Author: សឿន សំណាង

  • មហា​គម្រោង​តម្លៃ​ ១.២ ទ្រីលាន​ដុល្លារ​ អាច​ប្រែក្លាយ​ ឥណ្ឌា ទៅ​ជា «រោង​ចក្រ​ពិភពលោក»

    មហា​គម្រោង​តម្លៃ​ ១.២ ទ្រីលាន​ដុល្លារ​ អាច​ប្រែក្លាយ​ ឥណ្ឌា ទៅ​ជា «រោង​ចក្រ​ពិភពលោក»

    មហា​គម្រោង Gati Shakti តម្លៃ​ ១.២ ទ្រីលាន (១,២០០,០០០,០០០,០០០) ​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ត្រូវ​បាន​ ឥណ្ឌា រំពឹង​ថា នឹង​ប្រែក្លាយ​​ប្រទេស​នេះ​ទៅ​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ផលិត​របស់​សកល​លោក​ ជំនួសឱ្យ​ ​ប្រទេស​ចិន​។

    គំនិត​ផ្ដួច​ផ្ដើម​ Gati Shakti ដែលក្នុង ​ភាសា​ហិណ្ឌូ ​មាន​ន័យ​ថា «ថាមពល​របស់​ល្បឿន» ត្រូវ​បាន​រដ្ឋាភិបាល​របស់​លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី​ឥណ្ឌា​ Narendra Modi លើក​ឡើង​ដើម្បី​កសាង​ថ្នាល​បច្ចេក​វិទ្យា​ឌីជីថល​មួយ​ដែល​មាន​ផ្ទុក​ស្ថាប័ន​ចំនួន ១៦​។ ថ្នាល​ព័ត៌មាន​វិទ្យា​នេះ​នឹង​ផ្ដល់​ជា​យន្តការ​ច្រក​ចេញ​-ចូល​តែ​មួយ​ប្រកប​ដោយ​ភាព​ងាយស្រួល​សម្រាប់​ក្រុម​អ្នកវិនិយោគ​ និង​សហគ្រាស​នៅ​ក្នុង​ការ​បង្កើត​ អនុម័ត​គម្រោង​វិនិយោគ​នានា និង​កាត់​បន្តយ​ការ​ចំណាយ​។

    ប្រហែល​ពាក់​កណ្ដាល​នៃ​គម្រោង​ហេដ្ឋារចនា​សម្ព័ន្ធ​នៅ ឥណ្ឌា កំពុង​តែ​ជួប​បញ្ហា​យឺត​យ៉ាវ​ ខណៈ​ ២៥% ផ្សេង​ទៀត​ត្រូវ​ដំឡើង​ទុន​ ធៀប​នឹង​គម្រោង​​ដំបូង​។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ Modi ជឿថា មហា​គម្រោង​ Gati Shakti ដែល​មាន​តម្លៃ​ ១០០,០០០ ពាន់​លាន​រូពី (១.២ ទ្រីលាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​) នេះ​ នឹង​ជា​ដំណោះ​ស្រាយ​សម្រាប់​បញ្ហា​ខាងលើ​។

    «ភារកិច្ច​របស់ Gati Shakti គឺ​អនុវត្ត​បណ្ដា​គម្រោង​ដោយ​មិន​ឱ្យ​មាន​ភាព​យឺត​យ៉ាវ​ និង​ដំឡើង​ទុន» មន្ត្រី​នៃ​ក្រសួង​ឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម​ឥណ្ឌា Amrit Lal Meena ​ឱ្យ​ដឹង​ដូច្នេះ​។ «គោល​ដៅ​គឺ​ការ​ប្រែក្លាយ​ ឥណ្ឌា ទៅ​ជា​ជម្រើស​ដំបូង​ដើម្បី​ឱ្យ​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​អន្តរ​ជាតិ​ កសាង​មជ្ឈមណ្ឌល​ផលិត​របស់​ពួក​គេ​នៅ​ទីនេះ​»។

    មហា​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​រំពឹង​ថា​ នាំ​មក​នូវ​អំណោយ​ផល​ល្អ​សម្រាប់​ ឥណ្ឌា ក្នុង​គ្រា​ដែល ប្រទេស​ចិន ហាក់​បិទ​ទ្វារ​ដោយ​សារ​កូវីដ-១៩​ មាន​ភាព​ស្មុគ្រស្មាញ​។ បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​អន្តរជាតិ​ក៏​កំពុង​ស្វែង​រក​ទីផ្សារ​ថ្មី​ក្រៅ​ពី​ប្រទេស​ចិន​ ដើម្បី​ពង្រីក និង​ធ្វើ​ពិពិធ​កម្ម​អាជីវកម្ម​ ក៏ដូចជា​បណ្ដា​ញ​ផ្គត់ផ្គង់​របស់​ពួក​គេ​។

