Category: សង្គម និងសេដ្ឋកិច្ច

  • ឥណ្ឌូណេស៊ី នឹង​បង្កើន​បរិមាណ​ធ្យូងថ្ម ដើម្បី​បំពេញ​ចន្លោះប្រហោង​ពី រុស្ស៊ី

    ឥណ្ឌូណេស៊ី នឹង​បង្កើន​បរិមាណ​ធ្យូងថ្ម ដើម្បី​បំពេញ​ចន្លោះប្រហោង​ពី រុស្ស៊ី

    រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​ថាមពល និង​ធនធាន​រ៉ែ​ឥណ្ឌូណេស៊ី កាលពី​ថ្ងៃទី ១៣ កក្កដា បានឱ្យដឹងថា ឥណ្ឌូណេស៊ី (ប្រទេស​ដែល​នាំចេញ​ធ្យូងថ្ម​ធំជាងគេ​ក្នុង​ពិភពលោក) នឹង​អាច​បង្កើន​បរិមាណ​ធ្យូងថ្ម​ដើម្បី​ជួយ​ឆ្លើយតប​នឹង​តម្រូវការ​ពី​បណ្ដា​ប្រទេស​ដែល​បាត់បង់​ប្រភព​ផ្គត់ផ្គង់​ពី រុស្ស៊ី។

    នៅ​ខាងក្រៅ​វេទិកា​ថាមពល Sydney ដែល​រៀបចំ​ដោយ រដ្ឋាភិបាល​អូស្ត្រាលី និង​ស្ថាប័ន​ថាមពល​អន្តរជាតិ លោក Arifin Tasrif បានឱ្យដឹងថា ប្រទេស​មួយចំនួន​បានស្នើ​ឱ្យ ឥណ្ឌូណេស៊ី ផ្គត់ផ្គង់​ធ្យូងថ្ម បន្ទាប់ពី រុស្ស៊ី រង​ការដាក់ទណ្ឌកម្ម​ទាក់ទង​នឹង​សង្គ្រាម​នៅ អ៊ុយ​ក្រែ​ន។

    ក្នុងឆ្នាំនេះ ឥណ្ឌូណេស៊ី ដាក់​ផែនការ​ទាញយក​រ៉ែ​ធ្យូងថ្ម​ឱ្យបាន ៦៦៣ លាន​តោន។ រដ្ឋមន្ត្រី Tasrif មិនបាន​និយាយ​ច្បាស់​ថា ហ្សា​ការ​តា អាច​បង្កើន​ទិន្នផល​ធ្យូងថ្ម​ឡើងដល់​កម្រិតណា​នោះទេ។

    លោក Arifin Tasrif

    លោក Tasrif បញ្ជាក់ថា «យើង​មាន​កម្លាំង​ធនធាន។ បើសិន​មើលទៅ​លើ​តុល្យភាព​រវាង​ការផ្គត់ផ្គង់ និង​តម្រូវការ យើងខ្ញុំ​ត្រូវតែ​បង្កើន​បរិមាណ​របស់ខ្លួន»។

    វេទិកា​ថាមពល Sydney ផ្ដោត​សំខាន់​ទៅលើ​បញ្ហា​សន្តិសុខ​ថាមពល និង​ស្វែងរក​វិធី​ដើម្បី​បង្កើនល្បឿន​នៃ​ការប្ដូរ​ផ្លាស់​ទៅរក​ការ​បន្សាប​កាបូន។ លោក Tasrif អះអាងថា ឥណ្ឌូណេស៊ី ចាត់ទុក​ការប្រមូល​យក និង​រក្សាទុក​កាបូន (CCS) គឺជា​វិធី​សំខាន់​ដើម្បី​សម្រេចបាន​គោលដៅ​បន្សាប​កាបូន និង​មាន​គម្រោង​ផ្ដល់​ឥណទាន​ដល់​បណ្ដា​គម្រោង CCS។

    កប៉ាល់ដឹក​ធ្យូងថ្មនៅ ឥណ្ឌូណេស៊ី

    បច្ចុប្បន្ន មាន​គម្រោង​សាកល្បង CCS ចំនួន ៣ នៅ ឥណ្ឌូណេស៊ី ក្នុងនោះ​មាន ២ គម្រោង​ជា​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ប្រេង​ឧស្ម័ន BP និង ExxonMobil Corp និង ១ គម្រោង​ទៀត​ជា​របស់​រដ្ឋាភិបាល បំណង​រក​មធ្យោបាយ​ប្រមូលយក​កាបូន​ពី​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម ដើម្បី​រក្សាទុក​ក្នុង​អណ្ដូងរ៉ែ​អស់​ប្រេង​នៅ​បាតសមុទ្រ៕

  • ប្រទេស​ថៃ ពន្យារ​សុពលភាព​នៃ​ការ​បន្ថយពន្ធ​ប្រើប្រាស់​ពិសេស​ចំពោះ​ប្រេងម៉ាស៊ូត

    ប្រទេស​ថៃ ពន្យារ​សុពលភាព​នៃ​ការ​បន្ថយពន្ធ​ប្រើប្រាស់​ពិសេស​ចំពោះ​ប្រេងម៉ាស៊ូត

    រាជរដ្ឋាភិបាល​ថៃ កាលពី​ម្សិលមិញ បាន​ឯកភាព​លើ​ការពន្យារ​សុពលភាព​នៃ​ការ​បន្ថយពន្ធ​ប្រើប្រាស់​ពិសេស​ចំពោះ​ប្រេងម៉ាស៊ូត ត្រឹម ៥ បាត/លីត្រ (១៤ សេន​អាម៉េរិក/លីត្រ) រយៈពេល ២ ខែ​ទៀត (ចាប់ពី​ថ្ងៃទី ២១ កក្កដា ដល់ ២០ កញ្ញា) ដើម្បី​ជួយ​កាត់បន្ថយ​ផលប៉ះពាល់​ពី​ឥទ្ធិពល​នៃ​តម្លៃ​ឥន្ធនៈ​ដែល​កំពុង​ឡើង​ខ្ពស់។

