ម៉ាឡេស៊ី - La Reine Media

ឥណ្ឌណេស៊ី ចាប់ផ្ដើមដំណាក់កាលទីបីនៃគម្រោងកសាងរដ្ឋធានីថ្មី

កាលពីថ្ងៃទី 20 ធ្នូ 2023 ឥណ្ឌូណេស៊ី បានសម្ពោធដំណាក់កាលទីបីនៃគម្រោងកសាងរដ្ឋធានីថ្មី (IKN) Nusantara នៅក្នុងខេត្ត Kalimantan ខាងកើត ដែលស្ថិតនៅលើកោះ Borneo ក្រោមអធិបតីភាពប្រធានាធិបតី Joko Widodo ។

យោងតាមសារព័ត៌មាននានា នៅក្នុងពិធីសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់មន្ទីរពេទ្យពហុព្យាបាលមជ្ឈិម ដែលមានឯកទេសខាងបេះដូង និងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ប្រធានាធិបតី Joko Widodo លើកឡើងថា នេះគឺជាមន្ទីរពេទ្យទីបួនដែលត្រូវបានសាងសង់នៅ Nusantara ក្នុងរយៈពេលបីខែកន្លងមកនេះ។

លោកសម្ដែងក្ដីសង្ឃឹមថា នៅពេលមន្ទីរពេទ្យទាំងនេះផ្ដើមដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ប្រជាជននឹងមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសជិតខាងដូច ម៉ាឡេស៊ី សិង្ហបុរី ឬទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន និងសហរដ្ឋអាម៉េរិក ដើម្បីព្យាបាលជំងឺដូចមុនទៀតឡើយ។

មុននោះ អាជ្ញាធរគ្រប់គ្រង IKN (OIKN) បានឱ្យដឹងថា ពិធីសម្ពោធបើកការដ្ឋានដំណាក់កាលទីបីនៃគម្រោងកសាងរដ្ឋធានីថ្មីដែលមានតម្លៃជាង 30 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិកនេះ នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 20-21 ខែធ្នូ 2023 នៅក្នុងតំបន់ចំនួនបី គឺ តំបន់បៃតង តំបន់ស្ថាប័នរដ្ឋ និងតំបន់អេកូឡូស៊ី។

យោងតាមអ្នកនាំពាក្យរបស់ OIKN លោក Troy Pantouw ដំណាក់កាលទីបីរួមមាន បណ្ដាគម្រោងដាំព្រៃឈើ ប្រព័ន្ធគមនាគមន៍ដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនី សណ្ឋាគារ មន្ទីរពេទ្យ រួមនឹងគម្រោងជាច្រើនផ្សេងទៀត ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ 645 លានដុល្លារអាម៉េរិក។

ឥណ្ឌូណេស៊ី បានប្រកាសអំពីគម្រោងរើរដ្ឋធានីចេញពីកោះជ្វា (Java) ដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេលើពិភពលោក កាលពីខែមេសា 2019។ ប៉ុន្មានខែក្រោយមក ប្រធានាធិបតីប្រទេសនេះក៏បានប្រកាសថា ស្រុក Penajam Paser ខាងជើង និង Kutai Kertanegara នៃខេត្ត Kalimantan ខាងកើត ត្រូវបានជ្រើសរើសជាទីតាំងសម្រាប់កសាងរដ្ឋធានីថ្មី។

បើតាមផែនការ Nusantara នឹងដើរតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលរបស់ឥណ្ឌូណេស៊ី ក្នុងគ្រាដែលរដ្ឋធានីបច្ចុប្បន្ន គឺ ហ្សាការតា នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ។ Nusantara នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដូចទៅនឹងតំបន់ស្វយ័ត ទៅតាមរដ្ឋធម្មនុញ្ញ ក្នុងនោះ មេដឹកនាំរដ្ឋធានីថ្មីនេះនឹងមានឋានៈជារដ្ឋមន្ត្រី៕

