Tag: បង្កើន

  • IMF ព្យាករ​អំពី​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 របស់​ប្រទេស​ថៃ

    IMF ព្យាករ​អំពី​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 របស់​ប្រទេស​ថៃ

    មូលនិធិរូបិយវត្ថុ​អន្តរជាតិ (IMF) ទើប​តែ​បាន​កែ​ប្រែ​ការ​ព្យាករ​អំពី​កំណើន​ GDP ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 របស់​ប្រទេស​ថៃ​ ដោយ​យោង​ទៅ​តាម​កំណើន​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ក្នុង​វិស័យ​ឯក​ជន​ដ៏​ខ្លាំង​ក្លា និង​ការ​ងើប​ឡើង​វិញ​នៃ​តម្រូវ​ការ​ពី​ខាង​ក្រៅ​។

    IMF យល់​ថា សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ប្រទេស​ថៃ​អាច​នឹង​មាន​កំណើន​ 2.7% ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ និង​កើន​ឡើង​ដល់​ 3.6% ក្នុង​ឆ្នាំ 2024​ បើ​ទោះ​ស្ថានភាព​សេដ្ឋកិច្ច​សកល​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​អស្ថិរភាព​។

    អតិផរណា​រួម​ត្រូវ​បាន​ប៉ាន់ស្មាន​ថា​ ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​កម្រិត​មធ្យម 1.3% នៅ​ឆ្នាំ 2023 ដោយ​សារ​ប្រសិទ្ធភាព​របស់​វិធានការ​នានាដែល​​បន្ត​រក្សា​តម្លៃ​ថាមពល​នៅក្នុង​កម្រិត​ទាប រួម​នឹង​ការប្រសើរ​ឡើង​នៃ​បណ្ដាញ​ផ្គត់​ផ្គង់​សកល​។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ​ ព្រោះ​តែ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​ឆ្នាំ​ក្រោយ​កើន​ឡើង អតិផរណា​ក៏​ត្រូវ​បាន​ព្យាករ​ថា​ នឹង​កើន​ឡើង​ 1.6% ផងដែរ​។

    យោង​តាម​ IMF ការ​បន្ត​ធ្វើ​ប្រក្រតីភាព​គោល​នយោបាយម៉ាក្រូ​សេដ្ឋកិច្ច​​ក្នុង​ពេល​ខាងមុខ ​នឹង​ជួយ​កសាង​ឡើង​វិញ​នូវ​ «ទម្រ» ហិរញ្ញវត្ថុ​ និង​ធានា​ស្ថិរភាព​ហិរញ្ញវត្ថុ​សម្រាប់ប្រទេស​ថៃ​។

    ក្រៅ​ពី​នេះ ការ​បង្កើត​រាជ​រដ្ឋាភិបាល​ថ្មី​បាន​ដោយ​ជោគ​ជ័យ​ក៏ជួយ​ឱ្យ​ប្រទេស​ថៃ​មាន​ឱកាស​អនុវត្ត​ «កំណែ​ទម្រង់​ស៊ីជម្រៅ និង​គ្រប់​ជ្រុង​ជ្រោយ» ដើម្បី​បង្កើន​ទិន្នផល ​គាំទ្រដល់​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ប្រកបដោយ​ស្ថិរភាព​ និង​គ្រប់​ជ្រុង​ជ្រោយ​ជាង​មុន​។

    IMF ក៏សម្ដែង​​ស្វាគមន៍​ចំពោះ​​គម្រោង​របស់​ធនាគារ​ជាតិ​ថៃ​ នៅ​ក្នុង​ការ​បញ្ចេញ​វិធានការ​ថ្មី​ៗ​ដើម្បី​ដោះ​ស្រាយ​បញ្ហា​បំណុល​គ្រួសារ​ដែល​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់ ទន្ទឹម​នឹង​ការ​ណែ​នាំ​ការ​ផ្ដល់​ឥណទាន​ប្រកប​ដោយ​ការ​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ជាក់​លាក់ ក៏ដូច​ជា​ជួយ​ដល់​ពលរដ្ឋ​ដែល​កំពុង​ជួប​បញ្ហា​បំណុល​​រ៉ាំរ៉ៃ​ផងដែរ​៕

  • ប្រទេស​ចិន​ធ្វើ​តេស្ត​រ៉ុក្កែត​រុញ​ច្រាន​អាច​ប្រើ​ប្រាស់​ឡើង​វិញ​ដោយ​ជោគ​ជ័យ

    ប្រទេស​ចិន​ធ្វើ​តេស្ត​រ៉ុក្កែត​រុញ​ច្រាន​អាច​ប្រើ​ប្រាស់​ឡើង​វិញ​ដោយ​ជោគ​ជ័យ

    កាល​ពី​ថ្ងៃទី 02 វិច្ឆិកា ប្រទេស​ចិន​បានទទួល​ជោគ​ជ័យ​ក្នុង​ការ​​សាកល្បង​ដំណើរ​ការ​ហោះ​ឡើង និង​ចុះ​ចត​ដោយ​ឈរ​​ត្រង់នៃ​រ៉ុក្កែត​ពាណិជ្ជកម្ម​ SQX-2Y ដែល​អាច​ប្រើ​ប្រាស់​ឡើង​វិញ។ ​នេះ​គឺជា​ជំហាន​ថ្មី​របស់​ប្រទេស​ចិន​នៅ​ក្នុង​វិស័យ​អវកាស​។

