ល្បឿន - La Reine Media

កាមេរ៉ាឌីជីថល់ធំជាងគេលើពិភពលោក៖ សង្កេតរកអាថ៌កំបាំងនៃចក្រវាល

LSST 3,200 megapixel ត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយមន្ទីរពិសោធន៍ជាតិបង្កើនល្បឿន SLAC របស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក គឹជាកាមេរ៉ាឌីជីថល់ធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក។ វានឹងត្រូវបានដំឡើងនៅឯស្ថានីយសង្កេត Vera C. Rubin នៅប្រទេសស៊ីលី។

បេសកកម្មរបស់ LSST

ស្រាវជ្រាវអាថ៌កំបាំងនៃវត្ថុធាតុ និងថាមពលងងឹតក្នុងចក្រវាល ដែលមានភាគច្រើននៅក្នុងចក្រវាល ប៉ុន្តែមិនអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ។
វាក៏នឹងតាមដានកាឡាក់ស៊ីរាប់ពាន់លាន ផ្កាយប្រហែល 17 ពាន់លានដួងក្នុងកាឡាក់ស៊ីមេលគីវ៉េ និងវត្ថុអវកាសរាប់ពាន់លានក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។
កាមេរ៉ានេះក៏អាចសង្កេតមើលបាតុភូតអវកាសនានា មានដូចជា ការផ្ទុះផ្កាយ ការរីកមាឌរបស់ចក្រវាលជាដើម។

សមត្ថភាពរបស់ LSST

ទំហំធំ៖ ប៉ុនកូនរថយន្ត និងមានទម្ងន់ 3 តោន។
សមត្ថភាពសង្កេត៖ លម្អិតដល់ថ្នាក់ អាចមើលឃើញកូលគោលពីចម្ងាយ 24 គីឡូម៉ែត្រ។.
សមត្ថភាពថតូប៖ អាចថតទិដ្ឋភាពផ្ទៃមេឃ ដើម្បីតាមដានការប្រែប្រួលក្នុងរង្វង់ 10 ឆ្នាំ។
កាមេរ៉ា LSST គ្រោងនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំនេះ និងត្រូវបានរំពឹងថា នាំមកនូវរបកគំហើញថ្មីៗស្ដីពីចក្រវាល។

April 4, 2024

យានបាឡុងហោះដំបូងរបស់ចិន ជោគជ័យក្នុងជើងហោះហើរសម្ពោធជាផ្លូវការ

យានប្រភេទបាឡុងហោះមានមនុស្សបើកបរ AS700 ដែលអភិវឌ្ឍដោយក្រុមវិស្វករចិន បានទទួលជោគជ័យក្នុងជើងហោះហើរ «សម្ពោធ» ជាផ្លូវការលើកដំបូង កាលពីថ្ងៃទី 30 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024។

យាន AS700 ហោះឡើងពីទីក្រុង Jingmen នៃខេត្ត Hubei នៅវេលាម៉ោងជាង 6 ព្រឹក ថ្ងៃទី 30 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 និងចុះចតដោយជោគជ័យនៅឯទីក្រុង Jingzhou របស់ខេត្ត Hubei ដដែល បន្ទាប់ពីការហោះហើររយៈពេល 106 នាទី។ AS700 ស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Jingzhou ក្នុងរយៈពេលខ្លី មុននឹងហោះត្រលប់ទៅកាន់ទីក្រុង Jingmen វិញ ដើម្បីបញ្ចប់ជើងហោះសម្ពោធជាផ្លូវការលើកដំបូង។

ស្ថាប័នដែលអភិវឌ្ឍ AS700 គឺជាក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ចិន (AVIC) ដែលជាអ្នកផលិតយន្តហោះដ៏ធំមួយរបស់ប្រទេសនេះ។ AS700 ត្រូវបានរំពឹងថា នឹងអាចឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការទេសចរណ៍នៅលើអាកាស បេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ ក៏ដូចជាការផ្ដល់សេវាកម្មនានានៅក្នុងទីក្រុង។

