​ដែល​ត្រូវ​បាន​រំលឹក​ច្រើន​ជាង​គេ​បំផុត នោះគឺ​ The Line ដែល​ជា​គម្រោង​ទីក្រុង​​ប្រវែង 170 គីឡូម៉ែត្រ​។

    The Line រួម​មាន អគារ​កប់ពពក​ចំនួន​ពីរ​ដែល​ស្ថិត​នៅ​ទន្ទឹម​គ្នា​ និង​មាន​កម្ពស់​ខ្ពស់​ជាង​អគារ Empire State Building ទៅ​ទៀត​។ ទីក្រុង​ទាំង​មូល​ដែល​មាន​ប្រវែង​ជិត​ 200 គីឡូម៉ែត្រ​នេះ នឹង​ស្ថិត​នៅ​កណ្ដាល​អគារ​ទាំង​ពីរ​នេះ​។

    តាម​គម្រោង ទីក្រុង​ The Line នឹង​អាច​ដាក់មនុស្ស​បាន​ 1.5 លាន​នាក់​។ ក៏ប៉ុន្តែ ប្រភព​ព័ត៌មាន​របស់ Bloomberg ឱ្យ​ដឹង​ថា គម្រោង​ទីក្រុង​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​កាត់បន្ថយ​​ពី 170 គីឡូម៉ែត្រ ចុះ​មក​នៅ​ត្រឹម​ 2.4 គីឡូម៉ែត្រ​ នៅ​ពេល​ស្ថាបនា​ក្នុង​ឆ្នាំ 2030​។ ដូច្នេះ សមត្ថភាព​ផ្ទុក​របស់​ទីក្រុង​នេះ​ក៏​ថយ​មក​នៅ​ត្រឹម​ 300,000 នាក់​។

    ការ​ចំណាយ​ទៅលើ​មហា​គម្រោង NEOM គឺ​ប្រមាណ 1.5 លានលាន​ (1.5 ទ្រីលាន​) ដុល្លារ​អាម៉េរិក។ ថវិកា​សម្រាប់​ NEOM ភាគ​ច្រើន​បាន​មក​ពី​មូលនិធិវិនិយោគ​សាធារណៈ (PIF) ដែល​គ្រប់​គ្រង​ដោយ​រាជទាយាទ​របស់​អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត​។

    ការ​កាត់​បន្ថយ​ទំហំ​របស់​ The Line គឺ​បណ្ដាល​មក​ពី​ទុន​បម្រុង​ជា​សាច់​ប្រាក់​បាន​ថយ​ចុះ​មក​នៅ​ត្រឹម​ 15 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ គិត​ត្រឹម​ខែកញ្ញា​ ឆ្នាំ 2023​។

    ទោះជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ក្រុម​អ្នក​គ្រប់​គ្រង​ឱ្យ​ដឹង​ថា ផ្នែក​ផ្សេង​ៗ​របស់​គម្រោង NEOM នៅ​តែ​បន្ត​ទៅ​តាម​ផែនការ​។

  • ហេតុអ្វីអគារខ្ពស់ជាងគេនៅតៃវ៉ាន់ មិនបាក់រលំក្នុងរញ្ជួយដីជាង 7 រិចទ័រ?

    ហេតុអ្វីអគារខ្ពស់ជាងគេនៅតៃវ៉ាន់ មិនបាក់រលំក្នុងរញ្ជួយដីជាង 7 រិចទ័រ?

    Taipei 101 ដែល​ជាអគារ​មាន​កម្ពស់ 508 ម៉ែត្រ នៅតែ​មាន​សុវត្ថិភាព​ គ្រា​ដែល​រញ្ជួយ​ដី​កើត​ឡើង​។ ភាព​អស្ចារ្យ​នេះ​គឺ​ដោយ​សារ​គ្រឹះ​ដ៏រឹង​មាំ​ និង​ប្រព័ន្ធ​កាត់បន្ថយ​ភាព​រញ្ជួយ​ដែល​មាន​ប៉ោល​ទម្ងន់​ 730 តោន ព្យួរ​នៅ​ក្នុង​អគារ​។

    រញ្ជួយ​ដី​មួយ​បាន​កើត​ឡើង​កាល​ពី​វេលា​ម៉ោង​ 7 និង 58 នាទី ថ្ងៃទី 3 មេសា នៅ​ភាគ​ខាង​កើត​កោះ​តៃវ៉ាន់ ក្នុង​ជម្រៅ​ 15.5 គីឡូម៉ែត្រ​ក្រោមដី។

    យោង​តាម​ប្រធាន​មជ្ឈមណ្ឌល​រញ្ជួយ​ដី​តៃវ៉ាន់ Wu Chien-fu នេះ​គឺជា​រញ្ជួយ​ដី​កម្លាំង​ខ្លាំង​បំផុត​នៅ​លើ​កោះ​នេះ ក្នុង​រង្វង់​ 25 ឆ្នាំ​កន្លង​។

    ក្នុង​ពេល​រញ្ជួយ​ដី​កើត​ឡើង អគារ Taipei 101 ដែល​មាន​កម្ពស់​ 508 ម៉ែត្រ នៅ​តែ​ឈរ​ទ្រឹង​ដូច​ធម្មតា​។ Taipei 101 ស្ថិត​នៅក្នុង​ទីក្រុង​តៃប៉ិ កោះ​តៃវ៉ាន់​។ កោះតៃវ៉ាន់ ស្ថិត​នៅ​ក្បែរ​ខ្សែ​ក្រវាត់​ភ្លើង​របស់​មហា​សមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វិក ទើបវា​ទទួល​រង​​គ្រោះ​រញ្ជួយ​ដី​ជាញឹក​ញាប់​។

    កោះតៃវ៉ាន់ ស្ថិត​នៅ​លើ​ព្រំដែន​​ផ្លាកទិចតូនិចចំនួន 42 ដែល​កំពុង​ធ្វើសកម្មភាព​ ហើយ​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​ភាគ​ខាង​កើត​ដែន​ដីនេះ​ បាន​កើត​មាន​រញ្ជួយ​ដី​រាប់​មិន​អស់។

    Taipei 101 ដែល​ធ្លាប់ជាប់​​ឈ្មោះ​​ជា​អគារ​ខ្ពស់​ជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ​ 2004 ដល់ 2009 ត្រូវ​បាន​បំពាក់​គ្រឿង​ទប់​ទល់​នឹង​រញ្ជួយ​ដី​មួយចំនួន​ ជួយ​ឱ្យ​វា​មានភាព​រឹងមាំ​ខ្លាំង​ ដែល​គេ​ជឿ​ថា អាច​ទប់​ទល់​នឹង​រញ្ជួយ​ដី​កម្លាំង​ខ្លាំង​ជាង​គេ​ក្នុងវដ្ដ 2,500 ឆ្នាំ​។

