គម្រោង - La Reine Media

យានបាឡុងហោះដំបូងរបស់ចិន ជោគជ័យក្នុងជើងហោះហើរសម្ពោធជាផ្លូវការ

យានប្រភេទបាឡុងហោះមានមនុស្សបើកបរ AS700 ដែលអភិវឌ្ឍដោយក្រុមវិស្វករចិន បានទទួលជោគជ័យក្នុងជើងហោះហើរ «សម្ពោធ» ជាផ្លូវការលើកដំបូង កាលពីថ្ងៃទី 30 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024។

យាន AS700 ហោះឡើងពីទីក្រុង Jingmen នៃខេត្ត Hubei នៅវេលាម៉ោងជាង 6 ព្រឹក ថ្ងៃទី 30 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 និងចុះចតដោយជោគជ័យនៅឯទីក្រុង Jingzhou របស់ខេត្ត Hubei ដដែល បន្ទាប់ពីការហោះហើររយៈពេល 106 នាទី។ AS700 ស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Jingzhou ក្នុងរយៈពេលខ្លី មុននឹងហោះត្រលប់ទៅកាន់ទីក្រុង Jingmen វិញ ដើម្បីបញ្ចប់ជើងហោះសម្ពោធជាផ្លូវការលើកដំបូង។

ស្ថាប័នដែលអភិវឌ្ឍ AS700 គឺជាក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ចិន (AVIC) ដែលជាអ្នកផលិតយន្តហោះដ៏ធំមួយរបស់ប្រទេសនេះ។ AS700 ត្រូវបានរំពឹងថា នឹងអាចឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការទេសចរណ៍នៅលើអាកាស បេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ ក៏ដូចជាការផ្ដល់សេវាកម្មនានានៅក្នុងទីក្រុង។

យានបាឡុងហោះថ្មីនេះអាចផ្ទុកទម្ងន់បាន 4,150 គីឡូក្រាម និងអាចហោះបានចម្ងាយ 700 គីឡូម៉ែត្រ ក៏ដូចជាហោះហើរបាន 10 ម៉ោង។ AS700 អាចដឹកមនុស្សបាន 10 នាក់ បូករួមទាំងអ្នកបើកបរម្នាក់។ យានជំនិះនេះ អាចហោះក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ជើងហោះហើរកាលពីថ្ងៃទី 30 មីនា បានជួយបញ្ជាក់អំពីប្រសិទ្ធភាពរបស់ AS700។ ជើងហោះហើរនេះក៏បានជួយត្រួតពិនិត្យអំពីលទ្ធភាពគាំទ្ររបស់ក្រុមបច្ចេកទេសផងដែរ។

លោក Li Hong ដែលជាអ្នកបើកបរនៅក្នុងជើងហោះហើរកាលពីថ្ងៃទី 30 មីនា និយាយថា AS700 អាចហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរត្រង់នៅទីតាំងចង្អៀត ដែលនេះក៏ជួយកាត់បន្ថយការចំណាយបានច្រើនទៅលើដំណើរការ ព្រោះតែដីធ្លីបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃខ្ពស់ខ្លាំង។

យានជំនិះ AS700 បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រពីនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចិន (CAAC) កាលពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ហើយក៏បានក្លាយជាយន្តហោះទម្រង់បាឡុងដំបូងដែលអភិវឌ្ឍ និងទទួលស្គាល់ដោយ «ឯករាជ្យ»។

លោក Du Wei ប្រធានគម្រោង AS700 បានឱ្យដឹងថា ពួកគេទទួលបានការបញ្ជាទិញប្រហែល 20 គ្រឿងរួចទៅហើយ ក្នុងនោះ មួយគ្រឿងដំបូងគ្រោងនឹងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអតិថិជននៅចុងឆ្នាំនេះ។

លោក Du និយាយថា ក្រុមរបស់លោកកំពុងឆ្ពោះទៅរកគោលដៅដែលផ្ដោតសំខាន់ទៅលើសេវាគយគន់ទេសភាពពីអាកាស ហើយសង្ឃឹមថា នឹងពង្រីកទៅកាន់វិស័យដទៃ ដូចជាបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងសេវាសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុងជាដើម៕

April 2, 2024

ថៃ និងហ្វីលីពីន ជំរុញការអភិវឌ្ឍ «ថាមពលនុយក្លេអែរ»

