ពិភពលោក - La Reine Media

ភាពយន្តរឿង «Guardians of the Galaxy Vol. 3» បន្តរកបានប្រាក់ចំណូលលើសពីការរំពឹងទុក

ការថយចុះនៃប្រាក់ចំណូលបានពីការលក់សំបុត្រកាលពីចុងសប្ដាហ៍ទីពីរ របស់ភាពយន្តរឿង «Guardians of the Galaxy Vol. 3» (ក្រុមការពារកាឡាក់ស៊ី វគ្គបី) ស្ថិតក្នុងកម្រិតល្អជាង បើធៀបនឹងរាល់ភាពយន្តរបស់Marvel រាប់ចាប់ពីឆ្នាំ 2018។

នៅពេលដំណើរផ្សងព្រេងទីបី ហើយក៏ជាលើកចុងក្រោយរបស់អ្នកដឹករឿង James Gunn ជាមួយនឹង Star-Lord, Gamora, Rocket Raccoon រួមនឹងអ្នកដទៃ ត្រូវបានចាប់បញ្ចាំងកាលពីចុងសប្ដាហ៍កន្លង «ក្រុមការពារកាឡាក់ស៊ី វគ្គបី» រកចំណូលបាន 118.4 លានដុល្លារអាម៉េរិកក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃដំបូង នៅអាម៉េរិកខាងជើង និង 289 លានដុល្លារនៅទូទាំងសកលលោក។

នោះគឺជាតួលេខមួយដែលមិនអន់ប៉ុន្មានឡើយ ប៉ុន្តែនៅទាបជាងធៀបនឹង 146.5 លានដុល្លាររបស់ «Guardians of the Galaxy Vol. 2» កាលពីឆ្នាំ 2017 ហើយអាចធ្វើឱ្យផលិតករភាពយន្ត Disney/Marvel ព្រួយបារម្ភ។ ក៏ប៉ុន្តែ ពេលនេះពួកគេអាចធូរស្រាលក្នុងចិត្ត នៅពេលដឹងថា «Guardians of the Galaxy Vol. 3»កំពុងតែបញ្ជាក់ថា អាចរកបានប្រាក់ចំណូលក្នុងកម្រិតល្អសម្រាប់រយៈពេលយូរអង្វែង នៅពេលបន្តនាំមុខគេនៅសប្ដាហ៍ទីពីរ ដោយមានអត្រាធ្លាក់ចុះកម្រិតទាបជាងគេ។

ជាក់ស្ដែង គិតមកដល់បច្ចុប្បន្ន «Guardians of the Galaxy Vol. 3» រកចំណូលបាន 216.6 លានដុល្លារអាម៉េរិកនៅទីផ្សារអាម៉េរិកខាងជើង និង 530.9 លានដុល្លារនៅទូទាំងពិភពលោក។ តួលេខនេះក៏មានន័យថា «Guardians of the Galaxy Vol. 3» បានយកឈ្នះលើភាពយន្ត Marvel រឿង “Ant-Man and the Wasp: Quantumania” (ដែលរកបាន 475.8 លានដុល្លារពីរាល់ការបញ្ចាំងនៅរោងកុន ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះ) ក្រោយពីបញ្ចាំងជាផ្លូវការបានជាងមួយសប្ដាហ៍។

«ក្រុមការពារកាឡាក់ស៊ី វគ្គបី» គឺជាខ្សែភាពយន្តស្ដីពីកំពូលអ្នកក្លាហានអាម៉េរិក ដែលផលិតឡើងទៅតាមសាច់រឿង «ក្រុមកំពូលអ្នកក្លាហានការពារកាឡាក់ស៊ីមីលគីវ៉េ» របស់ Marvel Comics។ «Guardians of the Galaxy Vol. 3» ត្រូវបានផលិតដោយ Marvel Studios និងចាក់បញ្ចាំងដោយ Walt Disney Studios Motion Pictures។ នៅក្នុងវគ្គបីនេះ ក្រុមពិសេសដែលយើងធ្លាប់បានស្គាល់ មានការផ្លាស់ប្ដូរមួយចំនួន។ Peter Quill នៅតែមានការឈឺចាប់ព្រោះតែបាត់បង់ Gamora ប៉ុន្តែនៅតែបំពេញកាតព្វកិច្ចជាអ្នកប្រមូលកម្លាំងរបស់ក្រុមដើម្បីការពារចក្រវាលទាំងមូល។ ពួកគេត្រូវរ៉ាប់រងភារកិច្ចដ៏លំបាក ហើយបើសិនជាបរាជ័យ បេសកកម្មរបស់ពួកគេអាចនឹងត្រូវបានបញ្ចប់៕