    សមត្ថភាព​ទប់​ទល់​នឹងភាព​ញាប់​ញ័រ​ដោយ​សារ​​រញ្ជួយ​ដី​បាន​យ៉ាង​ល្អ​របស់ Taipei 101 គឺ​បាន​មក​ពី​ការ​រួម​ផ្សំ​រវាង​ភាព​បត់បែន​ប្រកប​ដោយ​ភាព​ទន់​ភ្លន់ និង​គ្រឹះ​ដ៏​រឹង​មាំ​។ ដើម្បី​រក្សា​រចនា​សម្ព័ន្ធពី​ការ​បែក​បាក់​​ អគារ​នេះ​អាច​យោល​យោគ​ទៅ​តាម​ភាព​ញាប់​ញ័រ​របស់​រញ្ជួយ​ដី​ និង​ព្យុះ។ បង្គោល​សសរ​ចំនួន 380 ដើម ក្នុង​នោះ​មួយ​ដើម​ៗ​ត្រូវ​បាន​បោះ​ជម្រៅ​ 80 ម៉ែត្រ​ទៅ​ក្នុង​ដី​ ជួយ​ពង្រឹង​គ្រឹះ​របស់​អគារ​ឱ្យ​កាន់​តែ​មាំ​។

    កូនប្រយោលក្នុង​អគារ Taipei 101

    ក៏ប៉ុន្តែ អ្វី​ដែល​ពិសេស​ជាង​គេ​ គឺ​ ប៉ោល​​។ នេះ​គឺជា​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ប្រព័ន្ធ​កាត់​បន្ថយ​ភាព​ញាប់​ញ័រ​ធំ​ជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​។ ប្រយោល​ទាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ចាប់​ពី​ជាន់​ទី 92 ចុះ​មក​ដល់​​ជាន់​ទី 88 របស់​អគារ Taipei។ ដុំប្រយោល​ពណ៌លឿង​ មាន​ទម្ងន់​ប្រហែល 730 តោន​នេះ យោល​យោគ​យ៉ាង​ថ្នមៗ ទប់​ទល់​នឹង​កម្លាំង​ខ្យល់។

    ប៉ោល​នេះ​នឹង​យោល​យោគ​ទៅ​មក អាស្រ័យ​ទៅ​លើ​ចលនា​របស់​អគារ​ ដើម្បី​បំបាត់​កម្លាំង​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​អគារ​យោល​យោគ​។ ប៉ោល​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​អង្គញាណ​មួយ​ចំនួន​ ដែល​ជួយ​ឱ្យ​ដឹង​អំពី​ចលនា​របស់​អគារ​ និង​កែតម្រូវ​ចលនា​របស់​កូន​ប្រយោល​ទៅ​តាម​ចលនា​របស់​អគារ​ ដោយ​មិន​បាច់​ប្រើ​ប្រាស់​ថាមពល​ ឬ​ការ​បញ្ជា​ពី​ខាងក្រៅ​។ វា​ដំណើរ​ការ​ដោយ​យោង​ទៅ​តាម​ចលនា​របស់​អគារ​ និង​កម្លាំង​ទំនាញ​។

    ប៉ោល​ដែល​​មាន​អង្កត់​ផ្ចិត​ប្រហែល 6 ម៉ែត្រ​នេះ ​អាច​ផ្លាស់​ទី​បាន 1.5 ម៉ែត្រ ទៅតាម​គ្រប់​ទិស​ ដែលអាច​កាត់​បន្ថយ​ភាព​យោល​យោគ​ប្រហែល​ពី 30 ទៅ 40%​។

    ប្រព័ន្ធ​ប្រយោលក្នុង​អគារ Taipei 101

    កូន​ប្រយោល​នេះ​ត្រូវ​បាន​ច្នៃ​ឡើង​ពី​បន្ទះដែក​ថែប​ និង​ដាក់​ត្រួត​លើ​គ្នា​ ហើយ​មាន​ទម្ងន់​ស្មើ​នឹង 0.24% បើ​ធៀបនឹង​ទម្ងន់សរុប​របស់​អគារ Taipei 101។ ប្រព័ន្ធ​ប្រយោល​នេះ​មាន​តម្លៃ​រហូត​ដល់ 4 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

  • Mori JP Tower ៖ អគារ​ទប់​ទល់​នឹង​រញ្ជួយ​ដី​ខ្ពស់​ជាង​គេ​នៅ​ជប៉ុន

    Mori JP Tower ៖ អគារ​ទប់​ទល់​នឹង​រញ្ជួយ​ដី​ខ្ពស់​ជាង​គេ​នៅ​ជប៉ុន

    (តូក្យូ)Mori JP Tower ដែលជា​អគារ​ខ្ពស់​បំផុត​នៅប្រទេស​ជប៉ុន (325.2 ម៉ែត្រ) មានទីតាំង​នៅ​​តំបន់ Azabudai Hills។

    អគារ​ Mori JP Tower​ មាន​សមត្ថភាព​ទប់​ទល់​នឹង​គ្រោះ​រញ្ជួយ​ដី​ដែល​មាន​កម្លាំង​រហូត​ដល់ 9 រិចទ័រ​។

    អគារ​នេះ​ក៏មាន​លក្ខណៈ​ល្អ​ប្រសើរ​សម្រាប់​បរិស្ថាន​ផងដែរ ព្រោះ​អគ្គិសនី​ទាំង​អស់​គឺ​មាន​ប្រភព​ពី​ថាមពល​អាច​កកើត​ឡើងវិញ​ ខណៈ​ដែល​ទឹក​ភ្លៀង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ប្រាស់​ឡើង​វិញ​សម្រាប់​ការ​ស្រោច​រុក្ខជាតិ និង​អនាម័យ​។

    ខាង​ក្នុង​ Mori JP Tower មាន​បន្ទប់​ការិយាល័យ និង​បន្ទប់​ស្នាក់​នៅ​ចំនួន 64 ជាន់​​ រួម​នឹង​សម្ភារៈ​ទំនើប​ៗ​។ អគារ​នេះ​ត្រូវ​បាន​រំពឹង​ថា នឹង​ក្លាយ​ជា​និមិត្តរូប​ថ្មី​របស់រាជធានី​តូក្យូ​ ដោយ​​មាន​សុវត្ថិភាព​ ស្ថិរភាព និង​ទាន់​សម័យ​។

  • អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត នឹង​សង់​អគារ​កប់​ពពក​ កម្ពស់​ 2 គីឡូម៉ែត្រ​

    អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត នឹង​សង់​អគារ​កប់​ពពក​ កម្ពស់​ 2 គីឡូម៉ែត្រ​

    គម្រោង​អគារ​កម្ពស់​ 2 គីឡូម៉ែត្រ នឹង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​នៅ​តំបន់​ភាគ​ខាង​ជើង​នៃ​រាជធានី​រីយ៉ាត់ បើ​ទោះ​ជា​មាន​ឧបសគ្គ​ផ្នែក​សំណង់​ និង​ការ​ចំណាយ​ដ៏ធំ​សម្បើម​។

    យោង​តាម​ New Atlas ដែល​បាន​ចុះ​ផ្សាយ​កាល​ពី​ពេល​ថ្មី​ៗ​នេះ ក្រុម​ហ៊ុន Foster + Partners រៀប​គម្រោង​រចនា​ គូរ​ប្លង់​អគារ​កម្ពស់​ 2 គីឡូម៉ែត្រ នៅ​រីយ៉ាត់​ ប្រទេស​អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត​។ គម្រោង​នេះ​ទទួល​បាន​ការ​គាំទ្រ​ពី​មូលនិធិ​វិនិយោគ​សាធារណៈ​ (PIF) របស់​អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត​។ អគារ​នេះ​នឹង​ខ្ពស់ជាង​ទ្វេដង បើ​ធៀប​នឹង​អគារ Burj Khalifa នៅ​ឌូបៃ (828 ម៉ែត្រ​) ដែលជា​អគារ​ខ្ពស់​ជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​ នា​បច្ចុប្បន្ន​។

