ផ្សារ - La Reine Media

ឥណ្ឌានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតយានយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2028

បើទោះកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ការកើនឡើងនៃចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីដែលបានលក់ចេញបាននាំឱ្យការវិនិយោគទៅលើវិស័យផលិតយានយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសឥណ្ឌាមានកាន់តែច្រើន ដែលគ្រោងនឹងសម្រេចបានមួយលានគ្រឿងក្នុងរង្វង់ 5 ឆ្នាំខាងមុខ។

ទំព័រសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចដែលចេញផ្សាយដោយការិយាល័យពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្ម PHD រួមនឹងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Avalon ឱ្យដឹងថា ចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីនៅឥណ្ឌាអាចសម្រេចបាន 9.7 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2028 ក្នុងនោះ ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីគ្រោងនឹងកើនពី 1.25 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិកក្នុងឆ្នាំ 2023 ឡើងដល់ 13 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2028។

ទន្ទឹមនឹងទីផ្សារមួយដែលកំពុងរីកចម្រើន បណ្ដាគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌា មានជាអាទិ៍ FAME II និងកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តនានា ត្រូវបានរំពឹងថា នឹងធ្វើឱ្យវិស័យយានយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសនេះអាចមានចំណែកក្នុងទីផ្សារប្រមាណ 30% នៅឆ្នាំ 2030។ ឥណ្ឌាក៏រំពឹងថា យានយន្តអគ្គិសនីនឹងមានចំណែក 80% ក្នុងទីផ្សារទោចក្រយានយន្ត និងត្រីចក្រយានយន្តនៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខផងដែរ៕

September 26, 2023

ឥណ្ឌូណេស៊ីហាមលក់ទំនិញតាមបណ្ដាញសង្គមដើម្បីការពារពាណិជ្ជកម្មបែបបុរាណ

វាសនារបស់ TikTok Shop នៅប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីអាចនឹងត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុងសប្ដាហ៍នេះ ពេលដែលរដ្ឋាភិបាលរបស់ប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ បានកំណត់គោលការណ៍ស្ដីពីការលក់ទំនិញតាមអនឡាញ។

លោក Oktavianus មានមុខរបរលក់សម្លៀកបំពាក់កូនក្មេងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ នៅឯផ្សារ Tanah Abang (ហ្សាការតា) ប៉ុន្តែ ទើបតែបានងាកទៅលក់តាមអនឡាញកាលពីឆ្នាំ 2017។ អាជីវករវ័យ 37 ឆ្នាំរូបនេះ ឱ្យដឹងថា តាំងពីពេលនោះមក គាត់លក់ដាច់ជាងមុនឆ្ងាយ។ «TikTok Shop បានជួយខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានឃើញល្បឿនរង្វិលជុំនៃទំនិញកើនពី 30% ទៅ 40%» លោក Oktavianus បានប្រាប់សារព័ត៌មាន Strait Times ដូច្នេះ។

ក៏ប៉ុន្តែ អាជីវករដូចលោក Oktavianus ទំនងជានឹងលែងបានសប្បាយចិត្តបែបនេះទៀតហើយ នៅពេលរដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូណេស៊ីអំពាវនាវ និងចាត់វិធានការ បង្ខំឱ្យថ្នាលបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់ត្រូវបែងចែកឱ្យបានច្បាស់រវាងបណ្ដាញសង្គម និងពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិច (ecommerce)។

ឥរិយាបថនេះធ្វើឡើងសំដៅលើបណ្ដាក្រុមហ៊ុនដូច TikTok ជាដើម ដោយក្រុមមន្ត្រីឥណ្ឌូណេស៊ីយល់ថា សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មនៅលើបណ្ដាញសង្គម (social commerce) គឺមិនយុត្តិធម៌ គំរាមកំហែងដល់បណ្ដាសហគ្រាសខ្នាតតូចក្នុងស្រុក។