May 19, 2023

សីតុណ្ហភាពទូទាំងសកលលោកនឹងរុញកម្ដៅផែនដីឡើងខ្ពស់ខ្លាំងមិនធ្លាប់មាន

អង្គការឧតុនិយមពិភពលោកបានព្រមានថា El Nino ក្ដៅ ដែលកើនឡើងក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខ និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដែលកើតឡើងដោយសារមនុស្ស នឹងជំរុញសីតុណ្ហភាពឱ្យកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់មិនធ្លាប់បានជួបពីមុនមក ហើយឡើងដល់កំណត់ត្រាថ្មីក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំទៀត។

កំណើនសីតុណ្ហភាពទូទាំងពិភពលោកអាចនឹងឡើងផុតពី 1.5 អង្សាសេ ដែលបានកំណត់នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីស ក្នុងប្រាំឆ្នាំខាងមុខ នេះបើតាមរបាយការណ៍របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ (UN)។ អង្គការឧតុនិយមពិភពលោក (WMO) របស់ UN បានព្រមានដូច្នេះនៅក្នុងការវាយតម្លៃប្រចាំឆ្នាំលើកចុងក្រោយបង្អស់។ WMO បានឱ្យដឹងថា លទ្ធភាពដែលសីតុណ្ហភាពលើផ្ទៃផែនដីនឹងកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំខ្ពស់ជាង 1.5 អង្សាសេ ធៀបនឹងសម័យមុនឧស្សាហកម្ម គឺមានរហូតដល់ 66%។ ការកើនឡើងកម្ដៅនេះនឹងក្លាយជាកំណត់ត្រាមិនធ្លាប់មានពីមុននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រព្រមានថា កម្ដៅប្រចាំឆ្នាំដែលកើនជាង 1.5 អង្សាសេ នឹងធ្វើឱ្យពិភពលោកប្រឈមនឹងហានិភ័យធំៗ អាចបង្កឱ្យមានបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុដែលមិនអាចប្រសើរឡើងវិញបាន មានដូចជា ហេតុការណ៍បាក់ផ្ទាំងទឹកកកនៅ Greenland និងនៅអង់តាទិកខាងលិច, កម្ដៅព្រះអាទិត្យមានកម្រិតខ្ពស់ខ្លាំង គ្រោះរាំងស្ងួតធ្ងន់ធ្ងរ បញ្ហាខ្វះទឹក និងអាកាសធាតុអាក្រក់ខ្លាំងក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំនៅលើពិភពលោក។

ប្រទេស និងដែនដីប្រហែល 200 បានសន្យាកាត់បន្ថយកំណើននៃសីតុណ្ហភាពសកល 1.5 អង្សាសេ ឬទាបជាងនេះ ទៅតាមកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីស កាលពីឆ្នាំ 2015។ បច្ចប្បន្ន ដែនកំណត់នោះអាចនឹងត្រូវឆ្លងផុតជាលើកដំបូង បើទោះជាបណ្ដោះអាសន្នក៏ដោយ។

តាមការព្យាករ រដូវកាល El Nino ក្ដៅដែលនឹងរីកធំឡើងក្នុងរង្វង់ច្រើនខែខាងមុខ នឹងរួមផ្សំជាមួយបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុដែលបង្កឡើងដោយមនុស្ស រុញច្រានកម្ដៅផែនដីឡើងដល់ចំណុចខ្ពស់មិនធ្លាប់មានពីមុនមក នេះបើតាម Petteri Taalas អគ្គលេខាធិការនៃអង្គការ WMO។ ប្រការនោះនឹងបង្កផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដល់សុខភាព សន្តិសុខស្បៀង ការគ្រប់គ្រងទឹក និងបរិស្ថាន។