December 22, 2023

កម្ពុជា គឺជាទីផ្សារនាំចេញចំណីសត្វធំជាងគេលំដាប់ទីពីររបស់ វៀតណាម

យោងតាមស្ថិតិរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយវៀតណាម ការនាំចេញចំណីសត្វនៅក្នុង 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 របស់ប្រទេសនេះ សម្រេចបានជាង 1.11 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ក្នុងនោះ កម្ពុជា គឺជាទីផ្សារនាំចេញធំលំដាប់ទីពីររបស់ វៀតណាម។

ក្នុងខែវិច្ឆិកា 2023 ការនាំចេញចំណីសត្វរបស់វៀតណាម ទៅកាន់ប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សារនាំចេញចំណីសត្វធំជាងគេបង្អស់របស់ វៀតណាម បានថយចុះ 28% ធៀបនឹងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែកើន 12% បើធៀបនឹងខែវិច្ឆិកា 2022 ដោយសម្រេចបានជាង 43.47 លានដុល្លារអាម៉េរិក។ ក្នុង 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញចំណីសត្វរបស់ វៀតណាម ទៅកាន់ទីផ្សារមួយនេះ សម្រេចបាន 539.75 លានដុល្លារ កើនជាង 32% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 និងរួមចំណែកជាង 48% នៅក្នុងការនាំចេញចំណីសត្វសរុបរបស់ វៀតណាម។

ក្នុង 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ការនាំចេញទំនិញនេះមកកាន់ កម្ពុជា ដែលជាទីផ្សារនាំចេញចំណីសត្វធំជាងគេលំដាប់ទីពីររបស់ វៀតណាម សម្រេចបានជាង 155 លានដុល្លារ ដោយកើន 0.9% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំកន្លង និងរួមចំណែក 14% ក្នុងការនាំចេញចំណីសត្វសរុបរបស់ វៀតណាម។

ទីផ្សារនាំចេញធំជាងគេលំដាប់ទីបីរបស់ វៀតណាម សម្រាប់មុខទំនិញនេះគឺ ម៉ាឡេស៊ី ដោយសម្រេចបានជាង 108 លានដុល្លារអាម៉េរិក កើនជាង 30% បើធៀបនឹង 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2022៕

December 20, 2023

ឆ្នាំ 2024 អ្នកប្រើប្រាស់អាចនឹងបង្កើនការចំណាយសម្រាប់មុខទំនិញមិនចាំបាច់

ឆ្នាំ 2024 អ្នកប្រើប្រាស់អាចនឹងបង្កើនការចំណាយសម្រាប់មុខទំនិញមិនចាំបាច់ នៅពេលអតិផរណាថយចុះ ដែលនាំឱ្យការចំណាយទៅលើតម្រូវការចាំបាច់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ នេះបើតាមវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ច Mastercard (MEI) ដែលព្យាករអំពីសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ឆ្នាំ 2024។

MEI បានព្យាករថា នៅតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក សេដ្ឋកិច្ចប្រទេសនីមួយៗ មានកំណើនខុសៗគ្នា។ សេដ្ឋកិច្ចនៅតាមបណ្ដាប្រទេស និងដែនដីមួយចំនួន មានដូចជា សិង្ហបុរី ម៉ាឡេស៊ី ហ្វ៊ីលីពីន ថៃ តៃវ៉ាន់ និងកូរ៉េខាងត្បូង អាចនឹងមានកំណើន ខណៈដែលឱនភាពត្រូវបានព្យាករថា នឹងកើតឡើងនៅ អូស្ត្រាលី ចិនដីគោក ជប៉ុន និងនូវែលសេឡង់។ ឥណ្ឌា និង ឥណ្ឌូណេស៊ី គឺជាប្រទេសដែលនឹងអាចរក្សាបាននូវស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ចដូចក្នុងឆ្នាំ 2023។

តាមការព្យាកររបស់ MEI ក្នុងឆ្នាំ 2024 អ្នកប្រើប្រាស់នឹងអាចចំណាយច្រើនជាងមុនទៅលើសកម្មភាពកម្សាន្ត និងទេសចរណ៍ ជាជាងការផ្ដោតទៅលើទំនិញចាំបាច់ ដែលនេះគឺផ្ទុយពីប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លង។ តម្រូវការទិញទំនិញស៊ីវិល និងសម្លៀកបំពាក់ជាដើម គ្រោងនឹងកើនខ្ពស់ឡើងវិញ ដែលអាចជំរុញការផលិតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

