ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍នៃខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 កន្លងទៅ ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា បានសម្រេចចេញវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគចំនួន 15 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជាង 247 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងអាចបង្កើតការងារបានប្រមាណជាង 16,000 កន្លែង។
ព័ត៌មានខាងលើនេះត្រូវបាន ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា (CDC) ចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។
ព័ត៌មានលម្អិត សូមអានសេចក្ដីប្រកាសព័ត៌មានរបស់ CDC ដែលមានដូចខាងក្រោម៖
នេះជាលើកដំបូងហើយដែល ទីភ្នាក់ងារអវកាសអាម៉េរិក (ណាសា-NASA) បញ្ជូនវីដេអូដែលមានភាពច្បាស់ខ្ពស់ ពីទីអវកាសដ៏ឆ្ងាយ មកកាន់ផែនដី ដោយប្រើប្រាស់ពន្លឺឡាស៊ែរ នៅក្នុងការពិសោធនៅលើយាន Psyche។
កាលពីថ្ងៃទី 11 ធ្នូ 2023 កម្មវិធីពិសោធផ្នែកទំនាក់ទំនងដោយពន្លឺក្នុងអវកាសឆ្ងាយ (DSOC) នៃបន្ទប់ពិសោធន៍កម្លាំងរុញច្រានល្បឿនលឿន (JPL) របស់ណាសា បានបញ្ជូនវីដេអូដែលមានភាពច្បាស់កម្រិតខ្ពស់ខ្លាំង ស្ដីពីសត្វឆ្មាមួយក្បាលដែលមានឈ្មោះថា Taters កំពុងដេញតាមព្រួញពន្លឺឡាស៊ែរ ពីចម្ងាយប្រហែល 31 លានគីឡូម៉ែត្រ។ ការធ្វើតេស្តនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើយានអវកាស Psyche របស់ណាសា ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងហោះហើរទៅកាន់ 16 Psyche ដែលជាអាចម៍ផ្កាយលោហធាតុស្ថិតក្នុងតំបន់ខ្សែក្រវាត់អាចម៍ផ្កាយចម្បងគេ នៅចន្លោះភពអង្គារ និងភពព្រហស្បតិ៍ ក្រោយពីត្រូវបានបាញ់បង្ហោះតាមរយៈរ៉ុក្កែត Falcon Heavy របស់ SpaceX កាលពីថ្ងៃទី 13 តុលា។
«ការបង្កើនកម្រិតបញ្ជូនគឺជារឿងចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅវិទ្យាសាស្ត្រ និងការស្រាវជ្រាវក្នុងអនាគត។ យើងឆ្ពោះទៅកាន់ជោគជ័យនៃបច្ចេកវិទ្យាគន្លឹះនេះ ហើយផ្លាស់ប្ដូរវិធីទាក់ទងនៅក្នុងបេសកកម្មអន្តរភព» Pam Melroy អនុប្រធានរបស់ណាសា ឱ្យដឹងដូច្នេះ។
វីដេអូស្ដីពី Taters ត្រូវបានបញ្ជូនដោយឧបករណ៍ថ្មីដែលអភិវឌ្ឍដោយ JPL និងត្រូវបានហៅថា ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងទទួលឡាស៊ែរក្នុងជើងហោះហើរ។ ឧបករណ៍នេះបញ្ជូនពន្លឺឡាស៊ែរក្បែរអ៊ីហ្វ្រារ៉េដ ទៅកាន់តេឡេស្កុប Hale នៅឯស្ថានីយ Palomar របស់វិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យា California។ រលកសញ្ញានេះចំណាយពេល 101 វិនាទី ដើម្បីធ្វើដំណើរមកដល់ផែនដី ក្នុងល្បឿន 267 មេហ្គាប៊ិត/វិនាទី (Mbps)។
Ryan Rogalin អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលទទួលខុសត្រូវលើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទទួលរលកសញ្ញារបស់គម្រោងនេះ និយាយថា «បើទោះបញ្ជូនពីចម្ងាយរាប់សិបលានគីឡូម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធនេះនៅតែអាចបញ្ជូនវីដេអូបានលឿនជាងអ៊ីនធើណិតស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើផែនដី»។
ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងទទួលឡាស៊ែរក្នុងជើងហោះហើរ បានធ្វើការពិសោធដំបូងកាលពីខែវិច្ឆិកា ដោយការបញ្ជូនរលកសញ្ញាមកកាន់ផែនដី ពីចម្ងាយ 16 លានគីឡូម៉ែត្រ។
យានអវកាស Psyche នឹងហោះកាត់ភពអង្គារនៅក្នុងឆ្នាំ 2026 និងថតរូបរបស់ភពក្រហមនេះ មុននឹងហោះឆ្ពោះទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយ គឺ អាចម៍ផ្កាយ 16 Psyche ដែលគ្រោងនឹងទៅដល់នៅក្នុងឆ្នាំ 2029៕
យោងតាម EVN ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីសម្រាប់តំបន់ភាគកណ្ដាល និងភាគខាងត្បូង អាចឆ្លើយតបតាមតម្រូវការ បើសិនប្រភពអគ្គិសនីថ្មីសម្រេចបានទៅតាមផែនការ។ ប៉ុន្តែ ភាគខាងជើងនឹងជួបការលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ 2030។
អគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងទិញដូរអគ្គិសនី (PPA) ចំនួន 19 គម្រោង ដើម្បីទិញអគ្គិសនីចំនួន 2,240 មេហ្គាវ៉ាត់ (MW) ពី 26 រោងចក្រនៅប្រទេសឡាវ។ ក្នុងនោះ មាន 7 គម្រោង ដែលស្មើនឹង 806 MW ត្រូវបានដាក់ឱ្យធ្វើពាណិជ្ជកម្ម។ តាមផែនការ ដល់ឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះអាចត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ 1,171 MW បន្ថែមទៀត។
មន្ត្រីពាក់ព័ន្ធនៃគម្រោងទិញដូរអគ្គិសនីខាងលើនេះ បានឱ្យដឹងថា ការបង្កើនការនាំចូលពីប្រទេសឡាវ នឹងជួយធានាដល់ការផ្គត់ផ្គង់ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យខ្វះអគ្គិសនីនៅវៀតណាម។ EVN បញ្ជាក់ថា ប្រការនេះក៏រួមចំណែកគាំទ្រដល់សន្តិសុខថាមពល និងការកាត់បន្ថយចំណាយផងដែរ។
យោងតាមរបាយការណ៍ គិតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រភពអគ្គិសនីនៅប្រទេសឡាវ ដែលត្រូវបានអនុម័តឱ្យនាំចូលប្រទេសវៀតណាម និងអាចដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 គឺប្រហែល 1,977 MW។ តួលេខនេះទាបជាងឆ្ងាយ បើធៀបនឹងទំហំនាំចូលដែលត្រូវបានចារនៅក្នុងអនុស្សរណៈ ដែលត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយភាគីឡាវ និងវៀតណាម នាពេលកន្លង៕
យោងតាមស្ថិតិរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយវៀតណាម ការនាំចេញចំណីសត្វនៅក្នុង 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 របស់ប្រទេសនេះ សម្រេចបានជាង 1.11 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ក្នុងនោះ កម្ពុជា គឺជាទីផ្សារនាំចេញធំលំដាប់ទីពីររបស់ វៀតណាម។
