Tag: តម្លៃ

  • វិស័យ​ទេសចរណ៍​ថៃ​នឹង​​ទទួល​ភ្ញៀវចិន​រាប់​រយ​យន្តហោះ​ជា​​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ​

    វិស័យ​ទេសចរណ៍​ថៃ​នឹង​​ទទួល​ភ្ញៀវចិន​រាប់​រយ​យន្តហោះ​ជា​​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ​

    ចាប់​ពី​ថ្ងៃទី 13 កញ្ញា 2023 រដ្ឋាភិបាល​ថ្មី​របស់​ប្រទេស​ថៃ​បាន​អនុម័ត​វិធានការ​មួយ​ចំនួន​ដើម្បី​ជំរុញ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​ ក្នុង​នោះ​ក៏​មាន​កម្មវិធី​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍​ចិន​។

    ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍​ដែល​មក​ពី​ប្រទេស​ចិន និង​ប្រទេស​កាហ្សាក់ស្ថាន នឹង​ទទួល​បាន​ការ​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​នៅ​ពេល​មក​ទស្សនា​ប្រទេស​ថៃចាប់​ពី​ថ្ងៃទី 25 កញ្ញា 2023 ដល់ 29 កុម្ភៈ 2024​។

    គោលនយោបាយ​ថ្មី​ដែល​អូស​បន្លាយ​ពេល​តែ​ប៉ុន្មាន​ខែ​នេះ​គឺ​ដើម្បី​វាយតម្លៃ​លើ​ឥទ្ធិពល​ទៅ​លើ​សេដ្ឋកិច្ច​ជាតិ​ ប៉ុន្តែ​នេះ​ក៏​បង្ហាញ​ថា អាជ្ញាធរ​ថៃ​មាន​យុទ្ធសាស្ត្រ​ច្បាស់​លាស់​ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​។

    ទេសចរណ៍​គឺជា​វិស័យ​មួយ​ដ៏​សំខាន់​ដែល​ជួយ​ជំរុញ​វឌ្ឍនភាព​នៃ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ប្រទេស​ថៃ​ ដោយ​វា​រួម​ចំណែក​ប្រមាណ 12% នៃ​ផលិតផល​ក្នុង​ស្រុកសរុប (GDP)។ ប្រទេស​នេះ​ធ្លាប់​បាន​ទទួល​ភ្ញៀវ​អន្តរជាតិ​ប្រហែល 40 លាន​នាក់​កាល​ពី​ឆ្នាំ 2019 នាំ​មក​នូវ​ប្រាក់​ចំណូល​ 53.2 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

    ចាប់​ពី​ដើម​ឆ្នាំ​ 2023 មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន ប្រទេស​ថៃ​បាន​ទទួល​ភ្ញៀវ​បរទេស​ជាង 18.5 លាន​នាក់​។ តាម​ការ​ព្យាករ គិត​ដល់​ដំណាច់​ឆ្នាំ​ តួលេខ​នេះ​នឹង​កើន​ដល់ 28 លាន​នាក់​​។ ក្រសួង​ទេសចរណ៍​ថៃ​ឱ្យ​ដឹង​ថា ប្រាក់​ចំណូល​ដែល​បាន​ពី​ភ្ញៀវ​អន្តរជាតិ​ គិត​ត្រឹម​ថ្ងៃ​ទី 18 កញ្ញា គឺ​ 795 ពាន់​លាន​បាត (22 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក)​។

    រដ្ឋាភិបាល​ថៃ​សង្ឃឹម​ថា គោលនយោបាយ​លើក​លែង​ទិដ្ឋាកា​រខាងលើ​នឹង​ជួយ​ទាក់​ទាញ​អ្នក​ទេសចរណ៍​ចិន និង​កាហ្សាក់ស្ថាន​បាន​ច្រើន​ជាង​មុន​។ ដោយ​ឡែក អាជ្ញាធរ​គ្រប់គ្រង​អាកាសយានដ្ឋាន​ប្រទេស​ថៃ (AOT) ក៏​​រំពឹង​ថា ភ្ញៀវ​ចិន​ជាង 120,000 នាក់​ នឹង​ចុះ​ចត​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន​ Don Mueang និង Suvarnabhumi នៅ​ក្នុង​សប្ដាហ៍​ដំបូង​នៃ​ការ​អនុវត្ត​គោលនយោបាយ​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​ចាប់​ពី​ថ្ងៃទី 25 កញ្ញា ដល់ 01 តុលា 2023​។

    AOT ឱ្យ​ដឹង​ថា នឹង​មាន​ជើង​ហោះ​ហើរ​ប្រហែល 674 ជើង​ពី​ប្រទេស​ចិន​មក​កាន់​អាកាសយានដ្ឋាន Suvarnabhumi ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ខាងលើ​ ពោល​គឺ​ប្រហាក់​ប្រហែល​នឹង 96 ជើង​ជារៀង​រាល់​ថ្ងៃ​៕

  • តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​ពិភពលោក​ធ្លាក់​ចុះ​ បើ​ទោះ​រុស្ស៊ី​ហាម​ឃាត់​ការ​នាំចេញ​ឥន្ធនៈ

    តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​ពិភពលោក​ធ្លាក់​ចុះ​ បើ​ទោះ​រុស្ស៊ី​ហាម​ឃាត់​ការ​នាំចេញ​ឥន្ធនៈ

    ចប់​ការ​ជួញដូរក្នុង​​ថ្ងៃ​ទី 21 កញ្ញា ​ប្រេង​ Brent ប្រគល់​ក្នុង​ខែ​វិច្ឆិកា 2023 បាន​ធ្លាក់​ថ្លៃ​​ 23 សេន​អាម៉េរិក ​មក​នៅ​ត្រឹម​ 93.30 ដុល្លារ​/ធុង​បារ៉ែល ស្រប​ពេល​ដែល​ប្រេង​ឆៅ WTI របស់​អាម៉េរិក ថយ​ចុះ 3 សេន​អាម៉េរិក មក​នៅ​ត្រឹម​ 89.63​ ដុល្លារ​/ធុង​។