    អ្នកនាំពាក្យ​របស់ រាជរដ្ឋាភិបាល​ថៃ Thanakorn Wangboonkongchana បានឱ្យដឹងថា ការពន្យារ​សុពលភាព​ខាងលើនេះ​គ្រាន់តែ​ជា​វិធានការ​បណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បី​ជួយ​កាត់បន្ថយ​ការចំណាយ​របស់​ប្រជាជន និង​សហគ្រាស នៅពេល​តម្លៃ​ប្រេង​ពិភពលោក​នៅតែ​ស្ថិតក្នុង​កម្រិត​ខ្ពស់។

    មុន​នោះ កាលពី​ខែឧសភា ២០២២ គណៈរដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ បានអនុម័ត​លើ​ការកាត់បន្ថយ​ពន្ធ​ប្រើប្រាស់​ពិសេស​ចំពោះ​ប្រេងម៉ាស៊ូត ចំនួន ៥ បាត/លី​ត បន្ថែមទៀត រហូតដល់​ថ្ងៃទី ២០ កក្កដា។ ការកាត់បន្ថយ​ពន្ធ​នេះ​ត្រូវបាន​ធ្វើឡើង​បន្ទាប់ពី​រដ្ឋាភិបាល​បានសម្រេច​បន្ថយពន្ធ​ប្រើប្រាស់​ពិសេស ៣ បាត/លីត្រ កាលពី​ខែកុម្ភៈ។

    លោក Thanakorn បាន​អះអាងថា ការបន្ថយ​ពន្ធ​នេះ​នឹង​នាំឱ្យ​រដ្ឋាភិបាល​បាត់បង់​ប្រាក់ចំណូល​ប្រហែល ២០ ពាន់​លាន​បាត (៥៥១ លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក) ក្នុងនោះ ការបន្ថយ​ពន្ធ ១ បាត/លីត្រ នឹង​ធ្វើឱ្យ​រដ្ឋាភិបាល​បាត់បង់​ចំណូល​ប្រហែល ១.៩ ពាន់​លាន​បាត (៥២ លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក) ជា​រៀងរាល់ខែ៕

  • មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់​នៃ​ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ថា ចំនួន​ពាក្យស្នើសុំ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដែល​ចុះបញ្ជី​តាម​ប្រព័ន្ធ​អន​ឡាញ​កើនឡើង​ខ្ពស់

    មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់​នៃ​ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ថា ចំនួន​ពាក្យស្នើសុំ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដែល​ចុះបញ្ជី​តាម​ប្រព័ន្ធ​អន​ឡាញ​កើនឡើង​ខ្ពស់

    គិត​មកដល់​បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម បានទទួល​ពាក្យស្នើសុំ​លិខិតអនុញ្ញាត ឬ​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ពាណិជ្ជកម្ម​តាម​ប្រព័ន្ធ​អេឡិចត្រូនិក បាន​កើន​ដល់​ជិត ៧,០០០ ពាក្យ​ហើយ នេះ​បើតាម​លោកជំទាវ តឹក​រ៉េត កំរង រដ្ឋលេខាធិការ​ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម។

    ប្រសាសន៍​របស់ ​រដ្ឋលេខាធិការ​ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ត្រូវ​បាន​លើក​ឡើង​​​នៅឯ​សណ្ឋាគារ អូ​ឡាំ​ព្យា ស៊ី​ធី ក្នុង​ពិធី​បិទ​វគ្គ និង​ប្រគល់​វិញ្ញាបនបត្រ​បណ្តុះបណ្តាល ស្តីពី​អាជីវកម្ម​បែប​ឌីជីថល​សម្រាប់​សហគ្រាស​ធុន​មីក្រូ តូច និង​មធ្យម កាលពី​រសៀល​ថ្ងៃទី ១២ កក្ដ​ដា។

    យោងតាម​ប្រសាសន៍​របស់លោក​ជំទាវ តឹក​រ៉េត កំរង ចរន្ត​នៃ​បដិវត្តន៍​ឧស្សាហកម្ម​ជំនា​ន់ទី ៤ កំពុង​ជះឥទ្ធិពល​យ៉ាងខ្លាំង​លើ​គ្រប់​វិស័យ ក្នុងនោះ វិស័យ​ធុរកិច្ច​ទទួលរង​ឥទ្ធិពល​ពី​បច្ចេកវិទ្យា​ឌីជីថល ខ្លាំងក្លា​ជាងគេ។ អាជីវកម្ម​បែប​ឌីជីថល​បច្ចុប្បន្ន ពិតជា​រួមចំណែក​យ៉ាងសំខាន់​ក្នុងការ​លើកកម្ពស់​បច្ចេក​វិទ្យា​ឌីជីថល​សម្រាប់​សហគ្រាស​ធុន​មីក្រូ តូច និង​មធ្យម ដែលជា​ឆ្អឹងខ្នង​នៃ​សេដ្ឋកិច្ចជាតិ។