យានបាឡុងហោះថ្មីនេះអាចផ្ទុកទម្ងន់បាន 4,150 គីឡូក្រាម និងអាចហោះបានចម្ងាយ 700 គីឡូម៉ែត្រ ក៏ដូចជាហោះហើរបាន 10 ម៉ោង។ AS700 អាចដឹកមនុស្សបាន 10 នាក់ បូករួមទាំងអ្នកបើកបរម្នាក់។ យានជំនិះនេះ អាចហោះក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ជើងហោះហើរកាលពីថ្ងៃទី 30 មីនា បានជួយបញ្ជាក់អំពីប្រសិទ្ធភាពរបស់ AS700។ ជើងហោះហើរនេះក៏បានជួយត្រួតពិនិត្យអំពីលទ្ធភាពគាំទ្ររបស់ក្រុមបច្ចេកទេសផងដែរ។

លោក Li Hong ដែលជាអ្នកបើកបរនៅក្នុងជើងហោះហើរកាលពីថ្ងៃទី 30 មីនា និយាយថា AS700 អាចហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរត្រង់នៅទីតាំងចង្អៀត ដែលនេះក៏ជួយកាត់បន្ថយការចំណាយបានច្រើនទៅលើដំណើរការ ព្រោះតែដីធ្លីបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃខ្ពស់ខ្លាំង។

យានជំនិះ AS700 បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រពីនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចិន (CAAC) កាលពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ហើយក៏បានក្លាយជាយន្តហោះទម្រង់បាឡុងដំបូងដែលអភិវឌ្ឍ និងទទួលស្គាល់ដោយ «ឯករាជ្យ»។

លោក Du Wei ប្រធានគម្រោង AS700 បានឱ្យដឹងថា ពួកគេទទួលបានការបញ្ជាទិញប្រហែល 20 គ្រឿងរួចទៅហើយ ក្នុងនោះ មួយគ្រឿងដំបូងគ្រោងនឹងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអតិថិជននៅចុងឆ្នាំនេះ។

លោក Du និយាយថា ក្រុមរបស់លោកកំពុងឆ្ពោះទៅរកគោលដៅដែលផ្ដោតសំខាន់ទៅលើសេវាគយគន់ទេសភាពពីអាកាស ហើយសង្ឃឹមថា នឹងពង្រីកទៅកាន់វិស័យដទៃ ដូចជាបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងសេវាសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុងជាដើម៕

April 2, 2024

ធនាគារពិភពលោក៖ សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីមិនល្អដូចការរំពឹងទុក

យោងតាមធនាគារពិភពលោក (WB) កំណើនសេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីឆ្នាំនេះ ត្រូវបានព្យាករថា នឹងយឺតជាងឆ្នាំកន្លង ប៉ុន្តែនៅតែមានសក្ដានុពលខ្លាំង។

ល្បឿននៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចគ្រោងនឹងថយចុះពី 5.1% ក្នុងឆ្នាំ 2023 មកនៅត្រឹម 4.5% ក្នុងឆ្នាំ 2024 ទាបជាងបើធៀបនឹងដំណាក់កាលមុនកូវីដ-19។ បើទោះនៅតែខ្ពស់ជាងបណ្ដាតំបន់ដទៃ ប៉ុន្តែអាស៊ីក៏នៅតែមិនទាន់សម្រេចបានដូចទៅនឹងសក្ដានុពលរបស់ខ្លួន។

ប្រទេសចិនដែលជាខឿនសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេនៅទ្វីបអាស៊ី បានកំណត់គោលដៅសម្រេចឱ្យបាន 5% ក្នុងឆ្នាំនេះ ទាបជាង បើធៀបនឹង 5.2% របស់ឆ្នាំកន្លង។ ប៉ុន្តែ WB ព្យាករថា GDP របស់ប្រទេសចិននឹងមានកំណើនត្រឹមតែ 4.5% ប៉ុណ្ណោះ។

មូលហេតុដែលនាំឱ្យសេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីត្រូវបានព្យាករថានឹងមានកំណើនទាបដូច្នេះ ក៏ដោយសារកត្តាមួយចំនួន រួមមាន៖