ក្នុងខែវិច្ឆិកា 2023 ការនាំចេញចំណីសត្វរបស់វៀតណាម ទៅកាន់ប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សារនាំចេញចំណីសត្វធំជាងគេបង្អស់របស់ វៀតណាម បានថយចុះ 28% ធៀបនឹងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែកើន 12% បើធៀបនឹងខែវិច្ឆិកា 2022 ដោយសម្រេចបានជាង 43.47 លានដុល្លារអាម៉េរិក។ ក្នុង 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញចំណីសត្វរបស់ វៀតណាម ទៅកាន់ទីផ្សារមួយនេះ សម្រេចបាន 539.75 លានដុល្លារ កើនជាង 32% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 និងរួមចំណែកជាង 48% នៅក្នុងការនាំចេញចំណីសត្វសរុបរបស់ វៀតណាម។
ក្នុង 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ការនាំចេញទំនិញនេះមកកាន់ កម្ពុជា ដែលជាទីផ្សារនាំចេញចំណីសត្វធំជាងគេលំដាប់ទីពីររបស់ វៀតណាម សម្រេចបានជាង 155 លានដុល្លារ ដោយកើន 0.9% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំកន្លង និងរួមចំណែក 14% ក្នុងការនាំចេញចំណីសត្វសរុបរបស់ វៀតណាម។
ទីផ្សារនាំចេញធំជាងគេលំដាប់ទីបីរបស់ វៀតណាម សម្រាប់មុខទំនិញនេះគឺ ម៉ាឡេស៊ី ដោយសម្រេចបានជាង 108 លានដុល្លារអាម៉េរិក កើនជាង 30% បើធៀបនឹង 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2022៕
តុលាការខណ្ឌភាគខាងជើង Illinois បានតម្រូវឱ្យ Binance បង់ប្រាក់ជួញដូរខុសច្បាប់ 1.35 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក រួមនឹងប្រាក់ពិន័យជាច្រើនផ្សេងទៀត ទៅឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
«តុលាការរកឃើញថា Changpeng Zhao (CZ) និង binance បានរំលោភលើច្បាប់ជួញដូរទំនិញ (CEA) និងគោលការណ៍របស់ CFTC។ បុគ្គល CZ ត្រូវបានផាកពិន័យ 150 លានដុល្លារ។ Binance យល់ព្រមប្រគល់ប្រាក់ដែលជួញដូរខុសច្បាប់ 1.35 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក និងបង់ប្រាក់ពិន័យ 1.35 ពាន់លានដុល្លារទៅឱ្យ CFTC» គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងការជួញដួរទំនិញអនាគត (CFTC) កាលពីថ្ងៃទី 19 ធ្នូ បានលើកឡើងនៅលើទំព័រ X ដូច្នេះ។
យោងតាម Reuters ការសម្រេចខាងលើ ត្រូវបានតុលាការខណ្ឌភាគខាងជើង Illinois អនុម័ត បញ្ចប់រឿងក្ដីរបស់ CFTC ដែលសំដៅលើក្រុមហ៊ុន Binance ដែលផ្សារជួញដូររូបិយបណ្ណឌីជីថល់គ្រីស្តូធំជាងគេលើពិភពលោក និងស្ថាបនិករបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។
មុននោះ កាលពីថ្ងៃទី 27 មីនា 2023 CFTC បានប្ដឹងប្រឆាំងនឹង CZ (ពលរដ្ឋកាណាដាដើមកំណើតចិន) រួមនឹង Binance ក្រោមបទចោទថា បានប្រើល្បិចក្នុងទីផ្សារ ខ្វះការគោរពច្បាប់ ព្រមទាំងគាំទ្រដល់សកម្មភាពលាងលុយ។ ក្នុងលិខិតតវ៉ាកម្រាស់ 74 ទំព័រ CFTC បានចាត់ទុករូបិយបណ្ឌឌីជីថលគ្រីបស្តូ Bitcoin, Ethererum, Binance USD, Tether, Litecoin ថាជាទំនិញ។ CFTC ក៏បានចោទថា Binance គាំទ្រដល់សកម្មភាពភេរវកម្ម និងមើលស្រាលច្បាប់អាម៉េរិកផងដែរ៕
Optimus ដែលជារ៉ូបូតរាងមនុស្សផលិតដោយ Tesla របស់មហាសេដ្ឋី Elon Musk បច្ចុប្បន្នអាចផ្លាស់ទីបានយ៉ាងស្ទាត់ជំនាញ ខណៈបាតដៃ និងម្រាមដៃអាចចាប់កាន់វត្ថុដែលមានទំហំតូច។