    រ៉ុក្កែត SQX-2Y ត្រូវ​បាន​អភិវឌ្ឍ​ដោយ​ក្រុម​ហ៊ុន​ Beijing Interstellar Glory Space Technology។ រ៉ុក្កែត​នេះ​មាន​អង្កត់ផ្ចិត​ប្រវែង 3.35 ម៉ែត្រ, បណ្ដោយប្រហែល 17 ម៉ែត្រ និង​បំពាក់​ម៉ាស៊ីនប្រើ​ប្រាស់​​មេតានអុកស៊ីសែន​រាវ​។ នេះ​គឺជា​លើក​ដំបូង​ដែល​ប្រទេស​ចិន​ធ្វើតេស្ត​លើ​ការ​ហោះ​ឡើង ចុះ​ចត​ដោយ​ឈរ​ត្រង់​ និង​ប្រើ​ប្រាស់​ឡើងវិញ​បាននូវ​រ៉ុក្កែត​ប្រើ​ឥន្ធនៈ​រាវ​មួយ​ជាន់​ក្នុង​ទម្រង់ពេញ​លេញ​។

    ការ​សាកល្បង​ខាងលើ​នេះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើឡើង​ក្នុង​មជ្ឈមណ្ឌល​បាញ់​បង្ហោះ​ផ្កាយ​រណប​ Tửu Tuyền នៅ​ភាគ​ពាយព្យ​ប្រទេស​ចិន​។ ក្នុង​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​នេះ រ៉ុក្កែត​បាន​ហោះ​ឡើង​ដល់​កម្ពស់​ 178.42 ម៉ែត្រ ខណៈ​រយៈ​ពេល​ហោះ​ហើរ​គឺ 50.82 វិនាទី និង​សុក្រឹតភាព​នៃ​ទីតាំង​ចុះ​ចត​គឺ​ប្រហែល 1.68 ម៉ែត្រ​ រួម​នឹង​ល្បឿន​ចុះ​ចត​គឺ 0.025 ម៉ែត្រ​/វិនាទី។

    ក្រុម​ហ៊ុន Beijing Interstellar Glory Space Technology ឱ្យ​ដឹង​ថា ការ​ធ្វើ​តេស្ត​នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ជួយ​ដល់​ការ​វាយ​តម្លៃ​លើ​គម្រោង​អភិវឌ្ឍ​រ៉ុក្កែត​ដែល​អាច​ប្រើ​ឡើងវិញ​បាន​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ប្រមូល​បាន​នូវ​ទិន្នន័យ​សំខាន់​ និង​ផ្ដល់​ជា​ជំនួយ​ផ្នែក​បច្ចេក​ទេស​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​រ៉ុក្កែត​ខ្នាត​មធ្យម និង​ធំ​ ក៏ដូច​ជា​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​មេតាន​អុកស៊ីសែន​រាវ​ ដែល​អាច​ប្រើប្រាស់​ឡើង​វិញ​បាន​ផងដែរ​។

    រ៉ុក្កែត​មាន​ពីរ​ប្រភេទ​គឺ​ រ៉ុក្កែតឥន្ធនៈ​​រឹង និង​រ៉ុក្កែតឥន្ធនៈ​​រាវ បើ​សិន​​បែង​ចែក​ទៅ​តាមប្រភេទ​​ឥន្ធនៈដែល​ប្រើ​ប្រាស់​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន។ រ៉ុក្កែត​ឥន្ធនៈ​រាវ​មាន​ចំណុច​វិជ្ជមាន​ត្រង់​ថា វា​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ចំណាយ​ កម្រិត​នៃ​ការ​ស៊ី​ឥន្ធនៈ​ ការ​កែប្រែ​កម្លាំង​រុញ​ច្រាន និង​លទ្ធភាព​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ឡើងវិញ​។ បច្ចុប្បន្ន ប្រទេស​នានា​កំពុង​ផ្ដោត​ទៅ​លើ​ការ​ស្រាវជ្រាវ​ អភិវឌ្ឍ​រ៉ុក្កែត​រុញ​ច្រាន​ពាណិជ្ជកម្ម​ដែលអាច​ប្រើ​ប្រាស់​ឡើង​វិញ​បាន​។ ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ឡើង​វិញ​នេះ​ មិន​ត្រឹម​តែ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ចំណាយ​លើ​ផ្នែក​រឹង​​របស់​រ៉ុក្កែត​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ធ្វើ​ឱ្យ​សកម្មភាព​ និង​ឧបករណ៍​​នៅ​លើ​ដី​មាន​ភាព​សាមញ្ញ ដូច្នេះ​ក៏​កាត់​បន្ថយ​ការ​ចំណាយលើ​​ដំណើរ​ការ​នៅ​លើ​ដី និង​បង្កើនការ​បាញ់​បង្ហោះ​៕

  • កម្ពុជា​កំពុង​ក្លាយជា​​គោល​ដៅនៃ​ការ​ជ្រើស​រើស​អ្នក​​ផ្គត់ផ្គង់អង្ករ​របស់​ឥណ្ឌូណេស៊ី

    កម្ពុជា​កំពុង​ក្លាយជា​​គោល​ដៅនៃ​ការ​ជ្រើស​រើស​អ្នក​​ផ្គត់ផ្គង់អង្ករ​របស់​ឥណ្ឌូណេស៊ី