    ផែនការមេ Gati Shakti តម្លៃ ១.២ ទ្រីលាន (១,២០០,០០០,០០០,០០០) ដុល្លារអាម៉េរិក របស់ ឥណ្ឌា នឹងអាចប្រកួតប្រជែងបានជាមួយ ប្រទេសចិន

    ឥណ្ឌា ដែល​ជា​ខឿន​សេដ្ឋកិច្ច​ធំ​ជាង​គេ​លំដាប់​ទីបី​នៅ អាស៊ី មិន​ត្រឹម​តែ​អាច​ផ្គត់ផ្គង់​កម្លាំងពលកម្ម​តម្លៃ​ទាប​នោះ​ទេ តែកម្លាំង​ពលកម្ម​​នៅ​ទីនេះ​ភាគ​ច្រើន​​អាច​និយាយ​ភាសាអង់គ្លេស​ បើ​ទោះ​ហេដ្ឋារចនា​សម្ព័ន្ធ​នៅ​មាន​កម្រិត​ និង​ខ្វះភាព​ទាក់​ទាញ​សម្រាប់​អ្នក​វិនិយោគ​។

    «វិធី​តែ​មួយ​គត់​ដើម្បី​ប្រកួត​ប្រជែង​ជាមួយ​ ប្រទេស​ចិន គឺ​ការ​កាត់​បន្ថយ​ចំណាយ​បាន​កាន់​តែ​ច្រើន​ កាន់​តែ​ល្អ​» Anshuman Sinha ដៃ​គូ​ប្រចាំ Kearney India ដែល​ជា​ក្រុមហ៊ុនខ្នាត​យក្ស​​​ក្នុង​វិស័យ​​ដឹក​ជញ្ជូន​ និង​ហេដ្ឋារចនា​សម្ព័ន្ធ​ឥណ្ឌា អះអាងដូច្នេះ​ និង​បន្ត​ថា «Gati Shakti នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ទំនិញ​ចរាចរណ៍​បាន​ងាយ​ស្រួល​ជាង​បច្ចុប្បន្ន នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​»។

    លោក Anshuman Sinha និយាយ​ថា ភារកិច្ច​របស់​មហា​គម្រោង Gati Shakti គឺ​កំណត់​ទីតាំង​ដែល​មាន​សក្ដានុពល​ដើម្បី​សាងសង់​មជ្ឈមណ្ឌល​ផលិត​ថ្មី​ តភ្ជាប់​មជ្ឈមណ្ឌល​ទាំង​នេះ​ជាមួយ​បណ្ដាញ​ផ្លូវ​ដែក​ កំពង់ផែ និង​ព្រលាន​យន្តហោះ​​​។

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ឥណ្ឌា លោក Modi បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា «ឥណ្ឌា​ សន្យា​ថា ជំរុញ​ការ​វិនិយោគ​លើ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ទំនើប​ ធានា​មិន​ឱ្យ​គម្រោង​នានា​ជួប​ឧបសគ្គ។ ហេដ្ឋារចនា​សម្ព័ន្ធ​គុណ​ភាព​ខ្ពស់​គឺជា​គន្លឹះ​ដើម្បី​ដំណើរ​ការ​សកម្មភាព​សេដ្ឋកិច្ច​ ទន្ទឹម​នឹងនេះ​ក៏​បង្កើត​ការ​ងារ​ទ្រង់​ទ្រាយ​ធំ​។ មិន​មាន​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឥណ្ឌា​ នឹង​មិន​អាច​រីក​ចម្រើន​គ្រប់​វិស័យ​»៕

  • ប្រធានាធិបតី​អ៊ុយក្រែន ជជែក​តវ៉ា​ជាមួយ​ មហា​សេដ្ឋី​អាម៉េរិក នៅ​លើ Twitter

    ប្រធានាធិបតី​អ៊ុយក្រែន ជជែក​តវ៉ា​ជាមួយ​ មហា​សេដ្ឋី​អាម៉េរិក នៅ​លើ Twitter

    ប្រធានាធិបតី​អ៊ុយក្រែន លោក ហ្សេឡែនស្គី និង​ក្រុម​មន្ត្រី​បរទេស​មួយ​ចំនួន បាន​រិះ​គន់​ អ៊ីឡុន ម៉ាស បន្ទាប់​ពី​មហា​សេដ្ឋី​រូប​នេះ​បាន​បង្ហោះ​សារ​លើ​ Twitter ស្នើ​ឱ្យ​ធ្វើ​សាធារណមតិចំពោះ​​សន្តិភាព​សម្រាប់​ អ៊ុយក្រែន​។