ក្នុងឆ្នាំ 2024 ទេសចរចិន ត្រូវបានរំពឹងថា នឹងបង្កើនការធ្វើដំណើរទៅលេងនៅបរទេស។ ការបន្ថែមប្រទេសជាច្រើនទៅក្នុងបញ្ជីដែលត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលចិនអនុម័តសម្រាប់ទេសចរណ៍ជាក្រុម និងការបន្ធូរបន្ថយទិដ្ឋាការចំពោះការដើរទេសចរណ៍ជាលក្ខណៈបុគ្គល នឹងបន្តជំរុញឱ្យមានការចំណាយរបស់ទេសចរបរទេស។

របាយការណ៍របស់វិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ច Mastercard ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយយោងទៅលើទិន្នន័យជាច្រើន រួមមានទាំងសកម្មភាពលក់ទំនិញ ដែលយោងទៅលើទិន្នន័យសាធារណៈ និងទិន្នន័យផ្ដាច់មុខ ដែលរួមមានទាំងសកម្មភាពលក់ទំនិញដែល Mastercard ប្រមូលបាន និងទិន្នន័យសម្ងាត់ ក៏ដូចជារូបមន្តនានាដែលធ្វើឡើងដើម្បីវាយតម្លៃអំពីសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច៕

December 14, 2023

ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីនៅអាស៊ាន នឹងសម្រេចបាន 2.7 ពាន់លានដុល្លារ នៅបួនឆ្នាំទៀត

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងវិនិយោគ ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មម៉ាឡេស៊ី Tengku Zafrul Abdul Aziz ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីរបស់អាស៊ាន គ្រោងនឹងសម្រេចបាន 2.7 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក នៅឆ្នាំ 2027 កើនជាង 5 ដង បើធៀបនឹង 500 លានដុល្លាររបស់ឆ្នាំ 2021។

ថ្លែងក្នុងពិធីបើកសន្និបាត និងពិព័រណ៍រថយន្តអគ្គិសនីអាស៊ី 2023 នៅរដ្ឋធានីកូឡាឡាំពួ រដ្ឋមន្ត្រី Tengku Zafrul Abdul Aziz យល់ថា ម៉ាឡេស៊ី មានប្រៀបជាងគេក្នុងការប្រកួតប្រជែងដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាង ដោយសារបានអភិវឌ្ឍបណ្ដាញពេញលេញសម្រាប់វិស័យឧស្សាហកម្ម EV និងរថយន្តជំនាន់ថ្មី។

គោលដៅរបស់ម៉ាឡេស៊ី គឺថា ដល់ឆ្នាំ 2030 ប្រទេសនេះនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់សាំង – អគ្គិសនី រួមចំណែក 20% ក្នុងចំណោមរថយន្តថ្មី និង 50% នៅឆ្នាំ 2040 ខណៈឆ្នាំ 2050 នឹងមាន 80%។

លោករដ្ឋមន្ត្រីក៏ឱ្យដឹងថា លោកសង្ឃឹមថា រថយន្តអគ្គិសនីផលិតក្នុងស្រុកនឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយក៏ជឿជាក់ថា ម៉ាឡេស៊ី នឹងអាចផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 10,000 កន្លែង នៅទូទាំងប្រទេសក្នុងដំណាក់កាលនេះ។

បច្ចុប្បន្ន បណ្ដាក្រុមហ៊ុនធំៗក្នុងវិស័យ EV ដូចជា Tesla (អាម៉េរិក), Geely, Chery, BYD (ចិន), Hyundai (កូរ៉េខាងត្បូង), Mercedes Benz, BMW (អឺរ៉ុប) សុទ្ធតែមានវត្តមាននៅម៉ាឡេស៊ីរួចហើយ។

សន្និសីទ និងពិព័រណ៍ EV អាស៊ី 2023 ត្រូវបានធ្វើឡើងពីថ្ងៃទី 22 ដល់ 24 វិច្ឆិកា 2023 ដោយមានបញ្ជរប្រហែលមួយរយដែលដាក់បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី រួមនឹងសន្និសីទជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងបណ្ដាញ EV មានដូចជា គោលនយោបាយ ទំនោរ និងឱកាសក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម EV, ទីផ្សារ EV ទោចក្រយាននៅអាស៊ាន។ល។