ចំណែកភាគីតំណាង TikTok ប្រចាំប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី ឱ្យដឹងថា ពាណិជ្ជកម្មសង្គម ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្ដែងរបស់អាជីវករតូចតាចនៅក្នុងស្រុកដែលលក់ដូរបែបបុរាណ ដោយការតភ្ជាប់ពួកគេជាមួយនឹងក្រុមអ្នកច្នៃប្រឌិតក្នុងស្រុក ជាមនុស្សដែលអាចជួយបង្កើនការចូលមើលហាងអនឡាញរបស់អាជីវករ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មីៗនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសហករណ៍សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមឥណ្ឌូនេស៊ី Teten Masduki លើកឡើងថា សហគ្រាសលើបណ្ដាញសង្គមលក់ផលិតផលនាំចូលក្នុងតម្លៃទាបខុសធម្មតា ទាបជាងការចំណាយក្នុងការផលិតទំនិញក្នុងស្រុក និងប៉ះពាល់ដល់សហគ្រាសក្នុងស្រុក។

ក៏ប៉ុន្តែ លោកស្រី Weihan Chen ប្រធានក្រុម Insights របស់ Momentum Works ឱ្យដឹងថា ការហាមឃាត់លក់ដូរលើបណ្ដាញសង្គមអាចលុបបំបាត់រាល់ផលប្រយោជន៍ដែលបានពីបណ្ដាញសង្គម។ ប្រការនេះប្រាកដជាបង្កឱ្យមានឧបសគ្គដល់អាជីវករតូចតាច ជាក្រុមដែលមានបទពិសោធន៍តិចតួច និងមានធនធានតិចជាងគេ នាំឱ្យកំណើននៃការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្មយូរអង្វេងមានភាពយឺតយ៉ាវ៕

September 26, 2023

សិង្ហបុរីក្លាយជា «ខឿនសេដ្ឋកិច្ចសេរីបំផុតលើពិភពលោក»

ប្រទេសសិង្ហបុរីបានយកឈ្នះលើហុងកុង ដើម្បីក្លាយជាខឿនសេដ្ឋកិច្ចដែលមានសេរីភាពជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក។ ចំណាត់ថ្នាក់នេះត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងរបាយការណ៍របស់វិទ្យាស្ថាន Fraser។

កាលពីថ្ងៃតី 21 កញ្ញា សារព័ត៌មាន CNBC ដកស្រងរបាយការណ៍ឆ្នាំ 2023 របស់វិទ្យាស្ថាន Fraser ឱ្យដឹងថា សិង្ហបុរីបានយកឈ្នះលើហុងកុង (ប្រទេសចិន) ដោយបានក្លាយជាប្រទេស/ដែនដីដែលមានសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយសេរីភាពបំផុតលើពិភពលោក។

ចំណែកប្រទេសស៊្វីស នូវែលសេឡង់ និងសហរដ្ឋអាម៉េរិក ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីបី ទីបួន និងទីប្រាំ នៅក្នុងបញ្ជីចំណាត់ថ្នាក់។

នេះគឺជាលើកដំបូងហើយដែលហុងកុងបានធ្លាក់ពីចំណាត់ថ្នាក់ទីមួយមកទីពីរ រាប់ចាប់ពីសន្ទស្សន៍សេរីភាពសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ត្រូវបានប្រកាសកាលពីឆ្នាំ 1970។ សន្ទស្សន៍សេរីភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ហុងកុងត្រូវបានព្យាករថា នឹងធ្លាក់ចុះជាបន្តទៀតនាពេលខាងមុខ។

អ្នកជំនាញនៅវិទ្យាស្ថាន Fraser ដែលជាអង្គការស្រាវជ្រាវ និងអប់រំឯករាជ្យ មានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសកាណាដា បញ្ជាក់ថា ការកំណត់ថ្មីដែលបង្កឱ្យមានឧបសគ្គដល់ការធ្វើសមាហរណកម្មទីផ្សារ ការចំណាយរបស់សហគ្រាសនានាមានការកើនឡើង និងការជ្រើសរើសបុគ្គលិកបរទេសត្រូវបានកាត់បន្ថយជាដើម គឺជាដើមហេតុដែលនាំឱ្យហុងកុងត្រូវធ្លាក់ពីចំណាត់ថ្នាក់ទីមួយ៕

