Tag: រដ្ឋមន្ត្រី

  • ​ថៃ ចង់​អូស​បន្លាយ​រដូវ​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ប្រពៃ​ណីឱ្យ​ដល់​​មួយ​ខែ​ ដើម្បី​ជំរុញ​សេដ្ឋកិច្ច

    ​ថៃ ចង់​អូស​បន្លាយ​រដូវ​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ប្រពៃ​ណីឱ្យ​ដល់​​មួយ​ខែ​ ដើម្បី​ជំរុញ​សេដ្ឋកិច្ច

    ប្រទេស​ថៃ គ្រោង​នឹង​បន្ថែម​ពេល​វេលា​សម្រាប់​រដូវ​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ប្រពៃណី​ជាតិ​សង្ក្រាន្ត ឱ្យ​ឡើង​ដល់​មួយ​ខែ ជួយ​លើក​កម្ពស់​​ព្រឹត្តិការណ៍​នេះ​ឱ្យ​ឡើង​ដល់​ថ្នាក់​អន្តរជាតិ​ និង​ជួយ​ឱ្យ​ប្រទេស​ជាតិ​​មាន​ឈ្មោះ​នៅ​ក្នុង​ Top 10 នៃ​ទីតាំង​ប្រារព្ធពិធី​បុណ្យ​លំដាប់​កំពូល​លើ​ពិភពលោក​។

    លោក​ស្រី Paetontarn Shinawatra ប្រធាន​គណៈកម្មការ​យុទ្ធ​សាស្ត្រ​អំណាច​ទន់​ថ្នាក់​ជាតិ (NSPSC) កាល​ពី​ថ្ងៃទី 01 ធ្នូ បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា គណៈកម្មការ​នេះ​បាន​ឯកភាព​ជំរុញ​សង្ក្រាន្ត​ឱ្យ​ក្លាយ​ជា​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ពិធីបុណ្យ​ដែលពិសេស​បំផុត​របស់​ពិភពលោក​។ NSPSC គ្រោង​នឹង​ប្រារព្ធ​ពិធីបុណ្យ​មហា​សង្ក្រាន​ទទួល​ឆ្នាំ​ថ្មី​ក្នុង​រយៈ​ពេល​មួយ​ខែ​ ជំនួស​ឱ្យ​បី​ថ្ងៃ​ដូច​កន្លង​មក​​​។

    NSPSC គ្រោង​នឹង​ដាក់​សំណើ​ខាងលើ​នេះ​ឡើង​ទៅ​កាន់​គណៈរដ្ឋមន្ត្រី​ដើម្បី​ធ្វើ​ការ​អនុម័ត​នៅ​​ខែ​ក្រោយ​។ គណៈកម្មការ​នេះ​ក៏​រំពឹង​ថា រដូវ​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ប្រពៃណី​ដែល​គ្រោង​នឹង​អូស​បន្លាយ​រហូត​ដល់​មួយ​ខែ​នេះ​ នឹង​បង្កើត​បាន​ប្រាក់​ចំណូល​ 35 ពាន់​លាន​បាត (ជាង 1 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក) សម្រាប់​សេដ្ឋកិច្ច​ប្រទេសថៃ​៕

  • កម្ពុជា​ ប្រកាស​បញ្ឈប់​ការ​សាងសង់​រោង​ចក្រ​ផលិត​អគ្គិសនី​ប្រើ​​ធ្យូង​ថ្ម

    កម្ពុជា​ ប្រកាស​បញ្ឈប់​ការ​សាងសង់​រោង​ចក្រ​ផលិត​អគ្គិសនី​ប្រើ​​ធ្យូង​ថ្ម

    រាជរដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​ នឹង​បញ្ឈប់​ការ​សាងសង់​រោង​ចក្រ​ផលិត​អគ្គិសនី​ដែល​ប្រើ​ប្រាស់​​ថាមពលពី​​ធ្យូង​ថ្ម និង​ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​បិទ​ទ្វារ​បណ្ដា​រោង​ចក្រ​ប្រភេទ​នេះ​នៅ​មុន​កាល​កំណត់​។

    ប្រកាស​ខាងលើ​ត្រូវ​បាន​សម្ដេច​ ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ លើក​ឡើង​នៅ​ក្នុង​ពិធីបិទ​ទ្វារ​ទំនប់​សាង​សង់​វារី​អគ្គិសនី​ស្ទឹងតាតៃលើ ក្នុង​ខេត្ត​កោះកុង​ កាល​ពី​ថ្ងៃទី 30 វិច្ឆិកា 2023​។