ប្រទេសថៃ និងហ្វ៊ីលីពីន កំពុងរៀបផែនការស្ថាបនារោងចក្រផលិតអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលនុយក្លេអែរដំបូងនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីភាគអាគ្នេយ៍។

យោងតាមទំព័រ Nikkei Asia នៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ ប្រទេសថៃនឹងប្រកាសឱ្យដឹងអំពីគម្រោងថាមពលជាតិសម្រាប់ដំណាក់កាលពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2037 ក្នុងនោះ ប្រទេសនេះគ្រោងនឹងដំឡើងរោងចក្រប្រតិកម្មម៉ូឌុលខ្នាតតូច (Small Modular Reactor – SMRs)។

មេដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលថៃ លោក Thavisin បានពិនិត្យអំពីលទ្ធភាពសាងសង់រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអែរ ជាមួយនឹងរដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មអាម៉េរិក នៅបាងកក កាលពីថ្ងៃទី 14 មីនា។

ប្រទេសថៃ កំពុងតែជំរុញការអភិវឌ្ឍថាមពលនុយក្លេអែរ ក្នុងកាលៈទេសៈដែលអណ្ដូងរ៉ែឧស្ម័នធម្មជាតិរបស់ប្រទេសនេះ កាន់តែខើចទៅៗ ខណៈដែលថៃ បានសន្យាដោយកំណត់គោលដៅធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកាបូននៅត្រឹមឆ្នាំ 2050។

ចំណែកហ្វ៊ីលីពីនវិញ ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គដូចទៅនឹងប្រទេសថៃ។ ទីក្រុងម៉ានីល ក៏រៀងផែនការបង្កើតស្ថានីយថាមពលនុយក្លេអែរពាណិជ្ជកម្មមួយនៅឆ្នាំ 2030 ទន្ទឹមនឹងការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍ SMRs។ ក្រុមហ៊ុន NuSclae Power របស់អាម៉េរិក មានគម្រោងវិនិយោគ 7.5 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រប្រតិកម្មនុយក្លេអែរនៅហ្វ៊ីលីពីន។

March 26, 2024

អាស៊ាន (ASEAN) កែទម្រង់ប្រព័ន្ធប្រមូលពន្ធរួម

តំណាងបណ្ដាប្រទេសជាសមាជិកសមាគមប្រជាជាតិអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (អាស៊ាន) បានបើកកិច្ចប្រជុំនៅរដ្ឋធានីវៀងចន្ទន៍របស់ឡាវ នៅក្នុងក្របខណ្ឌនៃកិច្ចប្រជុំលើកទី 18 របស់ក្រុមបេសកកម្មស្ដីពីវេទិកាពន្ធអាស៊ាន និងកិច្ចប្រជុំលើកទី 15 នៃអនុវេទិកាអាស៊ានស្ដីពីពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស ដែលប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 20 ដល់ 22 ខែមីនា 2024។

ទូរទស្សន៍ជាតិឡាវ ឱ្យដឹងថា រដ្ឋាភិបាលឡាវកំពុងសហការជាមួយបណ្ដាប្រទេសអាស៊ាន ដើម្បីធ្វើកំណែទម្រង់ប្រព័ន្ធប្រមូលពន្ធ ក្នុងបំណងធានា ជំរុញសមាហរណកម្មបន្ថែមទៀត ក៏ដូចជាដើម្បីកាត់បន្ថយអម្រែកពន្ធ។

កិច្ចប្រជុំនេះ ពិភាក្សាអំពីបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសម្រេចឱ្យបានកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបញ្ចៀសការយកពន្ធពីរលើក រវាងបណ្ដាប្រទេសជាសមាជិកអាស៊ាន ជាផ្នែកមួយនៃបណ្ដាកិច្ចព្រមព្រៀងប្រមូលពន្ធទ្វេភាគីដែលកំពុងអនុវត្ត និងគម្រោងសកម្មភាពក្នុងបំណងអនុវត្តការកាត់បន្ថយពន្ធឱ្យបានល្អបំផុត។ ក្នុងនោះ អង្គប្រជុំក៏បាននិយាយដល់ការងាកទៅរកការគ្រប់គ្រងពន្ធក្នុងអនាគត តាមរយៈបរិវត្តកម្មឌីជីថល។

កិច្ចប្រជុំនេះក៏ពិភាក្សាអំពីការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយផ្នែកឌីជីថល់ នៅក្នុងការគ្រប់គ្រងពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសផងដែរ។

