Category: សង្គម និងសេដ្ឋកិច្ច

  • សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក សន្យា​ចំណាយ ២០០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ សម្រាប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ទូទាំង​សកលលោក

    សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក សន្យា​ចំណាយ ២០០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ សម្រាប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ទូទាំង​សកលលោក

    ក្នុង​កិច្ចប្រជុំ​កំពូល G៧ កាលពី​ម្សិលមិញ ប្រធានាធិបតី​អាម៉េរិក លោក ចូ បៃ​ដិ​ន សង្កត់ធ្ងន់ថា សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ចង់​ធ្វើឱ្យ​ច្បាស់លាស់​ថា នេះ (គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម​សម្រាប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ពិភពលោក) មិនមែនជា​ជំនួយ ឬ​បរិច្ចាគ​បែប​មនុស្សធម៌។ នេះ​គឺជា​ខ្ទង់​វិនិយោគ​ដែល​នឹង​នាំមក​នូវ​ផលប្រយោជន៍​រួម​សម្រាប់ ជនជាតិ​អាម៉េរិក និង​ប្រជាជន​នៅ​គ្រប់​ប្រទេស។

    កាលពី​ថ្ងៃទី ២៦ មិថុនា លោក បៃ​ដិ​ន ជាថ្មី​ម្ដងទៀត បានលើកឡើង​នូវ​គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម​សម្រាប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ទូទាំង​ពិភពលោក ដើម្បី​ធ្វើឱ្យមាន​តុល្យភាព​ជាមួយនឹង​ឥទ្ធិពល​ដែល​កំពុង​រីកសាយ​ភាយ​របស់ ប្រទេស​ចិន។ យោងតាម​ប្រធានាធិបតី បៃ​ដិ​ន សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក នឹងចូលរួម​ចំណែក ២០០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ សម្រាប់​គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម​នេះ។

    នៅក្នុង​កិច្ចប្រជុំ​កំពូល G៧ នៅ អាល្លឺម៉ង់ កាលពី​ថ្ងៃទី ២៦ មិថុនា លោក បៃ​ដិ​ន ឱ្យដឹងថា គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម​នេះ​ត្រូវបាន​កសាងឡើង​ដោយយោង​ទៅលើ​បទពិសោធន៍​ល្អ​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក ទាក់ទិន​នឹង​តម្លាភាព ដៃគូ​សហការ ការការពារ​បុគ្គលិក​និយោជិត និង​បរិស្ថាន។

    យោងតាម​លោក បៃ​ដិ​ន ក្រុម​ប្រទេស G៧ នឹង​រក​វិធី​ប្រមូល​ទុន ៦០០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ សម្រាប់​គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម​នេះ​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៧ ក្នុងនោះ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក នឹងចូលរួម​ចំណែក ២០០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ក្នុង​វិស័យ​ហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បី​ជំរុញ​គម្រោង​នានា​នៅតាម​បណ្ដា​ប្រទេស​កំពុង​អភិវឌ្ឍ និង​មាន​ប្រាក់ចំណូល​កម្រិត​មធ្យម។ ខ្ទង់​ថវិកា​របស់ អាម៉េរិក នឹង​ត្រូវបាន​អនុវត្ត​ក្នុងអំឡុង ៥ ឆ្នាំ​ខាងមុខ។

    លោក បៃ​ដិ​ន និយាយថា «ខ្ញុំ​ចង់​ធ្វើឱ្យ​ប្រាកដថា នេះ​មិនមែនជា​ជំនួយ ឬ​កិច្ចការ​មនុស្សធម៌។ នេះ​គឺជា​ខ្ទង់​វិនិយោគ​ដែល​នឹង​នាំមក​នូវ​ផលប្រយោជន៍​រួម​សម្រាប់ ជនជាតិ​អាម៉េរិក និង​ប្រជាជន​នៅ​គ្រប់​ប្រទេស។ គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម​នេះ​នឹង​ជំរុញ​កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និង​ឱកាស​ដើម្បីឱ្យ​យើង​ចែករំលែក​នូវ​ចក្ខុវិស័យ​វិជ្ជមាន​អំពី​អនាគត និង​ទុកឱ្យ​សហគមន៍​អន្តរជាតិ​មើលឃើញ​ផលប្រយោជន៍​ជាក់ស្ដែង​នៃ​ការដែល​បានធ្វើ​ជា​ដៃគូ​សហការ​ជាមួយ​បណ្ដា​ប្រទេស​ប្រជាធិបតេយ្យ»។

    គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម​ដែល​ត្រូវបាន​គេ​ឱ្យ​ឈ្មោះថា «ដៃគូ​សម្រាប់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​សកល និង​ការវិនិយោគ» នេះ គឺជា​គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម​កសាងឡើង​វិញ​នូវ​ពិភពលោក​ដែល​ល្អប្រសើរ​ជាង​បច្ចុប្បន្ន ដែល​ត្រូវបាន ប្រធានាធិបតី​អាម៉េរិក លោក បៃ​ដិ​ន ប្រកាស​នៅក្នុង​កិច្ចប្រជុំ​កំពូល​របស់ G៧ កាលពី​ឆ្នាំ ២០២១។