បាតុភូត El Nino កើតឡើងនៅពេលរបបខ្យល់អាលីសេ (trade winds) ចុះខ្សោយ នាំឱ្យទឹកក្ដៅកាន់តែច្រើនស្ថិតនៅមួយកន្លែង។ បាតុភូតនេះប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់រូបមន្តអាកាសធាតុពិភពលោក បណ្ដាលឱ្យតំបន់អាម៉េរិកខាងត្បូងមានសំណើមជាងធម្មតា និងបង្កគ្រោះរាំងស្ងួតនៅតាមតំបន់នានា មានដូចជា អូស្ត្រាលី ឥណ្ឌូណេស៊ី ភាគខាងជើងប្រទេសចិន និងភាគឦសានប្រទេសប្រេស៊ីលជាដើម៕

May 18, 2023

រដ្ឋដំបូងគេរបស់សហរដ្ឋអាម៉េរិកដែលហាមឃាត់ TikTok ជាផ្លូវការ

អភិបាលរដ្ឋ Montana លោក Greg Gianforte បានចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់ហាមឃាត់សកម្មភាពរបស់ TikTok ធ្វើឱ្យតំបន់មួយនេះក្លាយជារដ្ឋដំបូងគេនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក ដែលទប់ស្កាត់ការទាញយកកម្មវិធីវីដេអូខ្លីដែលកំពុងពេញនិយមជាងគេលើពិភពលោក។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Reuters បទបញ្ជាហាមឃាត់នេះមានសុពលភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 01 មករា ឆ្នាំ 2024។ រដ្ឋ Montana បានកំណត់ថា ការដែលផ្សារកម្មវិធី Google Play និង App Store អនុញ្ញាតឱ្យទាញយក TikTok នៅក្នុងរដ្ឋនេះ គឺជារឿងខុសច្បាប់។

បណ្ដាញសង្គម TikTok ដែលមានអ្នកប្រើប្រាស់ជាង 150 លាននាក់នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក កំពុងតែប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យត្រូវបាត់ខ្លួនពីសហរដ្ឋអាម៉េរិក ដោយសារតែក្រុមអ្នកតាក់តែងច្បាប់នាំគ្នាជំរុញឱ្យមានការបិទខ្ទប់ ព្រោះតែការបារម្ភអំពីសន្តិសុខជាតិ។

អាជ្ញាធររដ្ឋ Montana ជាទីដែលមានប្រជាជនតែជាងមួយលាននាក់ បានឱ្យដឹងថា TikTok អាចនឹងត្រូវបានពិន័យចំពោះការរំលោភច្បាប់រៀងរាល់លើក និងពិន័យជាប្រាក់បន្ថែម 10,000 ដុល្លារ/ថ្ងៃ បើសិនមិនគោរពតាម។ Apple និង Google ក៏អាចត្រូវបង់ប្រាក់ 10,000 ដុល្លារ/ថ្ងៃ ចំពោះការមិនគោរពច្បាប់ខាងលើ។

ក៏ប៉ុន្តែ បទបញ្ជានេះទំនងជានឹងត្រូវជួបឧបសគ្គច្រើនទាក់ទងនឹងច្បាប់ស្ដីពីសិទ្ធិក្នុងការបញ្ចេញមតិរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាលពីចុងខែមីនាកន្លងទៅ CEO របស់ TikTok លោក Shou Chew ត្រូវបានកោះហៅឱ្យចូលសភាជាន់ទាបអាម៉េរិក ដោយសារតែមានការសង្ស័យថា TikTok មានទំនាក់ទំនងជាមួយរដ្ឋចិន និងបានស្នើឱ្យ Bytedance ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ TikTok ដកទុនចេញពីបណ្ដាញសង្គមនេះ មិនដូច្នេះទេ នឹងត្រូវហាមឃាត់ទាំងស្រុង។

TikTok បានឱ្យដឹងថា ពួកគេកំពុងអនុវត្តគម្រោង Project Texas ដើម្បីបង្កើតស្ថាប័នឯករាជ្យមួយសម្រាប់ការរក្សាទិន្នន័យអ្នកប្រើប្រាស់អាម៉េរិក នៅលើម៉ាស៊ីនមេដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាអាម៉េរិក Oracle៕

May 18, 2023

ថៃធ្វើការសូមទោស តែថានឹងវែករកមុខអ្នកបង្កហេតុ មុននឹងពិន័យក្រុមបាល់ទាត់ជម្រើសជាតិ

សហព័ន្ធកីឡាបាល់ទាត់ថៃ (FAT) បានធ្វើការសូមអភ័យទោសពីសំណាក់អ្នកគាំទ្រ បន្ទាប់ពីមានអំពើហិង្សារវាង U22 ថៃ និង U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី ក្នុងវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៅស៊ីហ្គេមលើកទី 32។