    យោង​តាម​ប្រមុខ​រាជរដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា ការ​សម្រេច​ចិត្ត​នេះ ធ្វើ​ឡើង​ដើម្បី​ធានា​ចំពោះគោល​ដៅ​បន្សាប​កាបូន​ និង​គោល​ដៅ​ផ្គត់​ផ្គង់​ថាមពល​​ស្ថិរភាព​ ប្រសិទ្ធភាព និង​តម្លៃ​សម​រម្យ​។

    មុន​នោះ កាល​ពី​ថ្ងៃទី 02 វិច្ឆិកា 2023 រាជរដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​ បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ផ្អាក​គម្រោង​អភិវឌ្ឍ​រោង​ចក្រ​ផលិត​អគ្គិសនី​ប្រើប្រាស់​ធ្យូង​ថ្ម​កម្លាំង 700 មេហ្គាវ៉ាត់ (MW) នៅ​ក្នុង​ខេត្ត​កោះកុង​ និង​ប្ដូរ​ទៅ​ជា​កម្រោងអភិវឌ្ឍ​​ថាមពល​​ឧស្ម័ន​ធម្មជាតិ​រាវ (LNG)។

    សម្ដេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត

    បច្ចុប្បន្ន ក្រសួង​រ៉ែនិង​ថាមពល ក៏​កំពុង​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព​ផែនការ​មេ ស្ដីពី​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ថាមពល​កកើត​ឡើង​វិញ និង​ជំរុញការ​ប្រើប្រាស់​យាន​យន្ត​អគ្គិសនី​ ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ការ​ចំណាយ​លើ​ឥន្ធនៈ និង​ដើម្បី​ការ​ពារ​បរិស្ថាន​៕

  • អាជ្ញាធរ​ថៃ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ក្លឹបរាត្រី និង​បារ បើក​ទ្វារ​ដល់​ម៉ោង​បួន​ទៀប​ភ្លឺ​ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​ទេសចរ​

    អាជ្ញាធរ​ថៃ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ក្លឹបរាត្រី និង​បារ បើក​ទ្វារ​ដល់​ម៉ោង​បួន​ទៀប​ភ្លឺ​ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​ទេសចរ​

    គណៈរដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ អនុម័ត​សេចក្ដី​សម្រេច​ថ្មី​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ទីតាំង​កម្សាន្ត​ រួម​មាន​ ក្លឹប​រាត្រី និង​បារ​​ជា​ដើម បើក​ទ្វារ​ដល់​ម៉ោង​ 4 ទៀបភ្លឺ​ ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​ភ្ញៀវ និង​ជំរុញ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​។

    យោង​តាម​សារព័ត៌មាន Reuters សេចក្ដី​សម្រេច​ថ្នាក់​ក្រសួង​នេះ​ត្រូវ​បានអនុម័ត​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 28 វិច្ឆិកា 2023 ។

    អ្នក​នាំពាក្យរបស់​​រាជរដ្ឋាភិបាល​ថៃ លោក​ស្រី Traisulee Traisaranakul ឱ្យ​ដឹង​ថា ទីតាំង​កម្សាន្ត​ដូច​ជា​ ក្លឹបរាត្រី បារ ហាង​ការ៉ាអូខេ​ជា​ដើម នៅ​រាជធានី​បាងកក និង​បណ្ដា​ទីក្រុង Phuket, Pattaya, Chiang Mai និង Samui ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​បើក​ទ្វារ​​ 2 ម៉ោង​ទៀត​បន្ថែម​ទៀត​ ពោល​គឺ​រហូត​ដល់​ម៉ោង​ 4 ទៀបភ្លឺ​។ សេចក្ដី​សម្រេច​នេះ​គឺជា​យុទ្ធសាស្ត្រ​មួយ​របស់​រាជរដ្ឋាភិបាល​ថៃ ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​ភ្ញៀវ​បរទេស​បន្ថែម​ទៀត​។

    មុន​នោះ កាល​ពី​ខែ​កញ្ញា 2023 អាជ្ញាធរ​ថៃ​បាន​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​ចំពោះ​ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍​ចិន​ ដែល​ជា​ប្រភព​ទេសចរ​សំខាន់​របស់​ប្រទេស​នេះ​។

    នៅ​មុន​វិបត្តិកូវីដ-19 ប្រទេស​ថៃ​ធ្លាប់​​ទទួល​ភ្ញៀវ​បរទេស​បាន​ 39.9 លាន​នាក់​/ឆ្នាំ​ ក្នុង​នោះ​មាន​ 11 លាន​នាក់​មក​ពី​ប្រទេស​ចិន​។