    កាល​ពី​ថ្ងៃទី 03 វិច្ឆិកា 2023 ទីភ្នាក់ងារភស្តុភារជាតិឥណ្ឌូនេស៊ី (Bulog) បាន​ចុះ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​នាំ​ចូល​អង្ករ​មួយ​លាន​តោន​ពី​​ប្រទេស​​មួយ​ចំនួន​នៅ​អាស៊ី នៅក្នុង​គម្រោង​នាំចូល​អង្ករ​បន្ថែម​​ 1.5 លាន​តោន​របស់ប្រទេស​នេះ​។

    លោក Mokhamad Suyamto ប្រធាន​បណ្ដាញ​ផ្គត់ផ្គង់​ និង​សេវា​សាធារណៈ​របស់ Bulog ឱ្យ​ដឹង​ថា ការ​នាំ​ចូល​បន្ថែម​នេះ​​​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​បំណង​បង្កើន​បរិមាណ​អង្ករ​ក្នុង​ឃ្លាំង​របស់​រដ្ឋាភិបាល​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ ​រហូត​ដល់​ឆ្នាំ 2024​។

    «បច្ចុប្បន្ន យើង​មាន​កិច្ច​ព្រមព្រៀង​ជាមួយ​នឹង​បណ្ដា​ប្រទេស​នាំ​ចេញ​អង្ករ​ធំៗ រួម​មាន ថៃ វៀតណាម ប៉ាគីស្ថាន និង​មីយ៉ាន់ម៉ា​» លោក Suyamto ឱ្យ​ដឹង​ដូច្នេះ និង​បញ្ជាក់​ថា «យើង​ក៏​នឹង​ពិចារណា​ក្នុង​ការ​នាំចូល​អង្ករ​ពី​ ឥណ្ឌា កម្ពុជា និង​បណ្ដា​ប្រទេស​ដទៃ​ បើ​សិន​ពួក​គេ​អាច​ឆ្លើយ​តប​នឹងលក្ខខណ្ឌ​​តម្រូវ​ការ​»​។

    យោង​តាមលោក Suyamto បើ​ទោះ​រដ្ឋាភិបាល​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​នាំ​ចូល​អង្ករ​បន្ថែម​ 1.5 លាន​តោន​​ក៏ដោយ ប៉ុន្តែ​បរិមាណ​អង្ករ​នាំ​ចូល​​នេះ​នឹង​អាច​ត្រូវ​បាន​កែប្រែ​ទៅ​តាម​តម្រូវ​ការ​​ជាក់​ស្ដែង​​របស់​ទីផ្សារ​ក្នុង​ប្រទេស​។

    ក្នុង​ 7 ខែ​ដើម​ឆ្នាំ 2023 អង្ករ​សរុប​ដែល​ត្រូវ​បាន​ឥណ្ឌូណេស៊ី​​នាំ​ចូល​គឺ​​មាន​ 50% មក​ពី​ប្រទេស​ថៃ និង​ 47% មក​ពី​ប្រទេស​វៀតណាម​។ នេះ​បើ​តាម​អាជ្ញាធរ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​៕

  • ឡាវ​ និង​ថៃ ពិភាក្សាអំពី​ការ​ស្ថាបនា​ស្ពាន​សម្រាប់​រថភ្លើង​ឆ្លង​កាត់​ទន្លេ​មេគង្គ

    ឡាវ​ និង​ថៃ ពិភាក្សាអំពី​ការ​ស្ថាបនា​ស្ពាន​សម្រាប់​រថភ្លើង​ឆ្លង​កាត់​ទន្លេ​មេគង្គ

    រដ្ឋមន្ត្រី​ការ​បរទេស​ឡាវ និង​ថៃ បាន​ចាប់​ផ្ដើម​កិច្ច​ពិភាក្សា​អំពី​ការ​ស្ថាបនា​ស្ពាន​សម្រាប់​ផ្លូវ​ដែក​មួយ​ខ្សែ​ដែល​ឆ្លង​កាត់​ទន្លេ​មេគង្គ​។ ស្ពាន​នេះ​នឹង​តភ្ជាប់​រដ្ឋធានី​វៀងចន្ទន៍​របស់​ប្រទេស​ឡាវ ជាមួយ​នឹង​ខេត្ត​ណងខៃ​នៅ​តំបន់​ឦសាន​ប្រទេស​ថៃ​។

    ​សារព័ត៌មាន​ឡាវ​ ដែល​បាន​ចុះ​ផ្សាយ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 01 វិច្ឆិកា ​ឱ្យ​ដឹង​ថា ក្នុង​ជំនួប​រវាង​ឧបនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី និង​ជា​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​ការបរទេស​ឡាវ លោក Saleumxay Kommasith និង​រដ្ឋមន្ត្រី​ការ​បរទេស​ថៃ Parnpree Bahiddha-Nukara នៅ​វៀងចន្ទន៍​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 30 តុលា ភាគី​ទាំង​ពីរ​​បាន​ពិភាក្សា​អំពី​ការ​ពង្រីក​ផ្លូវ​ដែក​ឆ្លង​ប្រទេស​ ពី​ខេត្ត​ណងខៃប្រទេស​ថៃ ទៅកាន់​ស្ថានីយ​រថភ្លើង Khamsavath ក្នុង​រដ្ឋធានី​វៀងចន្ទន៍​ ដើម្បី​ជំរុញ​កំណើន​វិស័យ​ទេសចរណ៍​ និង​បង្ក​ភាព​ងាយ​ស្រួល​បន្ថែម​ទៀត​សម្រាប់​​ផ្លូវ​ដែក​ឡាវ – ចិន​។

