សឿន សំណាង - La Reine Media

ការនាំចេញរបស់ប្រទេសថៃកើនឡើងជាលើកដំបូងក្នុងអំឡុង 11 ខែកន្លង

ការនាំចេញផលិតផលរបស់ប្រទេសថៃក្នុងខែសីហា 2023 បានកើនឡើងជាលើកដំបូង ដែលនេះគឺជាសញ្ញាបញ្ជាក់អំពីការងើបឡើងនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនេះ។

យោងតាមសារព័ត៌មានក្នុងស្រុក កាលពីថ្ងៃទី 26 កញ្ញា លេខាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រសួងពាណិជ្ជកម្មថៃ លោក Kirati Ratchano បានឱ្យដឹងថា ការនាំចេញរបស់ប្រទេសនេះក្នុងខែសីហា 2023 បានកើន 2.6% បើធៀបនឹងខែសីហា 2022 ដែលនេះគឺជាសញ្ញាបញ្ជាក់អំពីការងើបឡើងនៃសេដ្ឋកិច្ចប្រទេសនេះចាប់ពីពេលនេះដល់ដំណាច់ឆ្នាំ។

លោក Kirati បញ្ជាក់ថា តម្លៃនៃការនាំចេញរបស់ប្រទេសថៃក្នុងខែសីហា 2023 សម្រេចបានប្រហែល 8.25 ពាន់លានបាត (242,796 លានដុល្លារអាម៉េរិក)។ ការនាំចូលក្នុងដំណាក់កាលដូចគ្នានេះថយចុះ 12.8% មកនៅត្រឹម 8.23 ពាន់លានបាត។

គិតជារួម ក្នុងរយៈពេល 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ តម្លៃនៃការនាំចេញរបស់ប្រទេសថៃសម្រេចបានជាង 6.3 ទ្រីលានបាត (187.6 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក) ថយចុះ 4.5% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នារបស់ឆ្នាំមុន ខណៈការនាំចូលថយចុះ 5.7% មកនៅប្រហែល 6.7 ទ្រីលានបាត នាំឱ្យមានឱនភាពពាណិជ្ជកម្មប្រហែលជាង 300 ពាន់លានបាត។

លោក Kirati ឱ្យដឹងថា ការនាំចេញរបស់ប្រទេសថៃងើបឡើងវិញដោយសារការនាំចេញកសិផលកើន 4.2% ដែលជាការកើនឡើងដំបូងក្រោយរយៈពេល 4 ខែ។ ការនាំចេញផ្លែឈើបង្កក និងក្រៀមកើន 99.8%, ការនាំចេញអង្ករកើន 10%, បន្លែប្រអប់ និងកែច្នៃកើន 26.5%, ទឹកដោះ និងផលិតផលធ្វើពីទឹកដោះកើន 13.2%, បន្លែបង្កក និងក្រៀមកើន 22.8%។

ការនាំចេញផលិតផលឧស្សាហកម្មក្នុងខែសីហាកើន 2.5% ក្នុងនោះ រថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់កើន 5.2%។

ក្នុងខែសីហា 2023 ការនាំចេញរបស់ប្រទេសថៃទៅកាន់ទីផ្សារធំៗកើន 2.3% ក្នុងនោះ ការនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាម៉េរិកកើន 21.7%, ជប៉ុនកើន 15.7% និងប្រទេសចិនកើន 1.9%។

ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មថៃបានព្យាករថា ការនាំចេញក្នុងខែកញ្ញា និងត្រីមាសចុងក្រោយរបស់ឆ្នាំនេះនឹងងើបឡើងវិញ៕

September 27, 2023

ឥណ្ឌានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតយានយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2028

បើទោះកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ការកើនឡើងនៃចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីដែលបានលក់ចេញបាននាំឱ្យការវិនិយោគទៅលើវិស័យផលិតយានយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសឥណ្ឌាមានកាន់តែច្រើន ដែលគ្រោងនឹងសម្រេចបានមួយលានគ្រឿងក្នុងរង្វង់ 5 ឆ្នាំខាងមុខ។

ទំព័រសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចដែលចេញផ្សាយដោយការិយាល័យពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្ម PHD រួមនឹងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Avalon ឱ្យដឹងថា ចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីនៅឥណ្ឌាអាចសម្រេចបាន 9.7 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2028 ក្នុងនោះ ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីគ្រោងនឹងកើនពី 1.25 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិកក្នុងឆ្នាំ 2023 ឡើងដល់ 13 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2028។