    ទេសចរណ៍​គឺជា​កត្តា​ជំរុញ​សំខាន់​បំផុត​របស់​សេដ្ឋកិច្ច​ថៃ​។ ប៉ុន្តែ បច្ចុប្បន្ន​ ល្បឿន​នៃ​កំណើន​របស់​វិស័យ​នេះ​ មាន​ភាព​យឺត​យ៉ាវ​ជាង​វិស័យ​ដទៃ​។​ ដូច្នេះ រដ្ឋាភិបាល​របស់​លោក​នាយករដ្ឋមន្ត្រី Srettha Thavisin កំពុង​​ប្រឹង​ប្រែង​ចាត់​វិធានការ​ដើម្បី​ជំរុញកំណើន​​វិស័យ​ទេសចរណ៍​បន្ថែម​ទៀត​​។

    រាប់​ចាប់​ពីដើម​ឆ្នាំ 2023 រហូត​ដល់​បច្ចុប្បន្ន ប្រទេស​ថៃ​ទទួល​បាន​ភ្ញៀវ​បរទេស​ប្រមាណ 24.5 លាន​នាក់ ហើយ​ត្រូ​វ​បាន​ព្យាករ​ថា នឹង​កើន​ដល់​ 28 លាន​នាក់​នៅ​ដំណាច់​ឆ្នាំ​នេះ​៕

  • ទីផ្សារ​រថយន្ត​អគ្គិសនីនៅ​អាស៊ាន​ នឹង​សម្រេច​បាន​ 2.7 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ នៅ​បួន​ឆ្នាំ​ទៀត

    ទីផ្សារ​រថយន្ត​អគ្គិសនីនៅ​អាស៊ាន​ នឹង​សម្រេច​បាន​ 2.7 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ នៅ​បួន​ឆ្នាំ​ទៀត

    យោង​តាម​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​វិនិយោគ ពាណិជ្ជកម្ម និង​ឧស្សាហកម្ម​ម៉ាឡេស៊ី Tengku Zafrul Abdul Aziz ទីផ្សារ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​អាស៊ាន​ គ្រោង​នឹង​សម្រេច​បាន​ 2.7 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ នៅ​ឆ្នាំ 2027 កើន​ជាង 5 ដង បើធៀប​នឹង​ 500 លាន​ដុល្លារ​របស់​ឆ្នាំ 2021​។

    ថ្លែង​ក្នុង​ពិធី​បើក​សន្និបាត​ និង​ពិព័រណ៍​រថយន្ត​អគ្គិសនី​អាស៊ី​ 2023 នៅ​រដ្ឋធានី​កូឡាឡាំពួ រដ្ឋមន្ត្រី​ Tengku Zafrul Abdul Aziz យល់​ថា ម៉ាឡេស៊ី​ មាន​ប្រៀប​ជាង​គេ​ក្នុង​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​ការ​វិនិយោគ​ដែល​មាន​តម្លៃ​ខ្ពស់ជាង​ ដោយ​សារ​បាន​អភិវឌ្ឍ​បណ្ដាញ​ពេញ​លេញ​សម្រាប់​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​ EV និង​រថយន្ត​ជំនាន់​ថ្មី​។

    គោលដៅ​របស់​ម៉ាឡេស៊ី​ គឺ​ថា ដល់​ឆ្នាំ 2030 ប្រទេស​នេះ​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​​​រថយន្ត​អគ្គិសនី និង​រថយន្ត​កូន​កាត់​សាំង​ – អគ្គិសនី រួម​ចំណែក​​ 20% ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ថ្មី និង 50% នៅ​ឆ្នាំ 2040 ខណៈ​ឆ្នាំ 2050 នឹង​មាន 80%​។

    លោក​រដ្ឋមន្ត្រី​ក៏​ឱ្យ​ដឹង​ថា លោក​សង្ឃឹម​ថា រថយន្ត​អគ្គិសនី​ផលិត​ក្នុង​ស្រុក​នឹង​បង្ហាញ​ខ្លួន​ជា​លើក​ដំបូង​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2025​ ហើយ​ក៏​ជឿ​ជាក់​ថា ម៉ាឡេស៊ី​ នឹង​អាច​ផ្គត់​ផ្គង់​ស្ថានីយ​បញ្ចូល​ថាមពល​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចំនួន 10,000 កន្លែង នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​​ក្នុង​ដំណាក់​កាល​នេះ​។

    បច្ចុប្បន្ន​ បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​ធំៗ​ក្នុងវិស័យ EV ដូច​ជា Tesla (អាម៉េរិក), Geely, Chery, BYD (ចិន), Hyundai (កូរ៉េខាងត្បូង), Mercedes Benz, BMW (អឺរ៉ុប) សុទ្ធ​តែ​មាន​វត្តមាន​នៅ​ម៉ាឡេស៊ី​រួច​ហើយ​។