    រដ្ឋមន្ត្រី​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ក៏​បាន​ឯកភាព​គ្នា​លើ​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ដល់​វិស័យ​ពាក់​ព័ន្ធ​នៃ​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ នៅក្នុង​ការ​ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​ និង​វិធានការ​នានា​ដើម្បី​បង្កើន​ប្រាក់​ចំណូល​ក្នុង​វិស័យ​ពាណិជ្ជកម្ម​ទ្វេភាគី​ តាម​រយៈ​ការ​លុប​បំបាត់​ឧបសគ្គ​ដែល​មាន​នាបច្ចុប្បន្ន​ និង​បង្ក​លក្ខណៈ​ងាយស្រួល​ជាង​នេះ​សម្រាប់​សកម្មភាព​ជំនួញ​។

    ជំនួប​ខាងលើ​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​បំណង​ជំរុញ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​រវាង​ប្រទេស​ឡាវ និង​ប្រទេស​ថៃ​ផងដែរ តាម​រយៈ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ស្ថានីយ​រថភ្លើង​ Khamsavath នៅ​វៀង​ចន្ទន៍៕

  • ​វៀតណាម​​ចង់​​ទិញ​ម៉ាស៊ីន​ព្យាបាល​ជំងឺ​មហា​រីកទំនើប​ចុង​ក្រោយ​បង្អស់​​ តម្លៃ​ជាង​មួយ​រយ​លាន​​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​/គ្រឿង

    ​វៀតណាម​​ចង់​​ទិញ​ម៉ាស៊ីន​ព្យាបាល​ជំងឺ​មហា​រីកទំនើប​ចុង​ក្រោយ​បង្អស់​​ តម្លៃ​ជាង​មួយ​រយ​លាន​​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​/គ្រឿង

    ប្រធាន​មន្ទីរ​ពេទ្យ​ជោរៃរបស់​វៀតណាម បាន​ដាក់​សំណើ​ទិញ​ម៉ាស៊ីន​វិទ្យុសកម្ម​ប្រូតុង​ដើម្បី​​ព្យាបាល​ជំងឺ​មហា​រីក​ ចំនួន​ពីរ​គ្រឿង សម្រាប់​រដ្ឋធានី​ហាណូយ និង​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ក្នុង​នោះ​ ម៉ាស៊ីន​នេះ​​​មាន​តម្លៃ​យ៉ាង​តិច​ប្រហែល​ពី​ 101,719,000.00 ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

    នេះគឺជាម៉ាស៊ីន​បាញ់​​កាំរស្មី​ពី​ក្រៅទំនើប​បំផុត​នាបច្ចុប្បន្ន​ ដែល​អនុញ្ញាត​​ឱ្យ​បាញ់​​វិទ្យុសកម្ម​សម​ស្រប​ និង​សុក្រឹតទៅ​កាន់​ដុំ​គីស សូម្បី​តែពួក​វា​​​មាន​រូប​រាង​ស្មុគ​ស្មាញ​ និង​ស្ថិត​នៅ​ក្បែរ​អវយវៈ​មិន​មាន​ជំងឺ​ និង​ងាយ​ប្រតិកម្ម​។ វិធីសាស្ត្រ​នេះ​នឹង​ដោះ​ស្រាយ​បាន​នូវ​ចំណុច​អវិជ្ជមាន​នៃ​ការ​ព្យាបាល​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​បង្កើន​ល្បឿន​លីនេអ៊ែរ​ LINAC (Linear Accelerator) ដែល​អាច​បង្ក​ផលប៉ះពាល់​ច្រើន​។

    ការព្យាបាលដោយម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនលីនេអ៊ែរ Linear Accelerator (ឆ្វេង) អាចបង្កផលប៉ះពាល់ច្រើន បើធៀបនឹងម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មប្រូតុង (ស្ដាំ)

    ការ​ស្រាវជ្រាវ​មួយ​បង្ហាញ​ថា វៀតណាម​មាន​អ្នក​ជំងឺមហា​រីក​ប្រមាណ 9,000 នាក់​ ដែល​ត្រូវ​ការ​ការ​ព្យាបាល​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មី​បំផុត​នេះ​។ បន្ទប់​វិទ្យុសកម្ម​ប្រូតុង​មួយ​អាច​ព្យាបាល​អ្នក​ជំងឺ​ប្រហែល 300 នាក់ ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ​ ដូច្នេះ វៀតណាម​ ត្រូវ​ការ​ម៉ាស៊ីន​ទំនើប​ចុង​ក្រោយ​នេះ​ប្រហែល 30 គ្រឿង​។ ក៏ប៉ុន្តែ បច្ចុប្បន្ន ប្រទេស​នេះ​មិន​ទាន់​មាន​មួយ​គ្រឿង​ណា​នៅ​ឡើយ​។