November 24, 2023

កំណើនសេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានព្យាករថា នឹងប្រសើរឡើង

វាយតម្លៃអំពីសក្ដានុពលនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់តំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ក្រុមអ្នកវិភាគអន្តរជាតិព្យាករថា កំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់តំបន់នេះ នឹងប្រសើរឡើងវិញនៅឆ្នាំក្រោយ ប៉ុន្តែម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចមិនល្អនឹងបង្កផលប៉ះពាល់ផ្សេងទៀតដល់បណ្ដាប្រទេស។

ឆ្នាំ 2024 សេដ្ឋកិច្ចអាម៉េរិក និងអឺរ៉ុប ត្រូវបានព្យាករថា អាចនឹងនៅទ្រឹង ស្របពេលដែលកំណើនសេដ្ឋកិច្ចចិនអាចនឹងបន្ថយល្បឿន ដោយសារតែឱនភាពនៃវិស័យអចលនទ្រព្យ និងតម្រូវការប្រើប្រាស់លក្ខណៈបុគ្គល។

អង្គការស្រាវជ្រាវ AMRO បានព្យាករថា អតិផរណាក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ អាចនឹងថយចុះក្នុងឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែបានព្រមានថា តម្លៃស្បៀងអាហារ និងថាមពលកើនឡើង អាចបង្កហានិភ័យអតិផរណាដែលឃើញច្បាស់ជាងមុន។ ការថយចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចចិន កំពុងបង្កផលប៉ះពាល់ដល់វិស័យផលិតសកល ពិសេសគឺបណ្ដាប្រទេសដែលពឹងផ្អែកលើទីផ្សារចិន។

ប្រទេសមួយចំនួនក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ មានជាអាទិ៍ សិង្ហបុរី ថៃ និងឥណ្ឌូណេស៊ី បាន និងកំពុងទទួលបទពិសោធន៍ពីកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយឺត ដោយសារតែតម្រូវការពីខាងក្រៅធ្លាក់ចុះ។ ក៏ប៉ុន្តែ ម៉ាឡេស៊ី ហ្វ៊ីលីពីន និងវៀតណាម មានកំណើនសេដ្ឋកិច្ចល្អជាងការរំពឹងទុក ព្រោះតែការនាំចេញទំនិញមានការកើនឡើង ខណៈវដ្ដនៃពាណិជ្ជកម្មសកលក៏កំពុងងើបឡើងបណ្ដើរៗ។

November 24, 2023

ថៃអញ្ជើញអាម៉េរិកមកវិនិយោគលើ «មហាស្ពានគោក» តម្លៃជិត 30 ពាន់លានដុល្លារ

គម្រោងស្ពានគោក Landbridge របស់ប្រទេសថៃ នឹងរួមមានកំពង់ផែទឹកជ្រៅចំនួនពីរ និងបណ្ដាញផ្លូវល្បឿនលឿន ក៏ដូចជាផ្លូវដែកដែលមានប្រវែងសរុប 100 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់កំពង់ផែទាំងពីរនេះ។

ទំព័រ Bloomberg បានផ្សាយថា ប្រទេសថៃកំពុងហៅរកទុនវិនិយោគដែលមានតម្លៃច្រើនពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ដោយគ្រោងនឹងផ្ដល់ជម្រើសមួយដែលជំនួសឈូងសមុទ្រ Malacca ដែលជាមួយក្នុងចំណោមផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រដែលមមាញឹកបំផុតលើពិភពលោក។

កាលពីម្សិលមិញ នាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃ Srettha Thavisin បានប្រាប់ក្រុមអ្នកវិនិយោគអាម៉េរិកនៅ San Francisco អំពីព័ត៌មានជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងគម្រោងដែលមានឈ្មោះថា Landbridge។ គម្រោងនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការធ្វើដំណើររវាងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក បានជាមធ្យមបួនថ្ងៃ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន 15%។