    សន្និសីទ និង​ពិព័រណ៍ EV អាស៊ី 2023 ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ពី​ថ្ងៃទី 22 ដល់ 24 វិច្ឆិកា 2023 ដោយ​មាន​បញ្ជរ​ប្រហែល​មួយ​រយ​ដែល​ដាក់​បង្ហាញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ រួម​នឹង​សន្និសីទ​ជា​ច្រើន​ដែល​ទាក់​ទង​នឹង​បណ្ដាញ​ EV មាន​ដូច​ជា គោលនយោបាយ ទំនោរ និង​ឱកាស​ក្នុង​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម EV, ទីផ្សារ​ EV ទោចក្រយាននៅ​អាស៊ាន។ល។

  • តម្លៃ​នៃ​ការ​នាំ​ចេញ​ទំនិញ​របស់​​ឡាវ​ ក្នុង​ 9 ខែ​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំ​នេះ សម្រេច​បាន​ជិត 6 ពាន់​លាន​ដុល្លារ

    តម្លៃ​នៃ​ការ​នាំ​ចេញ​ទំនិញ​របស់​​ឡាវ​ ក្នុង​ 9 ខែ​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំ​នេះ សម្រេច​បាន​ជិត 6 ពាន់​លាន​ដុល្លារ

    (ឡាវ) – 9 ខែ​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំនេះ តម្លៃ​សរុប​នៃ​ការ​នាំ​ចេញ​ទំនិញ​របស់ប្រទេស​ឡាវ សម្រេច​បាន​ជិត 6 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ស្មើ​នឹង 72.94% ធៀប​នឹង​ផែនការ​សម្រាប់​ឆ្នាំ 2023​ ហើយ​គ្រោង​នឹង​សម្រេច​បាន​ជាង 8 ពាន់​លាន​ដុល្លារ នៅ​​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ពេញ​មួយ​ឆ្នាំ​នេះ​ ដែល​ស្មើ​នឹង​ 97.71% នៃ​ផែនការ​។

    ចំណែក​តម្លៃ​នៃ​ការ​នាំ​ចូល​ទំនិញ​វិញ ក្នុង 9 ខែ​នេះ ឡាវ​សម្រេច​បាន​ជាង 5​ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ ស្មើ​នឹងជាង 70% នៃ​ផែនការប្រចាំ​ឆ្នាំ ហើយ​គ្រោង​នឹង​សម្រេច​បាន​ជិត 7 ពាន់​លាន​ដុល្លារនៅ​​ត្រឹម​ដំណាច់​ឆ្នាំ ដែល​ស្មើ​នឹង 97.71% បើ​ធៀប​នឹង​ផែនការ​សម្រាប់​ឆ្នាំ​ 2023​។

    លោក Khamchen Vongphosy រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​ផែនការ​និង​វិនិយោគ​ឡាវ បាន​ឱ្យ​ដឹងថា 9 ខែ​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំ​ 2023 សេដ្ឋកិច្ច​ឡាវ​បន្ត​មាន​កំណើន​ ពិសេស​គឺ​វិស័យ​កសិកម្ម-ព្រៃឈើ ដែល​អាច​មាន​កំណើន​ 3.4% និង​រួម​ចំណែក​ 17.3% ទៅ​ក្នុង​ GDP (ផលិតផល​ក្នុង​ស្រុក​សរុប) ហើយ​អាច​កើន​ដល់ 21.4% នៃ​ GDP នៅ​ត្រឹម​ដំណាច់ឆ្នាំ​នេះ​។

    ទន្ទឹម​នឹង​នេះ វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​របស់​ឡាវ​ ក៏មាន​កំណើន​ 3.5% ស្មើ​នឹង​ 34.5% នៃ​ GDP ខណៈ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​មាន​កំណើន​ 5.6% ស្មើ​នឹង 37.2% នៃ​ GDP នៅ​ក្នុង​ 9 ខែ​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំ​នេះ៕

  • ថៃ​អញ្ជើញ​អាម៉េរិក​មក​វិនិយោគ​លើ​ «មហា​ស្ពានគោក» តម្លៃជិត 30 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​

    ថៃ​អញ្ជើញ​អាម៉េរិក​មក​វិនិយោគ​លើ​ «មហា​ស្ពានគោក» តម្លៃជិត 30 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​