    កម្មវិធី​បណ្តុះបណ្តាល ស្តីពី​អាជីវកម្ម​បែប​ឌីជីថល​សម្រាប់​សហគ្រាស​ធុន​មីក្រូ តូច និង​មធ្យម ខាងលើនេះ ត្រូវបាន​អនុវត្ត​ដោយ សមាគម​សហគ្រិន​វ័យក្មេង​កម្ពុជា គាំទ្រ​ដោយ​ភ្នាក់ងារ​អភិវឌ្ឍន៍​អង្គការសហប្រជាជាតិ ក្រោម​ការផ្តួចផ្តើម​ថ្មី នៃ​គម្រោង​ពង្រីក​ពាណិជ្ជកម្ម​តាម​ប្រព័ន្ធ​អេ​ឡិច​ត្រូ​និ​ច​នៅ កម្ពុជា ផ្តោតលើ​ជំនាញ និង​សហគ្រិនភាព សម្រាប់​ការធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម​តាម​ប្រព័ន្ធ​អេ​ឡិច​ត្រូ​និ​ច ដែល​ទទួលបាន​ការគាំទ្រ​ផ្នែក​ហិរញ្ញវត្ថុ​ពី ក្រសួង​សេដ្ឋកិច្ច និង​ហិរញ្ញវត្ថុ និង កម្មវិធី EIF (Enhanced Integrated Framework)៕

  • លើកដំបូង​ក្នុង​រយៈពេល ២០ ឆ្នាំ ដែល​ប្រាក់​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ខ្លាំង​ជាង​ប្រាក់ អឺរ៉ូ ក្នុង​ផ្សារ​ជួញដូរ​នៅ រុស្ស៊ី

    លើកដំបូង​ក្នុង​រយៈពេល ២០ ឆ្នាំ ដែល​ប្រាក់​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ខ្លាំង​ជាង​ប្រាក់ អឺរ៉ូ ក្នុង​ផ្សារ​ជួញដូរ​នៅ រុស្ស៊ី

    ប្រាក់​អឺរ៉ូ បាន​ធ្លាក់​ថ្លៃ​ចុះមក​នៅ​ទាប​ជាង​ប្រាក់​ដុល្លារ​អាម៉េរិក នៅក្នុង​ផ្សារ​ជួញដូរ Moskva កាលពី​ថ្ងៃទី ១២ កក្កដា ក្នុង​គ្រា​មានការ​បារម្ភ​អំពី​វិបត្តិ​ថាមពល​ដែល​អាច​រុញច្រាន សហភាព​អឺរ៉ុប (EU) ឱ្យ​ធ្លាក់​ទៅក្នុង​វិបត្តិ​សេដ្ឋកិច្ច។

    យោងតាម​បណ្ដាញ​ព័ត៌មាន RT (រុស្ស៊ី) ១ ដុល្លារ​អាម៉េរិក ដូរ​បាន ៥៨.៧ រូ​ប្ល​រុស្ស៊ី ខណៈដែល ១ អឺរ៉ូ ដូរ​បាន ៥៨.៥២ រូ​ប្ល​រុស្ស៊ី នៅវេលា​ម៉ោង ១៧ និង ៥៦ នាទី នៃ​ថ្ងៃទី ១២ កក្កដា (ម៉ោង​នៅ កម្ពុជា)។

    នៅលើ​ផ្សារ​ជួញដូរ​អន្តរជាតិ ប្រាក់​អឺរ៉ូ មានតម្លៃ​ជិត​ស្មើនឹង ប្រាក់​ដុល្លារ​អាម៉េរិក។ ក្នុងការ​ជួញដូរ​រូបិយប័ណ្ណ​បរទេស ប្រាក់​របស់ សហភាព​អឺរ៉ុប ធ្លាក់​ថ្លៃ​មក​នៅ​ប្រហែល ១.០០០១ ដុល្លារ​អាម៉េរិក ដែល​នេះ​គឺជា​តម្លៃ​ទាប់​បំផុត​ក្នុង​រយៈពេល ២០ ឆ្នាំ​កន្លងមកនេះ។

    គិត​មកដល់​បច្ចុប្បន្ន ប្រាក់​អឺរ៉ូ បាន​ធ្លាក់​ថ្លៃ ១២% ធៀប​នឹង​ប្រាក់​ដុល្លារ​របស់ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក នៅក្នុង​ឆ្នាំនេះ។ មូល​ហេតុដែល​នាំឱ្យមាន​បញ្ហា​នេះ​កើតឡើង​គឺ​ដោយសារ​តម្លៃ​ថាមពល​កើនឡើង​ខ្ពស់ នៅពេល​កើតមាន​សង្គ្រាម​នៅ អ៊ុយ​ក្រែ​ន និង​ទណ្ឌកម្ម​ដែល​បានដាក់​ទៅលើ រុស្ស៊ី ដែលជា​អ្នកផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​ធំជាងគេ​របស់ ទ្វីបអឺរ៉ុប ធ្វើឱ្យ​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ទ្វីប​នេះ ពើបប្រទះ​នឹង​ភាពវឹកវរ៕

  • ប្រជាពលរដ្ឋ​សិង្ហ​បុរី បោះបង់​គំនិត​ទិញ​រថយន្ត​ផ្ទាល់ខ្លួន នៅពេល​វា​ឡើងថ្លៃ «កប់​ពពក»

    ប្រជាពលរដ្ឋ​សិង្ហ​បុរី បោះបង់​គំនិត​ទិញ​រថយន្ត​ផ្ទាល់ខ្លួន នៅពេល​វា​ឡើងថ្លៃ «កប់​ពពក»