    ប្រេងឆៅ​​ពិភពលោក​កាលពី​ថ្ងៃទី 21 កញ្ញា​ ​ត្រូវ​បាន​ជួញដូរ​​ក្នុង​កម្រិត​ទាប​ ក្រោយ​ពី​ឡើង​ថ្លៃ​មួយ​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ដោយ​សារ​តែ​បទបញ្ជា​ហាម​នាំ​ចេញ​ឥន្ធនៈ​របស់​រុស្ស៊ី​។ ក៏ប៉ុន្តែ ការ​សម្រេច​ចិត្ត​នានា​ស្ដី​ពី​ការ​ប្រាក់​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រេង​ឆៅ​ធ្លាក់​ថ្លៃ​មួយ​ដុល្លារ​។

    ចប់​ការ​ជួញដូរ​ក្នុង​ថ្ងៃ​ទី 21 កញ្ញា តម្លៃ​ប្រេង​ Brent ប្រគល់​នៅ​ក្នុង​ខែ​វិច្ឆិកា 2023 ថយចុះ​ 23 សេន​អាម៉េរិក មក​នៅ​ត្រឹម 93.30 ដុល្លារ​/ធុង​បារ៉ែល​ ស្រប​ពេល​ដែល​ប្រេង​ឆៅ​​អាម៉េរិក WTI ធ្លាក់​ថ្លៃ​ 3 សេន​ មក​នៅ​ត្រឹម​ 89.63 ដុល្លារ​/ធុង​។ កិច្ច​សន្យា​ជួញដូរ​ប្រេង​ទាំង​ពីរ​ប្រភេទ​នេះ​សុទ្ធ​តែ​មាន​តម្លៃ​ឡើង​ចុះ​ប្រហែល​មួយ​ដុល្លារ​មុន​នោះ​ ក្នុង​ថ្ងៃទី 21 កញ្ញា​។

    តម្លៃ​ប្រេង​នៅ​តែ​ទទួល​បាន​ការ​ «គាំទ្រ» ពី​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ទាក់​ទង​នឹង​ប្រភព​ផ្គត់​ផ្គង់​ដែល​ត្រូវ​បាន​រឹត​បន្តឹង​នៅ​ទូទាំង​សកល​លោក​ នៅ​ពេលឈាន​ចូល​ដល់​ត្រីមាស​ទី​បួន​ ឆ្នាំ 2023​។ បរិមាណ​ប្រេង​ឆៅ​ក្នុង​ឃ្លាំង​នៅ Cushing ដែល​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ចែក​ចាយ​ប្រេង WTI កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​កម្រិត​ទាប​បំផុត​រាប់​ចាប់​ពី​ខែ​កក្កដា 2022 នៅ​ពេល​ដែល​អង្គការ​នៃ​បណ្ដា​ប្រទេស​នាំ​ចេញ​ប្រេង​ឆៅ (OPEC) និង​ដៃគូ​សហការ OPEC+ សម្រេច​ចិត្ត​រក្សា​ការ​កាត់​បន្ថយ​​ការ​ផលិត៕

  • ក្រុម​ហ៊ុន​​អាម៉េរិក​ជិត​សាកល្បង «​បំពាក់​ឈីបកុំព្យូទ័រ​ក្នុង​​ខួរក្បាល​មនុស្ស»​

    ក្រុម​ហ៊ុន​​អាម៉េរិក​ជិត​សាកល្បង «​បំពាក់​ឈីបកុំព្យូទ័រ​ក្នុង​​ខួរក្បាល​មនុស្ស»​

    ​ក្រុម​ហ៊ុន​បច្ចេក​វិទ្យា​ប្រព័ន្ធ​ប្រសាទ Neuralink ​​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​មហា​សេដ្ឋី​អាម៉េរិក Elon Musk កំពុង​អភិវឌ្ឍ​កូន​ឈីប​ «អ៊ីនធើហ្វេស​ខួរក្បាល​-កុំព្យូទ័រ» សម្រាប់​ដាំ​ក្នុង​ខួរក្បាល​មនុស្ស​។

    កាលពី​ខែឧសភា 2023 រដ្ឋបាល​ចំណី​អាហារ​ និង​ឱសថ​អាម៉េរិក (FDA) បាន​យល់​ព្រម​ផ្ដល់​សិទ្ធិ​ឱ្យ​ Neuralink ធ្វើ​ការ​សាកល្បង​វះកាត់​ដាំ​កូន​ឈីប​ «អ៊ីនធើហ្វេស​ខួរក្បាល​-កុំព្យូទ័រ» (brain-computer interface) ក្នុង​ខួរក្បាល​មនុស្ស​ដំបូង​គេ​បង្អស់​។

    កាលពី​ថ្ងៃទី 19 កញ្ញា 2023 ក្រុម​ហ៊ុន​ Neuralink ​ប្រកាស​ថា បាន​ទទួល​ការអនុញ្ញាត​ពី​ក្រុម​ប្រឹក្សា​វាយ​តម្លៃ​ឯករាជ​មួយ​ដើម្បី​ចាប់​ផ្ដើម​ធ្វើតេស្ត​ឈីប​ខួរក្បាល​ដំបូង​សម្រាប់​ក្រុម​អ្នក​ជំងឺ​ដែល​ស្លាប់​អវយវៈ។ ក្រុម​ហ៊ុន​នេះ​ក៏​ឱ្យ​ដឹង​ថា បាន​ចាប់​ផ្ដើម​ស្វែង​រក​អ្នក​ស្ម័គ្រ​ចិត្តសម្រាប់​​ការ​ពិសោធ​នេះហើយ​។