គម្រោង Landbridge គ្រោងនឹងត្រូវចំណាយទុនវិនិយោគប្រហែលមួយទ្រីលានបាត (ប្រហែលនឹង 28 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក) ដែលរួមមានទាំងកំពង់ផែសមុទ្រដែលនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើឧបទ្វីបភាគខាងត្បូងប្រទេសថៃ។ កំពង់ផែទឹកជ្រៅទាំងពីរនេះនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ជាមួយគ្នាដោយបណ្ដាញផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវដែកប្រវែង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ស្ថិតនៅចន្លោះប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរី ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា បច្ចុប្បន្នគឺជាផ្លូវសមុទ្ររយៈចម្ងាយខ្លីបំផុតដែលតភ្ជាប់តំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ជាមួយនឹងប្រទេសឥណ្ឌា និងមជ្ឈឹមបូព៌ា។ ទំនិញប្រហែលជា ¼ របស់ពិភពលោក ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវនេះ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃនិយាយថា «មហាគម្រោង Landbridge នេះ ប្រាកដជានឹងក្លាយជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលចំណាយទាបជាង លឿនជាង និងសុវត្ថិភាពជាង»។

ប្រទេសថៃបានកំណត់គោលដៅថា ដល់ឆ្នាំ 2030 មហាគម្រោងនេះនឹងសម្រេចបានជាស្ថាពរ។ អ្នកវិនិយោគបរទេសត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកាន់កាប់ភាគហ៊ុនជាង 50% នៅក្នុងបណ្ដាក្រុមហ៊ុនបណ្ដាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនបរទេស និងក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក ដើម្បីស្ថាបនាកំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលទាក់ទង។ កំពង់ផែទឹកជ្រៅនៅ Ranong (ទល់មុខនឹងសមុទ្រ Andaman) និងនៅ Chumphon (ទល់មុខនឹងឈូងសមុទ្រថៃ) អាចត្រូវចំណាយទុន 630 ពាន់លានបាត៕

November 15, 2023

ម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរី បង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសរួមនៅជាប់ព្រំដែន

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរី បានព្រមព្រៀងបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសរួមដែលមានឈ្មោះថា តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Johor – Singapore (SEZ)។

ក្រោយជំនួបពិភាក្សាកាលពីថ្ងៃទី 30 តុលា នាយករដ្ឋមន្ត្រីសិង្ហបុរី លី សៀនឡុង និងសមភាគីម៉ាឡេស៊ី អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម បានចេញសេចក្ដីថ្លែងការណ៍រួមស្ដីពីការព្រមព្រៀងឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស SEZ ។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសនេះនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ Iskandar រដ្ឋ Johor របស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ក្បែរព្រំដែនជាមួយនឹងសិង្ហបុរី។

«SEZ នឹងប្រើប្រាស់កម្លាំងបន្ថែមរបស់ប្រទេសទាំងពីរ ដើម្បីជំរុញការតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ច តាមរយៈការកែលម្អលំហូរទំនិញ វិនិយោគ និងមនុស្សឆ្លងព្រំដែន» សេចក្ដីប្រកាសរួមលើកឡើងដូច្នេះ។

លោក លី សៀនឡុង អះអាងថា «ប្រការនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងទាក់ទាញផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់សិង្ហបុរី និងរដ្ឋ Johor របស់ម៉ាឡេស៊ី»។ លោកបន្ថែមថា ភាគីទាំងពីរកំពុងសហការគ្នាសិក្សាអំពីលទ្ធភាពនៃគម្រោង ដើម្បីកំណត់ចំណុចស្នូលរបស់តំបន់ពិសេស ជាពិសេសគឺផលប្រយោជន៍របស់អ្នកវិនិយោគ និងតម្រូវការទីផ្សារ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីសិង្ហបុរី លី សៀនឡុង (ស្ដាំ) និងសមភាគីម៉ាឡេស៊ី អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម

នាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ាឡេស៊ី លោក អានវ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម ឱ្យដឹងថា ភាគីទាំងពីរគ្រោងនឹងចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នានៅក្នុងខែមករាឆ្នាំក្រោយ។