«យើងខ្ញុំសូមអភ័យទោសចំពោះទស្សនិកជននៅទីលានប្រកួត និងអ្នកគាំទ្រនៅទូទាំងពិភពលោក។ ហេតុការណ៍នេះបានបង្កការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ក្រុមបាល់ទាត់ជម្រើសជាតិថៃ» FAT សរសេរក្នុងសេចក្ដីប្រកាសមួយដែលចុះផ្សាយនៅរសៀលថ្ងៃទី 17 ឧសភានេះ។

FAT ខកចិត្តនៅពេលសមាជិកក្រុមគ្រូបង្វឹកដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំណាងរបស់សហព័ន្ធ បែរជាចូលរួមក្នុងហេតុការណ៍ប្រវាយប្រតប់ជាមួយឥណ្ឌូណេស៊ី។ FAT នឹងបង្កើតគណៈកម្មការវិន័យដើម្បីស៊ើបអង្កេតឱ្យបានហ្មត់ចត់ វែករកមុខអ្នកបង្កហេតុដំបូង ក៏ដូចជាអ្នកដែលបានចូលរួមក្នុងហេតុការណ៍នេះ មុនពេលលើកឡើងនូវទណ្ឌកម្មធ្ងន់ធ្ងរ។

«នឹងមិនមានការលើកលែងចំពោះអ្នកបង្កកំហុស។ គណៈកម្មការស៊ើបអង្កេតនឹងធ្វើការភ្លាម បន្ទាប់ពី U22 ត្រលប់មកប្រទេស» FAT សង្កត់ធ្ងន់ដូច្នេះ និងបន្ថែមថា បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ក្នុងការទទួលយកយោបល់ដើម្បីទប់ស្កាត់ហេតុការណ៍អាក្រក់នេះកើតឡើងជាថ្មី។ (ព័ត៌មានស្ដីពីការប្រកួតវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រប្រកបដោយអំពើហិង្សានេះ សូមចូលអានទីនេះ)៕

May 17, 2023

កំណត់ត្រាចំនួនកាត់ក្រហមនៅស៊ីហ្គេម នៅតិចណាស់ ធៀបនឹងមួយប្រកួតនៅស្រុករបស់ Messi

ការប្រកួតដែលចំណាយពេលយូរ និងប្រកបដោយហិង្សានៅក្នុងវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៃកីឡាបាល់ទាត់បុរសនៅស៊ីហ្គេមលើកទី 32 បានបង្ខំឱ្យអាជ្ញាកណ្ដាលពិន័យកាតក្រហមរហូតដល់ 7 កាត។

U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី បានឈ្នះ U22 ថៃ ដោយលទ្ធផល 5-2 នៅក្នុងវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៃកីឡាបាល់ទាត់ផ្នែកបុរសរបស់ស៊ីហ្គេមកាលពីយប់ថ្ងៃទី 16 ឧសភា ជួយឱ្យប្រទេសសម្បូរកោះរកបានមេដាយមាសមួយគ្រឿងទៀត។ ប៉ុន្តែ នេះគឺជាការប្រកួតដ៏អាក្រក់ ព្រោះតែមានអំពើហិង្សារវាងក្រុមទាំងពីរ នាំឱ្យអាជ្ញាកណ្ដាលជនជាតិអូម៉ង់ ពិន័យកាតលឿងចំនួន 12 (ប្រភពព័ត៌មានខ្លះថា 17) និងកាតក្រហមចំនួន 7 (ប្រភពព័ត៌មានខ្លះថា 9) ចំពោះកីឡាករ ក៏ដូចជាក្រុមគ្រូបង្វឹកនៃក្រុមទាំងពីរ។ នេះគឺជាតួលេខច្រើនបំផុតសម្រាប់មួយប្រកួតនៅស៊ីហ្គេម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាកំណត់ត្រាពិភពលោកនោះទេ ព្រោះនៅខាងក្រៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅមានការប្រកួតដែលអាជ្ញាកណ្ដាលពិន័យកាត់ក្រហមច្រើនជាងនេះឆ្ងាយណាស់។ កាលពីឆ្នាំ 2009 ការប្រកួតរវាងក្រុម Recreativo (អេស្ប៉ាញ) និង Saladillo (អាហ្សង់ទីន) ទទួលបានកាតក្រហមចំនួន 19។ ឆ្នាំ 1993 Ameliano (ប៉ារ៉ាហ្កាយ) និង General Caballero (ប៉ារ៉ាហ្កាយ) ទទួលបានកាត់ក្រហមចំនួន 20 ឯណោះ។