    អ្នក​ជំងឺស្ម័គ្រ​ចិត្ត​ដែល​ចូល​រួម​ការពិសោធ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​រ៉ូបូត​វះកាត់​ដាំ​កូន​ឈីប​កុំព្យូទ័រ​ទៅ​ក្នុង​តំបន់​ខួរ​ក្បាល​ដែល​មាន​តួនាទី​​បញ្ជា​លើ​ការ​កម្រើក​របស់​​អវយវៈ​។ អ្នក​ជំនាញ​សង្ឃឹម​ថា ឧបករណ៍​បច្ចេក​វិទ្យា​​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា «The Link» នេះ ​នឹង​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​ជំងឺ​ដែល​​ពិការ​អវយវៈ​ អាច​បញ្ជា​​គ្រាប់​ចុច​ ឬ​ទស្សន៍ទ្រនិច (Cursor) របស់​កុំព្យូទ័រ​បាន​ ដោយការ​​ប្រើ​កម្លាំង​នៃការ​គិត​។

    ឈីប «The Link» របស់​ Neuralink

    គោលដៅ​នៃ​ការ​ធ្វើតេស្ត​ខាងលើ​គឺដើម្បី​ត្រួត​ពិនិត្យ​បញ្ហា​សុវត្ថិភាព​ និង​ប្រសិទ្ធភាព​របស់ «អ៊ីនធើហ្វេស​ខួរក្បាល​-កុំព្យូទ័រ» របស់ Neuralink។ «The Link» គឺជា​ឧបករណ៍​សម្រាប់​បំពាក់​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​ប្រព័ន្ធ​សរសៃ​ប្រសាទ ដែល​​ផលិតឡើង​ដើម្បី​បកស្រាយរលក​សញ្ញា​ខួរក្បាល​​​ និង​ជំរុញ​សកម្មភាព​របស់​ខួរក្បាល​។

    បើសិន​​ទទួល​បាន​ជោគ​ជ័យ​ បច្ចេកវិទ្យា​របស់ Neuralink នឹង​អាច​ជា​បដិវត្តន៍សម្រាប់​​វិស័យ​ជា​ច្រើន​ មាន​ជា​អាទិ៍ វិស័យ​ថែទាំ​សុខភាព ទូរគមនាគមន៍ និង​អន្តរកម្មរវាង​មនុស្ស​ជាមួយ​នឹង​កុំព្យូទ័រ ក៏ដូច​ជា​បច្ចេក​វិទ្យា​ទំនើប​​ដទៃទៀត​​៕

  • BYD Yangwang U8 បង្ហាញ​ខ្លួន​ជា​ផ្លូវ​ការ តម្លៃ​ចាប់​ពី 150,600 ដុល្លារ​អាម៉េរិក

    BYD Yangwang U8 បង្ហាញ​ខ្លួន​ជា​ផ្លូវ​ការ តម្លៃ​ចាប់​ពី 150,600 ដុល្លារ​អាម៉េរិក

    Yangwang ដែល​ជា​យីហោ​រថយន្ត​ប្រណិត​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ចិន BYD ថ្ងៃ​នេះ​បាន​បង្ហាញ​​ជា​ផ្លូវ​ការ​នូវ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដំបូង​របស់​ខ្លួននៅ​ប្រទេស​ចិន​ ដែល​មាន​តម្លៃ​ចាប់​ពី 150,600 ដុល្លារ​អាម៉េរិក ហើយ​ការ​ប្រគល់​ទំនិញ​នឹង​ធ្វើ​ឡើង​ចាប់​ពី​ខែ​តុលា​ឆ្នាំ​នេះ​។

    រថយន្ត​អគ្គិសនី​ Yangwang U8 នេះ​មាន​បណ្ដោយ​ប្រវែង 5,050 មម និង​កម្ពស់ 1,930 មម ខណៈ​ដែល​ប្រវែង​បណ្ដោយ​ជា​មូលដ្ឋាន​គឺ​ 3,050 មម។

    រថយន្ត​នេះ​បំពាក់​ម៉ាស៊ីន​ចំនួន​បួន​ដែល​បង្កើត​កម្លាំង​ 880 គីឡូវ៉ាត់ ​ប្រហាក់​ប្រហែល​នឹងកម្លាំង​​ 1,200 សេះ​។ ថ្មរបស់​វា​ផ្ទុក​ថាមពល​បាន 49.05​ គីឡូវ៉ាត់​ម៉ោង ជួយ​ឱ្យ​រថយន្ត​បរ​បាន​ 180 គីឡូម៉ែត្រ​ និង​អាច​រត់​បាន​ 1,000 គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​ពេល​ចាក់​សាំង​ និង​បញ្ចូល​អគ្គិសនី​មួយ​ពេញ។

    Yangwang បាន​ដាក់​ឱ្យ​បញ្ជា​ទិញ​ជា​មុន​រថយន្ត​អគ្គិសនី U8 នេះ ​ចាប់​ពី​ថ្ងៃទី 18 មេសា 2023 ជា​ថ្ងៃ​ដំបូង​នៃ​ពិព័រណ៍រថយន្ត​សៀងហៃ​។

    យោង​តាម CnEVPost ក្រុម​ហ៊ុន​ Yangwang ឱ្យ​ដឹង​ថា នឹង​បង្កើត​ហាង​លក់​ផ្ទាល់​ជាង 90 កន្លែង​​ ដែល​គ្រប​ដណ្ដប់​ទីក្រុង​ជាង 40 នៅ​ប្រទេស​ចិន នៅ​ចុងឆ្នាំ​នេះ​​៕

  • ​បរិមាណ​​​អង្ករ​នាំ​ចេញ​​ក្នុង​ 8 ខែ​ដំបូង​របស់​វៀតណាម ច្រើន​ជាង​ 14 ដង​ ធៀប​នឹង​កម្ពុជា

