Category: សង្គម និងសេដ្ឋកិច្ច

  • មហាសេដ្ឋី​ឥណ្ឌា Adani ៖ ប្រទេស​ចិន មាន​ហានិភ័យ​ត្រូវគេ «ដាក់​ឱ្យនៅ​ឯកា» ខណៈ ឥណ្ឌា ឆ្ពោះទៅរក​តំណែង​ជា​សេដ្ឋកិច្ច​ធំ​ទី ៣ ក្នុង​ពិភពលោក

    មហាសេដ្ឋី​ឥណ្ឌា Adani ៖ ប្រទេស​ចិន មាន​ហានិភ័យ​ត្រូវគេ «ដាក់​ឱ្យនៅ​ឯកា» ខណៈ ឥណ្ឌា ឆ្ពោះទៅរក​តំណែង​ជា​សេដ្ឋកិច្ច​ធំ​ទី ៣ ក្នុង​ពិភពលោក

    មហាសេដ្ឋី Gautam Adani យល់ថា ប្រទេស​ចិន អាច​នឹងត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់ឱ្យ​ឯកា​កាន់តែខ្លាំង ក្នុងពេលដែល ឥណ្ឌា ស្ថិតនៅ​ចំពោះមុខ​ក្ដីសង្ឃឹម បើទោះជា​មាន​ឧបសគ្គ​ដែល​កើតឡើង​ដោយសារ​សង្គ្រាម បម្រែបម្រួល​អាកាសធាតុ និង​អតិផរណា។

    ថ្លែង​នៅក្នុង​សន្និសីទ CEO សកល​របស់ Forbes នៅ សិង្ហ​បុរី កាលពី​ថ្ងៃទី ២៧ កញ្ញា លោក Adani ដែលជា​កំពូល​អ្នកមាន​ម្នាក់​ក្នុងចំណោម​កំពូល​មហាសេដ្ឋី ៣ រូប​របស់​ពិភពលោក យល់ថា ការកើនឡើង​នៃ​លទ្ធិ​ជាតិនិយម បណ្ដា​វិធានការ​កាត់បន្ថយ​ហានិភ័យ​សម្រាប់​បណ្ដាញ​ផ្គត់ផ្គង់ និង​ការ​មានកំណត់​អំពី​បច្ចេកវិទ្យា​នៅ ប្រទេស​ចិន អាច​នឹង​ប៉ះពាល់​ដល់​សមត្ថភាព​នៃ​ការតភ្ជាប់​របស់​ប្រទេស​នេះ​ជាមួយនឹង​បណ្ដា​ប្រទេស។

    ទន្ទឹមនឹងនេះ ហានិភ័យ​កើនឡើង​ចំពោះ​សកម្មភាព​ឥណទាន និង​ទីផ្សារ​អចលនទ្រព្យ​នៅក្នុង​ប្រទេស​ដែលជា​ខឿនសេដ្ឋកិច្ច​ធំ​លំដាប់​ទី ២ ក្នុង​ពិភពលោក​នេះ ក៏​កំពុង​កើតមានឡើង​ដូច​ទៅនឹង​បញ្ហា​ដែល ជប៉ុន បាន​ជួបប្រទះ​ដោយសារ​បញ្ហា​អតិផរណា​អូសបន្លាយ​ពេល​យូរ​កាលពី​អំឡុង​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ ១៩៩០។

    យោងតាម​លោក Adani ឧបសគ្គ​ធំ​មួយ​ផ្សេងទៀត​ចំពោះ ចិនដីគោក នោះ​គឺ គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម «ខ្សែក្រវាត់ និង​ផ្លូវ» (BRI) ដែលជា​មហា​គម្រោង​បង្ហាញ​អំពី​មហិច្ឆតា​សកល​របស់ ទីក្រុង​ប៉េកាំង ក៏បាន និង​កំពុង​ជួប​បញ្ហា​ជាច្រើន។

    មហាសេដ្ឋី Gautam Adani ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​លេខ​ ៣ ស្ដីពី​មហាសេដ្ឋី​មាន​ទ្រព្យ​ច្រើនជាងគេ​ក្នុង​ពិភពលោក​ (តួលេខ​គិត​ជា​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក)

    បច្ចុប្បន្ន BRI កំពុង​ប្រឈម​នឹង​បញ្ហា​មួយចំនួន មានដូចជា កង្វះ​ប្រភព​ហិរញ្ញវត្ថុ ការយឺតយ៉ាវ​របស់​គ​ម្រោ​ង​មួយចំនួន​ដោយសារ​កត្តានយោបាយ ការព្រួយបារម្ភ​អំពី​បំណុល និង​ឥទ្ធិពល​របស់ ចិនដីគោក ជាដើម។ លោក Adani ថ្លែងថា «ខ្ញុំ​ព្យាករ​ថា ប្រទេស​ចិន ដែល​ត្រូវបាន​គេ​ចាត់ទុកថា​ជា​ជើងឯក​ខាង​សកលភាវូបនីយកម្ម នឹង​កាន់​តែមាន​អារម្មណ៍​ថា ត្រូវគេ​ដាក់ឱ្យ​នៅឯ​កា»។

    បើទោះជា​លើកឡើង​នូវ​មតិ​ដោយត្រង់ៗអំពី​សេដ្ឋកិច្ច​របស់ មហាអំណាច​ចិន ដូចខាងលើ ប៉ុន្តែ កំពូល​អ្នក​មាននៅ ឥណ្ឌា រូបនេះ នៅតែ​សម្ដែង​ការ​ជឿជាក់ថា សេដ្ឋកិច្ច​សកល​នឹងត្រូវ​បាន​កែលំអ និង​ប្រសើរឡើង​ទៅតាម​ពេលវេលា៕

  • Nissan ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​ក្នុងការ​ចូលរួម​បង្កើត​ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ជាមួយ Renault

    Nissan ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​ក្នុងការ​ចូលរួម​បង្កើត​ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ជាមួយ Renault