    ក្រៅ​ពី​ព័ត៌មាន​ស្ដី​ពី​កម្ពស់ និង​ទីតាំង​សាងសង់ ក្រុម​មន្ត្រី​ពាក់​ព័ន្ធ​មិនទាន់​​បាន​បង្ហើប​ឱ្យ​ដឹង​អ្វី​ផ្សេង​អំពី​គម្រោង​នេះ​នៅ​ឡើយ​។ ក៏ប៉ុន្តែ តាម​ការ​ប៉ាន់​ស្មាន អគារ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ឆ្លង​កាត់​ឧបសគ្គ​ជា​ច្រើន​ ក្នុង​នោះ​មាន​ជា​អាទិ៍ គ្រឹះ​ត្រូវ​តែ​រឹង​មាំ​បំផុត និង​ការ​ចំណាយ​ខ្ពស់​ខ្លាំង​ជា​ដើម​។

  • ស្ថានីយអវកាស​នៅ​លើ​ដី​ដំបូង​របស់​ប្រទេសចិន​

    ស្ថានីយអវកាស​នៅ​លើ​ដី​ដំបូង​របស់​ប្រទេសចិន​

    មូលដ្ឋាន​ថ្មី​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​បង្ហាញត្រាប់​តាម​​បរិស្ថាន​ស្ថានីយ​អវកាស​ចំនួន​ 9 យ៉ាង​ អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​វិទ្យា​សាស្ត្រធ្វើ​ការ​​ពិសោធ​​ផ្នែក​អវកាស​ជា​ច្រើន​ប្រភេត​ នៅ​លើ​ផែនដី​ដោយ​ផ្ទាល់​។

    ហេដ្ឋារចនា​សម្ព័ន្ធ​ស្រាវជ្រាវ​ និង​ធ្វើ​ត្រាប់​តាម​បរិស្ថាន​អវកាស​ (SESRI) ដែល​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ទុក​ថា​ ជា​ស្ថានីយ​អវកាស​លើ​ដី​ដំបូង​របស់​ប្រទេស​ចិន​ បាន​ឆ្លង​ផុត​ដំណាក់​កាល​វាយ​តម្លៃ​នៅ​​ខេត្ត​ Heilongjiang ភាគ​ឦសាន​ប្រទេសចិន​ កាល​ពី​ថ្ងៃទី 27 កុម្ភៈ​។

    ស្ថានីយ​អវកាស​លើក​ដីនេះ ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ដោយ​​វិទ្យាស្ថាន​ស្រាវជ្រាវ​អវកាស​ និង​វិទ្យាសាស្ត្រ​វត្ថុ​ធាតុ​ នៃ​វិទ្យាស្ថាន​បច្ចេក​វិទ្យា​ខេត្ត​ Heilongjiang (HIT) សហការ​ជាមួយ​ក្រុម​ហ៊ុន​បច្ចេកវិទ្យា​ និង​វិទ្យាសាស្ត្រអាកាសចរណ៍​​អវកាស​​​ចិន​។

    នៅ​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​នេះ មាន​អគារ​ពិសោធន៍​ចំនួន​​បួន​ រួម​មាន​ អគារ​បរិស្ថាន​អវកាស​ទាំងស្រុង, អគារ​វិទ្យាសាស្ត្រ​ផ្លាស្មា​អវកាស​, អគារ​​បរិស្ថាន​ម៉ាញ៉េទិច​អវកាស និង​ទីតាំង​ពង្រីក​​ពូជ​សត្វ​។

    តាម​ផែនការ​ SESRI ​អាច​​ធ្វើ​ត្រាប់​តាម​កត្តា​បរិស្ថាន​អវកាស​ចំនួន​ 9 ប្រភេទ​ មាន​ជា​អាទិ៍​ សុញ្ញកាស​ សីតុណ្ហ​ភាព​ខ្ពស់ និង​ទាប ភាគ​ល្អិត​​ផ្ទុក​អគ្គិសនី​ វិទ្យុសកម្ម​អេឡិច​ត្រូ​ម៉ាញ៉េទិច ធូលី​អវកាស ផ្លាស្មា កម្លាំង​ទំនាញ​ខ្សោយ​ ឧស្ម័ន​អព្យាក្រឹត និង​មីក្រូ​ទំនាញ​។

    យោង​តាម​អ្នក​ស្រាវ​ជ្រាវ​នៅ​សភា​វិទ្យាសាស្ត្រ​ចិន​ ស្ថានីយ​អវកាស​លើ​ដី​នេះ​នឹង​ក្លាយ​ជា​កន្លែង​បណ្ដុះ​បណ្ដាល​ធន​ធាន​មនុស្ស​ជាន់​ខ្ពស់​​នៅ​ប្រទេស​ចិន​។ គិត​ត្រឹម​ខែ​មិថុនា 2023 មាន​ស្ថាប័ន​ជាង 110 ​មក​ពី​​ប្រទេស​ និង​ដែន​ដី​ជាង​ 30 បាន​ចុះ​ឈ្មោះ​ប្រើ​ប្រាស់​ស្ថានីយ​ SESRI៕

  • សំណង់​ថ្មី​​មួយ​ក្រុម​ដែល​បំបែក​កំណត់​ត្រា​ពិភពលោក​នៅ​ឌូបៃ

    សំណង់​ថ្មី​​មួយ​ក្រុម​ដែល​បំបែក​កំណត់​ត្រា​ពិភពលោក​នៅ​ឌូបៃ

    តំបន់​ចម្រុះ​ One Za’abeel ដែល​រួម​មាន​អគារ​ចំនួន​​ពីរ​ កម្ពស់​ 305 ម៉ែត្រ និង 235 ម៉ែត្រ ហើយ​នៅ​កណ្ដាល​គឺជា​ស្ពាន​ដែល​មាន​ប្រវែង 230 ម៉ែត្រ​​ដ៏​ពិសេស​។

    តំបន់​ចម្រុះ​ One Za’abeel ដែល​ទើប​សង់​ថ្មី​នៅ​ឌូបៃ របស់ អេមីរ៉ាត​អារ៉ាប​រួម​ ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ដោយ​ក្រុម​ហ៊ុន​ជប៉ុន Nikken Sekkei។ One Za’abeel មាន​រចនា​សម្ព័ន្ធ cantilever វែង​បំផុត​លើពិភពលោក​ ពោល​គឺ​ប្រហែល 66 ម៉ែត្រ​។ នេះ​បើ​តាម​ Design Boom ចុះ​ផ្សាយ​កាលពី​ថ្ងៃទី 01 មករា 2024​។ Cantilever គឺជា​រចនា​សម្ព័ន្ធ​ផ្ដេក​​ដែល​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​តែ​មួយ​ចំហៀង​ទៅ​នឹង​សសរ​បញ្ឈរ​។