    មូលហេតុ​នេះ​ហើយ ​ក្នុង​កិច្ច​ប្រជុំ​មួយ​នៅ​សភា​ជាតិ​វៀតណាម កាល​ពី​ថ្ងៃទី 01 វិច្ឆិកា ប្រធាន​មន្ទីរពេទ្យ​ជោរៃ លោក ង្វៀន ទ្រីធឹក យល់ថា ការ​បំពាក់​ម៉ាស៊ីន​វិទ្យុសកម្មប្រូតុង​​គឺជា​រឿង​ចាំបាច់​ និង​បន្ទាន់​។ លោក​បាន​ដាក់​សំណើ​ទិញ​ម៉ាស៊ីន​វិទ្យុសកម្ម​ប្រូតុង​ដើម្បី​​ព្យាបាល​ជំងឺ​មហា​រីក​ ចំនួន​ពីរ​គ្រឿង សម្រាប់​រដ្ឋធានី​ហាណូយ និង​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ក្នុង​នោះ​ ម៉ាស៊ីន​មួយ​គ្រឿង​ៗ​មាន​តម្លៃ​ប្រហែល​ពី​ 101,719,000.00 ទៅ 122,062,800.00 ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

    ម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មប្រូតុងមួយគ្រឿងមានតម្លៃប្រហែលពី 101,719,000.00 ទៅ 122,062,800.00 ដុល្លារអាម៉េរិក

    បច្ចុប្បន្ន នៅ​លើ​ពិភពលោក​មាន​មជ្ឈមណ្ឌល​ព្យាបាល​ជំងឺ​មហារីក​ជាង 120 កន្លែង​ កំពុង​ប្រើ​ប្រាស់​ម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មប្រូតុង​។ បណ្ដា​ប្រទេស​អភិវឌ្ឍ​លើពិភពលោក មាន​ជា​អាទិ៍ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ជប៉ុន អាល្លឺម៉ង់ បារាំង អង់គ្លេស រុស្ស៊ី ចិន​ និង​ប្រទេស​មួយ​ចំនួន​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ (សិង្ហបុរី និង​ថៃ) សុទ្ធ​តែ​មាន​ម៉ាស៊ីន​ទំនើប​នេះ​៕

  • ទីក្រុង​ហាណូយរំពឹង​ថា ​ពាណិជ្ជកម្ម​អាម៉េរិក – វៀតណាម នឹង​កើន​ដល់​ 200 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​

    ទីក្រុង​ហាណូយរំពឹង​ថា ​ពាណិជ្ជកម្ម​អាម៉េរិក – វៀតណាម នឹង​កើន​ដល់​ 200 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​

    (ហាណូយ) – នៅ​ក្នុង​កិច្ចប្រជុំកំពូល​ស្ដី​ពី​ពាណិជ្ជកម្ម​វៀតណាម – អាម៉េរិក ដែល​រៀបចំដោយ​ VCCI និង AmCham នា​ព្រឹក​ថ្ងៃទី 31 តុលា នេះ ឧបនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​វៀតណាម សង្ឃឹម​ថា ភាគី​ទាំង​ពីរ​នឹង​លើក​កម្ពស់​តម្លៃ​ពាណិជ្ជកម្ម​ទ្វេភាគី​ឱ្យ​ឡើង​ដល់​ 200 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ នា​ពេល​ឆាប់​ៗ​ខាង​មុខ​។

    ក្នុង​កិច្ច​ប្រជុំ​ខាងលើ​ លោក​ឧបនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​វៀតណាម លោក ត្រឹង លឺវ ក្វាង បាន​លើក​ឡើង​នូវ​ចំណុច​សំខាន់​ និង​អាទិភាព​ចំនួន​ 5 នៅ​ក្នុង​ទំនាក់​ទំនង​សហប្រតិបត្តិការ​ទ្វេភាគី​ស្ដី​ពី​សេដ្ឋកិច្ច ​ពាណិជ្ជកម្ម​ និង​វិនិយោគ​ រវាង​វៀតណាម និង​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក។

    ក្នុង​បណ្ដា​ចំណុច​សំខាន់​ និង​អាទិភាព​ទាំង​នេះ​ រួម​មានជា​អាទិ៍ ការ​អនុវត្ត​តាម​កិច្ច​សន្យា​ទាំង​ឡាយ​នៅ​ក្នុង​សេចក្ដី​ប្រកាស​រួម​នៅ​ពេល​លើក​កម្ពស់​ទំនាក់​ទំនង​រវាង​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ ការ​បង្កើន​ការ​នាំ​ចេញ​-នាំចូល ក៏​ដូច​ជា​ការ​ស្នើ​ឱ្យ​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​អាម៉េរិកបង្កើន​ការ​​ជួយជ្រោម​ជ្រែង​ដើម្បី​ឱ្យ​​វៀតណាម​ឆាប់​ទទួល​បាន​ការ​ទទួល​ស្គាល់​ថា​ជា​សេដ្ឋកិច្ច​ទីផ្សារ​ធំ​មួយ​។

    ចំណែក​ប្រធាន VCCI និងប្រធាន AmCham ដែល​ជា​អ្នក​រៀប​ចំ​កិច្ចប្រជុំ​ខាងលើ ក៏​សង្ឃឹម​ថា កិច្ច​សហប្រតិបត្តិការ​សេដ្ឋកិច្ច​រវាង​វៀតណាម -អាម៉េរិក នឹង​ស៊ី​ជម្រៅ​ជាង​មុន​។