ទន្ទឹមនឹងទីផ្សារមួយដែលកំពុងរីកចម្រើន បណ្ដាគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌា មានជាអាទិ៍ FAME II និងកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តនានា ត្រូវបានរំពឹងថា នឹងធ្វើឱ្យវិស័យយានយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសនេះអាចមានចំណែកក្នុងទីផ្សារប្រមាណ 30% នៅឆ្នាំ 2030។ ឥណ្ឌាក៏រំពឹងថា យានយន្តអគ្គិសនីនឹងមានចំណែក 80% ក្នុងទីផ្សារទោចក្រយានយន្ត និងត្រីចក្រយានយន្តនៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខផងដែរ៕

September 26, 2023

មនុស្សជាតិនឹងអាចត្រូវផុតពូជទាំងស្រុងក្រោយពីជាងពីររយលានឆ្នាំទៀត?

ការផុតពូជដ៏មហាវិនាសរបស់ថនិកសត្វ ក្នុងនោះមានមនុស្សជាតិជាដើម អាចកើតឡើងក្រោយរយៈពេល 250 លានឆ្នាំទៀត នៅពេលអាកាសធាតុប្រែប្រួលទាំងស្រុង។

Alexander Farnsworth ដែលជាបុរាណវិទូប្រចាំសាកលវិទ្យាល័យ Bristol រួមនឹងសហការី ព្យាករថា ថនិកសត្វ រួមទាំងមនុស្សផងដែរ អាចនឹងមានវត្តមានត្រឹមតែ 250 លានឆ្នាំទៀតប៉ុណ្ណោះ ព្រោះតែអាកាសធាតុនឹងប្រែជាគ្រោះថ្នាក់ ដោយសារកត្តាចំនួនបី៖ ព្រះអាទិត្យភ្លឺជាងមុន ភូមិសាស្ត្ររបស់ទ្វីបនានាប្រែប្រួល និងឧស្ម័ន CO2 កើនឡើងដល់កំពូល។

មុននោះ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានព្យាករថា ព្រះអាទិត្យនឹងកាន់តែភ្លឺជាងមុន ហើយក៏ «លេបយក» ផែនដីបន្ទាប់ពី 7.6 ពាន់លានឆ្នាំទៀត។ ប៉ុន្តែ ជីវិតទំនងជាមិនអាចមានវត្តមានបានយូរដូចនេះឡើយ។ នៅពេលព្រះអាទិត្យបញ្ចេញថាមពលច្រើនជាងមុន បរិយាកាសផែនដីនឹងឡើងកម្ដៅ ធ្វើឱ្យទឹកត្រូវហួត។ ទឹកគឺជាឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់មួយប្រភេទ ដូច្នេះវានឹងរក្សាកម្ដៅកាន់តែច្រើន។ ពីរពាន់លានឆ្នាំទៀត ផែនដីអាចនឹងឡើងកម្ដៅរហូតដល់ទឹកក្នុងមហាសមុទ្រត្រូវពុះ។

ការសិក្សាស្រាវជ្រាវរបស់ Farnsworth ព្យាករថា មហាទ្វីបថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា Pangea Ultima នឹងកើតឡើងតាមបណ្ដោយខ្សែអេក្វាទ័រក្រោយរយៈពេល 250 លានឆ្នាំទៀត។ Pangea Ultima នឹងមានកម្ដៅខ្ពស់ជាងឆ្ងាយធៀបនឹងបណ្ដាទ្វីបនាបច្ចុប្បន្ន ដោយសារតែព្រះអាទិត្យ។ រៀងរាល់ 110 លានឆ្នាំកន្លង ថាមពលដែលព្រះអាទិត្យបញ្ចេញ នឹងកើនឡើងបន្ថែម 1%។

មហាទ្វីប Pangea Ultima ក៏រួមចំណែកធ្វើឱ្យស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ ព្រោះដីគោកឡើងកម្ដៅលឿនជាងមហាសមុទ្រ ហើយក៏ធ្វើឱ្យអាកាសធាតុប្រែប្រួលខ្លាំង ដោយសារភ្នំភ្លើងបំភាយ CO2 មានច្រើនជាងមុន។