    គំនិត​ខាងលើ ផ្ដោត​សំខាន់​ទៅលើ​កិច្ចការ​ស្នូល​ចំនួន ៤ រួមមាន ការ​ទប់​ទល់នឹង​ការប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ និង​ការវិនិយោគ​សម្រាប់​ថាមពល​ស្អាត, ការកសាង​ប្រព័ន្ធ​អ៊ី​ន​ធើ​ណិ​ត និង​ព័ត៌មាន​សុវត្ថិភាព និង​បើកចំហ, ជំរុញ​សមធម៌ និង​សមភាព​យេនឌ័រ និង​ចុងក្រោយ​គឺ ការស្ដារ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​សុខាភិបាល។

    បើទោះជា​មិនបាន​និយាយ​ដល់ ប្រទេស​ចិន ប៉ុន្តែ គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម​ខាងលើនេះ ត្រូវបាន​គេ​ចាត់ទុកថា​ជាការ​ប្រឹងប្រែង​ដើម្បី​ធ្វើឱ្យមាន​តុល្យភាព​ជាមួយនឹង គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម​ខ្សែក្រវាត់ និង​ផ្លូវ របស់ ប្រទេស​ចិន ដែល​ត្រូវបាន​ប្រកាស​កាលពី​ឆ្នាំ ២០១៣ ជាមួយនឹង​គោលដៅ​វិនិយោគ​អភិវឌ្ឍ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ក្នុងប្រទេស​ជាច្រើន​នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក៕

  • មហាសេដ្ឋី Warren Buffett សម្រុក​ទិញ​ភាគហ៊ុន​ក្នុង​វិស័យ​ប្រេងឥន្ធនៈ

    មហាសេដ្ឋី Warren Buffett សម្រុក​ទិញ​ភាគហ៊ុន​ក្នុង​វិស័យ​ប្រេងឥន្ធនៈ

    ក្រុមហ៊ុន Berkshire Hathaway របស់​មហាសេដ្ឋី​អាម៉េរិក Warren Buffett បាន​ទិញ​ភាគហ៊ុន​យ៉ាងច្រើន​នៅក្នុង​ក្រុមហ៊ុន​ប្រេងឥន្ធនៈ នៅពេលដែល​តម្លៃ​ប្រេង​ពិភពលោក​កំពុង​កើនឡើង​ខ្ពស់​ជា​បន្តបន្ទាប់។

    Berkshire Hathaway បាន​ចំណាយ​ប្រាក់​ប្រហែល ៥២៩ លាន​ដុល្លារ ដើម្បី​ទិញ​ភាគហ៊ុន​ជិត ៩.៦ លាន​ហ៊ុន​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ប្រេង Occidental Petroleum កាលពី​សប្ដាហ៍​កន្លង។ ក្រោយ​ការទិញ​ភាគហ៊ុន​នេះ Berkshire Hathaway បច្ចុប្បន្ន​កាន់កាប់​ភាគហ៊ុន ១៦.៣% និង​ក្លាយជា​ភាគ​ហ៊ុ​និក​ធំជាងគេ​បង្អស់​របស់ Occidental Petroleum។

    Occidental Petroleum គឺជា​ក្រុមហ៊ុន​ដែលមាន​ភាគហ៊ុន​មាន​វិវត្តន៍​ល្អ​បំផុត​នៅក្នុង​ស​ន្ទ​ស្សន៍ S&P 500 ក្នុងឆ្នាំនេះ ដោយ​កើន ៩២% ព្រោះតែ​តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​កើនឡើង​ខ្ពស់​ខ្លាំង។ Berkshire Hathaway ក៏​កំពុង​កាន់កាប់​ភាគហ៊ុន​តម្លៃ ១០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ជា​ប្រភេទ​អនុគ្រោះ​របស់ Occidental Petroleum ផងដែរ ដោយសារតែ Berkshire Hathaway ធ្លាប់​បានផ្ដល់​ប្រាក់កម្ចី​ដល់ Occidental Petroleum ក្នុងការ​ទិញយក​ក្រុមហ៊ុន Anadarko Petroleum កាលពី​ឆ្នាំ ២០១៩។

    នេះ​មិនមែនជា​ក្រុមហ៊ុន​ប្រេងឥន្ធនៈ​តែមួយគត់​ដែល Berkshire Hathaway ចូលចិត្ត​នោះទេ។ Chevron ក៏​ជា​ក្រុមហ៊ុន​ដែល​មហាសេដ្ឋី Warren Buffett និង​ក្រុម​វិនិយោគ​របស់គាត់​ចូលចិត្ត​ខ្លាំង​ផងដែរ។ Berkshire Hathaway កំពុង​កាន់កាប់​ភាគហ៊ុន​ជិត ២៦ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​នៅក្នុង​ក្រុមហ៊ុន Chevron។ កាលពី​ចុង​ត្រីមាស​ទី ១ ឆ្នាំ ២០២២ តួលេខ​នេះ​ឈរ​លំដាប់​ទី ៤ ធៀប​នឹង​បណ្ដា​ភាគហ៊ុន​ដែល Berkshire កំពុង​កាន់កាប់​នៅក្នុង​ក្រុមហ៊ុន Apple, Bank of America និង American Express។

    ប្រេង​ធម្មជាតិ និង​ថាមពល​ក៏​ជា​វិស័យ និង​ជា​ផ្នែក​ដ៏​សំខាន់​នៅក្នុង​មុខ​ជំនួញ​របស់​ក្រុមហ៊ុន Berkshire Hathaway។ Berkshire Hathaway ក៏មាន​ក្រុមហ៊ុន​បុត្រ​សម្ព័ន្ធ​ចំនួន ២ ដែល​កំពុង​រកស៊ី​ក្នុង​វិស័យនេះ នោះ​គឺ PacifiCorp និង MidAmerican។