    នា​បច្ចុប្បន្ន សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​គឺជា​ដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំ​ជាង​គេ​លំដាប់​ទីពីរ​ និង​ជា​ទីផ្សារ​នាំ​​ចេញ​ធំ​បំផុត​របស់​វៀតណាម​។ វៀតណាម​ក៏​ជា​ដៃគូ​ពាណិជ្ជកម្ម​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ដៃគូ​ធំជាង​គេ​ទាំង​ 10 របស់​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​​៕

  • យាន​ជំនិះ​កង់​ពីរ​ទន្ទឹមគ្នា​​ឆ្លាត​វៃ​ ប្រើ​ប្រាស់​អគ្គិសនី និងរក្សា​លំនឹង​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្ត

    យាន​ជំនិះ​កង់​ពីរ​ទន្ទឹមគ្នា​​ឆ្លាត​វៃ​ ប្រើ​ប្រាស់​អគ្គិសនី និងរក្សា​លំនឹង​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្ត

    SHANE អាច​ដឹក​មនុស្ស​បាន​ប្រាំ​នាក់ និង​អាច​រក្សា​លំនឹង​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្ត​នៅ​ពេល​រត់​លើ​ផ្លូវ​ក្នុង​ក្រុង​ ឬ​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​។

    រចនា​រូបរាង​របស់​យាន​ជំនិះ​កង់ពីរ​ទន្ទឹម​គ្នា​ដំបូង​គេ​លើ​ពិភពលោក​មួយ​នេះ ​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​ដោយ​ Shane Chen ដែល​ជា​អ្នក​បង្កើត​ស្គី hoverboard រក្សា​លំនឹង​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្ត​ដ៏​ល្បី​ឈ្មោះ​។ Chen បាន​ដាក់​ឈ្មោះ​ឱ្យ​យាន​ជំនិះ​ថ្មី​នេះ​ថា SHANE និង​អះអាង​ថា នេះ​គឺជា​ «រូប​រាង​ទោចក្រ​យានយន្ត​ពិតៗ និង​មានប្រសិទ្ធភាព​ដើម្បីប្រើ​ប្រាស់​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង និង​តាម​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន»។ នេះ​បើ​តាម Interesting Engineering ចុះ​ផ្សាយ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 18 តុលា 2023​។

    យាន​ជំនិះ​នេះ​មាន​រូប​រាង​មិន​ដូច​យាន​ជំនិះ​ដទៃ​ និង​អាច​ដាក់​មនុស្ស​បាន​ប្រាំ​នាក់​បាន​យ៉ាង​ស្រួល​ ព្រមទាំង​មាន​ទ្វារ​ចេញ​ចូល​ដ៏ធំ​ទូលាយ​នៅ​ខាង​មុខ​ និង​ខាង​ក្រោយ​។

    SHANE ប្រើ​ប្រាស់​កង់​ធំៗ​ចំនួន​ពីរ​ និង​អាច​រក្សា​លំនឹង​របស់​ផ្នែក​ខាង​មុខ​ និង​ខាង​ក្រោយ​ ​តាម​រយៈ​ប្រព័ន្ធ​អង្គញាណ​ (សែនស៊ើរ) ឆ្លាតវៃ និង​ម៉ូទ័រ​នៅ​ត្រង់​គ្រោង​យាន​។ វា​ពុំ​មាន​ចង្កូត ប៉ុន្តែអាច​ប្ដូរ​ទិស​ដៅ​ដោយ​ការ​បង្កើន​ ឬ​បន្ថយ​កម្លាំង​ និង​ល្បឿន​ទៅ​កាន់​កង់​មួយគ្រាប់​​ ឬ​កង់​ទាំង​ពីរគ្រាប់​។

    ទោចក្រយាន​យន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​អភិវឌ្ឍ​ឡើង​ដើម្បី​អាច​រត់​ទាំង​នៅ​ក្នុង​ក្រុង ទាំង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ និង​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​រង្វង់ 160 គីឡូម៉ែត្រ និង​ល្បឿន​ 112 គីឡូម៉ែត្រ​/ម៉ោង​។

    បច្ចុប្បន្ន លោក Shane Chen កំពុង​ធ្វើ​ការ​ជាមួយ​ដៃគូ​នានា​ដើម្បី​ប្រែក្លាយ​រចនា​រូប​រាង​របស់​យាន​នេះ​ឱ្យ​ទៅ​ជា​ការ​ពិត​៕

  • Kia ដាក់​គោលដៅ​លើ​​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាត​តូច​ដើម្បី​បង្កើន​ការ​លក់​

    Kia ដាក់​គោលដៅ​លើ​​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាត​តូច​ដើម្បី​បង្កើន​ការ​លក់​

    ក្រុម​ហ៊ុន​ Kia បាន​បង្ហាញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាត​តូច​ល្មម និង​តូច​ចំនួន​បី​ម៉ូដែល​ ក្នុង​បំណង​លក់​ឱ្យ​បាន​មួយ​លាន​គ្រឿង​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ​នៅ​ឆ្នាំ 2026​ និង​ឡើង​ដល់​ 1.6 លាន​គ្រឿង​​នៅ​ឆ្នាំ 2030​។