បំណុល
រនាំងពាណិជ្ជកម្ម
អស្ថិរភាពគោលនយោបាយ
អតិផរណានៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក
ការប្រាក់ខ្ពស់
ការថយចុះនៃភ្ញៀវទេសចរណ៍ចិន
ការថយចុះនៃការវិនិយោគពីវិស័យឯកជន

ដំណោះស្រាយ

ជំរុញផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ
ជំរុញសុខុមាលភាពសង្គមឱ្យបានខ្លាំងក្លាជាងមុន
បង្កើតគោលនយោបាយដែលជួយជំរុញការចំណាយ
លុបបំបាត់រនាំងពាណិជ្ជកម្ម
កែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
កែទម្រង់វិស័យអប់រំ

ការសន្និដ្ឋាន

សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ី កំពុងជួបឧបសគ្គច្រើន ប៉ុន្តែនៅតែមានសក្ដានុពលរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្លា។ បណ្ដាប្រទេសគួរតែអនុវត្តដំណោះស្រាយសមស្រប ដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងលើកកម្ពស់ការផលិត។

April 1, 2024

នាវេទេសចរណ៍មុជទឹកអគ្គិសនី-ម៉ាស៊ូតនេះ អាចធ្វើដំណើរបានជាង 11 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ

Deep Sea Dreamer ដែលជានាវាទេសចរណ៍កូនកាត់នាវាមុជទឹកប្រភេទប្រណិត ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងនាំមកនូវបទពិសោធន៍ក្រោមផ្ទៃទឹកដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អតិថិជន។

នាវា Deep Sea Dreamer មានបណ្ដោយ 33 ម៉ែត្រ អាចបរលើផ្ទៃទឹក និងអាចមុជក្រោមទឹកជម្រៅរហូតដល់ 100 ម៉ែត្រ។ នាវានេះអាចដាក់មនុស្សបាន 6 នាក់ និងមានបង្អួចជាច្រើន អនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវគយគន់សម្រស់ដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់ជីវិតក្រោមផ្ទៃទឹកសមុទ្រ។

នាវានេះបំពាក់ប្រព័ន្ធរុញច្រានកូនកាត់ប្រេងម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនី ក្នុងនោះរួមមានម៉ាស៊ីន Cummins ពីរគ្រឿង ម៉ូទ័រអគ្គិសនីមួយគ្រឿង និងប្រព័ន្ធកំណត់ទិសចំនួន 10 ផងដែរ។

បើសិនប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាំងស្រុង Deep Sea Dreamer អាចធ្វើដំណើរបាន 161 គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់វាគឺ 18.5 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ខណៈដែលល្បឿនធម្មតាគឺ 11 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ នៅពេលមានថាមពលពេញលេញ នាវានេះអាចធ្វើដំណើរបាន 11,112 គីឡូម៉ែត្រ និងចតក្រោមផ្ទៃទឹករហូតដល់ 7 ថ្ងៃ។

តាមការគណនា ការផលិតនាវា Deep Sea Dreamer របស់ Kozloff នឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 250 លានដុល្លារអាម៉េរិក៕

April 1, 2024

CEO របស់ Xiaomi បង្ហើបឱ្យដឹងតម្លៃរបស់រថយន្តអគ្គិសនីដែលជិតបង្ហាញខ្លួន

អគ្គនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនចិន Xiaomi នាថ្ងៃនេះ បានឱ្យដឹងថា គោលដៅរបស់លោកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុន គឺវានឹងជា «រថយន្តស្អាតបំផុត ងាយស្រួលបើកបរបំផុត និងឆ្លាតវៃបំផុត» ហើយមានតម្លៃក្រោម 69,424 ដុល្លារអាម៉េរិក។

នៅថ្ងៃទី 28 ខាងមុខ Xiaomi នឹងប្រកាសតម្លៃជាផ្លូវការ ហើយក៏ចាប់ផ្ដើមទទួលការបញ្ជាទិញសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី SU7។

លោក Lei Jun ដែលជា CEO របស់ Xiaomi បានអួតថា SU7 មានបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចបង្កើនល្បឿនបានល្អជាងរថយន្តអគ្គិសនី Tesla របស់អាម៉េរិក និង Porsche របស់អាល្លឺម៉ង់ទៅទៀត។