    ​បរិមាណ​​​អង្ករ​នាំ​ចេញ​​ក្នុង​ 8 ខែ​ដំបូង​របស់​វៀតណាម ច្រើន​ជាង​ 14 ដង​ ធៀប​នឹង​កម្ពុជា

    8 ខែ​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំ 2023 វៀតណាម​នាំ​ចេញ​អង្ករ​សរុប​ជាង 5.81 លាន​តោន​ ប្រហែល​ជាង 3.16 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ ក្នុង​នោះ​ បរិមាណ​អង្ករ​កើន​ 21,4% និង​ចំណូល​សរុប​កើន​ 35.7% ធៀប​នឹង​ 8 ខែ​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំ​ 2022​។

    យោង​តាម​ស្ថិតិ​បឋម​របស់​អគ្គនាយកដ្ឋាន​គយវៀតណាម ក្នុង​ខែ​សីហា 2023 វៀតណាម​នាំ​ចេញ​អង្ករ​បាន 921,443 តោន​ ដែល​ប្រហាក់​ប្រហែល​នឹង 546.41 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ដោយ​គិត​ក្នុង​តម្លៃ​មធ្យម​ 593 ដុល្លារ​/តោន​។ តួលេខ​នេះ​កើន​ 39.5% បើ​គិត​អំពី​បរិមាណ,​ 50.7% បើ​គិត​អំពី​ប្រាក់​ចំណូល និង​តម្លៃ​កើន​ 8% បើ​ធៀប​នឹង​ខែកក្កដា 2023​។ ធៀប​នឹង​ខែ​សីហា 2022 បរិមាណ​អង្ករ​នាំ​ចេញ​របស់​វៀតណាម​​ក្នុង​ខែ​នេះ​ក៏​កើន​ 28.8%​, ប្រាក់​ចំណូល​សរុបក៏​កើន 61.7% និង​តម្លៃ​ក៏​កើន​ 25.5% ផងដែរ​។

    ជា​រួម ក្នុង​ 8 ខែ​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំ 2023 បរិមាណ​អង្ករ​នាំ​ចេញ​សរុប​របស់​វៀតណាម​ សម្រេច​បាន​ជាង 5.81 លាន​តោន​ រក​ចំណូល​បាន​ជាង 3.16 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ ក្នុង​នោះ​ បរិមាណ​កើន​ 21.4%, ចំណូល​កើន​ 35.7% ធៀប​នឹង​ 8 ខែ​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំ​ 2022​ ខណៈ​តម្លៃ​មធ្យម​ស្មើ​នឹង 543.9 ដុល្លារ​អាម៉េរិក​/តោន​ ដោយ​កើន​ 11.8%​។

    ទីផ្សារ​អង្ករ​ធំជាង​គេ​ទាំង​បី​​របស់​ប្រទេស​​វៀតណាម រួម​មាន​ ប្រទេស​ហ្វ៊ីលីពីន ប្រទេស​ចិន និង​ប្រទេស​ឥណ្ឌូណេស៊ី​។

    ទាក់​ទង​នឹង​ការ​នាំ​ចេញ​អង្ករ​នេះដែរ សហ​ព័ន្ធ​ស្រូវ​អង្ករ​កម្ពុជា​ (CR​F​) ​បាន​រាយការណ៍​ថា​ ​កម្ពុជា​បាន​នាំចេញ​អង្ករ​ចំនួន 401,699 ​តោន​ទៅកាន់​ប្រទេស​ និង​ដែនដី​ចំនួន​ 56 ​ក្នុង​អំឡុង​ខែ​មករា​ដល់​ខែ​សីហា​ឆ្នាំនេះ​។ ​ចំនួន​នេះ​ស្មើនឹង​ 58% ​នៃ​ផែន​ការនាំចេញ​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​ 2023។ បរិមាណ​អង្ករ​ដែល​កម្ពុជា​បាន​នាំ​ចេញ​ក្នុង​អំឡុង​ 8 ខែ​ដំបូង​នៃឆ្នាំ​នេះ ទាប​ជាងលើស​ពី 14 ដង ​បើ​ធៀប​នឹង ​​5.81 លាន​តោន​របស់​វៀតណាម​៕

  • OECD ព្រមាន​ថា សេដ្ឋកិច្ច​​របស់​ពិភពលោក​នឹង​បន្តពើប​ប្រទះ​​ការ​លំបាក

    OECD ព្រមាន​ថា សេដ្ឋកិច្ច​​របស់​ពិភពលោក​នឹង​បន្តពើប​ប្រទះ​​ការ​លំបាក

    ថ្វីបើ​បាន​​ព្យាករ​ថា GDP ឆ្នាំ​នេះ​កើន​ឡើង ប៉ុន្តែ​ OECD ព្រមាន​ថា សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​មាន​ហានិភ័យ​បន្ថយ​ល្បឿន​ ព្រោះ​តែ​សម្ពាធ​ការ​ប្រាក់ និង​សេដ្ឋកិច្ច​ចិន​ងើប​ឡើង​ប្រកប​ដោយ​ភាព​ទន់​ខ្សោយ​។

    អង្គការ​សហប្រតិបត្តិការ និង​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច (OECD) ទើប​តែ​បាន​បញ្ចេញ​ការ​ព្យាករ​ថ្មី​បំផុត​ស្ដី​ពី​ GDP ទូទាំងសកល​លោក​ឆ្នាំ 2023​ ដែល​អះ​អាង​ថា មាន​កំណើន​ 3% កើន​ 0.3 ពិន្ទុ​ភាគ​រយ​ធៀប​នឹង​ការ​ព្យាករ​មុន​នោះ​។ ក៏ប៉ុន្តែ នេះ​នៅ​តែ​ជាកម្រិត​ក្រោម​ធម្យម​ភាគ​ ហើយ​ក៏​ជា​កំណើន​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​ទាប​បំផុត​រាប់​ចាប់​ពី​វិបត្តិ​ហិរញ្ញវត្ថុ​សកល​ (2008 – 2009) លើក​លែង​តែ​ឆ្នាំ 2020 ដែល​រងផល​ប៉ះ​ពាល់​ពីកូវីដ​។