    លោក Warren Buffett បានឱ្យដឹងថា ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​មកនេះ ក្រុម​អ្នកវិនិយោគ​ជាច្រើន​បាន​ផ្ដោតទៅលើ​តែ​បណ្ដា «ភាគហ៊ុន​ល្អមើល តែ​មិន​ល្អស៊ី» ធ្វើឱ្យ​ទីផ្សារ​ពេលខ្លះ​ដូច​ទៅនឹង​បន​ល្បែង។ ដូច្នេះ Berkshire Hathaway សម្រេចចិត្ត​វិនិយោគ​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស​ទៅលើ «ក្រុមហ៊ុន​មួយ​ដែលមាន​វត្តមាន​រាប់​ទសវត្សរ៍»។ ទាំង Occidental Petroleum ទាំង Chevron សុទ្ធ​តែមាន​ប្រវត្តិ «កកើត» និង​រីកចម្រើន​រាប់​ទសវត្សរ៍​មកហើយ៕

  • ក្រុមហ៊ុន​ប្រេង​ធំជាងគេ​នៅ ហុង​គ្រី កំណត់​បរិមាណ​ប្រេងសាំង​ដែល​អតិថិជនម្នាក់ៗអាច​ទិញ​បាន

    ក្រុមហ៊ុន​ប្រេង​ធំជាងគេ​នៅ ហុង​គ្រី កំណត់​បរិមាណ​ប្រេងសាំង​ដែល​អតិថិជនម្នាក់ៗអាច​ទិញ​បាន

    ចាប់ពី​ថ្ងៃទី ២៤ មិថុនា ក្នុង ១ ថ្ងៃ អតិថិជន​ម្នាក់ មាន​សិទ្ធិ​ទិញ​ប្រេងសាំង​ត្រឹមតែ ៥០ លីត្រ​ប៉ុណ្ណោះ នៅក្នុង​ស្ថានីយ​ប្រេង​ទាំងឡាយ​របស់​ក្រុមហ៊ុន MOL នៅ ប្រទេស​ហុង​គ្រី ដែល​នេះ​បាន​ថយចុះ​ពាក់កណ្ដាល​ធៀប​នឹង​ការកំណត់​មុន​នោះ។

    អ្នកនាំពាក្យ​របស់ MOL អ្នកស្រី Piroska Bakos ឱ្យដឹងថា ការកំណត់​នេះ​គឺ​ក្នុង​បំណង​ធានា​ប្រភព​ផ្គត់ផ្គង់។ ក្រៅពីនេះ អ្នក​ដែល​ទិញ​ដោយ​ចាក់​មួយ​ពេញ នឹងមិន​ត្រូវបាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ទិញ​ទៅតាម​តម្លៃ​ពិតាន (តម្លៃ​អតិបរមា​ដែល​កំណត់ដោយ​ស្ថាប័នរដ្ឋ) ទៀតឡើយ។

    តម្រូវការ​ប្រេងសាំង​បាន​កើន​ពី ៣០ – ៤០% ក្នុង​រដូវក្ដៅ ដោយសារតែ​សកម្មភាព​នៃ​វិស័យ​ទេសចរណ៍ និង​កសិកម្ម​មានការ​កើនឡើង។ ក៏ប៉ុន្តែ ការដែល​រដ្ឋាភិបាល​កំ​ណ​ត់​តម្លៃ​ពិតាន ១.២៧ ដុល្លារ/លីត្រ ចំពោះ​សាំង RON 95 និង ប្រេងម៉ាស៊ូត ដែល​ទាប​ជាង​ឆ្ងាយ​ធៀប​នឹង​តម្លៃ​ក្នុង​ទីផ្សារ បាន​នាំឱ្យមាន​ហានិភ័យ​ខ្វះ​ប្រភព​ផ្គត់ផ្គង់។

    ក្រុមហ៊ុន MOL ដែលមាន​បណ្ដាញ​ស្ថានីយ​ប្រេងសាំង​ធំជាងគេ​បង្អស់​នៅ ហុង​គ្រី បាន​អំពាវនាវ​ឱ្យ​រដ្ឋាភិបាល លុបចោល​ទៅតាមជំហានៗលើ​ការកំណត់​តម្លៃ​ពិតាន ដែល​ត្រូវបាន​អនុវត្ត​ចាប់ពី​ពាក់កណ្ដាល​ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ​កន្លង។ ការកំណត់​តម្លៃ​ពិតាន​នៃ​ប្រេងសាំង​គឺជា​ការប្រឹងប្រែង​របស់ រដ្ឋាភិបាល​ហុង​គ្រី ដើម្បី​ការពារ​ប្រជាពលរដ្ឋ​នៅ​ចំពោះមុខ​ស្ថានភាព​អតិផរណា​កំពុង​កើនឡើង​ខ្ពស់ ដែល​បច្ចុប្បន្ន​បាន​ឡើងដល់​កម្រិត​ខ្ពស់បំផុត​ក្នុងអំឡុង ២ ទសវត្សរ៍​កន្លងមក​នេះ៕

  • កូរ៉េខាងត្បូង ពិនិត្យ​លើ​គោលនយោបាយ «សប្ដាហ៍​ធ្វើការ ៥២ ម៉ោង»