March 22, 2024

បណ្ដាញផ្លូវដែកលើឋានព្រះចន្ទ នឹងបង្ហាញខ្លួននាពេលអនាគត

បណ្ដាញផ្លូវរថភ្លើងលើឋានព្រះចន្ទ អាចដឹកមនុស្ស ទំនិញ និងធនធានធម្មជាតិ សម្រាប់បម្រើដល់សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងរួមចំណែកទៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចអវកាស។

ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងបណ្ដាគម្រោងស្រាវជ្រាវការពារជាតិទំនើបអាម៉េរិក (DARPA) បានជ្រើសយកក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាការពារជាតិ និងអវកាសចរណ៍ Northrop Grumman ដើម្បីអភិវឌ្ឍគំនិតស្ដីពីការស្ថាបនាផ្លូវដែកលើឋានព្រះចន្ទ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវអំពីស្ថាបត្យកម្មព្រះចន្ទរយៈពេល 10 ឆ្នាំ (LunA-10) ដែល ADRPA ប្រកាសកាលពីឆ្នាំកន្លង ដោយមានការចូលរួមពីក្រុមហ៊ុនចំនួន 14 ផ្សេងទៀត។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់ Interesting Engineering កាលពីថ្ងៃទី 20 មីនា។

ជាមួយនឹងគម្រោង LunA-10 ស្ថាប័ន DARPA សង្ឃឹមថា អាចរកឃើញដំណោះស្រាយសម្រាប់ការបង្កើតប្រព័ន្ធពហុមុខងារនៅលើឋានព្រះចន្ទ ដោយប្រព័ន្ធមួយអាចបំពេញភារកិច្ចច្រើន តាំងពីការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីគ្មានខ្សែ ស្ថានីយទំនាក់ទំនង រហូតដល់តួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលកំណត់ទិសជាដើម។

Northrop Grumman គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងដែលបង្ហើបឱ្យដឹងតួនាទីនៅក្នុងគម្រោង ដែលនឹងអភិវឌ្ឍបច្ចេកទេសស្ថាបនាផ្លូវដែកលើឋានព្រះចន្ទ។

ដូចទៅនឹងវត្តមានដំបូងរបស់ផ្លូវដែកកាលពីសតវត្សរ៍ទី 19 ដែលបានជួយបង្កើនសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅភាគខាងលិចសហរដ្ឋអាម៉េរិក បច្ចេកវិទ្យាថ្មីត្រូវបានរំពឹងថា នឹងចាប់ផ្ដើម ក៏ដូចជារក្សាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅលើផ្ទៃព្រះចន្ទ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនខាងលើ បណ្ដាញផ្លូវដែកឋានព្រះចន្ទ អាចដឹកមនុស្ស ទំនិញ និងធនធានធម្មជាតិ សម្រាប់បម្រើដល់សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងរួមចំណែកទៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចអវកាសរបស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក និងដៃគូសហការអន្តរជាតិ។

March 22, 2024

BYD ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅឥណ្ឌូណេស៊ី ឆាប់ៗនេះ

ថ្មីៗនេះ រថយន្តមន្ត្រីមួយរូបរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី បានឱ្យដឹងថា ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ក្រុមហ៊ុនចិន BYD នឹងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសនេះ។

Luhut Panjaitan រដ្ឋមន្ត្រីសម្របសម្រួលកិច្ចការសមុទ្រ និងវិនិយោគ កាលពីថ្ងៃទី 20 មីនា បានបង្ហោះសារលើគណនី Instagram របស់ខ្លួន ឱ្យដឹងថា BYD គ្រោងនឹងប្រារព្ធពិធីសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រមួយក្នុងទឹកដីឥណ្ឌូណេស៊ី នៅខែកក្កដាខាងមុខ។

រដ្ឋមន្ត្រីរូបនេះបន្ថែមថា BYD បានដាក់គោលដៅផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួននៅឥណ្ឌូណេស៊ី ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2026។

កាលពីខែមករា រដ្ឋមន្ត្រីសេដ្ឋកិច្ចឥណ្ឌូណេស៊ី ក៏ធ្លាប់បានឱ្យដឹងថា BYD មានគម្រោងវិនិយោគ 1.3 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីសង់រោងចក្រដែលអាចផលិតរថយន្តអគ្គិសនីបាន 150,000 គ្រឿង/ឆ្នាំ នៅប្រទេសនេះ។