    គម្រោង​ស្ពានគោក​ Landbridge របស់​ប្រទេស​ថៃ នឹង​រួម​មាន​​កំពង់​ផែ​ទឹក​ជ្រៅ​ចំនួន​ពីរ​ និង​បណ្ដាញ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ ក៏​ដូច​ជា​ផ្លូវ​ដែក​ដែល​មាន​ប្រវែង​សរុប 100 គីឡូម៉ែត្រ​ តភ្ជាប់​កំពង់​ផែ​ទាំង​ពីរ​នេះ​។

    ទំព័រ Bloomberg បាន​ផ្សាយ​ថា ប្រទេស​ថៃ​កំពុង​ហៅ​រក​ទុន​វិនិយោគ​ដែល​មាន​តម្លៃ​ច្រើន​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ ដោយ​គ្រោង​នឹង​ផ្ដល់​ជម្រើស​មួយ​ដែល​ជំនួស​​ឈូង​សមុទ្រ​ Malacca ដែល​ជា​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ផ្លូវ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ​ដែល​មមា​ញឹក​បំផុត​លើពិភពលោក​។

    កាល​ពី​ម្សិលមិញ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ Srettha Thavisin បាន​ប្រាប់​ក្រុម​អ្នក​វិនិយោគ​អាម៉េរិក​នៅ San Francisco អំពី​ព័ត៌មាន​ជា​ច្រើន​ដែល​ទាក់​ទង​នឹង​គម្រោង​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា Landbridge។ គម្រោង​នេះ​នឹង​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ពេល​វេលា​នៃ​ការ​ធ្វើដំណើរ​រវាង​មហា​សមុទ្រ​ឥណ្ឌា និង​មហា​សមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វិក​ បាន​ជា​មធ្យម​បួន​ថ្ងៃ និង​កាត់បន្ថយ​ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ 15%​។

    គម្រោង​ Landbridge គ្រោង​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ទុន​វិនិយោគ​ប្រហែល​មួយ​ទ្រីលាន​បាត (ប្រហែល​នឹង 28 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក) ដែល​រួម​មាន​ទាំង​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ដែល​នឹង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​នៅ​លើឧបទ្វីប​ភាគ​ខាង​ត្បូង​ប្រទេស​ថៃ​។ កំពង់​ផែ​ទឹក​ជ្រៅ​ទាំង​ពីរ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​តភ្ជាប់​ជាមួយ​គ្នា​ដោយ​បណ្ដាញ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ និង​ផ្លូវ​ដែក​ប្រវែង 100 គីឡូម៉ែត្រ​។

    ស្ថិត​នៅ​ចន្លោះ​ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី និង​សិង្ហបុរី ច្រកសមុទ្រ​ម៉ាឡាកា បច្ចុប្បន្ន​គឺជា​ផ្លូវ​សមុទ្រ​រយៈ​ចម្ងាយ​ខ្លី​បំផុត​ដែល​តភ្ជាប់​តំបន់​អាស៊ី​ប៉ាស៊ីហ្វិក ជាមួយ​នឹង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា និង​មជ្ឈឹមបូព៌ា​។ ទំនិញ​ប្រហែល​ជា ¼ របស់​ពិភពលោក​ ត្រូវ​បាន​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​នេះ​។

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ​និយាយ​ថា «មហា​គម្រោង Landbridge នេះ​ ប្រាកដ​ជា​នឹង​ក្លាយ​ជា​ផ្លូវ​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​ចំណាយ​ទាប​ជាង លឿន​ជាង និង​សុវត្ថិភាព​ជាង​»។

    ប្រទេស​ថៃ​បាន​កំណត់​គោលដៅ​ថា ដល់​ឆ្នាំ 2030 មហា​គម្រោង​នេះ​នឹង​សម្រេច​បាន​ជា​ស្ថាពរ​។ អ្នក​វិនិយោគ​បរទេស​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​កាន់កាប់​ភាគ​ហ៊ុន​ជាង 50% នៅក្នុង​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​បណ្ដាក់​ទុន​រួម​គ្នា​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​បរទេស​ និង​ក្រុម​ហ៊ុន​ក្នុង​ស្រុក​ ដើម្បី​ស្ថាបនា​កំពង់​ផែ​ និង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​ទាក់​ទង​។ កំពង់​ផែ​ទឹក​ជ្រៅ​នៅ Ranong (ទល់​មុខ​នឹង​សមុទ្រ Andaman) និង​នៅ Chumphon (ទល់​មុខ​នឹង​ឈូង​សមុទ្រ​ថៃ) អាច​ត្រូវ​ចំណាយ​ទុន​ 630 ពាន់​លាន​បាត​៕

  • ពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជា​ផ្លូវការ ស្ពានកោះពេជ្រ – កោះនរា នឹងធ្វើ​នៅថ្ងៃទី 15 ខែ​នេះ

    ពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជា​ផ្លូវការ ស្ពានកោះពេជ្រ – កោះនរា នឹងធ្វើ​នៅថ្ងៃទី 15 ខែ​នេះ

    នៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ស្ពានបេតុងខ្សែកាបឆ្លងទន្លេ ពីតំបន់អភិវឌ្ឍន៍កោះពេជ្រ ទៅតំបន់អភិវឌ្ឍន៍​កោះនរា នឹងត្រូវដាក់សម្ពោធឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ ក្រោមអធិបតីភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់ សម្តេចមហាបរវធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា។

    ខាង​លើ​នេះ​គឺជា​ការ​បញ្ជាក់​របស់​លោក កើត ឆែ អភិបាល​រង​រាជធានី​ភ្នំ​ពេញ ក្នុងពេលអញ្ជើញជាអធិបតីភាពសម្ពោធបើកឱ្យ​ដំណើរការអគារពង្រីកបន្ថែមថ្មី ផ្សារទំនើប អ៊ីអនម៉លភ្នំពេញ កាលពីថ្ងៃទី 04 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023។

    ស្ពានកោះពេជ្រ – កោះនរា ត្រូវ​បាន​ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​ អនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ជាបណ្តោះអាសន្នកាលពីថ្ងៃទី 20​ ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ដើម្បីបញ្ជៀស​ការកកស្ទះចរាចរណ៍​នៅស្ពានព្រះមុនីវង្ស និងស្ពានអាកាសក្បាលថ្នល់។ បច្ចុប្បន្ន ស្ពាន​នេះ​កំពុង​ទទួល​បាន​ចំណាប់​អារម្មណ៍​ខ្លាំង​ពី​សាធារណជន ពិសេស​គឺពលរដ្ឋ​ដែល​ត្រូវ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្លង​កាត់​តំបន់​ផ្សារ​ច្បារ​អំពៅ​នា​ពេល​កន្លង​។ ស្ពាន​នេះ​ក៏​កំពុង​តែ​ក្លាយ​ជា​​ស្ពាន​ដ៏​សំខាន់​ដែល​តភ្ជាប់​ទីក្រុង​រណប​កោះ​នរា ក៏​ដូច​ជា​​ផ្លូវជាតិ​លេខ 1​ ទៅ​នឹង​​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​រាជធានីភ្នំពេញ។

    ស្ពានដែល​សាងសង់​ដោយ​ក្រុម​ហ៊ុន OCIC និង​មានបណ្ដោយ 824 ម៉ែត្រ និងទទឹង 24.50 ម៉ែត្រនេះ ត្រូវ​បាន​បើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2020 ក្រោមអធិបតីភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់សម្តេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោ ហ៊ុនសែន អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី នៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា។ ការ​សាងសង់​ស្ពាន​នេះ​ត្រូវ​ចំណាយថវិកាសរុបចំនួន 38 លានដុល្លារអាម៉េរិក​។

  • កម្ពុជា​ គ្រោង​នឹង​ទទួល​បាន​ទុន​វិនិយោគ​ថ្មី​ តម្លៃ​ 500 លាន​ដុល្លារ​ពី​ក្រុម​ហ៊ុន​មួយ​របស់​ចិន​

    កម្ពុជា​ គ្រោង​នឹង​ទទួល​បាន​ទុន​វិនិយោគ​ថ្មី​ តម្លៃ​ 500 លាន​ដុល្លារ​ពី​ក្រុម​ហ៊ុន​មួយ​របស់​ចិន​

    ទីតាំង​នៃ​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​ពីរ​កន្លែង​នៅ​កម្ពុជា​ កំពុង​ត្រូវ​បាន​សិក្សា​ពី​សំណាក់​ក្រុម​ហ៊ុន​ធំ​មួយ​របស់​ចិន ដែល​គ្រោង​នឹង​បណ្ដាក់​ទុន​វិនិយោគ​ចំនួន 500 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

    កាល​ពី​ថ្ងៃទី 31 តុលា 2023 ក្នុង​ពេល​ចុះ​ធ្វើ​ទស្សនកិច្ច​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​ក្នុង​ខេត្ត​ស្វាយ​រៀង ឯកឧត្ដម​ ស៊ុន ចាន់ថុល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និង​ជា​អនុប្រធាន​ទីមួយ​នៃ​ក្រុម​ប្រឹក្សា​អភិវឌ្ឍ​កម្ពុជា​ បាន​ថ្លែង​ថា ក្រុម​ហ៊ុន​ចិន​ដ៏ធំ​មួយ​ កំពុងសិក្សា​ទីតាំង​នៃ​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​ចំនួន​ពីរ​កន្លែង​ សម្រាប់​ការ​វិនិយោគ​ 500 លាន​ដុល្លារ​របស់​ខ្លួន​។