    One Za’abeel រួម​មាន​អគារ​កប់​ពពក​ចំនួន​ពីរ​ គឺ The Tower និង The Residences ដែល​តភ្ជាប់​នឹង​គ្នា​ដោយ​ស្ពាន​បិទជិត​មួយ​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា The Link។ ដោយ​ស្ថិត​នៅ​ច្រក​ចូល​ទៅ​កាន់​តំបន់​ហិរញ្ញវត្ថុ​នៅ​កណ្ដាល​ក្រុង​ឌូបៃ គម្រោង​នេះ​គឺជា​ចំណុច​លេច​ធ្លោ​ចំពោះ​ភ្ញៀវ​ដែល​មក​ពី​ព្រលាន​យន្តហោះ​អន្តរ​ជាតិ​ឌូបៃ​។

    សំណង់​នេះ​ឆ្ពោះ​ទៅ​រកការ​បង្កើត​សហគមន៍​សកម្ម​ធំ​មួយ​ ដែល​​បម្រើ​​ប្រជាជន និង​ភ្ញៀវ​អន្តរ​ជាតិ។​ ក្នុង​នោះសំណង់​នេះ​ផ្ដល់​​​ជម្រើស​​ច្រើន​ដល់​ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍​​ មាន​ដូច​ជា ភោជនីយដ្ឋាន​ ហាង​លក់​រាយ​ តំបន់​សម្រាប់ការិយាល័យ សណ្ឋាគារ លំហ​បៃតង សួន​ច្បារ និង​អាង​ហែល​ទឹក​។ល។

  • ឡាវ​មាន​ផែនការ​អភិវឌ្ឍ​ព្រលាន​យន្តហោះ Nongkhang ឱ្យ​ទៅ​ជា​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ

    ឡាវ​មាន​ផែនការ​អភិវឌ្ឍ​ព្រលាន​យន្តហោះ Nongkhang ឱ្យ​ទៅ​ជា​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ

    ព្រលានយន្តហោះ Nongkhang នៅក្នុង​ខេត្ត Huaphan ត្រូវ​បាន​កំណត់​គោលដៅ​អភិវឌ្ឍ​ទៅ​ជា​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​ ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​ទេសចរ​បរទេស​ ក៏​ជា​គាំទ្រ​ដល់​ក្រុម​ហ៊ុន​ទាំង​ឡាយ​ដែល​ចង់​មក​វិនិយោគ​នៅ​ខេត្ត​នេះ​។

    អភិបាល​​ខេត្ត​ Huaphan លោក Khampheng Saysompheng ថ្មី​ៗ​នេះ​បាន​ចែករំលែក​អំពី​ការ​លើក​សំណើ​ស្ដី​ពី​ការ​កែប្រែ​ព្រលាន​យន្តហោះ Nongkhang នៅ​ក្នុង​កិច្ច​ប្រជុំ​ទូលាយ​របស់​រដ្ឋាភិបាល​​ ដែល​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​រដ្ឋធានី​វៀងចន្ទន៍​កាល​ពី​ចុង​ឆ្នាំ​ 2023​។

    លោក Khampheng ឱ្យ​ដឹង​ថា រដ្ឋាភិបាល​បាន​យល់​ព្រម​ជាមួយ​នឹង​សំណើ​របស់​អាជ្ញាធរ​ខេត្ត​ Huaphan។ លោក​ជឿ​ជាក់​ថា ការ​ពង្រីក​ព្រលាន​យន្តហោះ​ដើម្បី​ឆ្លើយ​តប​នឹង​ជើង​ហោះ​ហើរ​អន្តរ​ជាតិ​ នឹង​នាំមក​នូវ​ផល​ប្រយោជន៍​ធំធេង​ដល់​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ខេត្ត​ ក៏​ដូច​ជា​សេដ្ឋកិច្ច​ជាតិ​។

    បច្ចុប្បន្ន ការ​អភិវឌ្ឍ​នៅ​ខេត្ត Huaphan នៅ​មាន​កម្រិត​ ដោយ​សារ​តែ​ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍លើ​ផ្លូវ​គោក​មាន​ការ​លំបាក ខណៈ​ដែល​ព្រលាន​យន្ត​ហោះ​អាច​ទទួល​បាន​តែ​ជើង​ហោះ​ហើរ​ក្នុង​ស្រុក​។

    ទន្ទឹម​នឹង​ការ​ពង្រីក​អាកាសយានដ្ឋាន​ អាជ្ញាធរ​ខេត្ត​ខាងលើ​ក៏​នឹង​បង្កើន​ការ​គាំទ្រ​ដល់​វិស័យ​ឯកជន​ដែល​មាន​បំណងរកស៊ី​ក្នុង​វិស័យ​​ហេដ្ឋារចនា​សម្ព័ន្ធ​ សំណង់​អគារ​នៅ​ក្នុង​ខេត្ត​នេះ​ផងដែរ​។

    អាកាសយានដ្ឋាន​ Nongkhang អាច​ទទួល​ភ្ញៀវ​បាន​ 100,000 នាក់​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ​ ដែល​ភាគ​ច្រើន​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​យន្ត​ហោះ​ខ្នាត​តូច​ ATR72 និង MA-60 ដែល​មាន​ពី 70 ទៅ 100 កៅអី​។ បច្ចុប្បន្ន Lao Airlines និង Lao Skyway កំពុង​ផ្ដល់សេវា​កម្ម​ដឹក​ជញ្ជូនទៅ​មក​រវាង​អាកាសយានដ្ឋាន Vientiane និង Nongkhang​៕

  • នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ ប្រកាស​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​ជា​សាធារណៈ

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ ប្រកាស​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​ជា​សាធារណៈ

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ លោក Srettha ប្រកាស​ថា លោក​មាន​ទ្រព្យ​ជិត 19 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ក្នុង​នោះ​មាន​រថយន្ត​ទំនើប​មួយ​គ្រឿងដែល​មាន​តម្លៃ​ជាង 1.4 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក និង​នាឡិកា​ចំនួន 38 គ្រឿង​​ផងដែរ​។

    អង្គភាព​ជាតិ​​ប្រឆាំង​អំពើ​ពុក​រលួយ​ថៃ (NACC) កាល​ពី​ថ្ងៃទី 28 ធ្នូ បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ Srettha Thavisin និង​ជា​អតីតអ្នក​ជំនួញ​ផ្នែក​អចលនទ្រព្យ​ មាន​ទ្រព្យ​សម្បត្តិតម្លៃ​ជិត 660 លាន​បាត (ជាង 18.9 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​)​។ ច្បាប់​ប្រឆាំង​អំពើ​ពុក​រលួយ​របស់​ប្រទេស​ថៃ តម្រូវ​ឱ្យ​មន្ត្រី​រាជការ​ប្រកាស​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​ និង​បំណុល​របស់​ខ្លួន​ និង​ភរិយា/ស្វាមី​ ក្នុង​រង្វង់ 60 ថ្ងៃ​ រាប់​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ចូល​កាន់​តំណែង​។