    Kia បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា ពួក​គេ​កំណត់​គោលដៅ​ផ្គត់ផ្គង់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ច្រើន​ប្រភេទ​ប្រកប​ដោយ​ភាព​សម្បូរ​បែប ដែល​មាន​តម្លៃ​ចាប់​ពី 30,000 ដល់ 80,000 ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ ក្នុង​នោះ​ក៏​រួម​ទាំង​បណ្ដា​ម៉ូដែល​ដែល​មាននា​​បច្ចុប្បន្ន​ដូច​ EV6 និង EV9 ក៏ដូច​ជា​បណ្ដា​ម៉ូដែល​ថ្មី​ដែល​មាន​ទំហំ​តូច​ជាង​ នៅក្នុង​ប្រភេទ​រថយន្ត compact និង subcompact (C និង B) មាន​ជា​អាទិ៍ EV5, EV4 និង EV3។

    ​រថយន្ត​ទាំង​នេះ​នឹងមាន​តម្លៃ​​ចាប់​ពី​ 35,000 ដល់ 50,000 ដុល្លារ​អាម៉េរិក ដែល​នេះ​ត្រូវ​បាន​ Kia រំពឹង​ថា នឹង​ជួយ​ជំរុញ​ការ​លក់​ និង​ពង្រីក​វិសាល​ភាព​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅទូទាំង​ពិភពលោក​។ រថយន្ត​អគ្គិសនី​ EV2 ខ្នាតតូច​ដែល​ជិត​នឹង​បង្ហាញ​ខ្លួន​នឹង​មាន​តម្លៃ​ទាប​ជាង​តម្លៃ​ខាង​លើ​។

    Kia ក៏​បាន​ប្រកាស​ឱ្យដឹង​អំពី​យុទ្ធសាស្ត្រ​របស់​ខ្លួន​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ ក្នុង​នោះ​ក៏​មាន​ទាំង​ការ​កែ​លំអ​ផាសុកភាព​ និង​ទំនុក​ចិត្ត​របស់​អតិថិជន​ផងដែរ ទន្ទឹម​នឹង​ដំណោះ​ស្រាយលើ​​បញ្ហា​ហេដ្ឋារចនា​សម្ព័ន្ធ​​​ដែល​ទាក់​ទង​នឹង​ការ​បញ្ចូលថាមពល​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី៕

  • Audi បញ្ចុះ​តម្លៃ​រហូត​ដល់​ម៉ឺនដុល្លារ​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​ខ្លួន​​ ដើម្បី​ប្រជែង​នឹង Tesla Model S

    Audi បញ្ចុះ​តម្លៃ​រហូត​ដល់​ម៉ឺនដុល្លារ​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​ខ្លួន​​ ដើម្បី​ប្រជែង​នឹង Tesla Model S

    រថយន្ត​អគ្គិសនី RS e-tron GT អាច​តាម​ទាន់ Model S Plaid របស់ Tesla។ នេះ​គឺជា​ក្ដីសង្ឃឹម​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ Audi​។ ក្រុម​ហ៊ុន​បុត្រ​សម្ព័ន្ធ​របស់​ Volkswagen Group មួយ​នេះ​កំពុង​បញ្ចុះ​តម្លៃ​រហូត​ដល់ 20,000 ដុល្លារអាម៉េរិក​ សម្រាប់​ម៉ូដែល e-tron GT គ្រា​ដែល​កំពុង​ចូល​រួមប្រជែង​ក្នុង​ទីផ្សារ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​។

    ទន្ទឹមនឹង Porsche Taycan Turbo ក្រុម​ហ៊ុន Audi គឺជា​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​អ្នក​ផលិត​រថយន្ត​ដែល​កំពុង​ប្រជែង​ជាមួយ​នឹង​ Tesla Model S ដោយ​ប្រើប្រាស់​ Audi e-tron GT។

    ដោយ​មាន​កម្លាំង​​ឡើង​ដល់​ 637 សេះ​ រថយន្ត​អគ្គិសនី​ Audi e-tron GT អាច​បង្កើន​ល្បឿន​ពី 0 ដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ​/ម៉ោង ដោយ​ចំណាយ​ពេល​តែ 3.1 វិនាទី​។ ថ្មលីចូម – អ៊ីយ៉ុង (lithium-ion) 93 kWh របស់​វា​ ជួយ​ឱ្យ​ធ្វើដំណើរ​បាន​ 400 គីឡូម៉ែត្រ​ និង​អាច​បញ្ចូល​ថាមពល​រហ័ស​ ចាប់​ផ្ដើម​ពី 5% ឡើងដល់ 80% ដោយ​ប្រើ​ពេល​ 22.5 នាទី​។

    ក្រុម​ហ៊ុន Audi កំពុង​បញ្ចុះ​តម្លៃ​ 20,000 ដុល្លារ​ សម្រាប់ RS e-tron GT 2023។ នេះ​បើតាម​ព័ត៌មាន​ដែល​ត្រូវ​បាន​ Audi ផ្ញើ​ទៅ​កាន់​តំណាង​ចែក​ចាយ​នានា​កាល​ពី​ពេល​ថ្មី​ៗ​នេះ​។

    Audi RS e-tron GT

    ក្រោយ​ពី​បញ្ចុះ​តម្លៃ 20,000 ដុល្លារ Audi RS e-tron GT នៅ​តែ​មាន​តម្លៃ​ចាប់​ពី 125,395 ដុល្លារ​ ខ្ពស់ជាង​ឆ្ងាយ​ធៀប​នឹង​ 80,890 ដុល្លារ​របស់ Model S Plaid របស់ Tesla។