    អ្នកជំនាញ​ផ្នែក​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វផ្សាយ​នៅ សិង្ហ​បុរី Ellie Lim បាន​បោះបង់​គម្រោង​ទិញ​រថយន្ត Volvo ប្រភេទ SUV ថ្មី សម្រាប់​ដឹក​កូន ប្រពន្ធ នៅពេល​ដឹងថា ការ​ក្លាយជា​ម្ចាស់​រថយន្ត​ថ្មី​មួយគ្រឿង​នឹងត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់ ១៤២,០០០ ដុល្លារ​អាម៉េរិក។

    Lim ដែលមាន​អាយុ ៣៤ ឆ្នាំ បានឱ្យដឹងថា «ការទិញ​រថយន្ត​ថ្មី​មួយគ្រឿង​គឺជា​ការសម្រេចចិត្ត​ប្រកបដោយ​អស្ថិរភាព​ចំពោះ​ហិរញ្ញវត្ថុ នៅពេល​អត្រា​ការប្រាក់​នៃ​ឥណទាន​ទិញ​រថយន្ត តម្លៃ​ប្រេងសាំង និង​ការចំណាយ​លើ​ការថែទាំ មាន​កម្រិត​ខ្ពស់​ខ្លាំង។ ហេតុអ្វី​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ស្មើនឹង​តម្លៃ​ផ្ទះមួយ​ខ្នង​ដើម្បី​បាន​ក្លាយជា​ម្ចាស់ទ្រព្យ​ដែល​ធ្លាក់​ថ្លៃ​លឿន​បែបនេះ?»។

    នៅ សិង្ហ​បុរី គំនិត​ដូច Lim ពិត​ជាមាន​ច្រើនណាស់។ សិង្ហ​បុរី គ្រប់គ្រង​យ៉ាង​តឹងរឹង​ទៅលើ​ចំនួន​រថយន្ត​ដែល​បរ​នៅលើ​ដងផ្លូវ ដោយ​បង្ខំ​ឱ្យ​អ្នកទិញ​ធ្វើការ​ដេញថ្លៃ​លិខិតអនុញ្ញាត​ប្រើប្រាស់​យានយន្ត នាំឱ្យ​ប្រទេស​នេះ​ក្លាយជា​កន្លែង​មួយ​ដែលមាន​ការចំណាយ​ខ្ពស់បំផុត​ទៅលើ​រថយន្ត។

    កាលពី​ខែ​កន្លង ដោយសារតែ​តម្រូវការ​កើនឡើង​ខ្ពស់ និង​ដោយសារ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ចង់​ទិញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ច្រើនពេក ទើប​តម្លៃ​របស់​លិខិតអនុញ្ញាត​ក៏ត្រូវ​បាន​រុញ​ឡើង​ថែម​មួយកម្រិត​ទៀត។

    ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ការកកស្ទះ​ចរាចរណ៍ និង​ការបញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​ពុល អាជ្ញាធរ​សិង្ហ​បុរី ក៏បាន​អនុវត្ត​គម្រោង​មួយ​ដែល​ធ្វើឱ្យ​រថយន្ត​ក្លាយជា​របស់ «ប្រណិត» ទន្ទឹមនឹង​ការវិនិយោគ​រាប់ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ទៅលើ​បណ្ដាញ​គមនាគមន៍​សាធារណៈ​ដែលមាន​ប្រសិទ្ធភាព​ជាង​មុខ។

    លោក Song Seng Wun សេដ្ឋវិទូ​ប្រចាំ​ធនាគារ CIMB បានឱ្យដឹងថា សិង្ហ​បុរី «គឺជា​ទីក្រុង​មួយ​ក្នុងចំណោម​ទីក្រុង​ដ៏​តិចតួច​បំផុត​ដែល​អាច​កាត់បន្ថយ​ចំនួន​រថយន្ត។ អ្នក​មិនអាច​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​បន្ថែម ហើយក៏​មិនអាច​យក​កន្លែង និង​ធនធាន​របស់​អ្នកដទៃ ដូច្នេះ បើសិន​អ្នក​ចង់​បើកបរ​រថយន្ត អ្នក​ត្រូវតែ​បង់លុយ»។

    រដ្ឋាភិបាល​សិង្ហ​បុរី គ្រប់គ្រង​ចរាចរណ៍​ដោយ​ប្រើប្រាស់​យុទ្ធសាស្ត្រ «បរិមាណ​មានកំណត់ (កូតា)» និង​ពន្ធ​ជាច្រើន​ប្រភេទ នាំឱ្យ​ការចំណាយ​ទៅលើ​ការបើកបរ​រយ​ន្ត​នៅលើ​ដងផ្លូវ​ត្រូវ​ឡើង​ខ្ពស់ជាង ៥ ដង ធៀប​នឹង​តម្លៃ​នៅក្នុង​បណ្ដា​ប្រទេស​ផលិត​រថយន្ត។ ការចំណាយ​ធំ​បំផុត​គឺ​លិខិតបញ្ជាក់​កម្មសិទ្ធិ​លើ​រថយន្ត (COE) ដែល​ត្រូវបាន​ដាក់ឱ្យ​ដេញថ្លៃ ២ លើក​ជា​រៀងរាល់ខែ។ COE ផ្ដល់​សិទ្ធិ​ឱ្យ​រថយន្ត ១ គ្រឿង បើកបរ​លើ​ដងផ្លូវ​បាន ១០ ឆ្នាំ​នៅ សិង្ហ​បុរី ហើយ​នៅពេល​អស់​សុពលភាព ម្ចាស់​រថយន្ត​ត្រូវ​ទិញ COE មួយទៀត បើ​ចង់​បន្ត​ប្រើប្រាស់​រថយន្ត។