September 23, 2023

បរិមាណអង្ករនាំចេញក្នុង 8 ខែដំបូងរបស់វៀតណាម ច្រើនជាង 14 ដង ធៀបនឹងកម្ពុជា

8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 វៀតណាមនាំចេញអង្ករសរុបជាង 5.81 លានតោន ប្រហែលជាង 3.16 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ក្នុងនោះ បរិមាណអង្ករកើន 21,4% និងចំណូលសរុបកើន 35.7% ធៀបនឹង 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2022។

យោងតាមស្ថិតិបឋមរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយវៀតណាម ក្នុងខែសីហា 2023 វៀតណាមនាំចេញអង្ករបាន 921,443 តោន ដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹង 546.41 លានដុល្លារអាម៉េរិក ដោយគិតក្នុងតម្លៃមធ្យម 593 ដុល្លារ/តោន។ តួលេខនេះកើន 39.5% បើគិតអំពីបរិមាណ, 50.7% បើគិតអំពីប្រាក់ចំណូល និងតម្លៃកើន 8% បើធៀបនឹងខែកក្កដា 2023។ ធៀបនឹងខែសីហា 2022 បរិមាណអង្ករនាំចេញរបស់វៀតណាមក្នុងខែនេះក៏កើន 28.8%, ប្រាក់ចំណូលសរុបក៏កើន 61.7% និងតម្លៃក៏កើន 25.5% ផងដែរ។

ជារួម ក្នុង 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 បរិមាណអង្ករនាំចេញសរុបរបស់វៀតណាម សម្រេចបានជាង 5.81 លានតោន រកចំណូលបានជាង 3.16 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ក្នុងនោះ បរិមាណកើន 21.4%, ចំណូលកើន 35.7% ធៀបនឹង 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2022 ខណៈតម្លៃមធ្យមស្មើនឹង 543.9 ដុល្លារអាម៉េរិក/តោន ដោយកើន 11.8%។

ទីផ្សារអង្ករធំជាងគេទាំងបីរបស់ប្រទេសវៀតណាម រួមមាន ប្រទេសហ្វ៊ីលីពីន ប្រទេសចិន និងប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី។

ទាក់ទងនឹងការនាំចេញអង្ករនេះដែរ សហព័ន្ធស្រូវអង្ករកម្ពុជា (CRF) បានរាយការណ៍ថា កម្ពុជាបាននាំចេញអង្ករចំនួន 401,699 តោនទៅកាន់ប្រទេស និងដែនដីចំនួន 56 ក្នុងអំឡុងខែមករាដល់ខែសីហាឆ្នាំនេះ។ ចំនួននេះស្មើនឹង 58% នៃផែនការនាំចេញប្រចាំឆ្នាំ 2023។ បរិមាណអង្ករដែលកម្ពុជាបាននាំចេញក្នុងអំឡុង 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ទាបជាងលើសពី 14 ដង បើធៀបនឹង 5.81 លានតោនរបស់វៀតណាម៕

September 20, 2023

OECD ព្រមានថា សេដ្ឋកិច្ចរបស់ពិភពលោកនឹងបន្តពើបប្រទះការលំបាក

ថ្វីបើបានព្យាករថា GDP ឆ្នាំនេះកើនឡើង ប៉ុន្តែ OECD ព្រមានថា សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកមានហានិភ័យបន្ថយល្បឿន ព្រោះតែសម្ពាធការប្រាក់ និងសេដ្ឋកិច្ចចិនងើបឡើងប្រកបដោយភាពទន់ខ្សោយ។