    មហា​សេដ្ឋី​អាម៉េរិក​ដើម​កំណើត​អាហ្វ្រិក​ខាង​ត្បូង លោក អ៊ីឡុន ម៉ាស (Elon Musk) កាល​ពី​ថ្ងៃទី ០៣ តុលា បាន​បង្ហោះ​សារ​លើ Twitter ស្នើ​ឱ្យ​ទទួល​ស្គាល់​ថា ឧបទ្វីប​គ្រីមៀ គឺជា​ទឹក​ដី​របស់ រុស្ស៊ី និង​យល់​ថា អ៊ុយក្រែន​ គួរ​តែ​រក្សា​អព្យាក្រឹត​ភាព​ ហើយ​ក្រោយ​មក​ក៏​បាន​អំពាវ​នាវ​ឱ្យ​​អ្នកលេង​បណ្ដាញ​សង្គម​ Twitter បោះ​ឆ្នោត​ «យល់​ព្រម» ឬ «ប្រឆាំង» ចំពោះ​ដំណោះ​ស្រាយ​នេះ​។

    ប្រធានាធិបតី​អ៊ុយក្រែន លោក ហ្សេឡែនស្គី ក្រោយ​មក​ក៏​បាន​រិះគន់​​ចំពោះ​លោក ម៉ាស នៅ​លើ Twitter។ «អស់​លោក​ចូល​ចិត្ត​ អ៊ីឡុន ម៉ាស មួយ​ណា​ជាង?» លោក ហ្សេឡែនស្គី សរសេរ​ដូច្នេះ និង​លើក​ជម្រើស​ពីរ​សម្រាប់​ឱ្យ​​ជ្រើស​រើស​ នោះ​គឺ «ម៉ាស គាំទ្រ​ រុស្ស៊ី» និង​ «ម៉ាស​ គាំទ្រ​ អ៊ុយក្រែន​»។

    លោក​ អ៊ីឡុន ម៉ាស បន្ត​ស្នើ​​ឱ្យ​ធ្វើ​ប្រជាមតិ​ដែល​មាន​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​របស់​ អង្គការ​សហប្រជាជាតិ​ នៅ​លើ​ ឧបទ្វីប​គ្រីមៀ រួម​នឹងខេត្ត​​​ចំនួន ៤ ទៀត​ដែល​ រុស្ស៊ី ទើប​តែ​រឹប​អូស​ពី អ៊ុយក្រែន​។ «ក្ដី​ប្រាថ្នា​របស់​ប្រជា​ជន​រស់​នៅ​ក្នុង​តំបន់ Donbass និង គ្រីមៀ (Crimea) នឹង​សម្រេច​ថា ពួក​គេ​គឺជា​មួយ​ផ្នែក​របស់ រុស្ស៊ី ឬ​ អ៊ុយក្រែន​។ រុស្ស៊ី នឹង​ចាក​ចេញ​ បើ​សិន​នោះ​គឺជា​ការ​ចង់​បាន​របស់​ប្រជាជន​» លោក ម៉ាស សរសេរ​បន្ថែម​។

    «ទៅ​ឱ្យ​បាត់​ទៅ​គឺជា​ការ​ឆ្លើយ​តប​ប្រកប​ដោយ​ការ​ទូត​របស់​ខ្ញុំ​ ផ្ញើ​ចំពោះ​ អ៊ីឡុន ម៉ាស» ឯកអគ្គរដ្ឋទូត​អ៊ុយក្រែន ប្រចាំ​ ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់ Andriy Melnyk ថ្លែង​​ដូច្នេះ​។

    ប្រធានាធិបតី​លីទុយអានី Gtanas Nauseda ឆ្លើយ​តប​នឹង​ អ៊ីឡុន ម៉ាស​ ថា «ផ្ញើ​ទៅ​កាន់​លោក អ៊ីឡុន ម៉ាស នៅ​ពេល​អ្នកណា​​មួយ​លួច​កង់​ឡាន​ Tesla គេ​នោះ​មិន​ក្លាយ​ជា​ម្ចាស់​កម្មសិទ្ធិ​ស្រប​ច្បាប់​របស់​កង់​ឡាន ឬ​ឡាន​នោះ​ឡើយ សូម្បី​តែ​នៅ​ពេល​របស់​ទាំង​ពីរ​នេះ​បោះ​ឆ្នោត​គាំទ្រ​ប្រកាស​នោះ​។ ខ្ញុំ​គ្រាន់​តែ​និយាយ​ប៉ុណ្ណេះទេ​»។