March 25, 2024

Shell បិទទ្វារស្ថានីយប្រេងសាំង 1,000 កន្លែង ដើម្បីងាកទៅរកស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

ក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈ Shell កំពុងរកវិធីបិទទ្វារស្ថានីយលក់រាយប្រេងសាំងរហូតដល់ 1,000 កន្លែង ក្នុងពេលឆាប់ៗខាងមុខ ដើម្បីងាកទៅរកស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលពិភពលោកកំពុងនាំគ្នាជំរុញយ៉ាងខ្លាំងក្លា។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ថ្មីបំផុតរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Shell ដែលមានទីស្នាក់ការនៅចក្រភពអង់គ្លេស បានឱ្យដឹងថា ខ្លួនមានគម្រោងបិទទ្វារទីតាំងលក់រាយប្រេងសាំងចំនួន 500 កន្លែង/ឆ្នាំ សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 និង 2025។ ជំនួសមកវិញ ក្រុមហ៊ុននេះគ្រោងនឹងផ្ដោតទៅលើការពង្រីកបណ្ដាញស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយសង្ឃឹមថា ចំនួនស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួននឹងកើនដល់ 200,000 កន្លែងនៅក្នុងឆ្នាំ 2030 ច្រើនជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹង 54,000 កន្លែង នាបច្ចុប្បន្ន។

Shell ក៏កំពុងតែមានផែនការវិនិយោគពី 10 ទៅ 15 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ទៅក្នុងបណ្ដាគម្រោងដែលបំភាយឧស្ម័នកាបូនកម្រិតទាបផងដែរ។

នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងនាំមុខគេក្នុងវិស័យបញ្ចូលថាមពលល្បឿនលឿនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលហៅថា Supercharger គឺ Tesla ដោយរួមចំណែករហូតដល់ 61.7% នៃបណ្ដាញសាកថ្ម EV នៅលើទឹកដីនេះ ខណៈដែល Shell Recharge របស់ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិកវិញ មានចំណែកប្រមាណ 1.7% ប៉ុណ្ណោះ នៅក្នុងវិស័យនេះ។

March 21, 2024

ផ្លូវដែលវែងជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

យោងតាមសៀវភៅកំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness ផ្លូវ Pan-American Highway គឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក ដោយមានប្រវែង 30,000 គីឡូម៉ែត្រ រាប់ចាប់ពី Alaska របស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក រហូតដល់តំបន់ចុងភាគខាងត្បូងរបស់អាហ្សង់ទីន។

ការផ្ដួចផ្ដើមគំនិតស្ដីពីផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទ្វីបអាម៉េរិក ត្រូវបានលើកឡើងជាលើកដំបូងកាលពីឆ្នាំ 1923 ដោយសហរដ្ឋអាម៉េរិក។ ឆ្នាំ 1924 ការចរចារវាងសហរដ្ឋអាម៉េរិក និងបណ្ដាប្រទេសនៅតំបន់អាម៉េរិកឡាទីន ក៏សម្រេចបានកិច្ចព្រមព្រៀងរួម និងត្រូវបានចុះហត្ថលេខាកាលពីឆ្នាំ 1937។

ក៏ប៉ុន្តែ ជាក់ស្ដែង មកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវល្បឿនលឿន Pan-American នេះ មិនទាន់ត្រូវបានតភ្ជាប់គ្នាទាំងស្រុងនៅឡើយ។ តំបន់មួយដែលមិនទាន់តភ្ជាប់នឹងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ ស្ថិតនៅ Darien Gap ប្រវែង 160 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាចំណុចភ្ជាប់រវាងប្រទេសប៉ាណាម៉ា និងប្រទេសកូឡុំប៊ី។ តំបន់ Darien Gap ពុំទាន់មានផ្លូវណាមួយរត់ឆ្លងកាត់ ព្រោះតែជាតំបន់ព្រៃ មានភ្លៀងធ្លាក់ទៅតាមរដូវ និងបញ្ហាបរិស្ថាន ហើយជាពិសេស តំបន់នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថា សម្បូរគ្រោះថ្នាក់ អសន្តិសុខ ព្រោះតែមានក្រុមប្រដាប់អាវុធ ក្រុមជួញដូរគ្រឿងញៀនជាច្រើនធ្វើសកម្មភាព។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Pan-American និងតំបន់ដែលមិនទាន់តភ្ជាប់