    ក្រុមហ៊ុន​បណ្ដាក់ទុន​រួមគ្នា​ថ្មី​មួយ​របស់ Nissan Motor, Groupe Renault និង Mitsubishi Motor នឹង​បង្ហាញ​វត្តមាន​ក្នុង​ទីផ្សារ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នាពេលឆាប់ៗខាងមុខ។

    ប្រធាន និង​ជានា​យក​ប្រតិបត្តិ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ជប៉ុន Nissan Motor លោក Makoto Uchida បានឱ្យដឹងថា នឹង​ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​ក្នុងការ​ចូលរួម​បង្កើត​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ជាមួយនឹង Renault ដែលជា​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​របស់ បារាំង។

    ក្រុមហ៊ុន Renault ប្រកាសថា នឹង​កែប្រែ​ផ្នែក​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី (EV) របស់ខ្លួន​ទៅជា​ក្រុមហ៊ុន​មួយ​ដាច់ដោយឡែក។ ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​របស់ បារាំង មួយ​នេះ មាន​គម្រោង​ដាក់​ក្រុមហ៊ុន​ថ្មី​ឡើង​ផ្សារ​ហ៊ុន​នៅក្នុង​ឆ្នាំក្រោយ។

    Renault បានស្នើ​ឱ្យ​ដៃគូ​សហការ​របស់ខ្លួន​គឺ Nissan និង Mitsubishi Motor ចូលរួម​បង្កើត​ក្រុមហ៊ុន​ថ្មី​ជាមួយគ្នា និង​បាន​ពិភាក្សា​អំពី​ការវិនិយោគ​រួម។ កាលពីដើមឆ្នាំ ២០២២ ក្រុមហ៊ុន​បណ្ដាក់ទុន​រួមគ្នា​នេះ​បានប្រកាសថា នឹង​បញ្ចេញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចំនួន ៣៥ ម៉ូ​ដែល​នៅ​ឆ្នាំ ២០៣០។

    Nissan ធ្វើ​សកម្មភាព​ភាគច្រើន​នៅក្នុង​ទីផ្សារ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ជប៉ុន និង ចិនដីគោក។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុន​នេះ​ត្រូវ​ប្រឈម​នឹង​កម្រិត​នៃ​ភាព​បន្ទាន់ខុសៗគ្នា​ក្នុងការ​ឆ្លើយតប​នឹង​តម្រូវការ​រថយន្ត​អគ្គិសនី។ ក្រៅពីនេះ ក្រុមហ៊ុន​បណ្ដាក់ទុន​រួមគ្នា​ថ្មី​របស់ Nissan, Renault និង Mitsubishi ក៏ត្រូវ​បានស្នើ​ឱ្យ​ដាក់​ការិយាល័យ​កណ្ដាល​នៅ ប្រទេស​បារាំង ដែល​នេះ​មានន័យថា សកម្មភាព​ចម្បង​របស់​ពួកគេ នឹង​ផ្ដោតទៅលើ​ទីផ្សារ​អឺរ៉ុប៕

  • ក្រុម​មហាសេដ្ឋី​ដែលមាន​ទ្រព្យ​ច្រើនជាង​គេ​នៅ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ឆ្នាំ ២០២២ ៖ Elon Musk គ្មាន​គូប្រជែង ខណៈ​ Mark Zuckerberg ចាក​ចេញពី​ «top 10» ជា​លើក​ដំបូង​

    ក្រុម​មហាសេដ្ឋី​ដែលមាន​ទ្រព្យ​ច្រើនជាង​គេ​នៅ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ឆ្នាំ ២០២២ ៖ Elon Musk គ្មាន​គូប្រជែង ខណៈ​ Mark Zuckerberg ចាក​ចេញពី​ «top 10» ជា​លើក​ដំបូង​

    ក្រុម​មហា​សេដ្ឋី ២០ រូប​ដែល​មានទ្រព្យ​ច្រើនជាង​គេ​បង្អស់​នៅ​ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ឆ្នាំ​ ២០២២ បាន​បាត់​បង់​​ប្រាក់​អស់ ២៣៥ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​កន្លង​ ដោយ​ភាគ​ច្រើន​បណ្ដាល​មក​ពី​សម្ពាធ​របស់​អតិផរណា​ និង​ទីផ្សារ​មូលបត្រ​ដាំក្បាល​ចុះ​។

    យោង​តាម​ការ​ស្រាវជ្រាវ​មួយ និង​ការ​ប្រមូលទិន្នន័យ​របស់​ទស្សនាវដ្ដី Forbes ក្រុម​អ្នកមាន​ជាង​គេ​ ២០ រូប​នៅ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០២២ មាន​ទ្រព្យ​សុទ្ធ​សរុប​ ១.៦ ទ្រីលាន (១,៦០០,០០០,០០០,០០០) ​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ថយ​ចុះ​ ២៣៥ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​កន្លង​។

    អាច​និយាយ​បាន​ថា មហា​សេដ្ឋី​ដែល​បាត់​បង់​ទ្រព្យ​ច្រើន​ជាង​គេ​បំផុត​ក្នុង​ចំណោម​​មហា​សេដ្ឋី​កំពូល​ៗ​នៅ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក នា​ឆ្នាំ​នេះ គឺ Mark Zuckerberg ម្ចាស់​ Meta Platforms (ក្រុម​ហ៊ុន​មេ​របស់ Facebook)។

    Zuckerberg បាន​បាត់​បង់​ទ្រព្យ​ប្រហែល ៥៧% ស្មើ​នឹង ៧៤ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ រាប់​ចាប់​តាំង​ពី​ដើម​ឆ្នាំ​នេះ​។ ប្រការ​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ម្ចាស់ Facebook ត្រូវ​ខ្ទាត​ចេញ​ពី​បញ្ជី​ឈ្មោះកំពូល​​មហាសេដ្ឋី​​ទាំង​ ១០ របស់ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ជា​លើក​ដំបូង គិត​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ​ ២០១៤​។ មហា​សេដ្ឋី​បច្ចេកវិទ្យា​ ៨ រូប​ផ្សេង​ទៀត រួម​មាន​ទាំង​ Bill Gates, Larry Page និង Sergey Brin ជា​ដើម បាន​បាត់​បង់ទ្រព្យ​សរុប​ ១៨៨ ពាន់​លានដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