    ថ្មីៗនេះ តម្លៃ​ដេញថ្លៃ​ទិញ COE បាន​កើន​ឡើងដល់​កម្រិត​ខ្ពស់បំផុត គឺ ១១០,៥២៤ ដុល្លារ​សិង្ហ​បុរី ប្រហែល ៧៨,៦០០ ដុល្លារ​អាម៉េរិក។ យោងតាម​ក្រុម​អ្នក​សេដ្ឋសាស្ត្រ និង​ក្រុមហ៊ុន​ចែកចាយ​រថយន្ត តម្លៃ​នេះ​អាច​នឹង​កើន​ឡើងជា​បន្តទៀត យ៉ាងហោច​ក៏​ត្រឹម​ចុងឆ្នាំ ២០២២៕

  • Twitter ចាប់ផ្ដើម​ប្ដឹង​មហាសេដ្ឋី Elon Musk ៖ សង្គ្រាម​ផ្លូវច្បាប់​ធំ​បំផុត​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ Wall Street

    Twitter ចាប់ផ្ដើម​ប្ដឹង​មហាសេដ្ឋី Elon Musk ៖ សង្គ្រាម​ផ្លូវច្បាប់​ធំ​បំផុត​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ Wall Street

    កាលពី​ថ្ងៃទី ១២ កក្កដា ក្រុមហ៊ុន Twitter Inc បានដាក់​ពាក្យ​ប្ដឹង​ប្រឆាំងនឹង​ម្ចាស់​ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​អគ្គិសនី Tesla លោក Elon Musk ដោយ​ចោទថា មហាសេដ្ឋី​រូបនេះ​បាន​រំលោភ​លើ​កិច្ចព្រមព្រៀង​ទិញ Twitter ក្នុងតម្លៃ ៤៤ ពាន់​លាន​ដុល្លារ និង​ស្នើឱ្យ​លោក Musk បង្ហើយការ​ទិញដូរ​នេះ។

    ក្នុង​ពាក្យបណ្ដឹង Twitter បាន​តវ៉ា​អំពី​ការដែល​លោក Musk មើលស្រាល​ច្បាប់ពាណិជ្ជកម្ម​របស់រ​ដ្ឋ Delaware ដោយ​សារបាន​ប្ដូរផ្លាស់​គំនិត​តាមតែ​អំពើ​ចិត្ត ធ្វើឱ្យមាន​ការខាតបង់​ដល់​ក្រុមហ៊ុន បង្ក​ការរអាក់រអួល​ដល់​ស​កម្ម​ភាព និង​បំផ្លាញ​តម្លៃ​របស់​ភាគ​ហ៊ុ​និក។

    បញ្ចប់​ការជួញដូរ​កាលពី​ថ្ងៃទី ១២ កក្កដា នៅក្នុង​ទីផ្សារ New York ភាគហ៊ុន​របស់ Twitter មានតម្លៃ ៣៤.០៦ ដុល្លារ/ហ៊ុន កើន ៤.៣% ធៀប​នឹង​ថ្ងៃ​ជួញដូរ​មុន​នោះ ប៉ុន្តែ​នៅ​ទាប​ជាង​ឆ្ងាយ​បើ​ធៀប​នឹង​ជាង ៥០ ដុល្លារ កាលពី​អំឡុងពេល​ភាគី​លោក Elon Musk និង Twitter យល់ព្រម​ទិញដូរ​បណ្ដាញ​សង្គម​នេះ​ក្នុងតម្លៃ ៥៤.២ ដុល្លារ/ហ៊ុន កាលពី​ចុងខែ​មេសា ២០២២។

    រឿងក្ដី​នេះ ត្រូវបាន​ក្រុម​អ្នកជំនាញ​វាយតម្លៃថា នឹង​ក្លាយជា​សង្គ្រាម​ផ្លូវច្បាប់​ធំ​បំផុត​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ Wall Street ទាក់ទង​នឹង​ក្រុមហ៊ុន​ខ្នាត​យក្ស៕

  • កម្ពុជា​គ្រោង​ដំឡើង​ឧបករណ៍ «ប្រឆាំង​រន្ទះ» នៅ​តំបន់​ដែលមាន​ហានិភ័យ​ខ្ពស់

    កម្ពុជា​គ្រោង​ដំឡើង​ឧបករណ៍ «ប្រឆាំង​រន្ទះ» នៅ​តំបន់​ដែលមាន​ហានិភ័យ​ខ្ពស់

    ខណៈដែល​បាតុភូត​រន្ទះ​បាន​បង្កឱ្យមាន​មនុស្ស​ស្លាប់ និង​សត្វពាហនៈ​ងាប់​ជា​រៀងរាល់ឆ្នាំ គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​គ្រប់គ្រង​គ្រោះមហន្តរាយ (គ.ជ.គ.ម) គ្រោង​នឹង​រៀបចំ​ដំឡើង​ឧបករណ៍​ប្រឆាំង​រន្ទះ នៅតាម​តំបន់​មួយចំនួន​ដែល​តែង​កើតមាន​បាតុភូត​នេះ។