បើទោះជាតំបន់ខាងលើមិនត្រូវបានភ្ជាប់ក៏ដោយ ផ្លូវល្បឿនលឿន Pan-American នៅតែរក្សាបានកំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness សម្រាប់ «ផ្លូវវែងជាងគេលើពិភពលោកដែលអាចបើកបរឆ្លងកាត់»។

March 11, 2024

ចិន ចាកផុតពីបញ្ហាបរិត្តផរណា ដែលជួយបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធលើសេដ្ឋកិច្ច

ជាលើកដំបូងក្រោយរយៈពេលជិតកន្លះឆ្នាំ តម្លៃទំនំនិញប្រើប្រាស់នៅប្រទេសចិន បានកើនឡើងជាថ្មី ជួយឱ្យសេដ្ឋកិច្ចប្រទេសនេះចាកផុតពីបរិត្តផរណា។

កាលពីថ្ងៃទី 09 មីនា វិទ្យាស្ថានជាតិស្ថិតិចិន ប្រកាសទិន្នន័យឱ្យដឹងថា សន្ទស្សន៍ថ្លៃទំនិញ (CPI) ប្រទេសនេះ កើន 0.7% ក្នុងខែកុម្ភៈ។ នេះគឺជាលើកដំបូងក្នុងអំឡុងជិតកន្លះឆ្នាំ ដែល CPI ចិន កើនឡើង។

មុននោះ ប្រទេសចិនបានឃើញបរិត្តផរណាក្នុងរយៈពេល 4 ខែបន្តបន្ទាប់។ ខែមករា ឆ្នាំ 2024 CPI ចិន ធ្លាក់ចុះ 0.8% ដែលនេះគឺជាជាតួលេខធ្លាក់ចុះជ្រៅបំផុតក្នុងរង្វង់ 15 ឆ្នាំកន្លង។

បរិត្តផរណា (ពាក្យអង់គ្លេសថា Deflation) គឺជាពាក្យសំដៅទៅលើការធ្លាក់ថ្លៃជារួមរបស់ទំនិញ និងសេវាកម្ម។ បរិត្តផរណា គឺជាការដកចំនួនរូបិយវត្ថុមួយភាគ ចេញពីទីផ្សារដែលលើសចំនួនត្រូវការចរាចរណ៍របស់សាច់ប្រាក់ ដើម្បីធ្វើឲ្យចំនួនរូបិយវត្ថុសមាមាត្រនឹងតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ចរាចរណ៍។ នេះមិនមែនជាប្រការល្អសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចឡើយ ព្រោះថា នៅពេលអ្នកប្រើប្រាស់ និងក្រុមហ៊ុននានាពន្យារពេលលើការផ្អាកការចំណាយដើម្បីរង់ចាំទំនិញ ឬសេវាកម្មធ្លាក់ថ្លៃបន្ថែមទៀត សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចនឹងត្រូវរឹតត្បិត។

ធៀបនឹងខែមុន CPI ចិន ក្នុងខែកុម្ភៈបានកើន 1%។ ល្បឿននេះខ្ពស់ជាងការព្យាកររបស់ក្រុមអ្នកសេដ្ឋកិច្ចដែលត្រូវបានចុះផ្សាយដោយ Reuters។

តួលេខថ្មីបំផុតនេះបានបន្ថយសម្ពាធមួយផ្នែកសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចចិន នៅក្នុងស្ថានភាពតម្រូវការក្នុងស្រុកធ្លាក់ចុះ អចលនទ្រព្យមិនទាន់ចាកផុតពីវិបត្តិ និងបំណុលរបស់រដ្ឋនៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់៕