    យោង​តាម NACC នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថៃមាន​​សាច់​ប្រាក់​សុទ្ធ​មួយ​លាន​បាត (ជាង 28,700 ដុល្លារ​អាម៉េរិក)​, ជិត 69 លាន​បាត​ (ជាង 1.9 លាន​ដុល្លារ) ក្នុង​ធនាគារចំនួន 47 ស្ថាប័ន និង​ជាង 1.3 លាន​បាត (ជាង 37,300 ដុល្លារ) កំពុង​វិនិយោគ​។ លោក​ក៏​មាន​ដី​ដែល​មាន​តម្លៃ​ជាង 158 លាន​បាត (ជាង​ 4.5 លាន​ដុល្លារ​) នៅ​បាងកក​។

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថ្មី​របស់​ថៃ ក៏​ជា​ម្ចាស់​អគារ​មួយ​ចំនួន​ដែល​មាន​តម្លៃ​សរុប​ជាង 156 លាន​បាត (ជាង 4.4 លាន​ដុល្លារ) ​ក្នុង​នោះ​ក៏​មាន​ខុនដូ​នៅ​តំបន់​លម្ហែ​កាយ​ Hua Hin និង​ផ្ទះ​បី​ជាន់​មួយ​កន្លែង​នៅ​ក្នុង​ខណ្ឌ Khlong Toei នៅ​រាជធានី​បាងកក​​ផងដែរ​។

    អំពី​យាន​ជំនិះ លោក Srettha ​មានរថយន្តទំនើប Aston Martin DB5 តម្លៃ​ 50 លាន​បាត (ជាង 1.4 លាន​ដុល្លារ​)។ លោក​ក៏​នៅ​មាន​នាឡិកា​ 38 គ្រឿង ដែល​មាន​តម្លៃ​ជិត 122 លាន​បាត (ជាង 3.5 លាន​ដុល្លារ)​។ ចំណែក​បំណុល​វិញ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ​កំពុង​ជំពាក់​ជាង 10 លាន​បាត (ជាង 287,000 ដុល្លារ​)​។

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថ្មី​របស់​ថៃ ក៏​ជា​ម្ចាស់​អគារ​មួយ​ចំនួន​ដែល​មាន​តម្លៃ​សរុប​ជាង 156 លាន​បាត (ជាង 4.4 លាន​ដុល្លារ) ​ក្នុង​នោះ​ក៏​មាន​ខុនដូ​នៅ​តំបន់​លម្ហែ​កាយ​ Hua Hin និង​ផ្ទះ​បី​ជាន់​មួយ​កន្លែង​នៅ​ក្នុង​ខណ្ឌ Khlong Toei នៅ​រាជធានី​បាងកក​​ផងដែរ​។

    អំពី​យាន​ជំនិះ លោក Srettha ​មានរថយន្តទំនើប Aston Martin DB5 តម្លៃ​ 50 លាន​បាត (ជាង 1.4 លាន​ដុល្លារ​)។ លោក​ក៏​នៅ​មាន​នាឡិកា​ 38 គ្រឿង ដែល​មាន​តម្លៃ​ជិត 122 លាន​បាត (ជាង 3.5 លាន​ដុល្លារ)​។ ចំណែក​បំណុល​វិញ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ​កំពុង​ជំពាក់​ជាង 10 លាន​បាត (ជាង 287,000 ដុល្លារ​)​។

    NACC ឱ្យ​ដឹង​ថា ប្រាក់​ចំណូល​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​របស់​លោក Srettha រួម​មានប្រាក់​បៀវត្សរ៍​ ​ប្រាក់​រង្វាន់​ជាង 153 លាន​បាត​ (4.3 លាន​ដុល្លារ)​ រួម​នឹង​ប្រាក់​ឧបត្ថម្ភ​ជា​ច្រើន​ផ្សេង​ទៀត​។ ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ លោក​​ចំណាយ​ប្រហែល 36.5 លាន​បាត​ (ជាង​មួយ​លាន​ដុល្លារ​)​ សម្រាប់​ខ្ទង់​ចំណាយ​ផ្ទាល់​ខ្លួន​ គ្រួសារ ពន្ធ​អាករ និង​សប្បុរសធម៌​។

    លោក Srettha អាយុ 61 ឆ្នាំ កាល​ពី​ខែ​សីហា 2023 បាន​ក្លាយ​ជា​មេដឹក​នាំ​ថ្មី​របស់​ប្រទេស​ថៃ បញ្ចប់​ស្ថានភាព​​ជាប់​គាំង​ដែល​បាន​អូស​បន្លាយ​អស់​ច្រើន​ខែ​ ក្រោយ​ពី​ការ​បោះ​ឆ្នោត​កាល​ពី​ខែ​ឧសភា​៕

  • គេច​ផុត​ពី​ក្ស័យ​ធន​ ដោយ​សារគំនិត​ចិញ្ចឹម​អយស្ទើរ​លើ​គោក

    គេច​ផុត​ពី​ក្ស័យ​ធន​ ដោយ​សារគំនិត​ចិញ្ចឹម​អយស្ទើរ​លើ​គោក

    (ជប៉ុន) – វិះ​ក្ស័យ​​ធន​ព្រោះ​តែ​ជនជាតិ​ជប៉ុន​មិន​ហ៊ាន​បរិភោគ​អយស្ទើរ​នៅ​ក្នុង​វិបត្តិ​សុខភាព​កាល​ពី​ឆ្នាំ 2006​ ក្រុម​ហ៊ុន​ General Oyster ក៏​នឹក​ឃើញ និង​ងាក​ទៅ​​ចិញ្ចឹម​សត្វ​សមុទ្រ​នេះ​នៅ​លើ​ដីគោក​ ដើម្បី​ផ្ដាច់​ចេញ​ពី​ប្រភព​ជំងឺ​។

    យោង​តាម Le Monde នៅ​លើ​កោះ​ Kumejima ដែល​ស្ថិត​នៅ​ភាគ​ខាង​ត្បូង​ប្រទេស​ជប៉ុន «បដិវត្តន៍​នៃ​ការ​ចិញ្ចឹម​អយស្ទើរ» មួយ​កំពុង​កើត​ឡើង។ នៅមិន​ឆ្ងាយ​ពី​ឆ្នេរ​សមុទ្រ មាន​បណ្ដុំ​អគារ​គ្រោង​ដែក​ ផ្ទះ​កញ្ចក់ដែលមាន​អាង​ទឹក និង​សំណង់បេតុង​ដ៏​ចម្លែក​ជា​ច្រើន​។

    បណ្ដុំ​ហេត្ថារចនា​សម្ព័ន្ធ​នេះ​គឺជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់ GO Farm ដែល​ជា​ក្រុម​ហ៊ុន​បុត្រ​សម្ព័ន្ធ​របស់ General Oyster (GO)។ ពួក​គេ​កំពុង​ប្រើប្រាស់​ទឹក​សមុទ្រ​ជ្រៅ​ដើម្បី​ចិញ្ចឹម​អយ​ស្ទើរ​នៅ​​លើ​ដីគោក​ ជំនួស​ឱ្យ​ការ​ចិញ្ចឹម​នៅ​លើ​សមុទ្រ​ដូច​ប្រពៃណី​។