    គ្រោះធម្មជាតិ​កើតមាន​ជា​រៀងរាល់ឆ្នាំ និង​បាន​បំ​ផ្លិត​បំផ្លាញ​ទ្រព្យសម្បត្តិ អាយុជីវិត​ជាច្រើន​របស់​ប្រជា​ពល​ជន ក្នុងនោះ​មានដូចជា ទឹកជំនន់ ខ្យល់​កន្ត្រាក់ រន្ទះបាញ់ រាំងស្ងួត បាក់​ច្រាំងទន្លេ និង​ជំងឺ​រាតត្បាត​ជាដើម នេះ​បើតាម ឯកឧត្តម​ទេសរដ្ឋមន្ត្រី គន់ គីម អនុប្រធាន​ទី១ នៃ គ.ជ.គ.ម មានប្រសាសន៍​នៅក្នុង​វេទិការ​ជាតិ​ស្តីពី ការកាត់បន្ថយ​ហានិភ័យ​គ្រោះមហន្តរាយ លើក​ទី ២៩ ធ្វើឡើង​នៅ​ថ្ងៃទី ១៣ ខែកក្កដា។

    យោងតាម អនុប្រធាន​ទី១ នៃ គ.ជ.គ.ម បញ្ហា​រន្ទះបាញ់ បាន​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​អាយុជីវិត​ពលរដ្ឋ​ជា​រៀងរាល់ឆ្នាំ ប៉ុន្តែ​មិនសូវ​ត្រូវបាន​គេ​យកចិត្តទុកដាក់ ដូចនេះ ឯកឧត្តម​ក៏បាន​ស្នើឱ្យ លេខាធិការដ្ឋាន​តាម​បណ្ដា​រាជធានី​ខេត្ត ពិនិត្យមើល​តំបន់​​ទាំង​ឡាយ​ណា​ដែល​តែង​កើតមាន​រន្ទះ ហើយ​នៅ​ឆ្នាំនេះ គ.ជ.គ.ម គ្រោង​នឹង​ស្នើសុំ​ទៅ​ក្រសួង​សេដ្ឋកិច្ច និង​ហិរញ្ញវត្ថុ ជួយ​ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​ទប់ទល់​នឹង​បាតុភូត​នេះ។

    ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី គន់ គីម អនុប្រធានទី១ នៃ គ.ជ.គ.ម

    គ.ជ.គ.ម បានឱ្យដឹងថា ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​គ្រោះមហន្តរាយ​នៅ​រដូវវស្សា​ឆ្នាំនេះ គណៈកម្មាធិការ បាន​ត្រៀមកម្លាំង​អន្តរាគមន៍​ជិត ២,០០០ នាក់ នៅ​ទូទាំងប្រទេស ដោយ​ក្នុងនោះ​មាន​បំពាក់​ឧបករណ៍​សង្គ្រោះបន្ទាន់ យានជំនិះ និង​ស្បៀងអាហារ​ផងដែរ៕

  • គម្រោង​សាងសង់​រដ្ឋធានី​ថ្មី​របស់ ឥណ្ឌា​ណេ​ស៊ី ទាក់ទាញ​ចំណាប់អារម្មណ៍​អ្នកវិនិយោគធំៗ

    គម្រោង​សាងសង់​រដ្ឋធានី​ថ្មី​របស់ ឥណ្ឌា​ណេ​ស៊ី ទាក់ទាញ​ចំណាប់អារម្មណ៍​អ្នកវិនិយោគធំៗ

    យោងតាម​ប្រភពព័ត៌មាន​ពី ហ្សា​ការ​តា រដ្ឋាភិបាល​ឥណ្ឌូណេស៊ី បានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន​អន្តរជាតិ​ចំនួន​ពីរ​គឺ Foxconn និង Fosun បាន​សម្ដែង​ការចាប់អារម្មណ៍​ចំពោះ​ការវិនិយោគ​ទៅលើ​គម្រោង​រដ្ឋធានី​ថ្មី (IKN) Nusantara នៅក្នុង​ខេត្ត Kalimantan ខាងកើត បន្ទាប់ពី​ក្រុមហ៊ុន SoftBank របស់ ជប៉ុន ដកខ្លួន​ថយ​កាលពី​ខែ​មីនា។

    រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​វិនិយោគ Bahlil Lahadalia ថ្លែងថា ក្រុមហ៊ុន Foxconn និង Fosun កំពុង​ស្វែងយល់​អំពី​លទ្ធភាព​វិនិយោគ​ទៅលើ IKN ក្នុងនោះ Foxconn ពិនិត្យមើល​លើ​ការផ្គត់ផ្គង់​ថ្នាល​បច្ចេកវិទ្យា​ទីក្រុង​ឆ្លាត​វៃ​ទៅឱ្យ Nusantara។ លោក Bahlil បន្ថែមថា អេ​មី​រ៉ា​ត​អារ៉ាប់​រួម (UAE) នៅតែ​អះអាងថា រក្សា​ការសន្យា​ក្នុងការ​វិនិយោគ​យ៉ាងតិច ២០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ទៅក្នុង​គម្រោង​នេះ។

    រដ្ឋាភិបាល​របស់លោក Jokowi បានប្រកាស​គម្រោង​រើ​រដ្ឋធានី​ទៅកាន់​ខេត្ត Kalimantan ខាងកើត ដែល​ស្ថិតនៅលើ​កោះ Borneo ក្រោយពី​បាន​ជាប់ឆ្នោត​កាលពី​ឆ្នាំ ២០១៩។ ដើមឆ្នាំ​នេះ សភា​ជាន់​ទាប​បានអនុម័ត​ច្បាប់​ស្ដីពី IKN ហើយ​រដ្ឋាភិបាល​ក៏បាន​ដាក់​ដេញថ្លៃ​សម្រាប់​គម្រោង​ស្ថាបនា​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​មួយចំនួន​នៅក្នុង​តំបន់​នេះ។