Pangea Ultima នឹងក្ដៅខ្លាំង ធ្វើឱ្យសត្វចិញ្ចឹមកូនដោយទឹកដោះ ក្នុងនោះមានមនុស្សជាដើម មិនអាចរស់នៅបាន។ ថនិកសត្វទាំងអស់អាចបាត់ខ្លួននៅក្នុងយុគសម័យផុតពូជដ៏មហាវិនាស ហើយត្រូវបានជំនួសដោយប្រភេទសត្វល្មូនឈាមត្រជាក់ដែលអាចស៊ូទ្រាំនឹងកម្ដៅបានល្អ៕

September 26, 2023

ឥណ្ឌូណេស៊ីហាមលក់ទំនិញតាមបណ្ដាញសង្គមដើម្បីការពារពាណិជ្ជកម្មបែបបុរាណ

វាសនារបស់ TikTok Shop នៅប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីអាចនឹងត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុងសប្ដាហ៍នេះ ពេលដែលរដ្ឋាភិបាលរបស់ប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ បានកំណត់គោលការណ៍ស្ដីពីការលក់ទំនិញតាមអនឡាញ។

លោក Oktavianus មានមុខរបរលក់សម្លៀកបំពាក់កូនក្មេងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ នៅឯផ្សារ Tanah Abang (ហ្សាការតា) ប៉ុន្តែ ទើបតែបានងាកទៅលក់តាមអនឡាញកាលពីឆ្នាំ 2017។ អាជីវករវ័យ 37 ឆ្នាំរូបនេះ ឱ្យដឹងថា តាំងពីពេលនោះមក គាត់លក់ដាច់ជាងមុនឆ្ងាយ។ «TikTok Shop បានជួយខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានឃើញល្បឿនរង្វិលជុំនៃទំនិញកើនពី 30% ទៅ 40%» លោក Oktavianus បានប្រាប់សារព័ត៌មាន Strait Times ដូច្នេះ។

ក៏ប៉ុន្តែ អាជីវករដូចលោក Oktavianus ទំនងជានឹងលែងបានសប្បាយចិត្តបែបនេះទៀតហើយ នៅពេលរដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូណេស៊ីអំពាវនាវ និងចាត់វិធានការ បង្ខំឱ្យថ្នាលបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់ត្រូវបែងចែកឱ្យបានច្បាស់រវាងបណ្ដាញសង្គម និងពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិច (ecommerce)។

ឥរិយាបថនេះធ្វើឡើងសំដៅលើបណ្ដាក្រុមហ៊ុនដូច TikTok ជាដើម ដោយក្រុមមន្ត្រីឥណ្ឌូណេស៊ីយល់ថា សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មនៅលើបណ្ដាញសង្គម (social commerce) គឺមិនយុត្តិធម៌ គំរាមកំហែងដល់បណ្ដាសហគ្រាសខ្នាតតូចក្នុងស្រុក។

ចំណែកភាគីតំណាង TikTok ប្រចាំប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី ឱ្យដឹងថា ពាណិជ្ជកម្មសង្គម ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្ដែងរបស់អាជីវករតូចតាចនៅក្នុងស្រុកដែលលក់ដូរបែបបុរាណ ដោយការតភ្ជាប់ពួកគេជាមួយនឹងក្រុមអ្នកច្នៃប្រឌិតក្នុងស្រុក ជាមនុស្សដែលអាចជួយបង្កើនការចូលមើលហាងអនឡាញរបស់អាជីវករ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មីៗនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសហករណ៍សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមឥណ្ឌូនេស៊ី Teten Masduki លើកឡើងថា សហគ្រាសលើបណ្ដាញសង្គមលក់ផលិតផលនាំចូលក្នុងតម្លៃទាបខុសធម្មតា ទាបជាងការចំណាយក្នុងការផលិតទំនិញក្នុងស្រុក និងប៉ះពាល់ដល់សហគ្រាសក្នុងស្រុក។

ក៏ប៉ុន្តែ លោកស្រី Weihan Chen ប្រធានក្រុម Insights របស់ Momentum Works ឱ្យដឹងថា ការហាមឃាត់លក់ដូរលើបណ្ដាញសង្គមអាចលុបបំបាត់រាល់ផលប្រយោជន៍ដែលបានពីបណ្ដាញសង្គម។ ប្រការនេះប្រាកដជាបង្កឱ្យមានឧបសគ្គដល់អាជីវករតូចតាច ជាក្រុមដែលមានបទពិសោធន៍តិចតួច និងមានធនធានតិចជាងគេ នាំឱ្យកំណើននៃការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្មយូរអង្វេងមានភាពយឺតយ៉ាវ៕