ចំណែកការប្រកួតដែលមានការពិន័យកាតក្រហមរហូតដល់ 36 កាត ដែលជាចំនួនច្រើនជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក បានទៅលើគូប្រកួត Claypole (អាហ្សង់ទីន) – Victoriano Arenas (អាហ្សង់ទីន) កាលពីឆ្នាំ 2011 និងគូ Teniente Farina (ប៉ារ៉ាហ្កាយ) – Libertad (ប៉ារ៉ាហ្កាយ) កាលពីឆ្នាំ 2012៕

May 17, 2023

រថយន្តអ៊ីដ្រូសែនអាចធ្វើដំណើររាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយមិនបាច់បញ្ចូលថាមពល

(ហូឡង់) – រថយន្ត Eco-Runner XIII ប្រើថាមពលអ៊ីដ្រូសែន កំពុងឆ្ពោះទៅកាន់កំណត់ត្រាពិភពលោកស្ដីពីការធ្វើដំណើរបានឆ្ងាយជាងគេដោយមិនបាច់បញ្ចូលឥន្ធនៈ នៅក្នុងខែមិថុនា 2023 ខាងមុខ។

គម្រោង Eco-Runner Team Delft របស់ក្រុមនិស្សិតនៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា Delft អភិវឌ្ឍរថយន្តគំរូអ៊ីដ្រូសែនខ្នាតតូចសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង ប្រចាំឆ្នាំ ដោយការកែលំអរចនារូបរាង និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តនេះ ដើម្បីធានាឱ្យបានប្រាកដថា រៀងរាល់ឆ្នាំ កំណែថ្មីបំផុតអាចបំបែកកំណត់ត្រារបស់ខ្លួនវាផ្ទាល់។ កាលពីឆ្នាំ 2022 ក្រុមនេះបានទទួលពានរង្វាន់លេខមួយនៅក្នុងការប្រកួត Hydrogen Efficiency Challenge ដោយបានបង្កើនសមត្ថភាពឡើងដល់ 5,047 គីឡូម៉ែត្រ/គីឡូក្រាមអ៊ីដ្រូសែន។ ឆ្នាំ 2023 ពួកគេចង់បញ្ជាក់ថា តើរចនារូបរាងចុងក្រោយបំផុតអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយផ្លូវឆ្ងាយដោយមិនបាច់បញ្ចូលថាមពល ឬអត់។

រូបរាងរបស់ Eco-Runner XIII ក្នុងឆ្នាំ 2023 ស្រដៀងទៅនឹងថាសហោះ (UFO)។ ដំបូលរបស់វាមានរាងដូចមួកជ្រាលបន្តិចម្ដងទៅរកដងខ្លួន ប៉ុន្តែមានបង្អួចសម្រាប់មើលទៅក្រៅ។

រថយន្ត Eco-Runner XIII របស់ Eco-Runner Team Delft

Eco-Runner Team Delft ឱ្យដឹងថា ពួកគេកំពុងរកវិធីសម្រេចបានតុល្យភាពរវាងប្រសិទ្ធភាព កម្លាំង និងភាពរឹងមាំរបស់រថយន្ត មុននឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវជាង 2,055 គីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តដើម្បីបំបែកកំណត់ត្រាពិភពលោក។

យោងតាម Eco-Runner Team Delft ដំណើរការនៃការបំប្លែងអ៊ីដ្រូសែនទៅជាឥន្ធនៈសម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេ បង្ហាញអំពីសក្ដានុពលក្លាយជាជម្រើសជំនួសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងវិស័យគមនាគមន៍។ នៅក្នុងរថយន្ត Eco-Runner អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលអគ្គិសនី ហើយវាបំភាយតែចំហាយទឹក និងកម្ដៅ។