    កូរ៉េខាងត្បូង ពិនិត្យ​លើ​គោលនយោបាយ «សប្ដាហ៍​ធ្វើការ ៥២ ម៉ោង»

    កាលពី​ថ្ងៃទី ២៤ មិថុនា ប្រធានាធិបតី​កូរ៉េខាងត្បូង លោក Yoon Suk-yeol បានឱ្យដឹងថា ការធ្វើ​វិសោធនកម្ម​ច្បាប់​ចំពោះ «សប្ដាហ៍​ធ្វើការ ៥២ ម៉ោង» មិនទាន់​ត្រូវបាន​រដ្ឋាភិបាល​សម្រេច​ជា​ផ្លូវការ​នៅឡើយ។

    រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​ការងារ​កូរ៉េខាងត្បូង Lee Jeong-sik និយាយថា រដ្ឋាភិបាល​នឹង​ពិនិត្យ កែសម្រួល​ប្រព័ន្ធ​ធ្វើការ ៥២ ម៉ោង/សប្ដាហ៍ ទៅតាម​វិធី​ដែល​អនុញ្ញាតឱ្យ​និយោជក និង​និយោជិត បែងចែក​ចំនួន​ម៉ោង​ធ្វើការ​ឱ្យមាន​ភាពបត់បែន នៅក្នុង​អំឡុង ១ ខែ។

    លោក Yoon បាន​ថ្លែងថា «ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី​កូរ៉េខាងត្បូង បាន​ប្រមូល​សំណើ​របស់​ក្រុមមនុស្ស​មកពី​បណ្ដា​សមាគម​ស្រាវជ្រាវ​ឯកជន និង​ស្នើឱ្យ ក្រសួង​ការងារ ពិនិត្យ​លើ​ភាពបត់បែន​របស់​ទីផ្សារការងារ។ ប៉ុន្តែ សំណើ​នេះ​មិនទាន់​ត្រូវបាន​រដ្ឋាភិបាល​យល់ព្រម​ជា​ផ្លូវការ​នៅឡើយ»។

    សំណើ «សប្ដាហ៍​ធ្វើការ ៥២ ម៉ោង» ត្រូវបាន​លើកឡើង​កាលពី​ឆ្នាំ ២០១៨ ក្នុង​អាណត្តិ​ប្រធានាធិបតី Moon Jae-in ប៉ុន្តែ ត្រូវបាន​មនុស្ស​មួយចំនួន​រិះគន់ ព្រោះតែ​មិនអាច​ឆ្លើយតប​ទៅនឹង​តម្រូវការ​របស់​ក្រុមហ៊ុន និង​បុគ្គលិក។

    នៅពេល​ប្រកាស​អំពី​ទិសដៅ​គោលនយោបាយ​សេដ្ឋកិច្ច​របស់ខ្លួន​កាលពី​សប្ដាហ៍​កន្លង អាជ្ញាធរ​កូរ៉េខាងត្បូង បានឱ្យដឹងថា ពួកគេ​នឹង​ជំរុញ​ការកែទម្រង់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ក្នុង​វិស័យ​ចំនួន ៥ ក្នុងនោះ​មាន​ទាំង​ទីផ្សារការងារ និង​អប់រំ​ជាដើម ព្រមទាំង​មាន​ផែនការ​អនុវត្ត «ភាពបត់បែន» សម្រាប់ «សប្ដាហ៍​ធ្វើការ ៥២ ម៉ោង» ផងដែរ៕

  • គម្រោង​បើកផ្លូវ​រថយន្តក្រុង​ត​ភ្ជាប់​ពី ប្រទេស​ថៃ ទៅកាន់ ប្រទេស​ឡាវ និង វៀតណាម

    គម្រោង​បើកផ្លូវ​រថយន្តក្រុង​ត​ភ្ជាប់​ពី ប្រទេស​ថៃ ទៅកាន់ ប្រទេស​ឡាវ និង វៀតណាម

    យោងតាម​ទំព័រ Laotiantimes កាលពី​ថ្ងៃទី ២៣ មិថុនា អាជ្ញាធរ​ថៃ កំពុង​ពិភាក្សា​ជាមួយ ឡាវ និង វៀតណាម ស្ដីពី​គម្រោង​បើកផ្លូវ​រថយន្តក្រុង​ថ្មី ដែល​ត​ភ្ជាប់​តំបន់​ល្បីឈ្មោះ​នានា​របស់​ប្រទេស​ទាំង ៣ នេះ។

    ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន​ខាងលើ​បានឱ្យដឹងថា រាជរដ្ឋាភិបាល​ថៃ បាន​យល់ស្រប​ចំពោះ​ការចរចា​ដើម្បី​ជំរុញ​ការបើកផ្លូវ​សម្រាប់​រថយន្តក្រុង​ដែល​នឹង​ត​ភ្ជាប់ ៣ ប្រទេស គឺ ថៃ ឡាវ និង វៀតណាម តាមរយៈ​ផ្លូវ R12 ពី Nakhon Phanom (នគរ​ភ្នំ ប្រទេស​ថៃ) ទៅកាន់​ទីរួមស្រុក Thakhek នៃ ខេត្ត Khammouane (ខាំ​មួន ភាគ​កណ្ដាល​ប្រទេស​ឡាវ) និង ខេត្ត Ha Tinh (ហា​ទិញ ប្រទេស​វៀតណាម)។ ចម្ងាយ​ផ្លូវ​ពី ខេត្ត​នគរ​ភ្នំ ទៅដល់ ខេត្ត​ហា​ទិញ គឺ​ប្រហែល ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ។

    ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​ថៃ ឱ្យដឹងថា ក្រសួង​នេះ​កំពុងតែ​ប្រឹងប្រែង​ជំរុញ​ដំណើរការ​បើកផ្លូវ​មួយ​ខ្សែ​នេះ ក្នុងនោះ​រួមមាន​ការស្នើ​ឱ្យ ឡាវ បើក​កិច្ចប្រជុំ​ត្រីភាគី​ជា​លើក​ទី​ពីរ​កាន់តែ​ឆាប់​កាន់តែ​ល្អ ដើម្បី​ពិភាក្សា​អំពី​រូបមន្ត​នៃ​សេវាកម្ម និង​បង្កើត​កិច្ចព្រមព្រៀង​ផ្លូវការ​ទាក់ទិន​នឹង​ផ្លូវ​រថយន្តក្រុង​នេះ។

    យោងតាម​សារព័ត៌មាន Laotiantimes ប្រទេស​ទាំង ៣ ដែលមាន​វប្បធម៌ សិល្បៈ ប្រាង្គ​ប្រាសាទ និង​ទីតាំង​សាសនា ក៏ដូចជា​បេតិកភណ្ឌ​ធម្មជាតិ​ជាច្រើន​ដែល​ទាក់ទាញ​ចំណាត់​អារម្មណ៍​របស់​ទេសចរ​ក្នុង​តំបន់ និង​ពិភពលោក៕

  • បន្ទាប់ពី​លក់​ឱ្យ កម្ពុជា និង ថៃ អាជ្ញាធរ​​ឡាវ ចាប់ផ្ដើម​នាំចេញ​អគ្គិសនី​ទៅកាន់ សិង្ហ​បុរី

    បន្ទាប់ពី​លក់​ឱ្យ កម្ពុជា និង ថៃ អាជ្ញាធរ​​ឡាវ ចាប់ផ្ដើម​នាំចេញ​អគ្គិសនី​ទៅកាន់ សិង្ហ​បុរី

    កាលពី​ថ្ងៃទី ២៣ មិថុនា ២០២២ ​សិង្ហ​បុរី ចាប់ផ្ដើម​នាំចូល​ថាមពល​កកើតឡើង​វិញ​ពី ប្រទេស​ឡាវ តាមរយៈ ប្រទេស​ថៃ និង ម៉ាឡេស៊ី។ នេះ​គឺជា​ការ​ទិញដូរ​អគ្គិសនី​ឆ្លងដែន​ពហុភាគី​ដំបូង​ទាក់ទង​នឹង ៤ ប្រទេស​នៃ សមាគម​ប្រជាជាតិ​អាស៊ីអាគ្នេយ៍ (ASEAN) ហើយក៏​ជា​លើកដំបូង​ដែល សិង្ហ​បុរី នាំចូល​ថាមពល​កកើតឡើង​វិញ​ពី​បរទេស។

    អគ្គិសនី ១០០ MW ពី ប្រទេស​ឡាវ នឹង​ត្រូវបាន​នាំចូល ប្រទេស​សិង្ហ​បុរី តាមរយៈ​តំណ​ភ្ជាប់​ដែលមាន​នាបច្ចុប្បន្ន​នៅក្នុង​ក្របខណ្ឌ​នៃ គម្រោង​ដំឡើង​អគ្គិសនី​របស់ ឡាវ-ថៃ-ម៉ាឡេស៊ី-សិង្ហ​បុរី ដែលជា​គម្រោង​អន្តររដ្ឋាភិបាល ត្រូវបាន​បង្កើតឡើង​កាលពី​ឆ្នាំ ២០១៤ ដើម្បី​ស្រាវជ្រាវ​លើ​លទ្ធភាព​នៃ​ការធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម​អគ្គិសនី​ឆ្លង​ព្រំដែន។

    កាលពី​ខែតុលា ២០២១ សិង្ហ​បុរី បានប្រកាស​គម្រោង​នាំចូល​អគ្គិសនី​ប្រហែល ៣០% ពី​បណ្ដា​ប្រភព​ដែល​បញ្ចេញ​កាបូន​ទាប​នៅ​ឆ្នាំ ២០៣៥ ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ឧស្ម័ន​ផ្ទះ​កញ្ចក់​ក្នុង​វិស័យ​អគ្គិសនី​របស់ខ្លួន។ បច្ចុប្បន្ន ជាង ៩៥% នៃ​វិស័យ​អគ្គិសនី​របស់ សិង្ហ​បុរី ត្រូវបាន​បង្កើតឡើង​ដោយ​វិធី​ដុត​ឧស្ម័ន​ធម្មជាតិ។

    ការសាងសង់​បណ្ដា​រោងចក្រ​អគ្គិសនី​ដើរ​ដោយ​ថាមពលព្រះអាទិត្យ​ខ្នាត​ធំ រោងចក្រ​អគ្គិសនី​ថាមពលខ្យល់ ឬ​វា​រី​អគ្គិសនី នៅ សិង្ហ​បុរី មានការ​លំបាក​ខ្លាំង​ដោយសារតែ​ទឹកដី​តូចចង្អៀត។ ក៏ប៉ុន្តែ របាយការណ៍​មួយ​នាពេលថ្មីៗនេះ​បង្ហាញថា ប្រទេស​នេះ​នឹង​សម្រេចបាន​គោលដៅ​លើ​កម្រិត​នៃ​ការបញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​កាបូន​ស្មើ​សូន្យ​នៅ​ឆ្នាំ ២០៥០។