    GO ឱ្យ​ដឹង​ថា ពួក​គេ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ 10 ឆ្នាំ ដើម្បី​រក​បច្ចេក​ទេស​ចិញ្ចឹម​អយស្ទើរ​លើ​ដីគោក​ ដែល​ហៅ​ថា «អយស្ទើរ​ទី 8 2.0»​។ យោង​តាម​ក្រុម​ហ៊ុន​ ឧបសគ្គ​ធំ​របស់​វិធី​សាស្ត្រ​នេះ​គឺ​ការ​ផ្គត់​ផ្គង់​ទឹក និង​ចំណី​​ឱ្យ​បាន​គ្រប់​គ្រាន់ និង​គ្រប់គ្រង​សីតុណ្ហភាព​ឱ្យ​បាន​ល្អ ប៉ុន្តែត្រូវ​ចំណាយ​ទាប​។ នៅ​ប្រទេស​ជប៉ុន និង​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក វិធី​ចិញ្ចឹម​អយស្ទើរ​លើ​ដីគោក​របស់​ពួក​គេ​ មាន​ប័ណ្ណ​ប៉ាតង់​រួច​ទៅ​ហើយ​។

    គំនិត​ស្ដី​ពី​ការ​ចិញ្ចឹម​អយស្ទើរ​លើ​ដី​គោក​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​ពេល General Oyster ស្ថិត​នៅ​ក្បែរ​មាត់​ជ្រោះ​នៃ​ការ​ដួល​រលំ​។ ឆ្នាំ 2003 ពួក​គេ​បើក​ហាង​អយស្ទើរ​នៅ​​ក្នុង​ខណ្ឌ Akasaka នៃ​រាជធានី​តូក្យូ​។ ពួក​គេ​ជោគ​ជ័យ​ដល់​ថ្នាក់​បាន​ពង្រីក​សាខា​នៅ​ពាស​ពេញ​ផ្ទៃ​ប្រទេស​ជប៉ុន​​ ហើយ​មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​ក៏​នៅ​សល់ 26 ហាង​។

    ក៏ប៉ុន្តែ មក​ដល់​ឆ្នាំ 2006 បណ្ដា​កសិដ្ឋាន​ចិញ្ចឹម​អយស្ទើរ​នៅ​ជប៉ុន​ ត្រូវ​រង​ផល​ប៉ះពាល់​ដោយ​សារ​រោគ​រាត​ត្បាត norovirus​។ អតិថិជន​ដែល​បាន​បរិភោគ​អយស្ទើរ​ត្រូវ​ធ្លាក់ខ្លួន​ឈឺ ធ្វើ​ឱ្យ​ហាង​របស់ GO ស្ងាត់​ជ្រងំ។ ពុំ​មាន​ហាង​ណា​មួយ​ជាប់​ទាក់​ទិន​នឹង​រោគ​រាត​ត្បាត ប៉ុន្តែ​ប្រាក់​ចំណូល​របស់ GO នៅ​តែ​ថយ​ចុះ​ បណ្ដាល​ឱ្យ​ក្រុម​ហ៊ុន​នេះ​មាន​ហានិភ័យ​ត្រូវ​ក្ស័យ​ធន​។

    ជំនួស​ឱ្យ​ការ​បោះបង់​អាហារ​ធ្វើ​ពី​អយស្ទើរ GO ខំ​រក​វិធី​ដើម្បី​មាន​ប្រភព​ផ្គត់​ផ្គង់​ប្រកប​ដោយ​ភាព​ម្ចាស់​ការ​ផ្នែក​សុវត្ថិភាព​។ Kyoko Washiashi បច្ចុប្បន្ន​ជាអ្នក​គ្រប់​គ្រងរបស់ GO ​នៅ​ Kumejima ឱ្យ​ដឹង​ថា កាល​ពី​ឆ្នាំ 2006 «យើង​ពឹង​ផ្អែក​លើ​អ្នក​ផលិត​។ យើង​មិន​អាច​ធ្វើ​អ្វី​បាន ដូច្នេះ​ក៏​សម្រេច​ចិត្ត​ចិញ្ចឹម​អយស្ទើរ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង»​។

    នៅ​ជប៉ុន អយស្ទើរ​ត្រូវ​បាន​ចិញ្ចឹម​ផ្ទាល់​នៅ​ឈូងសមុទ្រ​ ដោយ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ទ្រុង​មាន​ពោង​បណ្ដែត​ជា​ដើម​។ ពួក​វា​អាច​ត្រូវ​បាន​បាញ់​ពន្លឺ​អ៊ុលត្រាវីយូឡេ ឬ​បាញ់​ពពុះ​ទឹក​ដើម្បី​កម្ចាត់​កាក​សំណល់​អាក្រក់​។ ប៉ុន្តែ វិធី​នេះ​មិន​អាច​ធានា​បាន​ទាំង​ស្រុង​នូវ​សុវត្ថិភាព​ ដូច្នេះ​ហើយ​ទើប​មេរោគ​ ពេល​ខ្លះ​នៅ​តែ​អាច​មាន​ក្នុង​សាច់​អយស្ទើរ​។

    ដូច្នេះ​ GO ក៏​សម្រេច​ចិត្ត​ចិញ្ចឹម​នៅ​លើ​ដីគោក ដើម្បី​គេច​ពី​មេរោគ​នៅ​ក្នុង​ទឹក​សមុទ្រ​រាក់​ៗ។ ពួក​គេ​អភិវឌ្ឍ​វិធី​សាស្ត្រ​ចិញ្ចឹម​មួយ​ដែល​មាន​ពីរ​ជំហាន។ ដំណាក់​កាល​ដំបូង​ និង​ដំណាក់​កាល​អាច​លក់​បាន​ គឺជា​អយស្ទើរ​ត្រាំក្នុង​ទឹក​សមុទ្រ​ជ្រៅ​នៅ​លើដីគោក ក្នុង​រយៈ​ពេល​ខ្លី​ ហៅ​ថា «អយស្ទើរ​សមុទ្រ​ទី 8 1.0»​។

    ចាប់​ពី​ខែកក្កដា 2014 GO យក​ទឹក​សមុទ្រ​ពី​ជម្រៅ​ជាង 200 ម៉ែត្រ ជា​ទី​ដែល​កម្រ​មាន​វីរុស មក​កាន់​អាង​​។ អយស្ទើរ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ត្រាំ​ក្នុង​អាង​ទឹក​សមុទ្រ​នេះ​ក្នុង​រយៈ​ពេល 48 ម៉ោង​ ដើម្បី​កម្ចាត់​បាក់តេរី ដូច​ជា​ E. coli និង Vibrio ទៅ​តាម​ស្ដង់ដា​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ ដែល​តឹង​រ៉ឹង​ជាង​ច្បាប់​របស់​ជប៉ុន​។

    វិធីសាស្ត្រ​ខាងលើ​​បាន​ជួយ​ឱ្យ GO អាច​ប្រើ​ប្រាស់​អយស្ទើរ​ជាង 6 លាន​ក្បាល​ជារៀង​រាល់ឆ្នាំ​។ Hidenori Yoshida អគ្គនាយក​ក្រុម​ហ៊ុន GO ឱ្យ​ដឹង​ថា ឆ្នាំ​សារពើពន្ធ​ចុង​ក្រោយ​បំផុត ក្រុម​ហ៊ុន​នេះ​រក​ចំណូល​បាន​ 3.7 ពាន់​លាន​យ៉េន (ជិត 26 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក)​ ក្នុង​នោះ​ពួកគេ​ចំណេញ​​ 128 លាន​យ៉េន​ (900,000 ដុល្លារ​អាម៉េរិក)​។