    អង្គការដែល​មាន​ទីស្នាក់​ការ​កណ្ដាល​នៅ​ប៉ារីស ក៏​បាន​ទម្លាក់​ការ​ព្យាករ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ឆ្នាំ​ក្រោយ​ 0.2 ពិន្ទុ​ភាគ​រយ​ មក​នៅ​ត្រឹម​ 2.7%​។ Clare Lombardelli ប្រធាន​ផ្នែក​សេដ្ឋកិច្ច​របស់ OECD វាយ​តម្លៃ​ថា អតិផរណា​បន្ត​ថយ​ចុះ​ ប៉ុន្តែ​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​នៅ​តែ​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាព​លំបាក។ លោក​និយាយ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 19 កញ្ញា​​ថា «យើង​កំពុង​ប្រឈម​នឹង​ឧបសគ្គ​ពីរ​ត្រួត​ នោះ​គឺ​អតិផរណា និង​កំណើន​ទាប»។

    OECD យល់​ថា ហានិភ័យ​គឺ​ថា ការ​ព្យាករ​កំពុង​តែ​មាន​ទំនោរ​ទៅ​រក​ភាព​អវិជ្ជមាន ព្រោះតែ​ការ​ដំឡើង​ការ​ប្រាក់​កាល​ពី​អតីត​កាល​អាច​ប៉ះពាល់​ធ្ងន់​ធ្ងរ​ជាង​ការ​រំពឹង​ទុក​ ហើយ​អតិផរណា​ក៏​មាន​ហានិភ័យ​អាក្រក់​ក្នុង​រយៈ​ពេល​យូរ​ ទាម​ទារ​ឱ្យ​មាន​ការ​រឹត​បន្តឹង​នយោបាយ​​រូបិយវត្ថុ​បន្ថែម​ទៀត​។ ពួក​គេចាត់​ទុក​ថា ការ​លំបាក​របស់​ចិន​គឺជា​ហានិភ័យ​សម្រាប់​ទិន្នផល​​ទូទាំង​សកល​លោក​។

    OECD ព្យាករ​ថា​ កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​នៅ​តំបន់​ចាយប្រាក់​អឺរ៉ូ​ឆ្នាំ​នេះគឺ 0.6% និង​ឆ្នាំ​ក្រោយ​គឺ​ 1.1%​។ កំណើន​នេះ​នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​នឹង​បន្ថយ​ល្បឿន​មក​នៅ​ត្រឹម​ 1.3% ក្នុង​ឆ្នាំ 2024​ ទាប​ជាង​ធៀប​នឹង​ 2.2% ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ​។

    កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ប្រទេស​ចិន​នៅ​ឆ្នាំ​ក្រោយ​ក៏​ធ្លាក់​ចុះ​មក​នៅ​ត្រឹម​ 4.6% ដោយ​សារ​តម្រូវ​ការ​ក្នុង​ស្រុក​ថយ​ចុះ​ និង​ភាព​តាន​តឹង​ក្នុង​ទីផ្សារ​អចលន​ទ្រព្យ​។ កំណើន GDP របស់​ប្រទេស​ចិន​ក្នុង​ឆ្នាំ​ 2023 អាច​ឡើន​ដល់​ 5.1% ថយចុះ 0.3 ពិន្ទុ​ភាគ​រយ​បើ​ធៀប​នឹង​ការ​ព្យាករ​មុន​របស់ OECD។

    OECD យល់​ថា រដ្ឋាភិបាល​នានា​មិន​គួរ​ធ្វើ​អន្តរាគមន៍​ដោយ​ការ​បង្កើន​ការ​ចំណាយ​​បន្ថែម​ដើម្បី​ជំរុញ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​។ ជំនួស​មក​វិញ គួរ​តែ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ឧបត្ថម្ភ​ ដើម្បី​សម្រួល​ឱ្យ​មាន​ការ​វិនិយោគ​ជា​ថ្មី​នៅ​ពេល​អនាគត​ និង​ចៀស​វាង​កំណើន​អតិផរណា​។

    អង្គការ​ខាងលើ​ក៏​បាន​ព្រមាន​ដែរ​ថា មិន​គួរ​បន្ធូរបន្ថយ​ការ​រឹត​បន្តឹង​នយោបាយ​​រូបិយវត្ថុ​​ ដោយ​សារ​តែ​អតិផរណា​នៅ​តែ​មាន​។ យោង​តាម​ OECD រដ្ឋាភិបាល​នានា​ពុំ​មាន​លទ្ធភាព​ច្រើន​ក្នុង​ការ​ទម្លាក់​ការ​ប្រាក់​រហូត​ដល់​ចុង​ឆ្នាំ 2024​។

  • ធ្វើ​តាម​ជនជាតិ​ជប៉ុន BYD ក៏​ដណ្ដើម​បាន​ចំណែក​ទីផ្សារ​រថយន្ត​មួយ​ភាគ​ធំ​នៅ​​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​

    ធ្វើ​តាម​ជនជាតិ​ជប៉ុន BYD ក៏​ដណ្ដើម​បាន​ចំណែក​ទីផ្សារ​រថយន្ត​មួយ​ភាគ​ធំ​នៅ​​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​

    ក្រុម​ហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចិន BYD (Build Your Dream) កំពុង​តែ​ស្ដែង​ឱ្យ​ឃើញ​ជោគ​ជ័យ​មួយ​កម្រិត​នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​ ដោយ​បានយក​ឈ្នះ​លើ Tesla ដើម្បី​ក្ដោប​ក្ដាប់​ចំណែក​ទីផ្សារ​​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ជាង​ ¼ ដែល​បាន​លក់​ចេញ​នៅក្នុង​តំបន់​នេះ។