March 10, 2024

ក្រុមហ៊ុន Kawasaki បង្ហាញម៉ូតូអគ្គិសនីទំនើបមួយគូ

Kawasaki Ninja E-1 និង Z E-1 2024 សុទ្ធតែត្រូវបានបំពាក់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីប្រភេទសន្សំសំចៃថាមពល និងមានអានុភាពខ្លាំងក្លា ជួយឱ្យយានជំនិះឆ្លើយតបបានលឿន ក៏ដូចជាមានភាពបត់បែបខ្ពស់នៅក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង។

ការបញ្ចូលថាមពលថ្មក៏មានភាពងាយស្រួលជាងពេលណាទាំងអស់ ក្នុងនោះការសាកថ្ម និងការដោះថ្មពីម៉ូតូ ក៏ស៊ីពេលតិច។ ដោយមានមុខងារហ្វ្រាំងបង្កើតថាមពលឆ្លាតវៃ នៅពេលបន្ថយល្បឿនម្ដងៗគឺសុទ្ធតែជាឱកាសសម្រាប់ការបង្កើតថាមពលសម្រាប់ថ្ម ជួយបង្កើនរយៈចម្ងាយនៃការធ្វើដំណើរ និងសន្សំសំចៃថាមពល។

ម៉ូតូអគ្គិសនី Kawasaki Ninja E-1 និង Z E-1 2024 ក៏សុទ្ធតែបំពាក់អេក្រង់ TFT 4.3 អ៊ិញ និងមាន Bluetooth ជួយឱ្យម្ចាស់ និងម៉ូតូភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងនឹងគ្នា ដើម្បីប្រើប្រាស់បណ្ដាមុខងារទំនើបនៅលើយានជំនិះនេះ។

Kawasaki Ninja E-1 និង Z E-1 2024 ត្រូវបានបង្ហើបឱ្យដឹងថា មានតម្លៃប្រកបដោយភាពប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ បើទោះមិនទាន់ឱ្យដឹងតួលេខច្បាស់លាស់៕

March 2, 2024

តាក់ស៊ីហោះអគ្គិសនីរបស់ចិន បញ្ចប់ជើងហោះហើរអន្តរទីក្រុងជាលើកដំបូង

(ប្រទេសចិន) – ជើងហោះហើរពីទីក្រុងមួយទៅទីក្រុងជាលើកដំបូងក្នុងពិភពលោក ដែលធ្វើឡើងដោយតាក់ស៊ីហោះអគ្គិសនីប្រភេទហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរត្រង់នេះ អូសបន្លាយពេលប្រហែល 20 នាទី កាលពីថ្ងៃទី 27 កុម្ភៈ 2024។

AutoFlight ដែលជាអ្នកអភិវឌ្ឍយានជំនិះប្រភេទហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរត្រង់ដំណើរការដោយអគ្គិសនី (eVTOL) ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្ដាលនៅប្រទេសចិន និងអាល្លឺម៉ង់ បានបញ្ចប់ជំហានដ៏សំខាន់នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសក្នុងក្រុង កាលពីថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ ជាមួយនឹងជើងហោះហើរអន្តរទីក្រុងស្វ័យប្រវត្តដំបូងគេលើពិភពលោក។

ក្នុងជើងហោះហើរនេះ តាក់ស៊ីហោះ 5 កៅអី Prosperity របស់ AutoFlight ធ្វើដំណើររវាងទីក្រុង Shenzhen និង Zhuhai របស់ប្រទេសចិន ដោយបានឆ្លងកាត់គម្លាត 50 គីឡូម៉ែត្រ។ ជើងហោះហើរនេះចំណាយពេលប្រហែល 20 នាទី លឿនជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹង 3 ម៉ោងនៃការធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត។

Prosperity អាចហោះហើរបានចម្ងាយ 250 គីឡូម៉ែត្រ និងហោះក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជើងហោះហើរនេះបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីសក្ដានុពលបច្ចេកវិទ្យារបស់ AutoFlight ក៏ដូចជាការគាំទ្ររបស់អាជ្ញាធរចិន នៅក្នុងការបំពាក់ eVTOL៕

February 28, 2024

Tag: ល្បឿន