    Tesla Model S Plaid បំពាក់​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី​កម្លាំង 1,020 សេះ​ អាច​បង្កើន​ល្បឿន​ចាប់ពី 0 ដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ​/ម៉ោង​ដោយ​ស៊ី​​ពេល 1.99 វិនាទី​ និង​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​រហូត​ដល់ 637 គីឡូម៉ែត្រ​ ក៏ដូចជា​អាច​រត់ក្នុងល្បឿន​ 200 ម៉ាយ​/ម៉ោង ឬជិត 222 គីឡូម៉ែត្រ​/ម៉ោង​។

    Model S Plaid របស់ Tesla

    ក្រៅ​ពី RS e-tron GT ក្រុម​ហ៊ុន Audi ក៏​កំពុង​បញ្ចុះ​តម្លៃ​ 12,500 ដុល្លារ​សម្រាប់ e-tron GT 2023 កំណែ​ស្ដង់ដា, បញ្ចុះតម្លៃ​ 10,000 ដុល្លារ​សម្រាប់ RS e-tron GT 2024 និង​ 5,000 ដុល្លារ​សម្រាប់​ e-tron GT 2024 កំណែ​ធម្មតា​៕

  • ហ្វ៊ីលីពីន​អាច​​បង្កើន​ការ​នាំ​ចូល​អង្ករ បន្ទាប់ពី​បាន​ដក​ពិតាន​នៃ​តម្លៃ​ក្នុង​ស្រុក​?

    ហ្វ៊ីលីពីន​អាច​​បង្កើន​ការ​នាំ​ចូល​អង្ករ បន្ទាប់ពី​បាន​ដក​ពិតាន​នៃ​តម្លៃ​ក្នុង​ស្រុក​?

    ការ​ដែល​ហ្វ៊ីលីពីន​លុបចោល​ពិតាន​នៃ​តម្លៃ​អង្ករ​ក្នុង​ស្រុក​ ត្រូវ​បាន​គេ​មើល​ឃើញ​ថា អាច​នឹង​ជួយ​ឱ្យ​ទីផ្សារ​អង្ករ​របស់ពិភពលោក​ងើប​ឡើង​វិញ​។

    យោង​តាម​សារព័ត៌មាន​នៅ​ប្រទេស​ហ្វ៊ីលីពីន កាល​ពី​ថ្ងៃទី 04 តុលា 2023 ប្រធានាធិបតី​ហ្វ៊ីលីពីន Ferdinand Marcos Jr. បាន​ប្រកាស​ថា នឹង​ដក​ចោល​វិធានការ​គ្រប់​គ្រង​ពិតាន​នៃ​តម្លៃ​អង្ករ​សម្រិតធម្មតា និង​អង្ករ​សម្រិត​ពិសេស​។

    ដូចនេះ ពិតាននៃ​តម្លៃ​​អង្ករ​នៅ​ប្រទេស​ហ៊្វីលីពីន​ត្រូវ​បាន​ទម្លាក់​ចោល​បន្ទាប់​ពី​អនុវត្ត​បាន​មួយ​ខែ​។ ប្រការ​នេះ​​ក៏​ទទួល​បាន​ការ​សាទរ​ពី​ប្រជាពលរដ្ឋ​ក្នុង​ប្រទេស​នេះ​ផងដែរ ព្រោះ​ថា វា​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ដល់​ការ​ផលិត​ក្នុង​ស្រុក​ ពិសេស​គឺ​ចំពេល​ដែល​រដូវ​ប្រមូលផល​កំពុង​កើត​ឡើង​។

    មុន​នោះ តម្លៃ​ពិតាន​របស់​អង្ករ​ត្រូវ​បាន​ហ្វ៊ីលីពីន​ដាក់​ចេញក្នុង​បំណង​ទប់​ទល់​នឹង​បញ្ហា​អង្ករ​ឡើង​ថ្លៃ​ខ្ពស់ខ្លាំង​ ដែល​បង្ក​ផលប៉ះពាល់​ដល់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ដែល​មាន​ចំណូល​ទាប​។

    យោង​តាម​ក្រសួង​កសិកម្ម​អាម៉េរិក ឆ្នាំ​នេះ​ ប្រទេស​ហ្វ៊ីលីពីន និង​ចិន គឺជា​អ្នក​នាំ​ចូល​អង្ករ​ធំជាង​គេ​លើពិភពលោក​ ដោយ​ពួក​គេ​នឹង​ទិញ​ប្រហែល 3.5 លាន​តោន​ ទាប​ជាង​បន្តិច​បើ​ធៀប​នឹង​ការ​ព្យាករ​ចាស់​ (3.8 លាន​តោន​)។

    គិតមក​ដល់បច្ចុប្បន្ន ហ្វ៊ីលីពីន​បាន​នាំចូល​អង្ករ​ 2.49 លាន​តោន​ ទាប​ជាង​ជិត 18%​ បើ​ធៀប​នឹង​ 3.03 លាន​តោន​ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ដូច​គ្នា​កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន​។

    អ្នក​ជំនាញ​ និង​អ្នក​ជំនួញ​យល់​ថា ការ​ដែល​ហ្វ៊ីលីពីន​លុបចោល​ពិតាន​នៃ​តម្លៃ​អង្ករ​ក្នុង​ស្រុក​ នឹង​អាច​​ជួយ​ឱ្យ​ទីផ្សារ​អង្ករ​ងើប​ឡើង​វិញ បន្ទាប់​ពី​ធ្លាក់​ថ្លៃ​ខ្លាំង​នា​ពេល​កន្លង​៕