    មហា​សេដ្ឋី​ ៤ រូប​ ក្នុង​ចំណោមអ្នក​មានជាង​គេ​ ២០ រូប​នៅ​ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក នា​ឆ្នាំ​នេះ មាន​ទ្រព្យ​សុទ្ធ​​តម្លៃ​ចាប់​ពី ១០០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​។ តួលេខ​នេះ​ថយចុះ​ពាក់​កណ្ដាល​ធៀប​នឹង​ ៨ រូប​ក្នុង​ឆ្នាំ​កន្លង​ ប៉ុន្តែ កើន​ឡើង​ធៀប​នឹង​ ២ រូប​កាលពី​ឆ្នាំ​ ២០២០ និង​គ្មាន​ម្នាក់សោះ​​ក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០១៧​។

    ពុំមាន​អ្នក​ណា​ម្នាក់​អាច​លោត​រំលង​ Elon Musk ដែល​ជា​នាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ផលិតរថយន្ត​អគ្គិសនី Tesla និង​ SpaceX ដែល​ឡើង​មក​នាំ​មុខ​គេ​ក្នុង​បញ្ជី​ចំណាត់​ថ្នាក់​មហា​សេដ្ឋី ៤០០ រូប​ដែល​មានទ្រព្យច្រើន​ជាង​គេ​នៅ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​។

    មហា​សេដ្ឋី​អាម៉េរិក​ដើម​កំណើត​អាហ្វ្រិក​ខាង​ត្បូង​ Elon Musk មាន​ទ្រព្យ​សរុប​ ២៥១ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ កើន​ ៦០.៥ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​កន្លង​ ដោយ​សារ​ភាគ​ហ៊ុន Tesla ឡើង​ថ្លៃ​ ១១% ខណៈ​ដែល​ SpaceX ត្រូវបាន​កំណត់​តម្លៃ​រហូត​ដល់ ១២៧ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

    បច្ចុប្បន្ន កំពូល​មហា​សេដ្ឋី​ Elon Musk មាន​ទ្រព្យច្រើន​ជាង Jeff Bezos ម្ចាស់​ Amazon រហូត​ដល់​ជាង ១០០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​៕

  • ​ជប៉ុន បង្កើត​រោង​ចក្រ​ដំឡើង​រថយន្ត​នៅ កម្ពុជា ៖ នាយករដ្ឋមន្ត្រី គីស៊ីដា ស្នើ​ឱ្យ​ កម្ពុជា ​ជួយ​គាំទ្រ

    ​ជប៉ុន បង្កើត​រោង​ចក្រ​ដំឡើង​រថយន្ត​នៅ កម្ពុជា ៖ នាយករដ្ឋមន្ត្រី គីស៊ីដា ស្នើ​ឱ្យ​ កម្ពុជា ​ជួយ​គាំទ្រ

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ជប៉ុន លោក គីស៊ីដា ហ្វូមីអូ បាន​ស្នើឱ្យ​ កម្ពុជា​ គាំទ្រក្រុមហ៊ុនរបស់ ជប៉ុន ក្នុង​ប្រតិបត្តិការធុរកិច្ចនៅ កម្ពុជា​ នៅ​ពេល​​ក្រុមហ៊ុន Toyota របស់​ ជប៉ុន នឹងបង្កើតរោងចក្រនៅ​ទីនេះ​នាពេល​ខាង​មុខ​។

    លោក កៅ គឹមហួន រដ្ឋមន្ត្រីប្រតិភូអមនាយករដ្ឋមន្ត្រី បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា សំណើ​ខាង​លើ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​​ក្នុង​ជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយសម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន នៅ​ រាជធានី​តូក្យូ ប្រទេស​ជប៉ុន នា​​ព្រឹកថ្ងៃទី ២៨ កញ្ញា ២០២២។

    ទាក់ទង​នឹង​គម្រោង​បើក​រោង​ចក្រ​រថយន្ត Toyota នៅ កម្ពុជា នេះ ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា (CDC) កាល​ពី​ថ្ងៃទី ៨ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២ ក៏​បាន​សម្រេច​អនុម័ត​សំណើ​វិនិយោគ​ក្នុង​ទំហំ​ទឹក​ប្រាក់​ ៣៦.៧ លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក របស់ Toyota (Toyota Tsusho Manufacturing) រួច​មក​ហើយ។ Toyota ​គ្រោង​នឹង​បង្កើត​រោង​ចក្រ​ដំឡើង​រថយន្ត​នៅ កម្ពុជា ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវ​ការ​ក្នុង​ទីផ្សារ​នេះ​ ក៏ដូចជា​ការ​នាំចេញ​ទៅ​បរទេស​។ គម្រោង​របស់​ Toyota ដែល​ស្ថិត​នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស រ៉ូយ៉ាល់ គ្រុប ភ្នំពេញ នេះ គ្រោង​នឹង​ផ្ដល់​​​ការ​ងារ​ប្រមាណ ១៥០ កន្លែង​ដល់​ពលរដ្ឋ​កម្ពុជា។

    សម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន និង​លោក​នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ជប៉ុន គីស៊ីដា ហ្វូមីអូ ក្នុង​ជំនួប​ពិភាក្សា​នា រាជធានីតូក្យូ កាលពីព្រឹក​មិញ
  • ល្អាងភ្នំដែល​ធ្លាប់​ «ឃុំឃាំង» ​សិស្ស​ថៃ​ច្រើន​នាក់​អស់​ជា​ច្រើន​សប្ដាហ៍​ ត្រៀម​ខ្លួន​ទទួល​ទេសចរ​ឡើង​វិញ