វីដេអូដែលមហាសេដ្ឋីអាម៉េរិកដើមកំណើតអាហ្វ្រិកខាងត្បូង បានចែករំលែកលើបណ្ដាញសង្គម X កាលពីថ្ងៃទី 13 ធ្នូ បង្ហាញថា មនុស្សយន្ត Optimus បន្ត «វិវតន៍» ឡើងទៅកាន់កំណែជំនាន់ទីពីរ ដោយមានបាតដៃដ៏រស់រវើក អាចធ្វើកិច្ចការលំបាកៗ។ Optimus អាចប្រើម្រាមដៃចាប់កាន់គ្រាប់ស៊ុត ដែលជាកាយវិការលំបាកមួយដែលរ៉ូបូតមុនៗសុទ្ធតែមិនអាចធ្វើបាន។
ក្រៅពីនេះ Optimus ក៏អាចបង្ហាញកាយវិការហាត់យ៉ូហ្គាផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Tesla ឱ្យដឹងថា រ៉ូបូងនេះអាចបំពេញភារកិច្ចទាំងឡាយណាដែល «មិនមានសុវត្ថិភាព ត្រូវធ្វើដដែលៗ ឬគួរឱ្យធុញ»៕
ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ឥណ្ឌូណេស៊ី នឹងបញ្ចុះអត្រាពន្ធសម្រាប់បណ្ដាក្រុមហ៊ុនទាំងឡាយណាដែលមានគម្រោងបង្កើតរោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសនេះ ដែលនេះបញ្ជាក់ថា ទីក្រុងហ្សាការតា កំពុងរកវិធីអូសទាញអ្នកវិនិយោគបន្ថែមទៀត។
យោងតាមគោលការណ៍ថ្មីដែលត្រូវបានចុះហត្ថលេខាកាលពីថ្ងៃទី 12 ធ្នូ និងមានសុពលភាពចាប់ពីពេលនេះ បណ្ដាក្រុមហ៊ុនដែលអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ខាងលើ រួមមាន៖ បណ្ដាក្រុមហ៊ុនដែលបានវិនិយោគទៅលើរោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងកំពុងមានគម្រោងបង្កើនការវិនិយោគទៅលើរថយន្តអគ្គិសនី ឬមានគម្រោងវិនិយោគ។
សេចក្ដីសម្រេចថ្មីនេះនឹងលុបបំបាត់ពន្ធនាំចូល និងពន្ធលើទំនិញប្រណិត ចំពោះរថយន្តដំឡើងរួចរាល់ដែលបាននាំចូលប្រទេសនេះ។ គោលការណ៍ថ្មីនេះក៏ផ្ដល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រភេទពន្ធអាករដែលត្រូវបង់ជូនអាជ្ញាធរក្នុងស្រុកផងដែរ។
កាលពីពេលកន្លង គោលការណ៍ចាស់ដែលបានដាក់ចេញដោយប្រទេសដែលជាទីផ្សាររថយន្តធំជាងគេប្រចាំតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍មួយនេះ ផ្ដល់អត្ថប្រយោជន៍ដូចខាងលើចំពោះតែរថយន្តមិនទាន់ដំឡើងរួចរាល់ប៉ុណ្ណោះ។
ឥណ្ឌូណេស៊ី បានកំណត់គោលដៅផលិតរថយន្តអគ្គិសនីឱ្យបាន 600,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030។ តួលេខនេះខ្ពស់ជាង 100 ដង បើធៀបនឹងចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានលក់ក្នុងប្រទេសនេះ នៅក្នុង 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023។
ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួន ក្នុងនោះមាន Hyundai របស់កូរ៉េខាងត្បូង ជាដើម បាន និងកំពុងវិនិយោគនៅ ឥណ្ឌូណេស៊ី។ Neta EV របស់ចិន និង Mitsubishi Motors របស់ជប៉ុន ក៏បានចូលរួមវិនិយោគនៅប្រទេសនេះ។ បច្ចុប្បន្ន ឥណ្ឌណេស៊ី កំពុងអូសទាញ Tesla របស់អាម៉េរិក និង BYD របស់ចិន បន្ថែមទៀត៕
នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា សម្ដេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីឡាវ Sonexay Siphandone រួមនឹងនាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាម Pham Minh Chinh បានឯកភាពគ្នាក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការណ៍អភិវឌ្ឍរូបមន្តទេសចរណ៍ «មួយដំណើរ បីគោលដៅ» ដើម្បីជំរុញវិស័យទេសចរណ៍របស់ប្រទេសទាំងបី។
កាលពីថ្ងៃទី 17 ធ្នូ ក្នុងឱកាសចូលរួមសន្និសីទកំពូល ខួប 50 ឆ្នាំ នៃទំនាក់ទំនងអាស៊ាន – ជប៉ុន នៅរាជធានីតូក្យូ (ប្រទេសជប៉ុន) ប្រមុខរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា សម្ដេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត បានអញ្ជើញជួបពិភាក្សាការងារជាមួយសមាសភាគីឡាវ និងវៀតណាម។
នៅក្នុងជំនួបនេះ មេដឹកនាំរបស់កម្ពុជា វៀតណាម និងឡាវ បានឯកភាព លើការវាយតម្លៃដែលថា ទំនាក់ទំនងមិត្តភាព និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងប្រទេសទាំងបី កំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងរីកចម្រើនក្នុងវិស័យជាច្រើន។
ទន្ទឹមនឹងបញ្ហាសំខាន់ៗដទៃ សម្ដេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត ក៏ទទួលបានការសាទរពីសមាសភាគីវៀតណាម និងឡាវ ចំពោះសំណើបើកកិច្ចប្រជុំថ្នាក់រដ្ឋមន្ត្រីនៃក្រសួងទេសចរណ៍របស់ប្រទេសទាំងបីនៅកម្ពុជា នាពេលឆាប់ៗខាងមុខ ដើម្បីជំរុញបន្ថែមទៀតនូវកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យទេសចរណ៍រវាងប្រទេសទាំងបី ពិសេសគឺការអភិវឌ្ឍរូបមន្តទេសចរណ៍ «មួយដំណើរ បីគោលដៅ» (One Journey – Three Destinations/Three Countries One Destination)។
យោងតាមអ្នកជំនាញ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះនឹងនាំមកនូវផលប្រយោជន៍ជាច្រើនសម្រាប់កម្ពុជា។ ទេសចរម្នាក់មកពីលោកខាងលិច ឬគ្រួសារដែលមានថវិកាខ្ទង់ 10,000 ដុល្លារអាម៉េរិក នឹងពេញចិត្តក្នុងការដើរទេសចរណ៍នៅបីប្រទេសក្នុងមួយជើង។
យោងតាមស្ថិតិនាពេលថ្មីៗនេះ នៅប្រទេសសិង្ហបុរី សេវាចែករំលែករថយន្ត និងរថយន្តសម្រាប់ជួល កំពុងតែ «ផ្ទុះ» ការគាំទ្រពីសំណាក់យុវវ័យ ដោយសារតែមូលហេតុច្រើនយ៉ាង។
ទំព័រ Straits Times ឱ្យដឹងថា ចំនួនរថយន្តសម្រាប់ជួលនៅប្រទេសសិង្ហបុរី បានកើន 11.3% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នានៅក្នុងឆ្នាំកន្លង ដោយកើនជិតដល់ 73,000 គ្រឿង។
តំណាងរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តឈ្នួល GetGo ឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុននេះកំពុងបន្តការពង្រីងសេវាកម្មរបស់ខ្លួន។ កាលពីខែកុម្ភៈ GetGo ប្រមូលទុនបាន 20 លានដុល្លារអាម៉េរិក ដើម្បីអភិវឌ្ឍក្រុមរថយន្តឈ្នួលរបស់ខ្លួន ហើយបច្ចុប្បន្ន មានជាង 2,100 គ្រឿង។ ក្រុមហ៊ុននេះបានកំណត់គោលដៅ មានរថយន្តអគ្គិសនី 10,000 គ្រឿងនៅត្រឹមឆ្នាំ 2030។
ចំណែកតំណាងក្រុមហ៊ុនរថយន្តឈ្នួលរយៈពេលយូរ Kinto Singapore វិញ បានឱ្យដឹងថា សេវារថយន្តឈ្នួលរបស់ពួកគេកំពុងកើន 20% ជារៀងរាល់ខែ ចាប់ពីឆ្នាំ 2022។ បច្ចុប្បន្ន តម្លៃជួលរថយន្តទាបបំផុតគឺចាប់ពី 1,600 ដុល្លារអាម៉េរិក ក្នុងមួយខែ។