សិង្ហបុរី និងម៉ាឡេស៊ី គឺជាដៃគូសហការផ្នែកពាណិជ្ជកម្មធំជាងគេលំដាប់ទីពីររបស់គ្នាកាលពីឆ្នាំ 2022 ដោយចំណូយបានពីពាណិជ្ជកម្មសម្រេចបានជាង 83.5 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក។ សិង្ហបុរីក៏ជាមួយក្នុងចំណោមប្រភពវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសលំដាប់កំពូលរបស់ម៉ាឡេស៊ីផងដែរ ដោយរួមចំណែកប្រមាណ 8.3% នៃទុនវិនិយោគបរទេសសរុបកាលពីឆ្នាំកន្លង៕

November 1, 2023

ម៉ាឡេស៊ីខ្វះអង្ករផលិតក្នុងស្រុក គ្រាដែលអង្ករនាំចូលឡើងថ្លៃខ្ពស់

អង្ករនាំចូលឡើងថ្លៃខ្ពស់ខ្លាំងដោយសារតែការប្រែប្រួលជាសកល ធ្វើឱ្យប្រជាជនម៉ាឡេស៊ីនាំគ្នាសម្រុកទៅទិញអង្ករក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានកំណត់តម្លៃពិតានទាប។

ផ្សារទំនើប និងហាងទំនិញខ្នាតតូចនៅម៉ាឡេស៊ីកំពុងខ្វះអង្ករលក់ ព្រោះអង្ករច្រកក្នុងការ៉ុង 5 និង 10 គីឡូក្រាមត្រូវអតិថិជនទិញអស់ភ្លាមនៅពេលមានទំនិញ។ Ameer Ali Mydin អគ្គនាយករបស់បណ្ដាញផ្សារទំនើប Mydin ឱ្យដឹងថា ស្ថានភាពខ្វះអង្ករកើតឡើងដោយសារតែតម្លៃខុសគ្នាឆ្ងាយរវាងអង្ករក្នុងស្រុក និងអង្ករនាំចូល។

នៅម៉ាឡេស៊ី អង្ករសម្រិតក្នុងស្រុកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការកំណត់តម្លៃពិតានត្រឹម 26 រីងហ្គីត (5.54 ដុល្លារអាម៉េរិក) ក្នុង 10 គីឡូក្រាម។ ក៏ប៉ុន្តែ វិស័យផលិតអង្កររបស់ប្រទេសនេះអាចផ្គត់ផ្គង់បានត្រឹមតែ 70% ប៉ុណ្ណោះ ធៀបនឹងតម្រូវការ។ ដូច្នេះ ប្រទេសនេះត្រូវនាំចូលអង្ករសម្រិតពីបរទេស រួមមាន ឥណ្ឌា ប៉ាគីស្ថាន ថៃ កម្ពុជា និងវៀតណាម។

អង្ករនាំចូលមានតម្លៃថ្លៃជាងអង្ករក្នុងស្រុកចាប់តាំងពីពេលអង្ករពិភពលោកឡើងថ្លៃនាពេលថ្មីៗនេះ។ តម្លៃអង្ករកាន់តែខុសគ្នាបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Padiberas Nasional សម្រេចចិត្តដំឡើងថ្លៃអង្ករនាំចូលឡើងដល់ 36% ពីថ្ងៃទី 01 កញ្ញា ដើម្បីធ្វើឱ្យសមស្របនឹងតម្លៃសកល។ បច្ចុប្បន្ន តម្លៃអង្ករសម្រិតនាំចូលនៅម៉ាឡេស៊ីត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃពី 30 ដល់ 70 រីងហ្គីត ដែលប្រហែលពី 6.37 ដល់ 14.87 ដុល្លារអាម៉េរិកសម្រាប់ 10 គីឡូក្រាម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងសន្តិសុខស្បៀងរបស់ម៉ាឡេស៊ី កាលពីដើមសប្ដាហ៍នេះបានព្យាករថា ស្ថានភាពខ្វះអង្ករសម្រិតក្នុងស្រុកនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ នៅពេលរដូវប្រមូលផលស្រូវនៅក្នុងរដ្ឋ Kedah បានចាប់ផ្ដើម៕