ចំណែកខាង BYD ក៏បានប្រាប់ថា កំពុងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់គាំទ្រដល់ការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន ហើយថា នឹងបង្កើតបណ្ដាញលក់រាយរហូតដល់ 50 ទីតាំង នៅចុងឆ្នាំ 2024។

March 21, 2024

Shell បិទទ្វារស្ថានីយប្រេងសាំង 1,000 កន្លែង ដើម្បីងាកទៅរកស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

ក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈ Shell កំពុងរកវិធីបិទទ្វារស្ថានីយលក់រាយប្រេងសាំងរហូតដល់ 1,000 កន្លែង ក្នុងពេលឆាប់ៗខាងមុខ ដើម្បីងាកទៅរកស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលពិភពលោកកំពុងនាំគ្នាជំរុញយ៉ាងខ្លាំងក្លា។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ថ្មីបំផុតរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Shell ដែលមានទីស្នាក់ការនៅចក្រភពអង់គ្លេស បានឱ្យដឹងថា ខ្លួនមានគម្រោងបិទទ្វារទីតាំងលក់រាយប្រេងសាំងចំនួន 500 កន្លែង/ឆ្នាំ សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 និង 2025។ ជំនួសមកវិញ ក្រុមហ៊ុននេះគ្រោងនឹងផ្ដោតទៅលើការពង្រីកបណ្ដាញស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយសង្ឃឹមថា ចំនួនស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួននឹងកើនដល់ 200,000 កន្លែងនៅក្នុងឆ្នាំ 2030 ច្រើនជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹង 54,000 កន្លែង នាបច្ចុប្បន្ន។

Shell ក៏កំពុងតែមានផែនការវិនិយោគពី 10 ទៅ 15 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ទៅក្នុងបណ្ដាគម្រោងដែលបំភាយឧស្ម័នកាបូនកម្រិតទាបផងដែរ។

នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងនាំមុខគេក្នុងវិស័យបញ្ចូលថាមពលល្បឿនលឿនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលហៅថា Supercharger គឺ Tesla ដោយរួមចំណែករហូតដល់ 61.7% នៃបណ្ដាញសាកថ្ម EV នៅលើទឹកដីនេះ ខណៈដែល Shell Recharge របស់ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិកវិញ មានចំណែកប្រមាណ 1.7% ប៉ុណ្ណោះ នៅក្នុងវិស័យនេះ។

March 21, 2024

គម្រោងស្ពានឆ្លងទន្លេមេគង្គខេត្តក្រចេះ សម្រេចបានជិត 30 ភាគរយហើយ

ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ថ្មីៗនេះបានឱ្យដឹងថា គម្រោងស្ពានឆ្លងទន្លេមេគង្គខេត្តក្រចេះ កំពុងមានវឌ្ឍនភាពក្នុងទិសដៅវិជ្ជមាន ដោយការសាងសង់តួស្ពានសម្រេចបាន 45%។

ឯកឧត្តម លឹម ស៊ីដេនីន រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងជានាយកគម្រោង នារសៀលថ្ងៃទី 14 ខែមីនានេះ បានអញ្ជើញដឹកនាំក្រុមការងារបច្ចេកទេស ចុះត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងតាមដានវឌ្ឍនភាពការងារ គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គខេត្តក្រចេះ និងផ្លូវតភ្ជាប់។

ក្នុងឱកាសនោះ នៅចំពោះមុខក្រុមមន្ត្រី និងតំណាងក្រុមហ៊ុនពាក់ព័ន្ធ ឯកឧត្តមរដ្ឋលេខាធិការនាយកគម្រោង បានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនសាងសង់ដាក់បន្ថែមគ្រឿងចក្រ និងអនុវត្តតាមប្រតិទិនការងារ ក៏ដូចជាស្ដង់ដាសំណង់ឱ្យបានច្បាស់លាស់។

យោងតាមក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន គិតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការងារសាងសង់តួស្ពាននេះ សម្រេចបាន 45% ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅកំឡុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ខាងមុខ គ្រាដែលការងារសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់សម្រេចបាន 15%។

ជារួម វឌ្ឍនភាពគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបានប្រមាណជិត 30%។ យោងតាមក្រសួខាងលើ តួលេខនេះបង្ហាញឱ្យឃើញថា គម្រោងកំពុងមានវឌ្ឍនភាពក្នុងទិសដៅវិជ្ជមានទៅតាមការរំពឹងទុក។