    ឯកឧត្ដម​ ស៊ុន ចាន់ថុល ធ្លាប់​បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា ក្នុងរយៈពេលទស្សនកិច្ចនៅក្នុងប្រទេសចិនចាប់ពីថ្ងៃទី 20 ដល់ថ្ងៃទី 24 តុលា ឯកឧត្តម បានជួបពិភាក្សា​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុនធំៗរបស់ចិនចំនួន 12 ក្រុមហ៊ុន និង​បាន​ពន្យល់​ពួក​គេ​អំពី​គោល​នយោបាយ​គាំពារ​អ្នក​វិនិយោគ​របស់​រាជ​រដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​ផងដែរ។ ក្នុង​នោះ មានក្រុមហ៊ុនធំមួយរបស់ចិន បានសម្រេចចិត្តមកវិនិយោគនៅកម្ពុជា ហើយ​បច្ចុប្បន្ន​​​កំពុងជ្រើស​រើស​ទីតាំង​បណ្ដាក់​ទុនមួយ​ក្នុង​ចំណោម​ពីរ​ ដែល​មួយ​គឺ​​តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសខេត្តព្រះសីហនុ និងពីរ​គឺ​ ​តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសក្នុងខេត្តស្វាយរៀង៕

  • ឡាវ​ និង​ថៃ ពិភាក្សាអំពី​ការ​ស្ថាបនា​ស្ពាន​សម្រាប់​រថភ្លើង​ឆ្លង​កាត់​ទន្លេ​មេគង្គ

    ឡាវ​ និង​ថៃ ពិភាក្សាអំពី​ការ​ស្ថាបនា​ស្ពាន​សម្រាប់​រថភ្លើង​ឆ្លង​កាត់​ទន្លេ​មេគង្គ

    រដ្ឋមន្ត្រី​ការ​បរទេស​ឡាវ និង​ថៃ បាន​ចាប់​ផ្ដើម​កិច្ច​ពិភាក្សា​អំពី​ការ​ស្ថាបនា​ស្ពាន​សម្រាប់​ផ្លូវ​ដែក​មួយ​ខ្សែ​ដែល​ឆ្លង​កាត់​ទន្លេ​មេគង្គ​។ ស្ពាន​នេះ​នឹង​តភ្ជាប់​រដ្ឋធានី​វៀងចន្ទន៍​របស់​ប្រទេស​ឡាវ ជាមួយ​នឹង​ខេត្ត​ណងខៃ​នៅ​តំបន់​ឦសាន​ប្រទេស​ថៃ​។

    ​សារព័ត៌មាន​ឡាវ​ ដែល​បាន​ចុះ​ផ្សាយ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 01 វិច្ឆិកា ​ឱ្យ​ដឹង​ថា ក្នុង​ជំនួប​រវាង​ឧបនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី និង​ជា​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​ការបរទេស​ឡាវ លោក Saleumxay Kommasith និង​រដ្ឋមន្ត្រី​ការ​បរទេស​ថៃ Parnpree Bahiddha-Nukara នៅ​វៀងចន្ទន៍​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 30 តុលា ភាគី​ទាំង​ពីរ​​បាន​ពិភាក្សា​អំពី​ការ​ពង្រីក​ផ្លូវ​ដែក​ឆ្លង​ប្រទេស​ ពី​ខេត្ត​ណងខៃប្រទេស​ថៃ ទៅកាន់​ស្ថានីយ​រថភ្លើង Khamsavath ក្នុង​រដ្ឋធានី​វៀងចន្ទន៍​ ដើម្បី​ជំរុញ​កំណើន​វិស័យ​ទេសចរណ៍​ និង​បង្ក​ភាព​ងាយ​ស្រួល​បន្ថែម​ទៀត​សម្រាប់​​ផ្លូវ​ដែក​ឡាវ – ចិន​។

    រដ្ឋមន្ត្រី​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ក៏​បាន​ឯកភាព​គ្នា​លើ​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ដល់​វិស័យ​ពាក់​ព័ន្ធ​នៃ​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ នៅក្នុង​ការ​ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​ និង​វិធានការ​នានា​ដើម្បី​បង្កើន​ប្រាក់​ចំណូល​ក្នុង​វិស័យ​ពាណិជ្ជកម្ម​ទ្វេភាគី​ តាម​រយៈ​ការ​លុប​បំបាត់​ឧបសគ្គ​ដែល​មាន​នាបច្ចុប្បន្ន​ និង​បង្ក​លក្ខណៈ​ងាយស្រួល​ជាង​នេះ​សម្រាប់​សកម្មភាព​ជំនួញ​។