អង្គការសហប្រតិបត្តិការ និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច (OECD) ទើបតែបានបញ្ចេញការព្យាករថ្មីបំផុតស្ដីពី GDP ទូទាំងសកលលោកឆ្នាំ 2023 ដែលអះអាងថា មានកំណើន 3% កើន 0.3 ពិន្ទុភាគរយធៀបនឹងការព្យាករមុននោះ។ ក៏ប៉ុន្តែ នេះនៅតែជាកម្រិតក្រោមធម្យមភាគ ហើយក៏ជាកំណើនប្រចាំឆ្នាំទាបបំផុតរាប់ចាប់ពីវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុសកល (2008 – 2009) លើកលែងតែឆ្នាំ 2020 ដែលរងផលប៉ះពាល់ពីកូវីដ។

អង្គការដែលមានទីស្នាក់ការកណ្ដាលនៅប៉ារីស ក៏បានទម្លាក់ការព្យាករកំណើនសេដ្ឋកិច្ចឆ្នាំក្រោយ 0.2 ពិន្ទុភាគរយ មកនៅត្រឹម 2.7%។ Clare Lombardelli ប្រធានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចរបស់ OECD វាយតម្លៃថា អតិផរណាបន្តថយចុះ ប៉ុន្តែសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ លោកនិយាយកាលពីថ្ងៃទី 19 កញ្ញាថា «យើងកំពុងប្រឈមនឹងឧបសគ្គពីរត្រួត នោះគឺអតិផរណា និងកំណើនទាប»។

OECD យល់ថា ហានិភ័យគឺថា ការព្យាករកំពុងតែមានទំនោរទៅរកភាពអវិជ្ជមាន ព្រោះតែការដំឡើងការប្រាក់កាលពីអតីតកាលអាចប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរជាងការរំពឹងទុក ហើយអតិផរណាក៏មានហានិភ័យអាក្រក់ក្នុងរយៈពេលយូរ ទាមទារឱ្យមានការរឹតបន្តឹងនយោបាយរូបិយវត្ថុបន្ថែមទៀត។ ពួកគេចាត់ទុកថា ការលំបាករបស់ចិនគឺជាហានិភ័យសម្រាប់ទិន្នផលទូទាំងសកលលោក។

OECD ព្យាករថា កំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ចាយប្រាក់អឺរ៉ូឆ្នាំនេះគឺ 0.6% និងឆ្នាំក្រោយគឺ 1.1%។ កំណើននេះនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិកនឹងបន្ថយល្បឿនមកនៅត្រឹម 1.3% ក្នុងឆ្នាំ 2024 ទាបជាងធៀបនឹង 2.2% ក្នុងឆ្នាំនេះ។

កំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រទេសចិននៅឆ្នាំក្រោយក៏ធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹម 4.6% ដោយសារតម្រូវការក្នុងស្រុកថយចុះ និងភាពតានតឹងក្នុងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ។ កំណើន GDP របស់ប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2023 អាចឡើនដល់ 5.1% ថយចុះ 0.3 ពិន្ទុភាគរយបើធៀបនឹងការព្យាករមុនរបស់ OECD។

OECD យល់ថា រដ្ឋាភិបាលនានាមិនគួរធ្វើអន្តរាគមន៍ដោយការបង្កើនការចំណាយបន្ថែមដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ ជំនួសមកវិញ គួរតែកាត់បន្ថយការឧបត្ថម្ភ ដើម្បីសម្រួលឱ្យមានការវិនិយោគជាថ្មីនៅពេលអនាគត និងចៀសវាងកំណើនអតិផរណា។

អង្គការខាងលើក៏បានព្រមានដែរថា មិនគួរបន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹងនយោបាយរូបិយវត្ថុ ដោយសារតែអតិផរណានៅតែមាន។ យោងតាម OECD រដ្ឋាភិបាលនានាពុំមានលទ្ធភាពច្រើនក្នុងការទម្លាក់ការប្រាក់រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2024។