យោងតាម PGS Walter Theseira របស់សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រសង្គមសិង្ហបុរី ចំនួនរថយន្តឈ្នួល កន្លងមកធ្លាប់បានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងអំឡុងវិបត្តិសុខភាពសាកល ប៉ុន្តែក្រោយមកក៏ងើបឡើងវិញយ៉ាងលឿន ដោយសារកត្តាជាច្រើន។
មូលហេតុសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលបានជួយជំរុញកំណើននៃរថយន្តឈ្នួលឱ្យងើបឡើងវិញ រួមមាន ការងើបឡើងវិញនៃវ័យទេសចរណ៍ ក្រោយសម័យកូវីដ-19 ពិសេសគឺភ្ញៀវមកពីប្រទេសចិន។ មូលហេតុទីពីរនោះគឺ លិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ការក្លាយជាម្ចាស់រថយន្តនៅប្រទេសសិង្ហបុរី មានតម្លៃខ្ពស់ខ្លាំង។ បញ្ហានេះធ្វើឱ្យប្រជាជនជាច្រើនមិនពេញចិត្ត ប៉ុន្តែក៏មានមនុស្សជាច្រើនយល់ថា នេះជាវិធីល្អដើម្បីជួយទប់ទល់នឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន GetGo «ការផ្លាស់ប្ដូរគំនិតស្ដីពីការក្លាយជាម្ចាស់រថយន្ត និងការយកចិត្តទុកដាក់ទៅលើស្ថិរភាព» របស់យុវវ័យ ក៏រួមចំណែកជួយឱ្យសេវាកម្មជួលរថយន្តមានការកើនឡើងខ្ពស់។
និន្នាការខាងលើនេះមិនមែនកើតមានតែនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីឡើយ។ យោងតាមសារព័ត៌មាន Washington Post នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក យុវវ័យក៏កំពុងមាននិន្នាការដូចនៅសិង្ហបុរី។ ក្រៅពីនេះ ក៏អាចនៅមានប្រទេសជាច្រើនផ្សេងទៀតដែលកំពុង «ចូលចិត្តជួលរថយន្តជាងទិញរថយន្ត»៕
វិស័យស្រូវអង្កររបស់ប្រទេសថៃ នាពេលខាងមុខ នឹងផ្ដោតសំខាន់ទៅលើគុណភាពជាជាងបរិមាណ នៅពេលប្រទេសនេះដាក់គោលដៅទាញយកចំណែកទីផ្សារធំជាងបច្ចុប្បន្ន នៅលើទីផ្សារអង្ករគុណភាពខ្ពស់នៅទូទាំងពិភពលោក។
នេះគឺជាសារដែលត្រូវបានលោក Arnont Nonsi អនុប្រធាននាយកដ្ឋានស្រូវអង្ករ នៃក្រសួងកសិកម្មនិងសហករណ៍ថៃ លើកឡើងនៅក្នុងពិធីបុណ្យស្រូវអង្ករថៃឆ្នាំ 2023 ដែលធ្វើឡើងនៅរាជធានីបាងកក ចាប់ពីថ្ងៃទី 14 ដល់ 17 ខែធ្នូ។
លោក Arnont ឱ្យដឹងថា ថៃអស់លទ្ធភាពក្នុងការប្រកួតប្រជែងយកតំណែង «ប្រទេសនាំចេញអង្ករច្រើនជាងគេ» ជាមួយនឹងបណ្ដាប្រទេសនាំចេញអង្ករនានា ពិសេសគឺ ប្រទេសឥណ្ឌា ដែលមានដីស្រែធំសម្បើម។ ជំនួសមកវិញ លោក Arnont ថ្លែងថា ប្រទេសថៃ ចង់ «លើកកម្ពស់គុណភាព» ទីផ្សារអង្កររបស់ខ្លួន ក្នុងនោះ ពាក្យថា «លើកកម្ពស់គុណភាព» នេះ រួមមាន គុណភាពនៃសារជាតិបំប៉ន ដំណើរការដាំស្រូវដែលល្អសម្រាប់បរិស្ថាន តម្លៃកើនឡើងពីការផ្លាស់ប្ដូរ និងបច្ចេកវិទ្យា ក៏ដូចជាស្ថិរភាពរបស់កសិកម្ម។
ក្រៅពីនេះ លោក Arnont ក៏បង្ហើបឱ្យដឹងដែរថា នាយកដ្ឋានស្រូវអង្ករថៃ គ្រោងនឹងសហការជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបន្ថែមតម្លៃ និងកែលម្អអង្ករថៃ ដើម្បីអាចប្រើប្រាស់បាននៅក្នុងផលិតផលមួយចំនួន មានជាអាទិ៍ គ្រឿងសម្អាង ភេសជ្ជៈ និងទឹកអប់ជាដើម។