    ទន្ទឹម​នឹង​តម្លៃ​ដ៏ទាក់​ទាញ ជោគ​ជ័យ​ដំបូង​ៗ​របស់ BYD ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​ថា កើត​ចេញ​ពី​រូបមន្ត​សហការ​ចែក​ចាយ​ជាមួយ​នឹង​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​ក្នុង​ស្រុក​ អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ក្រុម​ហ៊ុនចិន​មួយ​នេះ​អាច​​ពង្រីក​​ទីផ្សារ​ ដឹង​អំពី​ចំណូល​ចិត្ត​របស់​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ និង​ឆ្លង​ផុត​ការ​កំណត់​នានា​របស់​បណ្ដា​រដ្ឋាភិបាល​។ នេះ​បើ​តាម​ដៃគូ​សហការ​ ក៏ដូច​ជា​អ្នក​ចែកចាយ​របស់ BYD។

    រូបមន្ត​ដែល​ BYD អនុវត្ត​គឺ​ដូច​ទៅ​នឹង​វិធី​ដែល​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​ជប៉ុន​ធ្លាប់​បាន​អនុវត្ត​ក្នុង​ប្រទេស​មួយ​ចំនួន​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​កាល​ពី​ច្រើន​ទសវត្សរ៍​កន្លង​។ យុទ្ធ​សាស្ត្រ​ខាងលើ​បាន​ និង​កំពុង​ជួយ​ឱ្យ​ BYD ដណ្ដើម​បាន​ចំណែក​ទីផ្សារ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​ ខុស​ពី​រូបមន្ត​ចែកចាយ​ផ្ដាច់​មុខ​របស់​ Tesla ថ្វី​បើ​មាន​ចំណុច​អវិជ្ជមាន​ខ្លះ​។

    «បច្ចុប្បន្ន​ BYD យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​លើ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ពាណិជ្ជសញ្ញា​ជា​ជាង​អត្រា​ចំណេញ» Soumen Mandal អ្នក​វិភាគ​ជាន់​ខ្ពស់​របស់ Counterpoint Research ឱ្យ​ដឹង​ដូច្នេះ និង​បន្ត​ថា «តាម​រយៈ​ការ​ផ្ដល់​ប្រាក់​ចំណេញ​ច្រើន​ដល់​តំណាង​ចែក​ចាយ​នៅ​តាម​បណ្ដា​ប្រទេស​ BYD អាច​ចិញ្ចឹម​ទំនុក​ចិត្ត និង​ភាពស្មោះ​ត្រង់​ បើក​ផ្លូវ​សម្រាប់​ការ​ពង្រីក​ទីផ្សារ​បន្ថែម​ទៀត​»។

    យោង​តាម Counterpoint ក្រុម​ហ៊ុន BYD កាន់​កាប់​ចំណែក​ទីផ្សារ​រថយន្ត​ខ្នាត​តូច​ប្រមាណ 26% ប៉ុន្តែ​កំពុង​រីក​ចម្រើន​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្លា​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​ ​ក្នុង​ត្រីមាស​ទីពីរ​ ឆ្នាំ 2023​។

    រថយន្ត​អគ្គិសនី​មាន​ 6.4% ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ទេសចរណ៍​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​ក្នុង​ត្រីមាស​ទីពីរ​ កើន​ឡើង​បើ​ធៀប​នឹង​ 3.8% ក្នុង​ត្រីមាស​មុន​នោះ​។ អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​អាច​ក្លាយ​ជា​តំបន់​សំខាន់​ចំពោះ​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ចិន​ បន្ទាប់ពី​គណៈកម្មការ​អឺរ៉ុប​ កាល​ពី​សប្ដាហ៍​កន្លង​បាន​ប្រកាស​ឱ្យ​ដឹង​អំពី​ការ​ស៊ើប​អង្កេត​មួយ​ទាក់​ទិន​នឹង​ការ​ឧបត្ថម្ភ​ដល់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់ចិន​៕

  • ការ​នាំ​ចេញ​នៃ​វិស័យ​វាយនភ័ណ្ឌ​វៀតណាម​ក្នុង​ 8 ខែ​ដើម​ឆ្នាំ​ សម្រេច​បាន​ជាង 26 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​

    ការ​នាំ​ចេញ​នៃ​វិស័យ​វាយនភ័ណ្ឌ​វៀតណាម​ក្នុង​ 8 ខែ​ដើម​ឆ្នាំ​ សម្រេច​បាន​ជាង 26 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​

    (វៀតណាម) – ក្នុង​ 8​ ខែ​ដើម​ឆ្នាំ​ 2023 ការ​នាំ​ចេញ​ផលិត​ផល​ក្នុង​​វិស័យ​វាយនភ័ណ្ឌ​សម្រេច​បាន​ 26.1 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ថយ​ចុះ​ 16% បើ​ធៀប​នឹង​ដំណាក់​​កាល​ដូច​គ្នា​ក្នុង​ឆ្នាំ 2022​ និង​សម្រេចបាន​ 65% នៃ​​ផែនការ​នាំ​ចេញ​ តម្លៃ​ 40 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2023​។

    ទិន្នន័យ​របស់​សមាគម​វាយនភ័ណ្ឌ​វៀតណាម​បង្ហាញ​ថា ក្នុង​ខែសីហា 2023 ការ​នាំ​ចេញ​ក្នុង​វិស័យ​វាយនភ័ណ្ឌ​សម្រេច​បាន​ជិត​ 3.6 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ ថយ​ចុះ 6% បើធៀប​នឹង​ខែ​កក្កដា 2023 និង​ថយ​ចុះ​ 21.៥% បើ​ធៀប​នឹង​ខែ​សីហា 2022​។