    ជំនួប​ខាងលើ​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​បំណង​ជំរុញ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​រវាង​ប្រទេស​ឡាវ និង​ប្រទេស​ថៃ​ផងដែរ តាម​រយៈ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ស្ថានីយ​រថភ្លើង​ Khamsavath នៅ​វៀង​ចន្ទន៍៕

  • ម៉ាឡេស៊ី និង​សិង្ហបុរី​ បង្កើត​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​រួម​​នៅ​ជាប់​ព្រំ​ដែន​

    ម៉ាឡេស៊ី និង​សិង្ហបុរី​ បង្កើត​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​រួម​​នៅ​ជាប់​ព្រំ​ដែន​

    ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​នៃ​ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី និង​សិង្ហបុរី បាន​ព្រម​ព្រៀង​បង្កើត​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​រួម​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​ Johor – Singapore (SEZ)។

    ក្រោយជំនួប​ពិភាក្សា​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 30 តុលា នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​សិង្ហបុរី លី សៀន​ឡុង និង​សមភាគី​ម៉ាឡេស៊ី អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម បាន​ចេញ​សេចក្ដី​ថ្លែង​ការណ៍​រួម​ស្ដី​ពី​ការព្រមព្រៀង​ឆ្ពោះ​ទៅ​រក​ការ​បង្កើត​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​ SEZ ។ តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​តំបន់ Iskandar រដ្ឋ Johor របស់​ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី ក្បែរ​ព្រំ​ដែន​ជាមួយ​នឹង​សិង្ហបុរី​។

    «SEZ នឹង​ប្រើប្រាស់​កម្លាំង​បន្ថែម​របស់​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ ដើម្បី​ជំរុញ​ការ​តភ្ជាប់​សេដ្ឋកិច្ច​ តាម​រយៈ​ការ​កែលម្អ​លំហូរ​ទំនិញ វិនិយោគ និង​មនុស្ស​ឆ្លង​ព្រំ​ដែន​​» សេចក្ដី​ប្រកាស​រួម​លើក​ឡើង​ដូច្នេះ​។

    លោក លី សៀនឡុង អះអាង​ថា «ប្រការ​នេះ​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​កម្លាំង​ទាក់​ទាញ​ផ្នែក​សេដ្ឋកិច្ច​សម្រាប់​សិង្ហបុរី និង​រដ្ឋ Johor របស់​ម៉ាឡេស៊ី»។ លោក​បន្ថែម​ថា ភាគី​ទាំង​ពីរ​កំពុង​សហការ​គ្នា​សិក្សា​​​អំពី​លទ្ធភាព​នៃ​គម្រោង​ ដើម្បី​កំណត់​ចំណុច​ស្នូល​របស់​តំបន់​ពិសេស​ ជា​ពិសេស​គឺ​ផលប្រយោជន៍​របស់​អ្នក​វិនិយោគ​ និង​តម្រូវ​ការ​ទីផ្សារ​។

    នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​សិង្ហបុរី លី សៀន​ឡុង (ស្ដាំ) និង​សមភាគី​ម៉ាឡេស៊ី អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ម៉ាឡេស៊ី លោក អានវ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម ឱ្យ​ដឹង​ថា ភាគី​ទាំង​ពីរ​គ្រោង​នឹង​ចុះ​ហត្ថលេខា​លើ​អនុស្សរណៈ​នៃការ​យោគ​យល់​គ្នា​នៅ​ក្នុង​ខែ​មករា​ឆ្នាំ​ក្រោយ​។

    សិង្ហបុរី​ និង​ម៉ាឡេស៊ី គឺជា​ដៃគូសហការ​ផ្នែក​ពាណិជ្ជកម្ម​ធំជាង​គេ​លំដាប់​ទីពីរ​របស់​គ្នា​កាល​ពី​ឆ្នាំ 2022 ដោយ​ចំណូយ​បាន​ពី​ពាណិជ្ជកម្ម​សម្រេច​បាន​ជាង 83.5 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។ សិង្ហបុរី​ក៏​ជា​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ប្រភព​វិនិយោគ​​ផ្ទាល់​ពីបរទេស​លំដាប់​កំពូល​របស់​ម៉ាឡេស៊ី​ផងដែរ ដោយ​រួម​ចំណែក​ប្រមាណ 8.3% នៃ​ទុន​វិនិយោគ​បរទេស​សរុប​កាល​ពី​ឆ្នាំ​កន្លង៕