September 20, 2023

ធ្វើតាមជនជាតិជប៉ុន BYD ក៏ដណ្ដើមបានចំណែកទីផ្សាររថយន្តមួយភាគធំនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចិន BYD (Build Your Dream) កំពុងតែស្ដែងឱ្យឃើញជោគជ័យមួយកម្រិតនៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដោយបានយកឈ្នះលើ Tesla ដើម្បីក្ដោបក្ដាប់ចំណែកទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីជាង ¼ ដែលបានលក់ចេញនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ទន្ទឹមនឹងតម្លៃដ៏ទាក់ទាញ ជោគជ័យដំបូងៗរបស់ BYD ត្រូវបានគេរកឃើញថា កើតចេញពីរូបមន្តសហការចែកចាយជាមួយនឹងបណ្ដាក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនចិនមួយនេះអាចពង្រីកទីផ្សារ ដឹងអំពីចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងឆ្លងផុតការកំណត់នានារបស់បណ្ដារដ្ឋាភិបាល។ នេះបើតាមដៃគូសហការ ក៏ដូចជាអ្នកចែកចាយរបស់ BYD។

រូបមន្តដែល BYD អនុវត្តគឺដូចទៅនឹងវិធីដែលបណ្ដាក្រុមហ៊ុនជប៉ុនធ្លាប់បានអនុវត្តក្នុងប្រទេសមួយចំនួននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍កាលពីច្រើនទសវត្សរ៍កន្លង។ យុទ្ធសាស្ត្រខាងលើបាន និងកំពុងជួយឱ្យ BYD ដណ្ដើមបានចំណែកទីផ្សារយ៉ាងឆាប់រហ័ស ខុសពីរូបមន្តចែកចាយផ្ដាច់មុខរបស់ Tesla ថ្វីបើមានចំណុចអវិជ្ជមានខ្លះ។

«បច្ចុប្បន្ន BYD យកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជសញ្ញាជាជាងអត្រាចំណេញ» Soumen Mandal អ្នកវិភាគជាន់ខ្ពស់របស់ Counterpoint Research ឱ្យដឹងដូច្នេះ និងបន្តថា «តាមរយៈការផ្ដល់ប្រាក់ចំណេញច្រើនដល់តំណាងចែកចាយនៅតាមបណ្ដាប្រទេស BYD អាចចិញ្ចឹមទំនុកចិត្ត និងភាពស្មោះត្រង់ បើកផ្លូវសម្រាប់ការពង្រីកទីផ្សារបន្ថែមទៀត»។

យោងតាម Counterpoint ក្រុមហ៊ុន BYD កាន់កាប់ចំណែកទីផ្សាររថយន្តខ្នាតតូចប្រមាណ 26% ប៉ុន្តែកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្លានៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ក្នុងត្រីមាសទីពីរ ឆ្នាំ 2023។

រថយន្តអគ្គិសនីមាន 6.4% ក្នុងចំណោមរថយន្តទេសចរណ៍នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងត្រីមាសទីពីរ កើនឡើងបើធៀបនឹង 3.8% ក្នុងត្រីមាសមុននោះ។ អាស៊ីអាគ្នេយ៍អាចក្លាយជាតំបន់សំខាន់ចំពោះបណ្ដាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន បន្ទាប់ពីគណៈកម្មការអឺរ៉ុប កាលពីសប្ដាហ៍កន្លងបានប្រកាសឱ្យដឹងអំពីការស៊ើបអង្កេតមួយទាក់ទិននឹងការឧបត្ថម្ភដល់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន៕

September 19, 2023

ប្រាក់ដុល្លារអាម៉េរិកបន្តបង្ហាញភាពខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សាររូបិយប័ណ្ណអន្តរជាតិ

កាលពីថ្ងៃចន្ទ (18 កញ្ញា) រូបិយប័ណ្ណដុល្លារអាម៉េរិកបានប្រែប្រួលជិតដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុង 6 ខែ គ្រាដែលអ្នកជំនួញកំពុងរង់ចាំការសម្រេចនានាដែលទាក់ទិននឹងការប្រាក់ពីធនាគារកណ្ដាលអាម៉េរិក, ធនាគារអង់គ្លេស និងធនាគារជប៉ុន ដែលនឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងសប្ដាហ៍នេះ។