September 26, 2023

VinFast ប្រគល់រថយន្តអគ្គិសនី 9,500 គ្រឿងជូនអតិថិជនក្នុងត្រីមាសទីពីរ

ការលក់មានការកើនឡើងខ្ពស់ក្នុងត្រីមាសទីពីរដោយសារតែការប្រគល់រថយន្តទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីឈ្នួល GSM។

VinFast Auto (VFS) ដែលជាសមាជិកមួយរបស់សាជីវកម្ម Vingroup (VIC) ទើបតែផ្ញើរបាយការណ៍ស្ដីពីស្ថានភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងត្រីមាសទីពីរ ជូនគណៈកម្មការមូលបត្រអាម៉េរិក (SEC)។

របាយការណ៍ខាងលើឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាម VinFast រកបានចំណូល 334.1 លានដុល្លារអាម៉េរិក ខ្ពស់ជាងបួនដងធៀបនឹងត្រីមាសដំបូងរបស់ឆ្នាំនេះ។ លទ្ធផលនេះកើតឡើងដោយសារការប្រគល់រថយន្តអគ្គិសនីជូនអតិថិជនបានជាង 9,500 គ្រឿង ច្រើនជាងប្រាំដងធៀបនឹងត្រីមាសទីមួយ។

របាយការណ៍ផ្ញើទៅកាន់ SEC ក៏ឱ្យដឹងថា អតិថិជនធំជាងគេបំផុតរបស់ VinFast គឺក្រុមហ៊ុន GSM។ GSM គឺជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនី និងម៉ូតូអគ្គិសនីឈ្នួលរបស់ VinGroup ដែលទើបត្រូវបានមហាសេដ្ឋីវៀតណាម លោក ហ្វាម ញ៉ឹតវ៉ឿង (ស្ថាបនិករបស់ VinGroup) បង្កើតឡើងកាលពីដើមឆ្នាំ។ GSM បានទទួលរថយន្តអគ្គិសនីប្រហែល 7,100 គ្រឿងពី VinFast គិតត្រឹមចុងត្រីមាសទីពីរ។ មុននោះ GSM បានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងទិញម៉ូតូអគ្គិសនី 200,000 គ្រឿង និងរថយន្តអគ្គិសនី 30,000 គ្រឿងពី VinFast៕

September 25, 2023

ថៃរំពឹងលើខ្ទង់វិនិយោគប្រាំពាន់លានដុល្លារពី Tesla, Google, Microsoft

កាលពីថ្ងៃទី 24 កញ្ញា Reuters ដកស្រង់សម្ដីនាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃ Srettha Thavisin ដែលបានថ្លែងនៅបុរីនីវយ៉ក សហរដ្ឋអាម៉េរិក ឱ្យដឹងថា ប្រទេសថៃគ្រោងនឹងទទួលបានខ្ទង់វិនិយោគយ៉ាងតិច 5 ពាន់លានដុល្លារពីបណ្ដាក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិក មានជាអាទិ៍ Tesla, Google និង Microsoft ជាដើម។

Reuters ឱ្យដឹងថា ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដែលបានលើកឡើងនេះ Tesla នឹងពិចារណាលើការសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនី ខណៈ Microsoft និង Google អាចនឹងដាក់មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យរបស់ខ្លួននៅប្រទេសថៃ។

យោងតាមនាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃដដែល ប្រភពទុនវិនិយោគថ្មីពីបរទេស នឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ថៃ ដែលកំពុងថមថយ ហើយគ្រោងនឹងមានកំណើនត្រឹមតែ 2.8% ប៉ុណ្ណោះក្នុងឆ្នាំនេះ។

រដ្ឋាភិបាលថ្មីរបស់ប្រទេសថៃ កំពុងតែបញ្ចេញសកម្មភាពយ៉ាងខ្លាំងក្លាដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួលដល់ការវិនិយោគពីបរទេស។ ដើម្បីរក្សាតំណែងជាមជ្ឈមណ្ឌលដំឡើងរថយន្តធំជាងគេលំដាប់ទីបួននៅអាស៊ី ថៃបានលើកឡើងនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដើម្បីទាក់ទាញអ្នកផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងថ្មផ្ទុកអគ្គិសនី ទន្ទឹមនឹងការបញ្ចុះអត្រាពន្ធសម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងប្រទេស ក្នុងបំណងលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើន។