    ជំហាន​ធំ​បន្ទាប់ ដែល​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​រដូវ​ក្ដៅ​ឆ្នាំ​នេះ​ គឺ​ការ​ចិញ្ចឹម​អយស្ទើរ​នៅលើ​ដី​គោក​ទាំង​ស្រុង​។ អយស្ទើរ​ជំនាន់​ថ្មី​ដែល​​ត្រូវ​បាន​ហៅ​ថា «អយស្ទើរ​ទី 8 2.0» នេះ ត្រូវ​បាន​អ្នក​ជំនាញ​វាយ​តម្លៃ​ថា មាន​រស​ជាតិ​ «ស្រួល​បរិភោគ​ខ្លាំង​ណាស់​»​។

    យោង​តាម​លោក Yoshida ក្រុម​ហ៊ុន​បាន​ដាក់​គោលដៅ​លក់​អយស្ទើរដែល​ចិញ្ចឹម​ក្នុង​វិធីសាស្ត្រ​ថ្មី​បំផុត​​នេះ ​ ​​តម្លៃ​ 6.89 ដុល្លារ​អាម៉េរិក​/ក្បាល​​ នៅ​តាម​ភោជនីយដ្ឋាន​ ដែល​នេះ​គឺ​ខ្ពស់​ជាង​ប្រហែល 50% បើ​ធៀប​នឹង​តម្លៃ​ធម្មតា​៕

  • ជប៉ុន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​ «ព្រះ​អាទិត្យ​សប្បនិម្មិត» ធំ​ជាង​គេ​លើ​ពិភព​លោក

    ជប៉ុន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​ «ព្រះ​អាទិត្យ​សប្បនិម្មិត» ធំ​ជាង​គេ​លើ​ពិភព​លោក

    ម៉ាស៊ីន​ប្រតិកម្ម​ JT-60SA មាន​កម្ពស់​ស្មើ​នឹងអគារ​ 6 ជាន់ នៅ​ប្រទេស​ជប៉ុន នឹង​បង្កើត​បាន​ពន្លឺ​ប្លាស្មា​ក្ដៅ​រហូត​ដល់ 200 លាន​អង្សាសេ បើក​ផ្លូវ​សម្រាប់​គោលដៅ​ប្រមូល​យក​ថាមពល​ពី​ប្រតិកម្ម​នុយក្លេអែរមាន​សុវត្ថិភាព ដែល​ហៅ​ថា Nuclear Fusion។

    ប្រទេស​ជប៉ុន កាល​ពី​ថ្ងៃទី 01 ខែ​ធ្នូ បាន​សម្ពោធ​ដាក់ដំណើរ​ការ​ JT-60SA ដែល​ជា​ម៉ាស៊ីន​ប្រតិកម្ម​នុយក្លេអែរ ធំជាង​គេ​បង្អស់​ក្នុង​ពិភពលោក​ ដោយ​អាច​បង្កើត​ប្លាស្មា​ដែល​មាន​កម្ដៅ​រហូត​ដល់ 200 លាន​អង្សាសេ​។ បច្ចេកវិទ្យា​នេះ​ត្រូវ​បាន​រំពឹង​ថា នឹង​ដោះ​ស្រាយ​បញ្ហា​នៃ​តម្រូវ​ការ​ថាមពល​ពី​ប្រតិកម្ម​នុយក្លេអែរ​សុវត្ថិភាព​ និង​មិន​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​កាបូន​។ នេះ​គឺជា​ជំហាន​ដំបូង​នៅ​ក្នុង​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ វាយតម្លៃ​លទ្ធភាព​នៃ​ការ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​ម៉ាស៊ីន​ប្រតិកម្ម​នុយក្លេអែរសុវត្ថិភាព​ក្នុង​ទ្រង់​ទ្រាយ​ធំ​។

    គម្រោង​ដែល​ជា​កិច្ច​សហការ​រវាង​អឺរ៉ុប និង​ជប៉ុន​ និង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​រាជធានី​តូក្យូនេះ​ គឺជា​ការ​ធ្វើ​ត្រាប់​តាម​ដំណើរ​ការ​របស់​​ព្រះ​អាទិត្យ​។

    ភាព​ខុស​គ្នា​រវាង​ ​ប្រតិកម្ម​នុយក្លេអែរ​ប្រភេទ Nuclear Fusion និង Nuclear Fission

    ​ប្រតិកម្ម​នុយក្លេអែរ​ប្រភេទ Nuclear Fusion របស់​ម៉ាស៊ីន​ JT-60SA គឺ​ផ្ទុយ​ពី​ប្រតិកម្ម​នុយក្លេអែរ​បែប Nuclear Fission ក្នុង​នោះ Nuclear fuSion មាន​សុវត្ថិភាព​ជាង​ឆ្ងាយ​ បើ​ធៀប​នឹង​ប្រតិកម្ម​នុយក្លេអែរ​ដែល​ពេញ​និយម​នា​បច្ចុប្បន្ន​។

  • ពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជា​ផ្លូវការ ស្ពានកោះពេជ្រ – កោះនរា នឹងធ្វើ​នៅថ្ងៃទី 15 ខែ​នេះ

    ពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជា​ផ្លូវការ ស្ពានកោះពេជ្រ – កោះនរា នឹងធ្វើ​នៅថ្ងៃទី 15 ខែ​នេះ

    នៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ស្ពានបេតុងខ្សែកាបឆ្លងទន្លេ ពីតំបន់អភិវឌ្ឍន៍កោះពេជ្រ ទៅតំបន់អភិវឌ្ឍន៍​កោះនរា នឹងត្រូវដាក់សម្ពោធឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ ក្រោមអធិបតីភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់ សម្តេចមហាបរវធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា។

    ខាង​លើ​នេះ​គឺជា​ការ​បញ្ជាក់​របស់​លោក កើត ឆែ អភិបាល​រង​រាជធានី​ភ្នំ​ពេញ ក្នុងពេលអញ្ជើញជាអធិបតីភាពសម្ពោធបើកឱ្យ​ដំណើរការអគារពង្រីកបន្ថែមថ្មី ផ្សារទំនើប អ៊ីអនម៉លភ្នំពេញ កាលពីថ្ងៃទី 04 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023។

    ស្ពានកោះពេជ្រ – កោះនរា ត្រូវ​បាន​ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​ អនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ជាបណ្តោះអាសន្នកាលពីថ្ងៃទី 20​ ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ដើម្បីបញ្ជៀស​ការកកស្ទះចរាចរណ៍​នៅស្ពានព្រះមុនីវង្ស និងស្ពានអាកាសក្បាលថ្នល់។ បច្ចុប្បន្ន ស្ពាន​នេះ​កំពុង​ទទួល​បាន​ចំណាប់​អារម្មណ៍​ខ្លាំង​ពី​សាធារណជន ពិសេស​គឺពលរដ្ឋ​ដែល​ត្រូវ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្លង​កាត់​តំបន់​ផ្សារ​ច្បារ​អំពៅ​នា​ពេល​កន្លង​។ ស្ពាន​នេះ​ក៏​កំពុង​តែ​ក្លាយ​ជា​​ស្ពាន​ដ៏​សំខាន់​ដែល​តភ្ជាប់​ទីក្រុង​រណប​កោះ​នរា ក៏​ដូច​ជា​​ផ្លូវជាតិ​លេខ 1​ ទៅ​នឹង​​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​រាជធានីភ្នំពេញ។