September 29, 2023

ពន្ធលើអចលនទ្រព្យនៅប្រទេសមួយចំនួនក្នុងទ្វីបអាស៊ី

ពន្ធលើអចលនទ្រព្យគឺជាពន្ធមួយប្រភេទដែលបង្ហាញវត្តមានតាំងពីបុរាណរហូតដល់បច្ចុប្បន្ន ហើយតែងតែផ្ដោតទៅលើដីធ្លី និងសំណង់នៅលើដីធ្លី។ តាំងពីបណ្ដាឆ្នាំ 200 មុនគ្រិស្តសករាជ ដល់ឆ្នាំ 300 នៃគ្រិស្តសករាជ ជនជាតិរ៉ូម៉ាំងបានយកពន្ធលើដីធ្លី និងសំណង់នៅលើដី។ បច្ចុប្បន្ន ពន្ធលើអចលនទ្រព្យត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនលើពិភពលោក ដោយប្រើប្រាស់រូបមន្ត និងឈ្មោះផ្សេងៗគ្នា មានជាអាទិ៍ ពន្ធលើអចលនទ្រព្យប្រចាំឆ្នាំ ពន្ធលើការផ្ទេរសិទ្ធិកាន់កាប់អចលនទ្រព្យ ពន្ធលើការចុះបញ្ជីអចលនទ្រព្យ ពន្ធមរតក ពន្ធលើអំណោយដែលសំដៅលើអចលនទ្រព្យដែលជាមរតក ឬអំណោយជាដើម។

យោងតាមនិយមន័យដែលកំណត់ដោយមូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) និងអង្គការសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងការអភិវឌ្ឍ (OECD) ពន្ធលើអចលនទ្រព្យគឺជាខ្ទង់ប្រាក់ដែលរដ្ឋប្រមូលតាមកាលកំណត់ ឬមិនតាមកាលកំណត់ ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ កាន់កាប់ និងផ្ទេរសិទ្ធិកាន់កាប់អចលនទ្រព្យ។ គោលដៅដែលត្រូវជាប់ពន្ធនេះភាគច្រើនគឺជាផ្ទះ និងដី ប៉ុន្តែ អាចខុសគ្នាខ្លះទៅតាមប្រទេសនីមួយៗ។ ឧទាហេរណ៍ នៅប្រទេសចិន ពន្ធដែលទាក់ទងនឹងអចលនទ្រព្យរួមមាន ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ដីក្រុង ពន្ធលើគេហដ្ឋាន ពន្ធលើអចលនទ្រព្យក្នុងក្រុង និងពន្ធលើការប្រើប្រាស់ដីកសិកម្មជាដើម។ នៅប្រទេសថៃ មុនឆ្នាំ 2016 អចលនទ្រព្យដែលជាប់ពន្ធរួមមាន ផ្ទះ ដី និងការអភិវឌ្ឍដីធ្លី។ល។

បច្ចុប្បន្ន ពន្ធលើអចលនទ្រព្យកាន់តែមានតួនាទីសំខាន់នៅក្នុងខ្ទង់ប្រាក់ចំណូលសរុបរបស់ប្រទេសនានា ដោយមានអត្រាជាមធ្យមពី 3 ទៅ 4% បើធៀបនឹងប្រាក់ចំណូលសរុបដែលបានពីពន្ធនៅក្នុងបណ្ដាប្រទេសអភិវឌ្ឍ ខណៈប្រទេសខ្លះដូចជប៉ុនជាដើម អត្រានេះឡើងជិតដល់ 8%។

ខាងក្រោមនេះគឺជាតារាងសមាមាត្រនៃចំណូលបានពីពន្ធលើអចលនទ្រព្យ ធៀបនឹងចំណូលសរុបដែលបានពីពន្ធនៅប្រទេសមួយចំនួនក្នុងទ្វីបអាស៊ី៖

ប្រទេស	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
ជប៉ុន	7.3	6.8	6.8	7.3	7.9	7.7	7.5	7	6.8	6.4
កូរ៉េខាងត្បូង	2.4	3.1	3.6	3.6	3.2	3.1	3.0	3.0	3.1	3.2
ឥណ្ឌូណេស៊ី	4.3	4.8	4.5	3.6	3.6	3.7	3.1	2.7	2.1	1.8
ម៉ាឡេស៊ី	3.9	4.2	4	3.6	3.9	4	3.5	3.2	3.2	3.4
ហ្វ៊ីលីពីន	3	2.6	2.4	2.4	2.6	2.4	2.5	2.4	2.2	2.2
សិង្ហបុរី	7.1	7.0	6.6	7.6	5.4	6.7	8.5	7.5	8.2	8.0