    សិង្ហ​បុរី ក៏​កំពុងតែ​ស្រាវជ្រាវ​លើ​គម្រោង​សាកល្បង​ដើម្បី​នាំចូល​អគ្គិសនី​ពី ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី និង ឥណ្ឌូណេស៊ី ផងដែរ។

    មុនពេល​នាំចេញ​អគ្គិសនី​ទៅកាន់ សិង្ហ​បុរី រដ្ឋាភិបាល​ឡាវ បាន​ផ្ដោតលើ​ការអនុវត្ត​គម្រោង​វា​រី​អគ្គិសនី​ជាច្រើន​នៅ​ទូទាំងប្រទេស ដើម្បី​ជំរុញ​ការនាំចេញ​អគ្គិសនី​ទៅកាន់​បណ្ដា​ប្រទេស​ក្នុង​តំបន់ ក្នុងនោះ​មាន កម្ពុជា ថៃ និង វៀតណាម ជាដើម។ ក្រៅពីនេះ ប្រទេស​ឡាវ ក៏​ថែមទាំង​នាំចេញ​អគ្គិសនី​ទៅកាន់ ប្រទេស​ចិន ទៀតផង៕

  • គម្រោង​ស្ដារ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ៥ ភាគខាងត្បូង (ព្រែក​ក្តាម-ធ្លា​ម្អម) សម្រេចបាន ៨០%ហើយ

    គម្រោង​ស្ដារ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ៥ ភាគខាងត្បូង (ព្រែក​ក្តាម-ធ្លា​ម្អម) សម្រេចបាន ៨០%ហើយ

    កាលពី​ថ្ងៃទី ២៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២២ ឯកឧត្តម​ទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន បាន​ចុះ​ពិនិត្យ វឌ្ឍនភាព​ការងារ​សាងសង់​គម្រោង​ស្ដារ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ៥ ភាគខាងត្បូង (ព្រែក​ក្តាម -ធ្លា​ម្អម) ដោយមាន​ការចូលរួម​ពី​ថ្នាក់ដឹកនាំ​ក្រសួង និង​ភាគី​ពាក់ព័ន្ធ។

    គម្រោង​ស្ដារ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ៥ ភាគខាងត្បូង​នេះ មាន​ប្រវែង ១៣៥.២៥ គីឡូម៉ែត្រ និង​ត្រូវបាន​បែងចែក​ជា​បី​កញ្ចប់​ការងារ ដោយ​ចាប់ផ្តើម​សាងសង់​ចេញពី ព្រែក​ក្តាម (ខេត្តកណ្តាល) ដល់ ធ្លា​ម្អម (ខេត្តពោធិ៍សាត់) ។ តាម​ផែនការ គម្រោង​នេះ​គ្រោង​នឹង​ចំណាយ​ថវិកា​ប្រមាណ ២៤៦.៣៥ លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក។

    គម្រោង​ធ្វើឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើងវិញ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ៥ ភាគខាងត្បូង​នេះ បាន​បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​នៅ​ថ្ងៃទី២១ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០១៨ និង​គ្រោង​ចំណាយពេល​សាងសង់​ចំនួន ៤៨ ខែ។ គិត​មកទល់ពេលនេះ គម្រោង​នេះ​សម្រេចបាន ៨០% ហើយ​គ្រោង​បញ្ចប់​នៅ​ចុងឆ្នាំ ២០២៣។

    គម្រោង​ខាងលើនេះ​ស្ថិតក្នុង គម្រោង​ធ្វើឱ្យ​ប្រសើរឡើង​ផ្លូវជាតិ​លេខ៥ ដែលមាន​ប្រវែង​សរុប ៣៦៦ គីឡូម៉ែត្រ ឋិត​ក្នុង​ខេត្តកំពង់ឆ្នាំង ពោធិ៍សាត់ បាត់ដំបង និង​បន្ទាយមានជ័យ។ គម្រោង​ធ្វើឱ្យ​ប្រសើរឡើង​ផ្លូវជាតិ​លេខ៥ ទទួលបាន​កម្ចី​ឥណទាន សម្បទាន​ពី​រដ្ឋាភិបាល​ជប៉ុន ហើយ​គ្រោង​ចំណាយ​ថវិកា​ប្រមាណ ៥០០ លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក។

    គម្រោង​នេះ​មានការ​សាងសង់​ផ្លូវ​វាង​ក្រុង​សរុប​ចំនួន ៥ ខ្សែ មាន​ប្រវែង​សរុប ៦២ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោង​នេះ​មានការ​ពង្រីក​ស្ពាន​ចាស់ និង​សាងសង់​ស្ពាន​ថ្មី ដែល​ស្ថិតនៅក្នុង​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ៥ មាន​ចំនួន​សរុប ៨០ កន្លែង។

    ឯកឧត្តម​ទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន បាន​បញ្ជាក់ថា ការស្វែងរក​ថវិកា​ទាំង​ប្រាក់កម្ចី ទាំង​ថវិកាជាតិ និង​ជំនួយឥតសំណង មក​កសាង​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវថ្នល់​ទាល់​នេះ គឺ​ដើម្បី​ធ្វើយ៉ាងណា​ឱ្យ​ប្រព័ន្ធ​ភស្តុភា​រកម្ម និង​ការដឹកជញ្ជូន​មានតម្លៃ​ថោក អាច​ប្រកួតប្រជែង​ជាមួយ​ប្រទេសជិតខាង និង​អាច ទាក់ទាញ​វិនិយោគិន​មក​ដាក់ទុន​នៅ​កម្ពុជា បង្កើត​ការងារ​ជូន​ប្រជាពលរដ្ឋ៕