    គម្រោង​នេះ ដំបូង​ឡើយ​បាន​ទាក់ទាញ​ចំណាប់អារម្មណ៍​របស់​អ្នកវិនិយោគ​អន្តរជាតិ ក្នុងនោះ​មាន Softbank និង UAE ផងដែរ។ ស្ថាបនិក​របស់ Softbank លោក Masayoshi Son ត្រូវបាន​បោះឆ្នោត​ឱ្យធ្វើជា​សមាជិក​គ​ណៈ​ក​ម្មា​ធិ​ការតាមដាន​គម្រោង IKN រួម​ជាមួយនឹង​ព្រះអង្គម្ចាស់ Abu Dhabi Mohammed Bin Zayed AI Nahyan និង អតីត​នាយករដ្ឋមន្ត្រី​អង់គ្លេស លោក Tony Blair។ ប៉ុន្តែ កាលពី​ខែមីនា ក្រុមហ៊ុន Softbank បានប្រកាស​ដកខ្លួន​ចេញពី​គម្រោង​នេះ។

    ឥណ្ឌូណេស៊ី ព្យាករ​ថា គម្រោង​សាងសង់រដ្ឋធានី​ថ្មី នឹង​ចំណាយ​ពេល​ពី ១៥ ទៅ ២០ ឆ្នាំ

    Fosun International គឺជា​ក្រុមហ៊ុន​ដ៏​ធំ​មួយ​របស់ ប្រទេស​ចិន ដោយមាន​ចំណូល​សរុប ២៥ ពាន់​លាន​ដុល្លារ និង​ទ្រព្យ​សរុប ១២៦ ពាន់​លាន​ដុល្លារ កាលពី​ឆ្នាំ ២០២១។ តំណាង​របស់ Fosun បាន​ទៅកាន់ ឥណ្ឌូណេស៊ី កាលពី​ថ្ងៃទី៤ កក្កដា និង​ត្រូវ​បានទទួល​ស្វាគមន៍​ដោយ ប្រធានាធិបតី Jokowi កាលពី​ថ្ងៃទី ៥ កក្កដា។ ចំណែក Foxconn ដែលជា​ក្រុមហ៊ុន​បច្ចេកវិទ្យា​មួយ មាន​ចំណូល​សរុប ២០១ ពាន់​លាន​ដុល្លារ និង​ចំណេញ ៤ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​កាលពី​ឆ្នាំ ២០២១។

    យោងតាម​លោក Bahlil ក្រុមហ៊ុន Foxconn ចង់​វិនិយោគ​ទៅលើ​គម្រោង IKN។ ក្រៅពី​គម្រោង IKN ក្រុមហ៊ុន Foxconn ថ្មីៗនេះ​ក៏បាន​បង្ហាញ​អំពី​បំណង​វិនិយោគ​ទៅលើ​វិស័យ​បច្ចេកវិទ្យា​រថយន្ត​អគ្គិសនី និង​ព័ត៌មានវិទ្យា (ITC) របស់ ឥណ្ឌូណេស៊ី ដោយមាន​ទឹកប្រាក់​សរុប ៨ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក។

    លោក Bahlil ឱ្យដឹងថា Foxconn នឹង​ចាប់ផ្ដើម​ការវិនិយោគ​ទៅលើ​គម្រោង​ខាងលើ​នៅក្នុង​ត្រីមាស​ទី៣ ឬ​ទី៤ ឆ្នាំនេះ ដោយ​ការសាងសង់​បណ្ដា​រោងចក្រ​នៅក្នុង​តំបន់ឧស្សាហកម្ម Batang។

    ចំណាប់អារម្មណ៍​របស់​​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​វិនិយោគ​​ធំៗ​ទៅលើ IKN កើតមានឡើង​ក្នុង​គ្រា​ដែល​កំពុងមាន​ការសង្ស័យ​អំពី​លទ្ធភាព​នៃ​វត្តមាន​របស់​គម្រោង​នេះ នេះ​បើតាម​លទ្ធផល​នៃ​ការស្ទង់មតិ​មួយ​កាលពីពេលថ្មីៗនេះ​របស់ មជ្ឈមណ្ឌល​ស្រាវជ្រាវ​យុទ្ធសាស្ត្រ និង​អន្តរជាតិ CSIS៕

  • ក្រសួង​សាធារណការ ប្រកាស​ឱ្យ​ក្រុម​ហ៊ុន​ ​ភ្នាក់ងារ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដឹក​អ្នកដំណើរ ចូលមក​ចុះបញ្ជី ឬ​សុំ​បន្ត​សុពលភាព

    ក្រសួង​សាធារណការ ប្រកាស​ឱ្យ​ក្រុម​ហ៊ុន​ ​ភ្នាក់ងារ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដឹក​អ្នកដំណើរ ចូលមក​ចុះបញ្ជី ឬ​សុំ​បន្ត​សុពលភាព

    នា​ព្រឹក​ថ្ងៃទី ១៣ កក្កដា​នេះ នៅលើ​ទំព័រ​បណ្ដាញ​សង្គម​ផ្លូវការ ក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន បានប្រកាស​ជូនដំណឹង​ស្ដីពី​ការណែនាំ​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន សាខា​ក្រុមហ៊ុន និង​ភ្នាក់ងារ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដឹកជញ្ជូន​អ្នកដំណើរ ចូលមក​ចុះបញ្ជី ឬ​សុំ​បន្ត​សុពលភាព​ឱ្យបាន​រួសរាន់។