    ស្ពានដែល​សាងសង់​ដោយ​ក្រុម​ហ៊ុន OCIC និង​មានបណ្ដោយ 824 ម៉ែត្រ និងទទឹង 24.50 ម៉ែត្រនេះ ត្រូវ​បាន​បើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2020 ក្រោមអធិបតីភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់សម្តេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោ ហ៊ុនសែន អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី នៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា។ ការ​សាងសង់​ស្ពាន​នេះ​ត្រូវ​ចំណាយថវិកាសរុបចំនួន 38 លានដុល្លារអាម៉េរិក​។

  • ចិន​អភិវឌ្ឍ​ទួរប៊ីន​ខ្យល់​ថ្មី ធំជាង​គេ​បង្អស់​លើ​ពិភពលោក

    ចិន​អភិវឌ្ឍ​ទួរប៊ីន​ខ្យល់​ថ្មី ធំជាង​គេ​បង្អស់​លើ​ពិភពលោក

    ក្រុម​ហ៊ុន​ថាមពល​ឆ្លាតវៃ​ Ming Yang របស់​ប្រទេស​ចិន នឹង​អភិវឌ្ឍ​ទួរប៊ីន​ខ្យល់​សម្រាប់​ដាំ​លើ​សមុទ្រ​ធំ​បំផុត​លើ​ពិភពលោក​ថ្មី​មួយ​ទៀត​ ដែល​មាន​ស្លាប​ចក្រ​ប្រវែង​ជិត​ស្មើ​នឹង​កម្ពស់​របស់​តួ Eiffel នៅប្រទេស​បារាំង​។

    ក្រុម​ហ៊ុន Ming Yang ឱ្យ​ដឹង​ថា គោលដៅ​របស់​ខ្លួន​គឺ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ទួរប៊ីន​ខ្យល់​កម្លាំង 22 មេហ្គាវ៉ាត់ (MW) ដែល​មាន​រ៉ូទ័រ​មាន​អង្កត់​ផ្ចិត​ប្រវែង​ជាង 310 ម៉ែត្រ​ និង​អាច​ទទួល​បាន​ខ្យល់​ច្រើន​ជាង​ និង​ផលិត​អគ្គិសនី​បាន​ច្រើន​ជាង​​ទួរប៊ីន​ដទៃ​នា​បច្ចុប្បន្ន​។ នេះ​បើ​តាម​ទំព័រ Interesting Engineering ចុះផ្សាយ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 20 តុលា​។

    យោង​តាម​អ្នក​នាំ​ពាក្យ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ខាងលើ ពួក​គេ​សង្ឃឹម​ថា នឹង​អាច​ផលិត​គំរូ​ដើមរបស់​ទួរប៊ីន​ខ្យល់​នេះ​​នៅ​ឆ្នាំ 2024 ឬ 2025​។

    ប្រកាស​ខាង​លើ​ត្រូវ​បាន​លើក​ឡើង​ក្រោយ​ពី Ming Yang បាន​បង្ហាញ​ទួរប៊ីន​ខ្យល់លើ​សមុទ្រ​​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​ កម្លាំង 18 MW ដែល​មាន​អង្កត់​ផ្ចិត​ 140 ម៉ែត្រ កាល​ពី​ខែ​មករា​ ឆ្នាំ 2023​។ នៅ​ក្នុង​សប្ដាហ៍​នេះដែរ ក្រុម​ហ៊ុន​ Ming Yang ​ក៏​បាន​បង្ហើប​ឱ្យ​ដឹង​អំពី​ទួរប៊ីន​ខ្យល់​សម្រាប់​ដំឡើង​លើ​ដី​គោក​ ​កម្លាំង 11 MW ដែល​មាន​ស្លាប​ចក្រ​​មាន​ផ្ទៃ​ធំ​ស្មើ​នឹង​ទីលាន​បាល់​ទាត់​ចំនួន​ 6 បូក​ចូល​គ្នា​​។

    កាល​ពី​ខែ​កុម្ភៈឆ្នាំ​នេះ ប្រទេស​ចិន​បាន​ដំឡើង​ទួរប៊ីនខ្យល់​ 16 MW នៅ​លើ​សមុទ្រ​ដែល​មាន​ចម្ងាយ​ពី​ដីគោក​របស់​ខេត្ត Fujian ជិត 33 គីឡូម៉ែត្រ​។ គម្រោង​ដែល​មាន​តម្លៃ 885 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​នេះ​ឆ្ពោះ​ទៅ​កាន់​ការ​ដំឡើង​ទួរប៊ីនខ្យល់​ដែល​មាន​កម្លាំង​ 400 MW ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ទី​ពីរ​របស់​ស្ថានីយ​ផលិត​អគ្គិសនី​ពី​កម្លាំង​ខ្យល់ Zhangpu Liuao។ ទួរប៊ីន​ខ្យល់​ 16 MW មួយ​ដើម​ៗ​នៅ​ក្នុង​គម្រោង​នេះ​ មាន​ប្រអប់​គ្រឿង​ចក្រ​ដែល​ស្ថិត​នៅ​លើ​ក្បាល​បង្គោល​ទួរប៊ីន​ កម្ពស់ 146 ម៉ែត្រ​ ស្មើ​នឹង​អគារ​ 50 ជាន់​ ខណៈ​ដែល​ស្លាប​កង្ហារមាន​អង្កត់​ផ្ចិត​ប្រវែង 252 ម៉ែត្រ​ និង​ទទួល​ខ្យល់​ក្នុង​ផ្ទៃ​អាកាស​ទំហំ​ 50,000 ម៉ែត្រ​ការ៉េ​។ រៀង​រាល់​ពេល​ដែល​ស្លាប​កង្ហារ​នេះ​វិល​បាន​មួយ​ជុំ ទួរប៊ីន​ខ្យល់​នេះ​អាច​ផលិត​អគ្គិសនី​បាន​ 34.2 គីឡូវ៉ាត់​ម៉ោង​ និង​ 66 ជីហ្គាវ៉ាត់​ម៉ោង (GWh) ​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ ដែល​គ្រប់​គ្រាន់​សម្រាប់​ផ្គត់​ផ្គង់​ដល់​មនុស្ស​ចំនួន 25,000 គ្រួសារ​។ ជា​សរុប គម្រោង​មួយ​នេះ​នឹង​ផលិត​អគ្គិសនី​បាន​ 1.6 តេរ៉ាវ៉ាត់​ម៉ោង (TWh) ជួយ​សំចៃ​ធ្យូង​ថ្ម​បាន 500,000 តោន និង​កាត់​បន្ថយ​ឧស្ម័ន​ពុលបាន​​ 1.36 លាន​តោន​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ៕