September 28, 2023

កម្ពុជាទិញទំនិញនេះជិតកន្លះលានតោនពីវៀតណាម ក្នុង 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023

កម្ពុជាគឺជាទីផ្សារនាំចេញជីកសិកម្មធំជាងគេរបស់វៀតណាម ដោយមានចំណែកជាង 36.5% ក្នុងចំណោមបរិមាណសរុប និង 37.3% នៃប្រាក់ចំណូលរបស់វៀតណាមដែលបានពីការលក់ជីកសិកម្ម។

យោងតាមសារព័ត៌មានវៀតណាមដែលដកស្រង់ទិន្នន័យរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយវៀតណាម ក្នុង 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 វៀតណាមបាននាំចេញជីកសិកម្ម 1.1 លានតោន ដែលមានតម្លៃប្រហែល 449.95 លានដុល្លារអាម៉េរិក ក្នុងនោះតម្លៃមធ្យមគឺ 408.8 ដុល្លារ/តោន ដោយបរិមាណបានថយចុះ 10.3%, តម្លៃទំនិញថយចុះ 36.7% និងចំណូលសរុបបានថយចុះ 43.2% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2022។

ដោយឡែក ក្នុងខែសីហា 2023 វៀតណាមនាំចេញជីកសិកម្មបាន 158,088 តោន ស្មើនឹង 58.89 លានដុល្លារអាម៉េរិក ដោយលក់ក្នុងតម្លៃមធ្យម 372.5 ដុល្លារ/តោន ក្នុងនោះ បរិមាណបានកើន 12%, តម្លៃថយចុះ 37.7% និងចំណូលធ្លាក់ចុះ 16.5%។

គិតពីដើមឆ្នាំដល់ដាច់ខែសីហា កម្ពុជាគឺជាទីផ្សារនាំចេញជីកសិកម្មធំជាងគេរបស់វៀតណាម ដោយមានចំណែកជាង 36.5% ក្នុងចំណោមបរិមាណជីសរុបដែលបាននាំចេញ និង 37.3% នៃចំណូលសរុបដែលបានពីការលក់ជីរបស់វៀតណាម។ 8 ខែកន្លងទៅនេះ កម្ពុជាបានទិញជីកសិកម្ម 401,941 តោនពីវៀតណាម ដែលស្មើនឹង 167.74 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងក្នុងតម្លៃមធ្យម 417.3 ដុល្លារ/តោន។ បរិមាណជីកសិកម្មដែលវៀតណាមបានលក់ឱ្យកម្ពុជាបានកើន 19.6% ប៉ុន្តែចំណូលបានថយចុះ 6.8% និងតម្លៃក៏ធ្លាក់ 22.1% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។

ក្នុងខែសីហា 2023 កម្ពុជាបានទិញជីកសិកម្មពីវៀតណាម 60,723 តោន ស្មើនឹង 25.15 លានដុល្លារអាម៉េរិក ដោយទិញក្នុងតម្លៃមធ្យម 4141.2 ដុល្លារ/តោន ក្នុងនោះបរិមាណថយចុះ 22%, តម្លៃធ្លាក់ចុះ 4.6% និងចំណាយសរុបកើន 27.7% បើធៀបនឹងខែកក្កដា 2023។

ទីផ្សារនាំចេញជីកសិកម្មធំទីពីររបស់វៀតណាមគឺ ម៉ាឡេស៊ី ដោយនាំចេញបាន 67,711 តោន ស្មើនឹង 22.5 លានដុល្លារ។ ចំណែកកូរ៉េខាងត្បូងវិញ បាននាំចូលជីកសិកម្មពីវៀតណាមចំនួន 49,025 តោន ស្មើនឹង 18.18 លានដុល្លារ៕

September 27, 2023

Tag: ម៉ាឡេស៊ី