ប្រាក់អឺរ៉ូរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ហាក់មិនមានការប្រែប្រួលបើធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារអាម៉េរិក ដោយ 1 អឺរ៉ូ ប្ដូរបាន 1.0658 ដុល្លារអាម៉េរិក។ ចំណែករូបិយប័ណ្ណយ៉េនរបស់ជប៉ុន ក៏មានការប្រែប្រួលតិចតួច ដោយ 1 ដុល្លារអាម៉េរិក ប្ដូរបាន 147.69 យ៉េន ព្រោះតែអ្នកជំនួញនៅប្រទេសនេះឈប់សម្រាក។

ប្រការខាងលើនេះបាននាំឱ្យសន្ទស្សន៍ប្រាក់ដុល្លារអាម៉េរិក (U.S. Dollar Index) ដែលតាមដានការប្រែប្រួលរបស់រូបិយប័ណ្ណនេះធៀបនឹងរូបិយប័ណ្ណចំនួន 6 ផ្សេងទៀត រួមមានប្រាក់អឺរ៉ូ និងប្រាក់យ៉េនជាដើម មានការកើនឡើងតិចតួច (105.32)។

សន្ទស្សន៍ U.S. Dollar Index បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុង 9 សប្ដាហ៍កន្លង នៅពេលសេដ្ឋកិច្ចអាម៉េរិកបន្តបង្ហាញភាពខ្លាំងក្លា។ វាបានឡើងដល់ចំណុចកំពូល 104.53 កាលពីថ្ងៃទី 14 កញ្ញា ជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតរាប់ចាប់ពីពាក់កណ្ដាលខែមីនា 2023។

Alvin Tan ប្រធានផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រប្ដូរប្រាក់បរទេសអាស៊ីនៅ RBC Capital Markets ឱ្យដឹងថា «ជារួម យើងជឿជាក់លើរូបិយប័ណ្ណដុល្លារអាម៉េរិក។ សេដ្ឋកិច្ចសហរដ្ឋអាម៉េរិកកំពុងដំណើរការល្អជាងអឺរ៉ុប និងអាស៊ី ពិសេសគឺប្រទេសចិន»។

អ្នកជំនួញ កាលពីថ្ងៃទី 18 កញ្ញា កំពុងតែរង់ចាំការសម្រេចមួយចំនួនរបស់ធនាគារកណ្ដាលនានានៅចុងសប្ដាហ៍ ដែលអាចធ្វើឱ្យកក្រើកទីផ្សាររូបិយប័ណ្ណ។ អ្នកវិនិយោគរំពឹងថា ធនាគារកណ្ដាលអាម៉េរិកនឹងរក្សាការប្រាក់ត្រឹម 5.25% ដល់ 5.5% ដែលនឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 20 កញ្ញា 2023។

September 19, 2023

មហាសេដ្ឋីមួយរូបថា អ្នកវិនិយោគគួរតែរក្សាសាច់ប្រាក់ជាបណ្ដោះអាសន្ន

ក្នុងស្ថានភាពដែលមានការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រាក់ និងអតិផរណាដែលចេះតែកើនឡើង មហាសេដ្ឋី Ray Dalio ដែលបច្ចុប្បន្នមានទ្រព្យជាង 15 ពាន់លានដុល្លារ យល់ថា អ្នកវិនិយោគគួរតែរក្សាសាច់ប្រាក់ក្នុងដៃជាបណ្ដោះអាសន្ន។

ជាក់ស្ដែង នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយរបស់វិទ្យាស្ថាន Milken ដែលធ្វើឡើងនៅសឹង្ហបុរីកាលពីថ្ងៃទី 14 កញ្ញា 2023 ទស្សនិកជនបានសួរ លោក Ray Dalio ថា «លោកនឹងបណ្ដាក់ទុនបែបណានៅក្នុងស្ថានការណ៍បច្ចុប្បន្ន?»។