ក្នុងអំឡុងពេលស្ថិតនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក នាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃ លោក Srettha Thavisin ក៏បានចូលជួបនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla លោក Elon Musk ផងដែរ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីបញ្ហានានានៅក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី៕

September 25, 2023

យានអវកាសអាម៉េរិកនាំយកសំណាកដីអាចម៍ផ្កាយមកកាន់ផែនដីដោយជោគជ័យ

យានអវកាស OSIRIS-REx បានហោះហើរក្នុងចម្ងាយផ្លូវ 6.2 ពាន់លានគីឡូម៉ែត្រ និងនាំយកកាប៊ីនផ្ទុកសំណាកដីរបស់អាចម៍ផ្កាយ Bennu មកចុះចតលើសមុទ្រខ្សាច់នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិកប្រកបដោយភាពរលូន។

កាលពីថ្ងៃទី 24 កញ្ញា នៅតំបន់ពិសោធន៍ Dugway របស់កងទ័ពអាម៉េរិកលើសមុទ្រខ្សាច់ Utah ក្រុមបុគ្គលិករបស់ណាសា (NASA) និងទ័ពអាកាសអាម៉េរិក បានប្រមូលយកកាប៊ីនផ្ទុកសំណាកដីពីអាចម៍ផ្កាយ Bennu ដែលយានអវកាស OSIRIS-REx យកបានកាលពីឆ្នាំ 2020។

យោងតាម Space បេសកកម្មនេះគឺជាលើកដំបូងដែលណាសាបានយក និងបញ្ជូនសំណាកដីពីអាចម៍ផ្កាយមកកាន់ផែនដី។

បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរជាង 6.2 ពាន់លានគីឡូម៉ែត្រដើម្បីទៅកាន់ Bennu និងត្រលប់មកវិញ យានអវកាស OSIRIS-REx បានទម្លាក់កាប៊ីនផ្ទុកសំណាកដីអាចម៍ផ្កាយពីកម្ពស់ 101,000 គីឡូម៉ែត្រខាងលើផ្ទៃផែនដី។ កាប៊ីនអវកាសនេះផ្ទុកដី និងវត្ថុធាតុផ្សេងៗទម្ងន់ 250 ក្រាម ដែលយកបានពីអាចម៍ផ្កាយ Bennu។ សំណាកដីនេះអាចជួយបកស្រាយសំណួរសំខាន់ៗរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ទាក់ទងនឹងប្រភពនៃជីវិតនៅលើផែនដី និងយុគសម័យដំបូងៗរបស់ប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។

បេសកកម្ម OSIRIS-REx មានតម្លៃមួយពាន់លានដុល្លារនេះត្រូវបានបាញ់បង្ហោះកាលពីឆ្នាំ 2016 ហើយហោះទៅដល់អាចម៍ផ្កាយ Bennu ក្នុងឆ្នាំ 2018 និងយកសំណាកដីពីអាចម៍ផ្កាយនេះកាលពីឆ្នាំ 2020។

សំណាកដីអាចម៍ផ្កាយនេះនឹងត្រូវបានចែករំលែកទៅឱ្យវិទ្យាស្ថាន និងស្ថាប័នអវកាសនានានៅលើពិភពលោក។ ណាសានឹងរក្សាទុកសំណាក់ដីនេះ 70% ដើម្បីវិភាគនាពេលខាងមុខ។ ក្រៅពីនេះ សំណាក់ដី 25% ផ្សេងទៀតនឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជាង 200 នាក់នៅស្ថាប័នស្រាវជ្រាវចំនួន 35 ខណៈសំណាកដី 4% ទៀតនឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យស្ថាប័នអវកាសកាណាដា និង 0.5% សម្រាប់ស្ថាប័នអវកាសជប៉ុន៕

September 25, 2023

សិង្ហបុរីក្លាយជា «ខឿនសេដ្ឋកិច្ចសេរីបំផុតលើពិភពលោក»