    ល្អាងភ្នំដែល​ធ្លាប់​ «ឃុំឃាំង» ​សិស្ស​ថៃ​ច្រើន​នាក់​អស់​ជា​ច្រើន​សប្ដាហ៍​ ត្រៀម​ខ្លួន​ទទួល​ទេសចរ​ឡើង​វិញ

    ក្រោយ​ពី​ព្រឹត្តិការណ៍​ជួយ​សង្គ្រោះ​ក្មេង​ចំនួន ១២ នាក់ និង​គ្រូបង្វឹក​បាល់​ទាត់​ម្នាក់​ប្រកប​ដោយ​ភាព​​ក្ដុក​ក្ដួល​កាល​ពី​ ៤ ឆ្នាំ​មុន ល្អាង​ភ្នំ​ Tham Luang នៅ​ ប្រទេស​ថៃ បាន​ក្លាយ​ជា​ទីតាំង​ទេសចរណ៍​ដ៏​ទាក់​ទាញ​មួយ​ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បាន​បិទ​ទ្វារ​អស់​រយៈ​ពេល​ ២ ឆ្នាំ​ ​ដោយ​សារ​កូវីដ-១៩។

    កាលពី​ ៤ ឆ្នាំ​មុន នៅ​ខាង​ក្រៅ​ល្អាង​ភ្នំ​ Tham Luang គឺជា​ទិដ្ឋភាព​ដ៏ច្របូក​ច្របល់​ដោយ​មាន​មនុស្ស​រាប់​ពាន់​នាក់​ ក្នុង​នោះ​មាន​ទាំង​​​ក្រុមគ្រូពេទ្យ ក្រុម​​អ្នក​ជួយ​សង្គ្រោះ​ និង​សាច់​ញាតិ​របស់​ជន​រងគ្រោះ ក៏ដូចជា​អ្នក​ស្ម័គ្រ​ចិត្ត​រាប់​រយនាក់​មក​ពី​ជុំវិញ​ពិភពលោក​ កំពុង​តែ​​ចូល​រួម​ជួយ​​សង្គ្រោះ​អ្នក​ដែល​​កំពុង​​ជាប់នៅ​ក្នុង​ល្អាង​ភ្នំ​ពេញ​ដោយ​ទឹក។

    ក្នុង​រយៈ​ពេល​នៃ​ការ​ស្លាប់​រស់ ១៨ ថ្ងៃ ចុង​ក្រោយ កុមារ​ចំនួន ១២ នាក់ មក​ពី​ក្រុម​បាល់​ទាត់​ Wild Boars រួម​នឹង​គ្រូបង្វឹក​ម្នាក់​ក៏ត្រូវ​បាន​ជួយ​សង្គ្រោះ​ដោយ​ជោគ​ជ័យ​។ ចាប់​តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក រឿង​រ៉ាវ​នៃ​ព្រឹត្តិការណ៍​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​ចំណុច​កណ្ដាល​នៃ​បណ្ដា​ខ្សែភាព​យន្ត​ឯកសារ និង​ខ្សែ​ភាព​យន្ត​នានា​របស់ Hollywood ក៏ដូច​ជា​សៀវ​ភៅ​រាប់​សិប​ក្បាល។

    បច្ចុប្បន្ន ទិដ្ឋភាព​ខាង​ក្រៅ​ល្អាង​ខាងលើ​គឺជា​តំបន់​ដែល​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ដូច​ទៅ​នឹង​ឧទ្យានជាតិ អាច​ទទួល​ទេសចរ​មក​ទស្សនា​។ យោង​តាម New York Times ផ្លូវ​នានា​ដែល​ភ្ជាប់​ទៅ​កាន់​តំបន់​ល្អាង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល​ឡើង​វិញ ខណៈ​ដែល​សណ្ឋាគារ ភោជនីយដ្ឋាន និង​ហាង​កាហ្វេ​ថ្មី នៅ​ជុំវិញ​តំបន់​នេះ​ បាន​លេច​ឡើង​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​។

    ដើម្បី​លើក​តម្កើង​លោក Saman Gunan អ្នកមុជទឹក​ស្ម័គ្រ​ចិត្ត និង​ជា​អតីត​ទាហាន​ពិសេស​របស់​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ថៃ ដែល​បាន​បាត់បង់ជីវិត​ក្នុង​ពេល​ជួយ​សង្គ្រោះ​ក្នុង​ករណី​ខាងលើ អាជ្ញាធរ​ថៃ ក៏​បាន​សង់​រូប​សំណាក​របស់​គាត់​នៅ​ឯការិយាល័យ​កណ្ដាល​របស់​ឧទ្យាជាតិ​ Tham Luang Khun Nam Nang Non។ ឧទ្យាន Tham Luang ក៏​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​ក្នុង​ផែនទី​ទេសចរណ៍​ពិភព​លោក ដោយ​សារ​តែ​ក្រុម​បាល់​ទាត់​ Wild Boars ដែល​បាន​ជាប់​ក្នុង​ល្អាង​នោះ។

    ក្រោយ​ពី​បេសក​កម្ម​ជួយ​សង្គ្រោះ​បាន​បញ្ចប់​ដោយ​ជោគជ័យ អ្នកទេសចរណ៍​ជា​ច្រើន​ចាប់​ផ្ដើម​នាំគ្នា​មក​កាន់​តំបន់​នេះ​ ហើយពេល​ខ្លះ​មាន​មនុស្ស​ច្រើន​ដល់​ថ្នាក់​កក​ស្ទះ​ចរាចរណ៍​ទៀត​ផង។ ក៏ប៉ុន្តែ នៅពេល​កូវីដ-១៩​ មក​ដល់ តំបន់​នេះ​ក៏​ប្រែជា​ស្ងប់ស្ងាត់​ ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នក​ស្រុក​មាន​ការ​ខកចិត្ត​។