    ក្នុង​ 8​ ខែ​ដើម​ឆ្នាំ​ 2023 ការ​នៃ​ចេញ​របស់​វិស័យ​វាយនភ័ណ្ឌ​សម្រេច​បាន​ 26.1 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ថយ​ចុះ​ 16% បើ​ធៀប​នឹង​ដំណាក់​​កាល​ដូច​គ្នា​ក្នុង​ឆ្នាំ 2022។ យោង​ទៅ​តាម​លទ្ធផល​នេះ វិស័យវាយនភ័ណ្ឌ​​វៀតណាម​សម្រេចបាន​ 65% នៃ​​ផែនការ​នាំ​ចេញតម្លៃ​​ 40 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ដែល​បាន​កំណត់​ជាគោល​ដៅ​សម្រាប់​​ឆ្នាំ 2023​។

    ស្ថិតិបង្ហាញ​ថា រាល់​មុខ​ទំនិញ​ក្នុង​វិស័យ​វាយនភ័ណ្ឌ​សុទ្ធ​តែ​មាន​ការ​ថយ​ចុះ​បើ​ធៀប​នឹង​ដំណាក់​កាល​ដូច​គ្នា​ក្នុង​ឆ្នាំ 2022​ ក្នុង​នោះ​ ការ​នាំចេញ​សម្លៀក​បំពាក់​សម្រេច​បាន​ 20.5 ពាន់​លាន​ដុល្លារ ថយ​ចុះ​ 16%​ និង​មាន​ចំណែក​ 78.5% ក្នុង​ចំណោម​ផលិត​ផលវាយនភ័ណ្ឌ​ដែល​ត្រូវ​បាន​​នាំ​ចេញ​​ក្នុង​ 8 ខែ​ដើម​ឆ្នាំ​ 2023 នេះ។

    វៀតណាម​រំពឹង​ថា ការ​នាំ​ចេញ​នៃវិស័យ​វាយនភ័ណ្ឌ​របស់​ប្រទេសនេះ​​ទៅ​កាន់​ទីផ្សារ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ​ក្នុង​ 6 ខែ​ចុង​ឆ្នាំ​ 2023 ​នឹង​កើន​ 10% បើ​ធៀប​នឹង​ 6 ខែ​ដើម​ឆ្នាំ​។ ចំណែក​​ឯ​​​ទីផ្សារ​ជប៉ុន​វិញ ក៏​ត្រូវ​បានវៀតណាម​​រំពឹង​ថា នឹង​កើន​ឡើង​បន្ត​ពី​ 6 ខែ​ដើម​ឆ្នាំ 2023​​៕

  • រថយន្ត​អគ្គិសនី​អាច​នឹង​ក្ដោប​ក្ដាប់​ 2/3 នៃ​ទីផ្សារ​​រថយន្ត​នៅ​ឆ្នាំ​ 2030

    រថយន្ត​អគ្គិសនី​អាច​នឹង​ក្ដោប​ក្ដាប់​ 2/3 នៃ​ទីផ្សារ​​រថយន្ត​នៅ​ឆ្នាំ​ 2030

    ការ​រីក​ចម្រើន​ដ៏​ឆាប់​រហ័ស​របស់​ទីផ្សារ​អឺរ៉ុប និង​ចិន​ នឹង​ជួយ​ឱ្យ​ការ​ជួញដូរ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មាន​កំណើន​ខ្ពស់​ខ្លាំង​នៅ​ចុង​ទសវត្សរ៍​នេះ​។

    លទ្ធផល​នៃ​ការ​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​ថ្មី​មួយ​របស់​វិទ្យាស្ថាន​ Rocky Mountain Institute (RMI) បាន​បង្ហាញ​ថា ដោយ​សារ​តែ​តម្លៃ​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​ថយ​ចុះ រថយន្ត​អគ្គិសនី​អាច​នឹង​មាន​តម្លៃ​ស្មើ​នឹង​រថយន្ត​​ប្រេង​សាំង​នៅ​ទ្វីប​អឺរ៉ុប​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2024​ និង​ទីផ្សារ​អាម៉េរិកចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2026​ ហើយនឹង​​ក្ដោប​ក្ដាប់​ 2/3 នៃ​ចំនួន​រថយន្ត​សរុប​ដែល​បាន​លក់​ចេញ​នៅ​ឆ្នាំ 2030​។

    របាយការណ៍​របស់ RMI បាន​ព្យាករ​ថា តម្លៃ​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​នឹង​ថយ​ចុះ​ពាក់​កណ្ដាល​នៅ​ទសវត្សរ៍​នេះ​ ដោយ​ធ្លាប់​ពី​​ 151 ដុល្លារ​/គីឡូវ៉ាត់​ម៉ោង​នៅ​ឆ្នាំ 2022 ចុះ​មក​នៅ​ត្រឹម​ប្រហែល 60 – 90 ដុល្លារ​/គីឡូវ៉ាត់​ម៉ោង​ ដែល​នឹង​ជួយ​ឱ្យ​​រថយន្ត​អគ្គិសនី​​ធ្លាក់​ថ្លៃ​មក​​ស្មើ​នឹង​រថយន្តប្រើ​ប្រាស់​​ប្រេង​សាំង​​នៅ​គ្រប់​ទីផ្សារ​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2030​។

    តាម​ធម្មតា ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​តែង​តែ​កាន់​កាប់​ប្រហែល​ 40% នៃ​តម្លៃ​សរុប​របស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មួយ​គ្រឿង​។ RMI ឱ្យ​ដឹង​ថា តម្លៃ​នេះ​កំពុង​ថយចុះ​បន្តិច​ម្ដង​ៗ​នៅ​ពេល​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​នាំគ្នា​វិនិយោគ​ទៅ​លើ​គីមី វត្ថុធាតុ​ និង​សបវ៉ែរ​របស់​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​ប្រភេទ​​ថ្មី​ ដើម្បី​បង្កើតបាន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​កាន់​តែ​ខ្ពស់​។