    លោក អ៊ីឡុន ម៉ាស សរសេរ​ថា «បើ​សិន​ជា​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ចំពោះ​ជនជាតិ​អ៊ុយក្រែន ចូរ​តាម​រក​សន្តិភាព​»។ លោកបន្ត​ថា «SpaceX ចំណាយប្រាក់​ផ្ទាល់​ខ្លួន​​ ៨០ លាន​ដុល្លារ​ ដើម្បី​ដំឡើង​ និង​ផ្ដល់​ជំនួយ​តាម​រយៈ​ប្រព័ន្ធ​ អ៊ីនធើរណិត​ Starlink នៅ អ៊ុយក្រែន​។ កម្រិត​ជំនួយ​របស់​យើង​ខ្ញុំ​សម្រាប់​ រុស្ស៊ី គឺ​ ០ ដុល្លារ​។ ជាក់​ច្បាស់​ណាស់ថា យើង​ខ្ញុំ​គាំទ្រ​ អ៊ុយក្រែន»៕

  • អ៊ុយក្រែន «បំបែក​ខ្សែការ​ពារ​ជួរមុខរបស់ រុស្ស៊ី» នៅ​ក្នុង​ខេត្ត Kherson

    អ៊ុយក្រែន «បំបែក​ខ្សែការ​ពារ​ជួរមុខរបស់ រុស្ស៊ី» នៅ​ក្នុង​ខេត្ត Kherson

    អ៊ុយក្រែន បញ្ជូន​ទ័ព​ទ្រង់​ទ្រាយ​ធំ​ សម្រុក​ចូល​ Kherson ទៅ​តាម​ ៣ ទិស​ និង​បំបែក​ខ្សែ​ការ​ពារ​ជួរ​មុខ​របស់​ កងទ័ព​រុស្ស៊ី នៅ​ភាគ​ខាង​ជើង​ខេត្ត​នេះ​។

    «កងទ័ព​អ៊ុយក្រែន ឬ​បញ្ជាការដ្ឋាន​ទ័ព​ក្នុង​តំបន់​របស់​ពួក​គេ បាន​សម្រេច​ចិត្ត​វាយ​ប្រហារ​យ៉ាង​ខ្លាំង​​ក្លា​ និង​ចូល​មក​ខេត្ត Kherson តាម​ ៣ ទិស» Vladimir Saldo មេដឹកនាំ​​អាជ្ញាធរ​ស៊ីលវិល-យោធា ដែល​​លើក​បន្តុប​ដោយ​ រុស្ស៊ី នៅ​ក្នុង​ខេត្ត Kherson កាលពី​ថ្ងៃទី ០៣ តុលា បាន​ប្រកាស​ដូច្នេះ​។

    «ទិស​សំខាន់ជាង​គេ​គឺ Nikolayev និង​ទិស​ទីពីរ​គឺ​ភូមិ Davydov Brod ចំណែក​ទីបី​គឺ​ទីក្រុង Krivoi Rog និងខេត្ត Dnepropetrovsk។​ ទិស​ដែល​សម្រុក​ចូល​ពី Nikolayev បាន​បរាជ័យ​ ដោយ​កងកម្លាំង​របស់យើង​បាន​រារាំង​ពួក​គេ​។ ទិស​ Davydov Brod ក៏​ដូច្នេះ​ដែរ នៅ​ពេល​ពួក​​គេ​ព្យាយាម​សម្រុក​ចូល​ពី​ទិស​ខាង​ជើង» លោក Saldo បញ្ជាក់​។

    Nikolayev​, Krivoi Rog និង Dnepropetrovsk គឺជា​ឈ្មោះ​ដែល​ រុស្ស៊ី ហៅ​ទឹក​ដី Mykolaiv, Kryvyi Rih និង Dnipropetrovsk របស់ អ៊ុយក្រែន​។

    ក្នុង​ថ្ងៃ​ដដែល ក្រសួង​ការ​ពារជាតិ​រុស្ស៊ី បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា អង្គភាព​រថក្រោះ​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​ (របស់​ អ៊ុយក្រែន) «បាន​ជោគ​ជ័យ​ក្នុងការ​ទម្លុះ​ចូល​ជ្រៅ​ទៅ​ក្នុង​ខ្សែ​ការ​ពារ​របស់​យើង ដើម្បី​ឆ្ពោះ​ទៅ​ទិស Zolotaya Balka និង Aleksandrovka»។