    យ៉ាង​នេះ​ក្ដី ដោយ​សារ​តែវិបត្តិ​​កូវីដ-១៩ បានធូរស្រាល​ឡើងវិញ រួម​នឹង​វត្តមាន​របស់​ខ្សែភាព​យន្ត​ល្បីៗ (Thirteen Lives របស់ Amazon Prime និង Thai Cave Rescue របស់ Netflix) ​ស្ដីពីការ​សង្គ្រោះ​ជីវិត​មនុស្ស​នៅ​ក្នុង​ល្អាង Tham Luang អ្នក​ស្រុក​ក្នុង​តំបន់​នេះ​សង្ឃឹមថា តំបន់​នេះ​នឹង​ក្លាយ​ជា​ទីទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​មក​ទស្សនាជា​ថ្មី​នៅ​ពេល​រដូវ​ភ្លៀង​បាន​បញ្ចប់ និង​នៅ​ពេល​ល្អាង​នេះ​បើក​ទ្វារ​ឡើង​វិញ​នៅ​ខែ​តុលា​ខាងមុខ​៕

  • ទូទាំងពិភពលោក អាច​បាត់​បង់​ប្រាក់ ២.៨ ទ្រីលាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ព្រោះតែ​សង្គ្រាម​រវាង​ រុស្ស៊ី និង​អ៊ុយក្រែន

    ទូទាំងពិភពលោក អាច​បាត់​បង់​ប្រាក់ ២.៨ ទ្រីលាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ព្រោះតែ​សង្គ្រាម​រវាង​ រុស្ស៊ី និង​អ៊ុយក្រែន

    OECD យល់​ថា ពិភពលោក​កំពុង​តែ​ត្រូវ «បង់ថ្លៃ​យ៉ាង​ធំធេង» សម្រាប់​សង្គ្រាម​នៅ អ៊ុយក្រែន និង​ព្រម​មាន​ថា អឺរ៉ុប នឹង​ធ្លាក់​ទៅ​ក្នុង​ឱនភាព​សេដ្ឋកិច្ច​។

    អង្គការសម្រាប់កិច្ច​សហ​ប្រតិបត្តិ​ការ​សេដ្ឋកិច្ច និង​ការ​អភិវឌ្ឍន៍​ (OECD) កាលពី​ថ្ងៃទី ២៦ កញ្ញា បាន​គណនា​ឃើញ​ថា យុទ្ធនាការ​យោធា​ពិសេស​របស់ រុស្ស៊ី នៅ អ៊ុយក្រែន នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ GDP ទូទាំង​សកលលោក​បាត់​បង់​ ២.៨ ទ្រីលាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក គិត​ត្រឹម​ចុង​ឆ្នាំ​ក្រោយ​។ តួលេខ​នេះ​អាច​ខ្ពស់​ជាង​បើសិន​ជា​រដូវ​ត្រជាក់​ធ្វើ​ឱ្យ​ អឺរ៉ុប ត្រូវ​បែង​ចែក​ការ​ប្រើប្រាស់​ថាមពល​។

    សង្គ្រាម​រវាង​ រុស្ស៊ី និង អ៊ុយក្រែន បាន​បណ្ដាល​ឱ្យ​តម្លៃ​ថាមពល​កើន​ឡើង​ខ្ពស់​ខ្លាំង ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ចំណាយ​របស់​គ្រួសារ​ត្រូវ​ធ្លាក់​ចុះ ហើយ​​ការ​​ជឿជាក់​​ក្នុង​អាជីវកម្ម​ មុខ​ជំនួញ​ក៏​ត្រូវ​ថយ​ចុះ ពិសេស​គឺ​នៅ អឺរ៉ុប​។ សង្គ្រាម​នេះ​កំពុង​តែ​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ភាព​រអាក់​រអួល​ចំពោះ​បណ្ដាញ​ផ្គត់ផ្គង់​ បញ្ហា​ខ្វះខាត​ស្បៀង​អាហារ ទំនិញ​សំខាន់ៗ​ និង​ធ្វើ​ឱ្យ​រង្គោះ​រង្គើ​ទីផ្សារ​ពិភពលោក​។

    រដ្ឋាភិបាល​នានា​នៅ អឺរ៉ុប បារម្ភ​ថា សង្គ្រាម​នេះ​អាច​អូស​បន្លាយ​ពេល​ច្រើន​ខែ ឬ​ច្រើន​ឆ្នាំ​ទៀត​។ បញ្ហា​នេះ​នឹង​​ដាក់​សម្ពាធ​កាន់​តែ​ធ្ងន់​ទៅ​លើ​សេដ្ឋកិច្ច​សកល​។ «យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​កំពុង​តែ​បង់​ថ្លៃ​យ៉ាង​ខ្ពស់​សម្រាប់​សង្គ្រាម​នេះ» Alvaro Santos Pereira ប្រធាន​ក្រុម​សេដ្ឋកិច្ច​នៅ OECD អះអាង​ដូច្នេះ​។

    នៅ​ក្នុង​របាយការណ៍​ព្យាករណ៍​កាលពី​ម្សិល​ម្ង៉ៃ OECD យល់​ថា សេដ្ឋកិច្ច​ទូទាំង​ពិភពលោក​អាច​មាន​កំណើន​ ៣%​ ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ និង ២.២%​ ក្នុង​ឆ្នាំ​ក្រោយ​។ នៅ​មុន​សង្គ្រាម​រវាង រុស្ស៊ី និង អ៊ុយក្រែន តួលេខ​នេះ​គឺ ៤.៥% និង ៣.២%។

    ចំពោះ​តំបន់​ប្រើប្រាស់​ប្រាក់​អឺរ៉ូ OECD គណនា​ឃើញ​ថា GDP នឹង​កើន​តែ ០.៣% ប៉ុណ្ណោះ​នៅ​​ឆ្នាំ​ក្រោយ​។ សេដ្ឋកិច្ច​របស់ អាល្លឺម៉ង់ ត្រូវ​បាន​ព្យាករ​ថា នឹង​ថយ​ចុះ ០.៧%។