  • ក្រុមការងារ​បច្ចេកវិទ្យា របស់​ក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​ធ្វើ​សហប្រតិបត្តិការ​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន Huawei

    ក្រុមការងារ​បច្ចេកវិទ្យា របស់​ក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​ធ្វើ​សហប្រតិបត្តិការ​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន Huawei

    ក្រុមការងារ​បច្ចេកវិទ្យា ដឹកនាំ​ដោយ​លោក ហ៊ាង សុទ្ធា​យុ​ត្តិ នៃ ក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន ចុះ​ធ្វើ​ទស្សនកិច្ច​សិក្សា​នៅ​ទីស្នាក់ការ​របស់​ក្រុមហ៊ុន Huawei ដើម្បី​ធ្វើការ​ឈ្វេងយល់​ពី​បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ និង​ផ្លាស់ប្តូរ​បទពិសោធន៍​ការងារ។

    កាលពី​ថ្ងៃទី ២៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២២ លោក ហ៊ាង សុទ្ធា​យុ​ត្តិ ប្រធាន​នាយកដ្ឋាន​ព័ត៌មានវិទ្យា និង​ទំនាក់ទំនង​សាធារណៈ នៃ​ក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន បាន​ដឹកនាំ​ក្រុមការងារ​បច្ចេកវិទ្យា ចុះ​ធ្វើ​ទស្សនកិច្ច​សិក្សា​នៅ​ក្រុមហ៊ុន Huawei Technologies (Cambodia) Co., LTD ដែលមាន​ទីស្នាក់ការ ស្ថិតនៅក្នុង​អគារ Exchange Square និង​ជួបពិភាក្សា​ការងារ​ជាមួយ លោក ឆាយ វិទូ នាយក​ផ្នែក​លក់​របស់​ក្រុមហ៊ុន​នេះ។

    គោលបំណង​នៃ​ការជួបពិភាក្សា និង​ទស្សនកិច្ច​នេះ គឺ​ដើម្បី​ធ្វើការ​ឈ្វេងយល់​ពី​បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ផ្លាស់ប្តូរ​បទពិសោធន៍​ការងារ​ផ្នែក​បច្ចេកវិទ្យា​ក្នុង​វិស័យ​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន និង​ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​ធ្វើ​សហប្រតិបត្តិការ រវាង​ក្រសួង និង​ក្រុមហ៊ុន សំដៅ​ជំរុញ​ការផ្តល់សេវា​សាធារណៈ​ជូន​ប្រជាពលរដ្ឋ និង​ការគ្រប់គ្រង​ការងារ​កាន់តែ​ប្រសើរ។

    ក្រុមហ៊ុន Huawei បានសម្រេច​បញ្ជូន​អ្នកជំនាញ​បច្ចេកទេស​របស់ខ្លួន​ចុះមក​សិក្សា​អំពី​ស្ថានភាព និង​បញ្ហា​កំពុង​ប្រឈម​នានា ជំវិញ​ការប្រើប្រាស់​ប្រព័ន្ធ​បច្ចេកវិទ្យា របស់​ក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន ដើម្បី​ជាការ​ចូល​ស្វែងរក​ដំណោះស្រាយ​សម្រាប់​ក្រសួង ដោយ​ប្រើប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យាថ្មី៕

  • ទំនិញ​ឡើង​ថ្លៃខ្ពស់ រាជរដ្ឋាភិបាល​ម៉ាឡេស៊ី ផ្ដល់ប្រាក់​ជំនួយ​ដល់​គ្រួសារ​ក្រីក្រ​ដែល​រង​ផល​ប៉ះពាល់​

    ទំនិញ​ឡើង​ថ្លៃខ្ពស់ រាជរដ្ឋាភិបាល​ម៉ាឡេស៊ី ផ្ដល់ប្រាក់​ជំនួយ​ដល់​គ្រួសារ​ក្រីក្រ​ដែល​រង​ផល​ប៉ះពាល់​

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ម៉ាឡេស៊ី លោក Ismail Sabri Yaakob បានប្រកាស​បញ្ចេញ​កញ្ចប់​ថវិកា​ជំនួយ​បន្ថែមចំនួន ៦៣០ លាន RM (១៤៣ លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក) ដើម្បី​ជួយ​ដល់​បណ្ដា​គ្រួសារ​ដែលមាន​ប្រាក់ចំណូល​ទាប សម្រាប់​ទប់ទល់​នឹង​បញ្ហា​ទំនិញ​ឡើងថ្លៃ ដែល​បណ្ដាលឱ្យ​មានការ​ចំណាយ​ខ្ពស់។

    គ្រួសារ​ក្រីក្រ​ទាំងឡាយ​ដែល​រកបាន​ប្រាក់ចំណូល​សរុប​ក្រោម ៤,៨៥០ RM (១,០០០ ដុល្លារ​អាម៉េរិក)/ខែ នឹង​ទទួលបាន​ប្រាក់​ជំនួយ ១០០ RM (២២ ដុល្លារ)/ម្នាក់។ ចំណែក​អ្នក​នៅ​លីវ​នឹង​ទទួលបាន ១១ ដុល្លារ/ម្នាក់។ កម្មវិធី​ខាងលើនេះ​នឹង​ត្រូវបាន​អនុវត្ត​ចាប់ពី​ថ្ងៃទី ២៧ មិថុនា និង​ចែកជា ៤ ដំណាក់កាល។