គម្រោងស្ពាននេះ ត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាលចិន ក្នុងទំហំទឹកប្រាក់ចំនួនជិត 112លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេរនេះ រួមនឹងការស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវជាតិលេខ 7។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ និងផ្លូវតភ្ជាប់នេះ មានប្រវែងសរុបជាង 33 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 7 (រង្វង់មូលខ្លាស្ទុះ) ទៅផ្លូវជាតិលេខ 60B ក្នុងនោះការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ មានប្រវែងជាង 1,700 ម៉ែត្រ ទទឹងជាង 13 ម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីត្រើយខាងកើតស្ថិតត្រង់ ភូមិបុស្សលាវលើ ឃុំបុសលាវ ស្រុកចិត្របុរី ទៅត្រើយខាងលិច ត្រង់ភូមិព្រែកព្រលូង ឃុំសោប ស្រុកព្រែកប្រសព្វ ខេត្តក្រចេះ។

គម្រោងនេះនឹងចាយពេលសាងសង់ប្រមាណ 42 ខែ និងអនុវត្តគម្រោងដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់សៀងហៃ (SCG) និងត្រួតពិនិត្យគុណភាព ដោយក្រុមហ៊ុនទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសក្វាងចូវវ៉ានអាន របស់ចិន៕

March 14, 2024

ទុនវិនិយោគជិត 1.2 ពាន់លានដុល្លារ ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា សម្រាប់ពីខែកុម្ភៈ 2024

នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍកម្ពុជា (ក.អ.ក) បានអនុម័តគម្រោងថ្មី និងគម្រោងពង្រីកផលិតកម្មចំនួន 37 គម្រោង ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 1.2 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក និងអាចបង្កើតការងារបានប្រមាណ 38 ពាន់កន្លែង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍកម្ពុជា នៅក្នុងកុម្ភៈ មានគម្រោងវិនិយោគចំនួន 5 ដែលលេចធ្លោជាងគេ រួមមានដូចខាងក្រោម៖

1-គម្រោងវិនិយោគសាងសង់វារីអគ្គិសនីស្ទឹងមេទឹក អានុភាព 150 MW ក្នុងខេត្តកោះកុង ដែលមានទុនវិនិយោគប្រមាណ 440 លានដុល្លារអាម៉េរិក

2-គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែពហុបំណង និងមណ្ឌលភស្តុភារកម្មកំពង់ឆ្នាំង ក្នុងខេត្តកំពង់ឆ្នាំង មានទុនប្រមាណជាង 108 លានដុល្លារ

3-គម្រោងវិនិយោគបង្កើត និងធ្វើអាជីវកម្មមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ នៅក្នុងខណ្ឌដូនពេញ រាជធានីភ្នំពេញ មានទុនវិនិយោគប្រមាណជាង 107 លានដុល្លារ

4-គម្រោងវិនិយោគបង្កើត និងធ្វើអាជីវកម្មមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ នៅក្នុងខណ្ឌឫស្សីកែវ រាជធានីភ្នំពេញ មានទុនប្រមាណ 30 លានដុល្លារ

5-គម្រោងពង្រីកផលិតកម្មរបស់គម្រោងវិនិយោគផលិតសំបកកង់រថយន្ត នៅក្នុងខេត្តស្វាយរៀង មានទុនវិនិយោគប្រមាណ 212 លានដុល្លារអាម៉េរិក។

ក.អ.ក ឱ្យដឹងថា ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 វិនិយោគិនក្នុងស្រុកបានរួមចំណែកបណ្ដាក់ទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 58.41% ស្របពេលដែលទុនមានប្រភពពីប្រទេសចិន រួមចំណែក 33.19%, សិង្ហបុរីរួមចំណែក 4.3% និងវៀតណាម 4.09%៕

March 12, 2024

Kia សង់រោងចក្រផលិត EV នៅប្រទេសថៃ ដើម្បីប្រជែងនឹង Toyota និង BYD?