មហាសេដ្ឋីអាម៉េរិក លោក Ray Dalio ដែលជាស្ថាបនិកនៃមូលនិធិការពារហានិភ័យ Bridgewater Associates ឆ្លើយថា «ខ្ញុំមិនចង់ទិញមូលបត្របំណុល និងទ្រព្យប្រហាក់ប្រហែលនេះ។ ក្នុងកាលៈទេសៈនេះ ខ្ញុំគិតថា យើងគួរតែរក្សាសាច់ប្រាក់ជាបណ្ដោះអាសន្ន…»។

ការយល់ឃើញនេះត្រូវបានលើកឡើងក្នុងគ្រាដែលអត្រាការប្រាក់មូលបត្របំណុលនៅរតនាគារអាម៉េរិកប្រភេទ 30 ឆ្នាំ បានកើនឡើងដល់ 5% ហើយអ្នកវិនិយោគអាចទទួលបានអត្រាចំណេញ 4% ពីសញ្ញាប័ណ្ណ ក៏ដូចជាគណនីបញ្ញើសន្សំ។

មហាសេដ្ឋីខាងលើនិយាយថា កំហុសធំបំផុតដែលអ្នកវិនិយោគស្ទើរតែទាំងអស់ជួបប្រទះគឺ «ជឿថា ទីផ្សារដែលដំណើរការល្អគឺជាខ្ទង់វិនិយោគដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត មិនមែនថ្លៃបំផុត»។ ជាងនេះ លោកក៏បានអះអាងថា មូលបត្របំណុលរយៈកាលយូរគឺជាខ្ទង់វិនិយោគដែលមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ក្នុងកាលៈទេសៈបច្ចុប្បន្ន៕

September 18, 2023

ការនាំចេញនៃវិស័យវាយនភ័ណ្ឌវៀតណាមក្នុង 8 ខែដើមឆ្នាំ សម្រេចបានជាង 26 ពាន់លានដុល្លារ

(វៀតណាម) – ក្នុង 8 ខែដើមឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញផលិតផលក្នុងវិស័យវាយនភ័ណ្ឌសម្រេចបាន 26.1 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ថយចុះ 16% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 និងសម្រេចបាន 65% នៃផែនការនាំចេញ តម្លៃ 40 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023។

ទិន្នន័យរបស់សមាគមវាយនភ័ណ្ឌវៀតណាមបង្ហាញថា ក្នុងខែសីហា 2023 ការនាំចេញក្នុងវិស័យវាយនភ័ណ្ឌសម្រេចបានជិត 3.6 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ថយចុះ 6% បើធៀបនឹងខែកក្កដា 2023 និងថយចុះ 21.៥% បើធៀបនឹងខែសីហា 2022។

ក្នុង 8 ខែដើមឆ្នាំ 2023 ការនៃចេញរបស់វិស័យវាយនភ័ណ្ឌសម្រេចបាន 26.1 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ថយចុះ 16% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ យោងទៅតាមលទ្ធផលនេះ វិស័យវាយនភ័ណ្ឌវៀតណាមសម្រេចបាន 65% នៃផែនការនាំចេញតម្លៃ 40 ពាន់លានដុល្លារដែលបានកំណត់ជាគោលដៅសម្រាប់ឆ្នាំ 2023។

ស្ថិតិបង្ហាញថា រាល់មុខទំនិញក្នុងវិស័យវាយនភ័ណ្ឌសុទ្ធតែមានការថយចុះបើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 ក្នុងនោះ ការនាំចេញសម្លៀកបំពាក់សម្រេចបាន 20.5 ពាន់លានដុល្លារ ថយចុះ 16% និងមានចំណែក 78.5% ក្នុងចំណោមផលិតផលវាយនភ័ណ្ឌដែលត្រូវបាននាំចេញក្នុង 8 ខែដើមឆ្នាំ 2023 នេះ។