    OECD ក៏​បាន​ព្យាករ​ថា សេដ្ឋកិច្ច​របស់ អឺរ៉ុប អាច​ធ្លាក់​ចុះ​ជ្រៅ​ជាង​នេះ​ បើ​សិន​តម្លៃ​ថាមពល​កើន​ឡើងមក​វិញ​។ បើសិន​តម្លៃ​ឧស្ម័ន​កើន​ឡើង ៥០% នៅ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ប៉ុន្មាន​ខែ​ចុង​ក្រោយ​នៃ​ឆ្នាំ​នេះ​ នោះ GDP របស់ អឺរ៉ុប អាច​ថយ​ចុះ ១.៣% ក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០២៣​។ សេដ្ឋកិច្ច​សកល​ក៏​នឹង​មាន​កំណើន​តែ ១.៧% ប៉ុណ្ណោះ​។ «អឺរ៉ុប នឹង​ធ្លាក់​ទៅ​ក្នុង​វិបត្តិ​សេដ្ឋកិច្ច» Pereira បញ្ជាក់​ដូច្នេះ​។

    រដ្ឋាភិបាល​នានា​នៅ អឺរ៉ុប បាន​ចំណាយ​ប្រាក់​រាប់​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ដើម្បី​ជួយ​ដល់​ក្រុម​គ្រួសារ និង​ក្រុម​ហ៊ុន​ សហគ្រាស​ដែល​រង​ផលវិបាក​ដោយ​សារ​តម្លៃ​ឥន្ធនៈ​កើន​ឡើង​ខ្ពស់​។ ប្រទេស​មួយចំនួន​ថែមទាំង​កំណត់តម្លៃ​ពិតាន​លើ​ថាមពល​។ ប៉ុន្តែ ប្រការ​ទាំង​នេះ​បែរ​ជា​ធ្វើ​ឱ្យ​គ្រួសារ​ទាំង​ឡាយ​មិន​មាន​កត្តាជំរុញ​សម្រាប់​ការ​កាត់បន្ថយ​ការ​ប្រើប្រាស់​ឥន្ធនៈ​។

    ទន្ទឹម​នឹង​នេះ គោលនយោបាយ​ផ្ដល់​ជំនួយ​ខាងលើ​ថែម​ទាំង​ធ្វើ​ឱ្យ​បំណុល​សាធារណៈ​កើន​ឡើង​ខ្ពស់​ខ្លាំង​។

    OECD បាន​ទម្លាក់​​ការ​ព្យាករ​លើ​អត្រា​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក នៅ​ឆ្នាំ​ក្រោយ​ ចុះ ០.៥%។ GDP របស់​ខឿន​សេដ្ឋកិច្ច​ធំបំផុត​ក្នុង​ពិភភពលោក​នេះ​អាច​ធ្លាក់​​ចុះ​ជ្រៅ​ជាង​នេះ​ បើសិន​អតិផរណា​មិន​អន់ថយ​រហ័ស​ដូច​ការ​រំពឹង​ទុក​របស់​ Fed (ធនាគារ​កណ្ដាល​របស់ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក)។

    ចំពោះ​ ប្រទេស​ចិន OECD យល់​ថា សេដ្ឋកិច្ច​នឹង​ងើប​ឡើង​វិញ​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៣​ ក្រោយ​ពី​វេទនា​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ​។ GDP របស់ ប្រទេស​ចិន អាចមាន​កំណើន​ ៣.២% ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ និង ៤.៧% ក្នុង​ឆ្នាំ​ក្រោយ​៕

  • ប្រទេស​ថៃ ចង់​ក្លាយជា​អ្នក​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ធំ​របស់​ពិភពលោក

    ប្រទេស​ថៃ ចង់​ក្លាយជា​អ្នក​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ធំ​របស់​ពិភពលោក

    ឆ្នាំ ១៩៦១ រថយន្ត​ប្រភេទ​សេ​ដាន​មួយគ្រឿង​ដែលមាន​ឈ្មោះថា Ford Cortina បានចាប់ផ្ដើម​​​បង្កើត​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​ផលិត​រថយន្ត​របស់ ប្រទេស​ថៃ ដោយ​ក្នុងនោះ កម្មករ​ក្នុងស្រុក​គឺជា​អ្នក​ដំឡើង​គ្រឿងបន្លាស់​ដែល​ដឹក​មកពី ប្រទេស​អង់គ្លេស។ ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ក្រោយមក Toyota Motor Corp និង Nissan Motor Co. ក៏​បង្កើត​រោងចក្រ​ផលិត​រថយន្ត និង​ពង្រីក​ការផលិត​ជា​បន្តបន្ទាប់​អស់​ជាច្រើន​ទសវត្សរ៍ នាំឱ្យ ​ប្រទេស​ថៃ ក្លាយជា​អ្នក​ផលិត​រថយន្ត​ធំជាងគេ​លំដាប់​ទី ៣ នៅ អាស៊ី និង​ទី ១០ ក្នុង​ពិភពលោក។

    អំណោយផល​នេះ​បាន​ជួយ​ឱ្យ​ ប្រទេស​ថៃ មាន​រហ័ស​នាម​ថា «Detroit របស់ អាស៊ី» ហើយ​ក្នុងពេល​ជាមួយគ្នា​នោះ ថៃ គឺជា​បណ្ដាញ​ផ្គត់ផ្គង់​ពេញលេញ​សម្រាប់​ការផលិត​រថយន្ត​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ក្នុង។ ក្នុង​រយៈពេល ៥០ ឆ្នាំ ប្រទេស​ថៃ បានចាប់ផ្ដើម​ពី​ការដំឡើង​រថយន្ត ទៅជា​អ្នក​ផលិត​រថយន្ត​ ដោយ​មាន​រោងចក្រ​ចំនួន ១៨ នៅ​ពាសពេញ​ប្រទេស និង​មាន​អ្នកផ្គត់ផ្គង់​គ្រឿងបន្លាស់​រាប់ពាន់​ស្ថាប័ន។