    នៅក្នុង​សេចក្ដីជូនដំណឹង​​ដែល​ចុះ​ថ្ងៃទី ១១ កក្កដា ក្រសួង​បានសរសេរថា ៖

    ១- ក្រុមហ៊ុន សាខា​ក្រុមហ៊ុន និង​ភ្នាក់ងារ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដឹកជញ្ជូន​អ្នកដំណើរ​ទាំងឡាយណា​ដែល​ពុំទាន់​បាន​ចុះបញ្ជី ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដឹកជញ្ជូន​អ្នកដំណើរ ត្រូវ​រួសរាន់​មក​បំពេញបែបបទ​ស្នើសុំ​ចុះបញ្ជី និង​សុំ​អនុញ្ញាត​ធ្វើ​អាជីវកម្ម ស្របទៅតាម​ច្បាប់​ជា​ធរមាន។

    ២- ក្រុមហ៊ុន សាខា​ក្រុមហ៊ុន និង​ភ្នាក់ងារ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដឹកជញ្ជូន​អ្នកដំណើរ​ទាំងឡាយណា​ដែលមាន​លិខិតអនុញ្ញាត​ឱ្យធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដឹកជញ្ជូន​អ្នកដំណើរ​ដែល​ផុត​សុពលភាព ត្រូវ​រួសរាន់​មក​បំពេញបែបបទ​ស្នើសុំ​ការអនុញ្ញាត​បន្ត​សុពលភាព​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ឱ្យស្រប​ទៅតាម​ច្បាប់​ជា​ធរមាន។

  • ជំនន់​ទឹកភ្លៀង​កំពុង​បង្ក​ផលប៉ះពាល់​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់ផ្ទះ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ជាង ៤០ ខ្នង នៅ​ស្រុក​កំពង់សីលា ខេត្ត​ព្រះសីហនុ

    ជំនន់​ទឹកភ្លៀង​កំពុង​បង្ក​ផលប៉ះពាល់​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់ផ្ទះ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ជាង ៤០ ខ្នង នៅ​ស្រុក​កំពង់សីលា ខេត្ត​ព្រះសីហនុ

    ប្រជាពលរដ្ឋ​សរុប​ចំនួន ៣៩ គ្រួសារ ដែលមាន​ប្រជាជន​សរុប​ចំនួន ២៣៩ នាក់ ក្នុងភូមិ​ក្រាំង​អាត់ (ចំណុច​ក្រាំង​អាត់​ចាស់) ឃុំ​កំពង់សីលា ស្រុក​កំពង់សីលា ខេត្ត​ព្រះសីហនុ កំពុង​រងគ្រោះ​ដោយសារ​ទឹកជំនន់។

    ស្ថានភាព​កម្ពស់​ទឹកជំនន់​នៅ​ស្ពាន​ស្ទឹង​សំរោង ចន្លោះ​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ១១៥ និង ១១៦ ស្ថិតក្នុង​ភូមិ​ស្ទឹង​សំរោង ឃុំ​អូរ​បាក់រទេះ ស្រុក​កំពង់សីលា ជំនន់​ទឹកភ្លៀង​មាន​កម្ពស់ ៥.២០ ម៉ែត្រ​ពី​បាត​ស្ទឹង ខណៈដែល ភ្លៀង​នៅតែ​បន្ត​ធ្លាក់ នេះ​បើតាម លោក សៅ បុរី​វឌ្ឍន: អភិបាលស្រុក​កំពង់សីលា ដែល​បាន​ប្រាប់​សារព័ត៌មាន​ក្នុងស្រុក។ កម្ពស់​ទឹក​ដែល​ត្រូវ​ប្រកាសអាសន្ន​មាន​កម្ពស់ ៥,៦០ម៉ែត្រ ទៅ ៥,៧០ម៉ែត្រ។

    ដោយសារ​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ជា​បន្តបន្ទាប់ បញ្ហា​ជំនន់​ទឹកភ្លៀង​ក៏បាន​កើតឡើង ធ្វើឱ្យ​ផ្លូវលំ និង​ភូមិឋាន​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​មួយចំនួន​ត្រូវ​រង​ការលិចលង់។ កម្លាំង​គណៈបញ្ជាការ​ឯកភាព​ស្រុក​កំពង់សីលា កំពុងធ្វើការ​តាមដាន​ដោយ​យកចិត្តទុកដាក់។  កម្លាំង​គណៈបញ្ជាការ​ឯកភាព​ស្រុក​កំពង់សីលា សហការ​ជាមួយ​កងកម្លាំង​សមត្ថកិច្ច​ពាក់ព័ន្ធ​នៃ ស្រុក​កំពង់សីលា កំពុង​ចុះ​ពិនិត្យ​តាមដាន​នៅ​ទីតាំង​រងគ្រោះ​ដោយ​ជំនន់​ទឹកភ្លៀង ដើម្បី​ជួយសង្គ្រោះ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ឱ្យបាន​ទាន់ពេល។

    ចំណុច​ស្ពាន​ស្ទឹង​សំរោង ឃុំ​អូរ​បាក់រទេះ ស្រុក​កំពង់សីលា ខេត្ត​ព្រះសីហនុ នា​រសៀល​ថ្ងៃនេះ ត្រូវបាន​បិទ​ជា​បណ្តោះអាសន្ន ដោយ​ហាម​ការធ្វើ​ចរាចរណ៍​ឆ្លងកាត់​របស់​ឡាន​ធុន​ធំ (ឡាន​កុងតឺន័រ) ដើម្បី​ការពារ​សុវត្ថិភាព​ប្រជាពលរដ្ឋ និង​ទ្រព្យសម្បត្តិ​សាធារណៈ៕