យោងតាម Design Boom ក្រុមនិស្សិតកំពុងរកវិធីដើម្បីកែលំអ Eco-Runner XIII នៅឯបន្ទប់ពិសោធន៍ Dream Hall របស់សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា Delft ។ រចនារូបរាងរថយន្តថ្មីដែលប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 02 ឧសភា និងត្រូវបានគូររំលេចចំណុចសំខាន់ៗដោយស្ទូឌីយោ Enshape Design នឹងជារូបរាងចុងក្រោយរបស់រថយន្ត Eco-Runner XIII ដែលត្រូវយកទៅចូលរួមបំបែកកំណត់ត្រានៅខែមិថុនាខាងមុខ៕

May 17, 2023

យន្តហោះធំជាងគេលើពិភពលោក ទម្លាក់យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងបានសម្រេច

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – យន្តហោះដែលមានស្លាបប្រវែង 117 ម៉ែត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Stratolaunch ទម្លាក់យន្តហោះគំរូដើមដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេងក្រោមប្រាំដង បានដោយជោគជ័យ នៅឯលំហសមុទ្រ California។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អវកាស Stratolaunch នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក សម្រេចបានមួយជំហានសំខាន់ទៀតក្នុងការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធបង្ហោះយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងក្រោមប្រាំដង ក្លាយជាឧបករណ៍ដែលអាចប្រើប្រាស់បាន។ កាលពីសប្ដាហ៍កន្លង ក្រុមហ៊ុននេះសម្រេចបានជោគជ័យនៅពេលទម្លាក់យានសម្រាប់ធ្វើតេស្ត Talon-0 (TA-0) ពីយន្តហោះ Roc។

ដោយមានដងខ្លួនចំនួនពីរ មានម៉ាស៊ីន Boeing 747 ចំនួន 6 គ្រឿង, កង់ចំនួន 28 គ្រាប់ និងស្លាបប្រវែង 117 ម៉ែត្រ (វែងជាងទីលានបាល់ទាត់) Roc គឺជាយន្តហោះធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក បើគិតទៅតាមប្រវែងស្លាប។ នេះបើតាមទំព័រ Space។

Roc ហោះឡើងពីព្រលាន Mojave នៅ California ខាងត្បូង កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី 13 ឧសភា ចាប់ផ្ដើមជើងហោះហើរសាកល្បងលើកទី 11។ Roc នាំយកយានសម្រាប់ធ្វើតេស្ត TA-0 បំពាក់នៅចន្លោះដងខ្លួនទាំងពីររបស់វា និងហោះទៅទិសខាងលិច ហើយទម្លាក់ TA-0 នៅពេលទៅដល់លំហសមុទ្រ California។ TA-0 ទម្លាក់ខ្លួនចុះលើផ្ទៃទឹកសមុទ្រ ទៅតាមការគ្រោងទុក ខណៈ Roc ហោះត្រលប់មកចុះចតវិញ ក្រោយបេសកកម្មសាកល្បងរយៈពេលប្រហែលបួនម៉ោងបានបញ្ចប់។

Stratolaunch មានគម្រោងប្រើប្រាស់ Roc ដើម្បីដឹកយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបរ ល្បឿនលឿនជាងសំឡេងក្រោមប្រាំដង Talon-A (TA-1) ឡើងទៅកាន់កម្ពស់ 10,000 ម៉ែត្រ។ នៅទីនោះ វានឹងត្រូវបានផ្ដាច់ចេញពី Roc ដើម្បីហោះហើរដោយខ្លួនឯង។ TA-1 ដំណើរការដោយរ៉ុក្កែត នឹងបន្តហោះក្នុងល្បឿន Mach 5 (6,174 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) មុនពេលចុះចតដោយស្វ័យប្រវត្ត៕

May 16, 2023

ស្រឡាងមានទ្រុងដាក់យានយន្តបង្វែរដោយដៃតែមួយគត់លើពិភពលោក

(ស្កុតឡែន) – ស្រឡាង MV Glenachulish ត្រូវបានរចនាឡើងតាមបែបតុបង្វិលដោយដៃ ដែលមនុស្សម្នាក់ក៏អាចបង្វែរទិសរបស់ទ្រុងដាក់រថយន្ត 6 គ្រឿង បានដោយងាយ។