    ពេលនេះ នៅពេល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុងតែ​ចូលខ្លួន​មក​ជំនួស​រថយន្ត​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ក្នុង​នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក ប្រទេស​ថៃ ក៏​ចាប់​ផ្ដើម​​ងាក​ទៅរក​ដៃគូ​បរទេស​ថ្មី​ដើម្បី​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី ក្នុង​បំណង​រក្សា​​តំណែង​របស់ខ្លួន​នៅក្នុង​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​ទូទាំង​សកលលោក។

    ក្រុម​ហ៊ុន​ Ford Motor Co. របស់ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក និង Toyota របស់ ជប៉ុន គឺជា «អ្នក​ចេញមុខ» មុនគេ​នៅក្នុង​អំឡុង​ពាក់កណ្ដាល​សតវត្សរ៍​ទី ២០ ប៉ុន្តែ​បច្ចុប្បន្ន ក្រុម​ហ៊ុន​ Foxconn Technology Group របស់ កោះ​តៃវ៉ាន់ ក៏ដូចជា BYD Co. និង Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) របស់ ចិន​ដីគោក កំពុងតែ​មាន​ចំណាប់អារម្មណ៍​ខ្លាំង​ក្នុង​ការជួយ​ឱ្យ ប្រទេស​ថៃ សម្រេច​ក្ដី​ប្រាថ្នា «ក្លាយជា​អ្នក​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដ៏​ធំ​មួយ​ក្នុង​ពិភព​លោក»។

    ថៃ ដាក់​គោលដៅ​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ឱ្យបាន ៣០% ក្នុងចំណោម​រថយន្ត​ទាំងអស់​ដែល​ផលិត​នៅ​ប្រទេស​នេះ​នៅ​ឆ្នាំ ២០៣០។ អាជ្ញាធរ​ប្រទេស​នេះ​រៀប​ផែនការ​ខាងលើ​ជា ២ ដំណាក់កាល ដើម្បី​សម្រេច​គោលដៅ​នេះ។ ដំណាក់កាល​ដំបូង​គឺ​ការទាក់ទាញ​អ្នកប្រើប្រាស់​ឱ្យ​ងាក​មក​ជ្រើស​យក​រថយន្ត​អគ្គិសនី ដោយ​មិន​គិត​អំពី​ប្រភព ខណៈ​ដំណាក់កាល​ទី ២ គឺ​ការលើកទឹកចិត្ត​ឱ្យ​អ្នកប្រើប្រាស់​គាំទ្រ​ដល់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​ផលិត​ក្នុងស្រុក។

    ការផ្ដល់​ជំនួយ​សម្រាប់​ការទិញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​គឺជា​គន្លឹះ​ដំបូង​ដើម្បី​ជំរុញឱ្យមាន​តម្រូវការ​ប្រើប្រាស់​។ ការបញ្ចុះ​អត្រាពន្ធ​នាំចូល និង​ពន្ធ​ប្រើប្រាស់​ពិសេស​នឹង​ជួយ​ឱ្យ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​អាច​ប្រកួតប្រជែង​បាន​យ៉ាង​ល្អ​ជាមួយនឹង​រថយន្ត​ស៊ីប្រេង​សាំង។ ក្រៅ​ពី​នេះ​ អាជ្ញាធរ​ថៃ ក៏​កំពុង​មាន​គម្រោង​ជា​ច្រើន​ទៀត​ដើម្បី​ជំរុញ និង​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ឱ្យ​មាន​ការ​ប្រើប្រាស់ ក៏ដូច​ជា​ការ​ផលិតរថយន្តអគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​នេះ​៕

  • ប្រទេស​រុស្ស៊ី រៀប​គម្រោង​បញ្ចេញ «រូបិយប័ណ្ណ​រូ​ប្ល​ឌីជីថល» នៅ​ដើម​ឆ្នាំក្រោយ

    ប្រទេស​រុស្ស៊ី រៀប​គម្រោង​បញ្ចេញ «រូបិយប័ណ្ណ​រូ​ប្ល​ឌីជីថល» នៅ​ដើម​ឆ្នាំក្រោយ

    ធនាគារជាតិ​រុស្ស៊ី បានធ្វើការ​សាកល្បង​ប្រាក់​រូ​ប្ល​ឌីជីថល​ជាមួយនឹង​ធនាគារ​មួយចំនួន បន្ទាប់ពី​ប្រទេស​នេះ​ត្រូវ​រង​ទណ្ឌកម្ម​ទាក់ទិន​នឹង​ការចូល​ឈ្លានពាន​លើ អ៊ុយ​ក្រែ​ន។

    ប្រធាន​គណៈកម្មការ​ហិរញ្ញវត្ថុ​នៃ​សភា​ជាន់​ទាប​រុស្ស៊ី លោក Anatoly Aksakov កាលពី​ថ្ងៃទី ២៦ កញ្ញា បានឱ្យដឹងថា រុស្ស៊ី មាន​គម្រោង​បង្ហាញ​ប្រាក់​រូ​ប្ល​ឌីជីថល​នៅ​ដើមឆ្នាំ ២០២៣ និង​ប្រើប្រាស់​ក្នុងការ​ទូទាត់​ទ្វេភាគី​ជាមួយ​ប្រទេស​ចិន។

    រុស្ស៊ី បាន​អភិវឌ្ឍ​ប្រាក់​ឌីជីថល​អស់​រយៈពេល​ច្រើន​ឆ្នាំ​មកហើយ​ដើម្បី​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម​លើ​ប្រព័ន្ធ​ហិរញ្ញវត្ថុ បង្កើនល្បឿន​នៃ​ការទូទាត់ និង​ទប់​ទល់នឹង​ការគំរាមកំហែង​ពី​ប្រាក់​ឌីជីថល​គ្រីប​តូ ដូចជា bitcoin ជាដើម។