ក្រុមហ៊ុន Kia បានកែលម្អស្លាកយីហោ នៅពេលវិស័យឧស្សាហកម្មងាកទៅរករថយន្តអគ្គិសនី ដោយប្រើប្រាស់ឡូហ្គោ និងរចនាបថថ្មី។

ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េខាងត្បូងមួយនេះ ក៏កំពុងឈានទៅរកការសម្រេចបានជោគជ័យជាមួយនឹងរថយន្តម៉ូដែល SUV អគ្គិសនីកៅអីបីជួរដំបូងរបស់ខ្លួន នោះគឺ EV9។

Kia បានបង្ហើបឱ្យដឹងអំពីរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ «ថ្ងៃ EV» កាលពីខែតុលា 2023។ ពួកគេបានបញ្ជាក់ថា SUV EV5 នេះ នឹងជាគូប្រជែងរបស់ Volvo EX30 និងមានតម្លៃចាប់ពី 35,000 ដុល្លារអាម៉េរិក។

ម៉ូដែល concept ថ្មីដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ គឺ EV3 និង EV4។ EV3 គឺជាម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចរបស់ EV9 និងមានតម្លៃទាបជាង។

រថយន្តអគ្គិសនីគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងរបស់ Kia ដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មរថយន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងតម្លៃទាប ចាប់ពី 30,000 ដល់ 80,000 ដុល្លារ។

Kia អាចនាំរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃទាបទៅកាន់ទីផ្សារបរទេស មានដូចជា ថៃ ជាដើម ជាទីផ្សារដែលមានគូប្រជែងច្រើន ក្នុងនោះមាន Toyota ផងដែរ។

ក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគថៃ (BOI) ឱ្យដឹងថា Kia កំពុងពិនិត្យលើការវិនិយោគទៅមកកាន់ប្រទេសនេះ បន្ទាប់មានព័ត៌មានថា ក្រុមហ៊ុននេះបានប្ដូរទិសដៅចេញពីប្រទេសថៃ។

ថៃគឺជាប្រទេសផលិត និងនាំចេញរថយន្តធំបំផុតនៅអាស៊ី។ ប្រទេសនេះកំពុងទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី និងមានគោលដៅធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីគ្របដណ្ដប់ចំណែកទីផ្សារ 30% នៃរថយន្តសរុបដែលផលិតក្នុងស្រុក នៅឆ្នាំ 2030។

មន្ត្រីថៃមួយរូប កាលពីដើមសប្ដាហ៍នេះ ឱ្យដឹងថា Tesla ក៏កំពុងចរចាជាមួយអាជ្ញាធរថៃ អំពីរោងចក្រថ្មីដែលអាចទាក់ទងនឹងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងថ្មផ្ទុកថាមពល។

នៅប្រទេសថៃ បើទោះបណ្ដាក្រុមហ៊ុនដូចជា Toyota និង Honda ធ្លាប់បានគ្រប់គ្រងទីផ្សារនេះ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ន បណ្ដាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន បានសន្យាថា នឹងវិនិយោគជាង 1.44 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ដើម្បីផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសនេះ៕

March 7, 2024

អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត នឹងសង់អគារកប់ពពក កម្ពស់ 2 គីឡូម៉ែត្រ

គម្រោងអគារកម្ពស់ 2 គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃរាជធានីរីយ៉ាត់ បើទោះជាមានឧបសគ្គផ្នែកសំណង់ និងការចំណាយដ៏ធំសម្បើម។

យោងតាម New Atlas ដែលបានចុះផ្សាយកាលពីពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Foster + Partners រៀបគម្រោងរចនា គូរប្លង់អគារកម្ពស់ 2 គីឡូម៉ែត្រ នៅរីយ៉ាត់ ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ គម្រោងនេះទទួលបានការគាំទ្រពីមូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈ (PIF) របស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ អគារនេះនឹងខ្ពស់ជាងទ្វេដង បើធៀបនឹងអគារ Burj Khalifa នៅឌូបៃ (828 ម៉ែត្រ) ដែលជាអគារខ្ពស់ជាងគេលើពិភពលោក នាបច្ចុប្បន្ន។

ក្រៅពីព័ត៌មានស្ដីពីកម្ពស់ និងទីតាំងសាងសង់ ក្រុមមន្ត្រីពាក់ព័ន្ធមិនទាន់បានបង្ហើបឱ្យដឹងអ្វីផ្សេងអំពីគម្រោងនេះនៅឡើយ។ ក៏ប៉ុន្តែ តាមការប៉ាន់ស្មាន អគារនេះនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ឧបសគ្គជាច្រើន ក្នុងនោះមានជាអាទិ៍ គ្រឹះត្រូវតែរឹងមាំបំផុត និងការចំណាយខ្ពស់ខ្លាំងជាដើម។

March 5, 2024

Tag: គម្រោង