    លទ្ធផល​នៃ​ការ​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​ក្នុង​គម្រោង​សេដ្ឋសាស្ត្រ​របស់​សាកល​វិទ្យាល័យ​ Exeter University បង្ហាញ​ថា បរិមាណ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​លក់​ចេញ​នឹង​កើន​ទៅ​តាម​លេខ​គុណ​។ យោង​តាម​ការ​ស្រាវ​ជ្រាវ​នេះ​ រថយន្ត​អគ្គិសនី​​នឹង​មាន​តម្លៃ​ស្មើ​នឹង​រថយន្ត​ដំណើរ​ការ​ដោយ​ឥន្ធនៈ​នៅ​ឆ្នាំ 2024 នៅ​អឺរ៉ុប, ឆ្នាំ 2025 នៅ​ប្រទេស​ចិន​, ​2026 នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​ និង​ 2027 នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ ចំពោះ​រថយន្ត​ខ្នាត​មធ្យម និង​​ឆាប់​ជាង​នេះ​ចំពោះ​រថយន្ត​ខ្នាត​តូច​៕

  • គណៈកម្មាធិការវិនិយោគកម្ពុជា៖ ការ​ងារ​ជិត 7,600 កន្លែង​ កំពុង​រង់ចាំ​កម្មករ កម្មការិនី

    គណៈកម្មាធិការវិនិយោគកម្ពុជា៖ ការ​ងារ​ជិត 7,600 កន្លែង​ កំពុង​រង់ចាំ​កម្មករ កម្មការិនី

    គណៈកម្មាធិការវិនិយោគកម្ពុជានៃក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា នៅ​ល្ងាច​ថ្ងៃ​ទី 15 ខែ​កញ្ញា​នេះប្រកាស​ថា បានសម្រេចចេញវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគ​ថ្មី​ជូនដល់ក្រុមហ៊ុន​ចំនួន 6 ដែល​នឹង​បង្កើត​ការ​ងារ​សរុប​​ជិត 7,600 កន្លែង​ និង​មាន​ទុន​​វិនិយោគ​សរុប​ ប្រមាណ 34.6 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

    គម្រោង​វិនិយោគ​ថ្មី​ទាំង​នេះ​មាន​ដូច​ខាង​ក្រោម​៖

    TX FOOD (CAMBODIA) CO., LTD ៖ គម្រោងបង្កើតរោងចក្រផលិតមី និងគុយទាវ ដែលមានទីតាំងវិនិយោគស្ថិតនៅភូមិតាំងស្រឹង ឃុំសង្កែសាទប ស្រុកឱរ៉ាល់ ខេត្តកំពង់ស្ពឺ ក្នុងទុនវិនិយោគប្រមាណ 7 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងអាចបង្កើតការងារបានចំនួន 120 កន្លែង។

    CORP TRIM (CAMBODIA) INDUSTRY CO., LTD ៖ គម្រោងបង្កើតរោងចក្រផលិតកេសកាតុង និងស្លាកតម្លៃពីក្រដាស ដែលមានទីតាំងវិនិយោគស្ថិតនៅផ្លូវលេខ 122 ភូមិត្រកៀត ឃុំត្រពាំងសាប ស្រុកបាទី ខេត្តតាកែវ ក្នុងទុនវិនិយោគប្រមាណ 6.3 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងអាចបង្កើតការងារបានចំនួន 180 កន្លែង។

    POWER CROWN FOOTWEAR (CAMBODIA) CO., LTD ៖ គម្រោងបង្កើតរោងចក្រផលិតស្បែកជើង និងគ្រឿងបន្សំស្បែកជើង ដែលមានទីតាំងវិនិយោគស្ថិតនៅភូមិទួលសាម៉ សង្កាត់កំបូល ខណ្ឌកំបូល រាជធានីភ្នំពេញ ក្នុងទុនវិនិយោគប្រមាណ 5.6 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងអាចបង្កើតការងារបានចំនួន 4,040 កន្លែង។

    YOUNG ME APPAREL (CAMBODIA) CO., LTD ៖ គម្រោងបង្កើតរោងចក្រកាត់ដេរសម្លៀកបំពាក់ ដែលមានទីតាំងវិនិយោគស្ថិតនៅភូមិទួលពង្រ សង្កាត់ចោមចៅទីមួយ​ ខណ្ឌពោធិ៍សែនជ័យ រាជធានីភ្នំពេញ ក្នុង​ទុន​វិនិយោគប្រមាណ 5.4 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងអាចបង្កើតការងារបានចំនួន 1,358 កន្លែង។

    JIASHUN R PACKAGING MATERIAL (CAMBODIA) CO., LTD ៖ គម្រោងបង្កើតរោងចក្រផលិតកេសកាតុង ដែលមានទីតាំងវិនិយោគស្ថិតនៅភូមិចាក់កំបិត ឃុំវល្លិសរ ស្រុកសំរោងទង ខេត្តកំពង់ស្ពឺ ក្នុង​ទុន​វិនិយោគ​ប្រមាណ 5.2 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងអាចបង្កើតការងារបានចំនួន 300 កន្លែង។

    NEWSIGHT GARMENT CO., LTD ៖ គម្រោងបង្កើតរោងចក្រកាត់ដេរសម្លៀកបំពាក់ ដែលមានទីតាំងវិនិយោគស្ថិតនៅភូមិដំណាក់ធំ៣ សង្កាត់ស្ទឹងមានជ័យទីបី ខណ្ឌមានជ័យ រាជធានីភ្នំពេញ ក្នុងទុនវិនិយោគប្រមាណ 5.1 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងអាចបង្កើតការងារបានចំនួន 1,586 កន្លែង។