    ធនាគារជាតិ​រុស្ស៊ី បានធ្វើការ​សាកល្បង​ប្រាក់​រូ​ប្ល​ឌីជីថល​ជាមួយនឹង​ធនាគារ​មួយចំនួន បន្ទាប់ពី​ប្រទេស​នេះ​ត្រូវ​រង​ទណ្ឌកម្ម​ទាក់ទិន​នឹង​ការចូល​ឈ្លានពាន​លើ អ៊ុយ​ក្រែ​ន។ ដំណោះស្រាយ​សម្រាប់​បញ្ហា​ខាងលើ​របស់ រុស្ស៊ី គឺ​ការប្រើប្រាស់​ប្រាក់​រូ​ប្ល​ឌីជីថល ព្រោះថា លំហូរ​ហិរញ្ញវត្ថុ​អាច​ឆ្លង​ផុត​ប្រព័ន្ធ​ទាំងឡាយ​ដែល​គ្រប់គ្រង​ដោយ​បណ្ដា​ប្រទេស​ដែល រុស្ស៊ី ចាត់ទុកថា «មិន​ស្និទ្ធស្នាល»។

    យោងតាម ប្រធាន​គណៈកម្មការ​ហិរញ្ញវត្ថុ​នៃ​សភា​ជាន់​ទាប​រុស្ស៊ី ក្រោយពី​បាន​ដំណើរការ ប្រាក់​រូ​ប្ល​ឌីជីថល​នេះ​នឹង​ត្រូវបាន​ប្រើប្រាស់​ក្នុងការ​ទូទាត់​ទ្វេភាគី​ជាមួយ ប្រទេស​ចិន ដែល​បច្ចុប្បន្ន​ប្រទេស​នេះ​ក៏​កំពុងដំណើរការ​សាកល្បង​ប្រាក់​យុន​ឌីជីថល​ផងដែរ។

    ក្រុម​អ្នកជំនាញ​ក្នុង​វិស័យ​ធនាគារ​របស់ រុស្ស៊ី អះអាងថា បច្ចេកវិទ្យា​ទូទាត់​បែប​ទំនើប​គឺមាន​សារសំខាន់​ខ្លាំងណាស់ ព្រោះថា បណ្ដា​ប្រទេស​អាច​ទូទាត់​ប្រាក់​ដោយផ្ទាល់​ជាមួយគ្នា ដោយ​មិន​ឆ្លងកាត់​បណ្ដាញ​ទូទាត់​ដែល​គ្រប់គ្រង​ដោយ​បណ្ដា​ប្រទេស​លោកខាងលិច មានដូចជា​ប្រព័ន្ធ​ទូទាត់​អន្តរជាតិ SWIFT ជាដើម៕

  • ឱកាសបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ ០៣ ថ្ងៃ កម្ពុជា ទទួលបានភ្ញៀវសរុបជាង ១.២ លាន​នាក់

    ឱកាសបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ ០៣ ថ្ងៃ កម្ពុជា ទទួលបានភ្ញៀវសរុបជាង ១.២ លាន​នាក់

    កម្ពុជា ទទួលបានភ្ញៀវសរុបជាង ១ លាន ២ សែននាក់ ក្នុង​ឱកាសបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ ចំនួន ០៣ ថ្ងៃ នេះ​បើតាម​ ក្រសួងទេសចរណ៍​។

    ពិធីបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌប្រពៃណីជាតិ ដែល​មាន​រយៈ​ពេល​ ០៣ កន្លង​ទៅ​នេះ​ កម្ពុជា ទទួលបានទេសចរ​សរុបជាង ១.២ លាន​នាក់ ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៤ ដល់ថ្ងៃទី ២៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២ ក្នុងនោះ ខេត្តបាត់ដំបង សៀមរាប និង​ ប៉ៃលិន ទទួលបានភ្ញៀវច្រើនជាងគេ។

    យោង​តាម​ ក្រសួងទេសចរណ៍ ក្នុង​ចំណោម​ភ្ញៀវ​សរុបទូទាំងប្រទេសដែល​មាន ១,២៥៩,១២១ នាក់ មានភ្ញៀវជាតិ​ចំនួន​ ១,២៤៤,៦៤២ នាក់ និងភ្ញៀវបរទេសផ្ទៃក្នុង​ចំនួន ១៤,៤៧៩ នាក់។

    ក្នុង​រយៈ​ពេល​ ០៣ ថ្ងៃ​នេះ ខេត្ត​ដែល​ទទួល​បាន​ភ្ញៀវ​ច្រើន​ជាង​គេ​បង្អស់​គឺ​ខេត្ត បាត់ដំបង ដោយ​មាន​ភ្ញៀវ​ប្រមាណ​ជា​ជាង​ ២១០,០០០ នាក់​។ ខេត្ត​សៀម​រាប​ ជាប់​លេខ​ ២ ដោយ​មាន​ភ្ញៀវ ១៤៣,៤៧០ នាក់ និង​ ខេត្តកែប ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​លេខ ៣ (១១៦,៧៧៦ នាក់)។

  • ក្រសួងសាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន ចេញ​សេចក្តីជូនដំណឹង ស្តីពី ការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់សាកល្បងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ

    ក្រសួងសាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន ចេញ​សេចក្តីជូនដំណឹង ស្តីពី ការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់សាកល្បងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ

    ក្រសួងសាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន ចេញ​សេចក្តីជូនដំណឹង ស្តីពី ការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់សាកល្បងផ្លូវល្បឿន​លឿនភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ ដោយឥតគិតថ្លៃរយៈពេល ១ ខែ គិតចាប់ពីថ្ងៃទី ០១ ដល់ថ្ងៃ ៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២។