    យោងតាម​ប្រកា​សនា​ថ្ងៃនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ម៉ាឡេស៊ី យល់ថា កម្មវិធី​ផ្ដល់ជំនួយ​នេះ​នឹង​ផ្ដល់​ផលប្រយោជន៍​ដល់​ពលរដ្ឋ​ជាង ៨.៦ លាន​នាក់ ក្នុងនោះ គ្រួសារនីមួយៗនឹង​ទទួលបាន​ប្រាក់ឧបត្ថម្ភ​ខ្ពស់បំផុត​ត្រឹម ៥០០ RM ប្រហែល ១១៣ ដុល្លារ​អាម៉េរិក។

    ដំណាក់កាល​ទី​ពីរ នឹង​បែងចែក​បន្ថែមចំនួន ៦៥០ លាន RM នាំឱ្យ​កញ្ចប់​ជំនួយ​សរុប​ឡើងដល់ ១.៧៤ ពាន់​លាន RM ប្រហែល ៣៩៥ លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក។

  • រោងចក្រផលិត​រថយន្តអគ្គិសនី Tesla កំពុងតែ​ខាត​រាប់ពាន់​លាន​ដុល្លារ​​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក

    រោងចក្រផលិត​រថយន្តអគ្គិសនី Tesla កំពុងតែ​ខាត​រាប់ពាន់​លាន​ដុល្លារ​​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក

    «ទាំង​រោងចក្រ​នៅ រដ្ឋធានី Berlin ទាំង​រោងចក្រ​នៅ Austin គឺ​សុទ្ធ​ជា «ឡ​ដុត​លុយ» ដ៏​ធំ» នេះ​បើតាម មហាសេដ្ឋី Elon Musk ដែល​បាន​បង្ហើប​ឱ្យដឹង​ក្នុង​កិច្ច​សម្ភាស​មួយ​នាពេលថ្មីៗនេះ។

    ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Bloomberg បាន​រាយការណ៍​ថា បណ្ដា​រោងចក្រ​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់ Tesla នៅ ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់ និង​នៅ Texas សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក កំពុង​ខាត​រាបសិប​ពាន់​លាន​ដុល្លារ ក្នុង​គ្រា​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​នេះ​កំពុង​ប្រឹងប្រែង​បង្កើន​ផលិតភាព។

    នៅក្នុង​កិច្ច​សម្ភាស​មួយ​កាលពីពេលថ្មីៗនេះ នាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់ Tesla លោក Elon Musk បានឱ្យដឹងថា «ទាំង​រោងចក្រ​នៅ Berlin ទាំង​រោងចក្រ​នៅ Austin គឺ​សុទ្ធតែជា «ឡ​ដុត​លុយ» ដ៏​ធំ»។

    លោក Musk ក៏បាន​បង្ហើប​ឱ្យដឹង​ដែរ​អំពី​គម្រោង​កាត់បន្ថយ​បុគ្គលិក​ពេញសិទ្ធិ​ចំនួន ១០% និង​ជ្រើសរើស​បុគ្គលិក​ថ្មី​ដែល​ធ្វើតាម​កិច្ចសន្យា។ ការសម្រេច​នេះ​នឹងត្រូវ​អនុវត្ត​ក្នុងអំឡុង ៣ ខែ​ខាងមុខ។ បច្ចុប្បន្ន បុគ្គលិក​ពេញសិទ្ធិ​របស់ Tesla មាន​ចំនួន ២/៣ នៃ​កម្មករ​សរុប​របស់​ក្រុមហ៊ុន​នេះ ក្រៅពីនេះ​គឺ​សុទ្ធតែជា​បុគ្គលិក​មាន​កិច្ចសន្យា។

    យោងតាម Bloomberg ក្រុមហ៊ុន Tesla បាន​ចំណាយពេល​ច្រើន​ឆ្នាំ​ដើម្បី​ផ្ដល់​អាទិភាព​លើ​ការសាងសង់​រោងចក្រ​ថ្មី​នៅ​ពាសពេញ​ពិភពលោក ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ការចំណាយ​ទៅលើ​ការ​ចែកចាយ​ផលិតផល។ តាម​គម្រោង រោងចក្រ Tesla នៅ អាល្លឺម៉ង់ នឹង​ផលិត​រថយន្ត​បាន ៥០០,០០០ គ្រឿង​ជា​រៀងរាល់ឆ្នាំ។

    ក៏ប៉ុន្តែ ដោយសារតែ​ការទិញ​ដូរ Twitter នៅមាន​បញ្ហា​ច្រើន ដូច្នេះ ក្រុម​អ្នកជំនាញ​យល់ថា Elon Musk ទំនងជា​ពិបាក​ក្នុងការ​ផ្ដោតអារម្មណ៍​ទៅលើ​ការដឹកនាំ Tesla ពិសេស​គឺ​នៅក្នុង​ពេលដែល​ក្រុមហ៊ុន​ដទៃ​កំពុង​ប្រឹងប្រែង​ដណ្ដើម​ទីផ្សារ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​កំពុង​ផ្ទុះ​ការពេញនិយម​ខ្លាំង​នាបច្ចុប្បន្ន៕