ស្រឡាងនេះធ្វើដំណើរទៅមករវាង Glenelg នៃតំបន់ Maninald ប្រទេសស្កុតឡែន និង Kylerhea នៅលើកោះ Skye។ នេះគឺស្រឡាងបែបតុបង្វិលតែមួយគត់ដែលនៅសល់ក្នុងពិភពលោក។ ពុំមានយន្តការដែលប្រើកម្លាំងទឹក ពុំមានម៉ាស៊ីនស្មុគស្មាញអ្វីទាំងអស់ មានតែភាពសាមញ្ញដ៏ល្អប្រសើរ។ នេះបើតាមអ្នកស្រី Jo Crawford ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងស្រឡាង MV Glenachulish។

ស្រឡាងនេះ ដំបូងឡើយត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់នៅ Ballachulish មុនពេលតំបន់នេះមានស្ពាន។ នោះគឺជាបេតិកភណ្ឌរស់នៅក្នុងវិស័យនាវាចរណ៍ និងប្រវត្តិសាស្ត្រស្កុតឡែន។

ស្រឡាង MV Glenachulish ត្រូវបានផលិតឡើងដោយយោងតាមប្រព័ន្ធបង្វិលក្នុងវិស័យផ្លូវដែក ហើយវាមានលំនឹងរហូតដល់ថ្នាក់ មនុស្សម្នាក់ក៏អាចបង្វិលទ្រុងដាក់រថយន្ត 6 គ្រឿងបានដោយងាយ។ គ្រប់គ្នាក៏មិនចាំបាច់បត់ក្បាលរថយន្តនៅពេលឡើងចុះពីស្រឡាងនេះ។

MV Glenachulish អាចធ្វើសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនបានគ្រប់ពេល មិនថាទឹកជោរ ឬនាច។ វាក៏អាចចតនៅបាតសមុទ្រ បើសិនជាត្រូវការចាំបាច់។ ដូច្នេះ បើទោះជាត្រូវជាប់គាំង វាក៏មិនមានបញ្ហាអ្វីធំដុំដែរ។

ស្រឡាងនេះធ្វើសកម្មភាពនៅ Glenelg តាំងពីឆ្នាំ 1982 ប៉ុន្តែទីនេះមានស្រឡាងទៅមករាប់រយឆ្នាំមកហើយ។

May 16, 2023

យន្តហោះ SKY Magnetar លឿនជាង 6 ដងធៀបនឹងយន្តហោះលឿនជាងគេនាបច្ចុប្បន្ន

យន្តហោះ SKY Magnetar ដែលមានរូបរាងស្រដៀងយានអវកាស អាចដឹកអ្នកដំណើរហោះក្នុងល្បឿន 6,759 គីឡូម៉ែត្រ។

អ្នករចនា Oscar Vinals មកពីអេស្ប៉ាញ បានបង្ហាញយន្តហោះ SKY Magnetar ដែលអាចហោះក្នុងល្បឿន 6,759 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង លឿនជាងបីដងធៀបនឹងយន្តហោះ Concorde។ យន្តហោះនេះអាចដឹកអ្នកដំណើរពីក្រុងឡុងដ៍ របស់ចក្រភពអង់គ្លេស ទៅកាន់ New York សហរដ្ឋអាម៉េរិក ដោយចំណាយពេលតែ 50 នាទី លឿនជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹងកំណត់ត្រា 2 ម៉ោង នឹង 52 នាទី មុននោះ។ នេះបើតាមទំព័រ Sun ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 13 ឧសភា។

យានដែលពាក់កណ្ដាលជាយន្តហោះ ពាក់កណ្ដាលជារ៉ុក្កែតនេះ មានបណ្ដោយ 112 ម៉ែត្រ និងអាចដាក់អ្នកដំណើរបាន 120 នាក់។ យន្តហោះនេះនឹងត្រូវបានបើកបរដោយពីឡុតពីរនាក់ រួមនឹងបច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។ SKY Magnetar អាចហោះបានចម្ងាយ 11,999 គីឡូម៉ែត្រ ដែលអាចហោះទៅដល់គ្រប់ទីកន្លែងដោយប្រើពេលតែពីរម៉ោង។

SKY Magnetar នឹងជាយន្តហោះដែលល្អសម្រាប់បរិស្ថាន ដោយសារប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនជាថាមពលសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។

ទោះជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ មកដល់បច្ចុប្បន្នមិនទាន់មានក្រុមហ៊ុន ឬអង្គការណាមួយបញ្ជាក់ថានឹងផលិត ក៏ដូចជាសាកល្បងរចនាយន្តហោះ SKY Magnetar នៅឡើយ ខណៈដែលលោក Oscar ជឿថា យន្តហោះនេះនឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍវិស័យអាកាសចរណ៍ល្បឿនលឿនជាងសំឡេងនៅពាសពេញពិភពលោក។

យន្តហោះ Concorde ដែលសហការអភិវឌ្ឍ និងផលិតដោយចក្រភពអង់គ្លេស និងបារាំង បានឈប់ដំណើរការកាលពីឆ្នាំ 2003 ដោយសារតែមានសំឡេងរំខានខ្លាំង ការចំណាយក៏ខ្ពស់ និងសមត្ថភាពផ្ទុកមិនបានច្រើន។ បច្ចុប្បន្ន យន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿនជាងគេលើពិភពលោក គឺ Boeing 747-8i ដែលហោះបាន 1,062 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ស្មើនឹង ½ នៃល្បឿនរបស់យន្តហោះ Concorde និង 1/6 នៃល្បឿនរបស់យន្តហោះ SKY Magnetar៕

May 15, 2023

Top 5 នៃយីហោរថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់ដាច់ជាងគេក្នុងត្រីមាសទីមួយ ឆ្នាំ 2023

រថយន្តដែលមានបំពាក់ថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីជាង 2.5 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 ស្មើនឹង 13% ក្នុងចំណោមរថយន្តសរុបដែលត្រូវបានលក់ចេញនៅទូទាំងសកលលោក។

យោងតាមទិន្នន័យពី EV-Volumes ដែលត្រូវបានចែករំលែកដោយ Jose Phontes ក្រុមហ៊ុនទាំងប្រាំក្ដោបក្ដាប់ជាងពាក់កណ្ដាលនៃរថយន្ត plug-in (EV និង PHEV) សរុបដែលបានលក់ចេញ រួមមានក្រុមហ៊ុន BYD (លេខមួយ), Tesla (លេខពីរ), Volkswagen (លេខបី), Geely-Volvo (លេខបួន) និង SAIC (SAIC-GM-Wuling) (លេខប្រាំ)។

Top 5 ខាងលើរួមចំណែក 1,458,250 គ្រឿង ស្មើនឹង 56.8% ក្នុងចំណោមរថយន្តអគ្គិសនី plug-in សរុបដែលបានលក់ចេញក្នុងពិភពលោក។ ក្រៅពីនេះ រថយន្តអគ្គិសនីប្រហែល 1.110.877 គ្រឿង ដែលស្មើនឹង 43.2% គឺជារបស់ក្រុមហ៊ុនដទៃ។ ជាសរុប រថយន្តអគ្គិសនី plug-in ប្រហែល 2.569.127 គ្រឿងត្រូវបានលក់ចេញក្នុងទីផ្សារទូទាំងសកលលោកនៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ។

ចំណែក Top 5 នៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធវិញ៖ Tesla លក់បាន 422,873 គ្រឿង ស្មើនឹង 23,6% (ឆ្នាំ 2022 មានចំណែក 21,6%), BYD លក់បាន 264,300 គ្រឿង ស្មើនឹង 14,7% (ឆ្នាំ 2022 មានចំណែក 10%), Volkswagen លក់បាន 133,933 គ្រឿង ស្មើនឹង 7,5% (ឆ្នាំ 2022 មានចំណែក 6,8%), SAIC (រួមមាន SAIC-GM-Wuling) លក់បាន 133,269 គ្រឿង ស្មើនឹង 7,4% (ឆ្នាំ 2022 មានចំណែក 10,7%) និង Geely-Volvo លក់បាន 102,018 គ្រឿង ស្មើនឹង 5,7%។

Top 5 ខាងលើរួមចំណែក 1,056,393 គ្រឿង ស្មើនឹង 57% ក្នុងចំណោមរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធសរុបដែលបានលក់ចេញក្នុងពិភពលោក។ ក្រៅពីនេះ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធប្រហែល 0.78 លានគ្រឿង ដែលស្មើនឹង 43% គឺជារបស់ក្រុមហ៊ុនដទៃ។ ជាសរុប រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធប្រហែល 1.84 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់ចេញក្នុងទីផ្សារទូទាំងសកលលោកនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ៕

May 15, 2023

Tag: ពិភពលោក