វៀតណាមរំពឹងថា ការនាំចេញនៃវិស័យវាយនភ័ណ្ឌរបស់ប្រទេសនេះទៅកាន់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាម៉េរិក ក្នុង 6 ខែចុងឆ្នាំ 2023 នឹងកើន 10% បើធៀបនឹង 6 ខែដើមឆ្នាំ។ ចំណែកឯទីផ្សារជប៉ុនវិញ ក៏ត្រូវបានវៀតណាមរំពឹងថា នឹងកើនឡើងបន្តពី 6 ខែដើមឆ្នាំ 2023៕

September 18, 2023

រថយន្តអគ្គិសនីអាចនឹងក្ដោបក្ដាប់ 2/3 នៃទីផ្សាររថយន្តនៅឆ្នាំ 2030

ការរីកចម្រើនដ៏ឆាប់រហ័សរបស់ទីផ្សារអឺរ៉ុប និងចិន នឹងជួយឱ្យការជួញដូររថយន្តអគ្គិសនីមានកំណើនខ្ពស់ខ្លាំងនៅចុងទសវត្សរ៍នេះ។

លទ្ធផលនៃការសិក្សាស្រាវជ្រាវថ្មីមួយរបស់វិទ្យាស្ថាន Rocky Mountain Institute (RMI) បានបង្ហាញថា ដោយសារតែតម្លៃថ្មផ្ទុកថាមពលថយចុះ រថយន្តអគ្គិសនីអាចនឹងមានតម្លៃស្មើនឹងរថយន្តប្រេងសាំងនៅទ្វីបអឺរ៉ុបចាប់ពីឆ្នាំ 2024 និងទីផ្សារអាម៉េរិកចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ហើយនឹងក្ដោបក្ដាប់ 2/3 នៃចំនួនរថយន្តសរុបដែលបានលក់ចេញនៅឆ្នាំ 2030។

របាយការណ៍របស់ RMI បានព្យាករថា តម្លៃថ្មផ្ទុកថាមពលនឹងថយចុះពាក់កណ្ដាលនៅទសវត្សរ៍នេះ ដោយធ្លាប់ពី 151 ដុល្លារ/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅឆ្នាំ 2022 ចុះមកនៅត្រឹមប្រហែល 60 – 90 ដុល្លារ/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ដែលនឹងជួយឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីធ្លាក់ថ្លៃមកស្មើនឹងរថយន្តប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងនៅគ្រប់ទីផ្សារចាប់ពីឆ្នាំ 2030។

តាមធម្មតា ថ្មផ្ទុកថាមពលតែងតែកាន់កាប់ប្រហែល 40% នៃតម្លៃសរុបរបស់រថយន្តអគ្គិសនីមួយគ្រឿង។ RMI ឱ្យដឹងថា តម្លៃនេះកំពុងថយចុះបន្តិចម្ដងៗនៅពេលបណ្ដាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនាំគ្នាវិនិយោគទៅលើគីមី វត្ថុធាតុ និងសបវ៉ែររបស់ថ្មផ្ទុកថាមពលប្រភេទថ្មី ដើម្បីបង្កើតបានរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែខ្ពស់។

លទ្ធផលនៃការសិក្សាស្រាវជ្រាវក្នុងគម្រោងសេដ្ឋសាស្ត្ររបស់សាកលវិទ្យាល័យ Exeter University បង្ហាញថា បរិមាណរថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់ចេញនឹងកើនទៅតាមលេខគុណ។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវនេះ រថយន្តអគ្គិសនីនឹងមានតម្លៃស្មើនឹងរថយន្តដំណើរការដោយឥន្ធនៈនៅឆ្នាំ 2024 នៅអឺរ៉ុប, ឆ្នាំ 2025 នៅប្រទេសចិន, 2026 នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក និង 2027 នៅប្រទេសឥណ្ឌា ចំពោះរថយន្តខ្នាតមធ្យម និងឆាប់ជាងនេះចំពោះរថយន្តខ្នាតតូច៕

September 16, 2023

Tag: ផ្សារ