ប្រទេសសិង្ហបុរីបានយកឈ្នះលើហុងកុង ដើម្បីក្លាយជាខឿនសេដ្ឋកិច្ចដែលមានសេរីភាពជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក។ ចំណាត់ថ្នាក់នេះត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងរបាយការណ៍របស់វិទ្យាស្ថាន Fraser។

កាលពីថ្ងៃតី 21 កញ្ញា សារព័ត៌មាន CNBC ដកស្រងរបាយការណ៍ឆ្នាំ 2023 របស់វិទ្យាស្ថាន Fraser ឱ្យដឹងថា សិង្ហបុរីបានយកឈ្នះលើហុងកុង (ប្រទេសចិន) ដោយបានក្លាយជាប្រទេស/ដែនដីដែលមានសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយសេរីភាពបំផុតលើពិភពលោក។

ចំណែកប្រទេសស៊្វីស នូវែលសេឡង់ និងសហរដ្ឋអាម៉េរិក ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីបី ទីបួន និងទីប្រាំ នៅក្នុងបញ្ជីចំណាត់ថ្នាក់។

នេះគឺជាលើកដំបូងហើយដែលហុងកុងបានធ្លាក់ពីចំណាត់ថ្នាក់ទីមួយមកទីពីរ រាប់ចាប់ពីសន្ទស្សន៍សេរីភាពសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ត្រូវបានប្រកាសកាលពីឆ្នាំ 1970។ សន្ទស្សន៍សេរីភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ហុងកុងត្រូវបានព្យាករថា នឹងធ្លាក់ចុះជាបន្តទៀតនាពេលខាងមុខ។

អ្នកជំនាញនៅវិទ្យាស្ថាន Fraser ដែលជាអង្គការស្រាវជ្រាវ និងអប់រំឯករាជ្យ មានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសកាណាដា បញ្ជាក់ថា ការកំណត់ថ្មីដែលបង្កឱ្យមានឧបសគ្គដល់ការធ្វើសមាហរណកម្មទីផ្សារ ការចំណាយរបស់សហគ្រាសនានាមានការកើនឡើង និងការជ្រើសរើសបុគ្គលិកបរទេសត្រូវបានកាត់បន្ថយជាដើម គឺជាដើមហេតុដែលនាំឱ្យហុងកុងត្រូវធ្លាក់ពីចំណាត់ថ្នាក់ទីមួយ៕

September 23, 2023

វិស័យទេសចរណ៍ថៃនឹងទទួលភ្ញៀវចិនរាប់រយយន្តហោះជារៀងរាល់ថ្ងៃ

ចាប់ពីថ្ងៃទី 13 កញ្ញា 2023 រដ្ឋាភិបាលថ្មីរបស់ប្រទេសថៃបានអនុម័តវិធានការមួយចំនួនដើម្បីជំរុញវិស័យទេសចរណ៍ ក្នុងនោះក៏មានកម្មវិធីលើកលែងទិដ្ឋាការដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ចិន។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍ដែលមកពីប្រទេសចិន និងប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន នឹងទទួលបានការលើកលែងទិដ្ឋាការនៅពេលមកទស្សនាប្រទេសថៃចាប់ពីថ្ងៃទី 25 កញ្ញា 2023 ដល់ 29 កុម្ភៈ 2024។

គោលនយោបាយថ្មីដែលអូសបន្លាយពេលតែប៉ុន្មានខែនេះគឺដើម្បីវាយតម្លៃលើឥទ្ធិពលទៅលើសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ប៉ុន្តែនេះក៏បង្ហាញថា អាជ្ញាធរថៃមានយុទ្ធសាស្ត្រច្បាស់លាស់ដើម្បីអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍។

ទេសចរណ៍គឺជាវិស័យមួយដ៏សំខាន់ដែលជួយជំរុញវឌ្ឍនភាពនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសថៃ ដោយវារួមចំណែកប្រមាណ 12% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP)។ ប្រទេសនេះធ្លាប់បានទទួលភ្ញៀវអន្តរជាតិប្រហែល 40 លាននាក់កាលពីឆ្នាំ 2019 នាំមកនូវប្រាក់ចំណូល 53.2 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក។

ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2023 មកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសថៃបានទទួលភ្ញៀវបរទេសជាង 18.5 លាននាក់។ តាមការព្យាករ គិតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ តួលេខនេះនឹងកើនដល់ 28 លាននាក់។ ក្រសួងទេសចរណ៍ថៃឱ្យដឹងថា ប្រាក់ចំណូលដែលបានពីភ្ញៀវអន្តរជាតិ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 18 កញ្ញា គឺ 795 ពាន់លានបាត (22 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក)។

រដ្ឋាភិបាលថៃសង្ឃឹមថា គោលនយោបាយលើកលែងទិដ្ឋាការខាងលើនឹងជួយទាក់ទាញអ្នកទេសចរណ៍ចិន និងកាហ្សាក់ស្ថានបានច្រើនជាងមុន។ ដោយឡែក អាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានប្រទេសថៃ (AOT) ក៏រំពឹងថា ភ្ញៀវចិនជាង 120,000 នាក់ នឹងចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Don Mueang និង Suvarnabhumi នៅក្នុងសប្ដាហ៍ដំបូងនៃការអនុវត្តគោលនយោបាយលើកលែងទិដ្ឋាការចាប់ពីថ្ងៃទី 25 កញ្ញា ដល់ 01 តុលា 2023។

AOT ឱ្យដឹងថា នឹងមានជើងហោះហើរប្រហែល 674 ជើងពីប្រទេសចិនមកកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Suvarnabhumi ក្នុងអំឡុងពេលខាងលើ ពោលគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹង 96 ជើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ៕

September 23, 2023

តម្លៃប្រេងឆៅពិភពលោកធ្លាក់ចុះ បើទោះរុស្ស៊ីហាមឃាត់ការនាំចេញឥន្ធនៈ

ចប់ការជួញដូរក្នុងថ្ងៃទី 21 កញ្ញា ប្រេង Brent ប្រគល់ក្នុងខែវិច្ឆិកា 2023 បានធ្លាក់ថ្លៃ 23 សេនអាម៉េរិក មកនៅត្រឹម 93.30 ដុល្លារ/ធុងបារ៉ែល ស្របពេលដែលប្រេងឆៅ WTI របស់អាម៉េរិក ថយចុះ 3 សេនអាម៉េរិក មកនៅត្រឹម 89.63 ដុល្លារ/ធុង។

ប្រេងឆៅពិភពលោកកាលពីថ្ងៃទី 21 កញ្ញា ត្រូវបានជួញដូរក្នុងកម្រិតទាប ក្រោយពីឡើងថ្លៃមួយដុល្លារអាម៉េរិក ដោយសារតែបទបញ្ជាហាមនាំចេញឥន្ធនៈរបស់រុស្ស៊ី។ ក៏ប៉ុន្តែ ការសម្រេចចិត្តនានាស្ដីពីការប្រាក់បានធ្វើឱ្យប្រេងឆៅធ្លាក់ថ្លៃមួយដុល្លារ។

ចប់ការជួញដូរក្នុងថ្ងៃទី 21 កញ្ញា តម្លៃប្រេង Brent ប្រគល់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា 2023 ថយចុះ 23 សេនអាម៉េរិក មកនៅត្រឹម 93.30 ដុល្លារ/ធុងបារ៉ែល ស្របពេលដែលប្រេងឆៅអាម៉េរិក WTI ធ្លាក់ថ្លៃ 3 សេន មកនៅត្រឹម 89.63 ដុល្លារ/ធុង។ កិច្ចសន្យាជួញដូរប្រេងទាំងពីរប្រភេទនេះសុទ្ធតែមានតម្លៃឡើងចុះប្រហែលមួយដុល្លារមុននោះ ក្នុងថ្ងៃទី 21 កញ្ញា។

តម្លៃប្រេងនៅតែទទួលបានការ «គាំទ្រ» ពីការព្រួយបារម្ភទាក់ទងនឹងប្រភពផ្គត់ផ្គង់ដែលត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅទូទាំងសកលលោក នៅពេលឈានចូលដល់ត្រីមាសទីបួន ឆ្នាំ 2023។ បរិមាណប្រេងឆៅក្នុងឃ្លាំងនៅ Cushing ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយប្រេង WTI កំពុងស្ថិតក្នុងកម្រិតទាបបំផុតរាប់ចាប់ពីខែកក្កដា 2022 នៅពេលដែលអង្គការនៃបណ្ដាប្រទេសនាំចេញប្រេងឆៅ (OPEC) និងដៃគូសហការ OPEC+ សម្រេចចិត្តរក្សាការកាត់បន្ថយការផលិត៕

September 22, 2023

Author: សឿន សំណាង