    «កងកម្លាំង​របស់​ រុស្ស៊ី ប្រើប្រាស់​ខ្សែ​ការ​ពារ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ត្រៀម​មុន​នោះ និង​បន្ត​បាញ់​កាំភ្លើង​ធំ​។ អ៊ុយក្រែន បាត់​បង់​ទាហាន​ជាង ១៣០ នាក់ និង​ឧបករណ៍​យោធា​ ២៣ គ្រឿង​នៅ​តំបន់​ដែល​បាន​និយាយ​ខាងលើ» ក្រសួង​ការ​ពារ​ជាតិ​រុស្ស៊ី ប្រកាស​ដូច្នេះ​។

    ប្រធានាធិបតី​អ៊ុយក្រែន លោក ហ្សេឡែនស្គី បាន​ប្រកាស​ថា កងពលតូច​លេខ ១២៩ ពី Kryvyi Rih ដែល​ជា​ស្រុក​កំណើត​របស់​លោក បាន​ចូល​គ្រប់គ្រង​ឡើង​វិញ​ចំពោះ​តំបន់​ប្រជុំជន​នៅ​ភាគ​ខាង​ជើង​ខេត្ត Kherson៕

  • កូរ៉េខាងជើង បាញ់​ប្លោង​មីស៊ីលមួយ​គ្រាប់​ ធ្វើ​ឱ្យ​ ជប៉ុន ត្រូវ​ឈ្លៀស​ប្រជាជន​

    កូរ៉េខាងជើង បាញ់​ប្លោង​មីស៊ីលមួយ​គ្រាប់​ ធ្វើ​ឱ្យ​ ជប៉ុន ត្រូវ​ឈ្លៀស​ប្រជាជន​

    កូរ៉េខាងជើង​ បាញ់​មីស៊ីល​ប្លោង​មួយ​គ្រាប់​ឆ្លង​កាត់​ទឹក​ដី​របស់ ជប៉ុន នាំ​ឱ្យ​ក្រុម​មន្ត្រី​ប្រទេស​នេះ​ចេញ​​បញ្ជា​ឱ្យ​ឈ្លៀស​ប្រជាជន​ទៅ​រក​ទី​សុវត្ថិភាព​។

    «កូរ៉េខាងជើង​ បាន​បាញ់​មីស៊ីល​។ សូម​ភៀស​ខ្លួន​ទៅ​រក​សំណង់​រឹង​មាំ​ ឬ​បន្ទប់​ក្រោម​ដី» រដ្ឋាភិបាល​ជប៉ុន បាន​ព្រមាន​ដូច្នេះ​ នៅ​ក្នុង​ប្រកាស​​មួយ​ដែល​ចេញ​កាល​ពី​វេលា​ម៉ោង ៧ និង ២៩ នាទី​ព្រឹក​នេះ (ម៉ោង ៥ និង ២៩ នាទី​ នៅ​ កម្ពុជា)​។ ទូរទស្សន៍​ជាតិ​ជប៉ុន NHK បាន​បន្ថែម​ថា ការ​ព្រមាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​នៅ​ក្នុង​ខេត្ត​ចំនួន ២ គឺ Hokkaido និង Aomori។

    ការិយាល័យ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ជប៉ុន ក្រោយ​មក​ក៏​បាន​ប្រកាស​ថា «វត្ថុ​មួយ​ដែល​សង្ស័យ​ថា ជា​មីស៊ីល​ប្លោង​របស់​ កូរ៉េខាងជើង បាន​ហោះ​កាត់​ពី​លើ​ដែន​ដី​» ខណៈ​ដែល​ប៉ូលិស​ជប៉ុន និយាយ​ថា មីស៊ីល​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​សមុទ្រ​ និង​បាន​ព្រមាន​មិន​ឱ្យ​ចូល​ទៅ​ក្បែរ​បំណែក​របស់​វត្ថុ​នោះ​។

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ជប៉ុន Fumio Kishida បាន​ថ្កោល​ទោស​ទង្វើ​របស់ កូរ៉េខាង​ជើង។ នេះ​គឺជា​លើក​ដំបូង​ហើយ​ដែល ទីក្រុង​ព្យុងយ៉ាង បាញ់​ប្លោង​មីស៊ីល​ឆ្លង​កាត់ ​ប្រទេស​ជប៉ុន ក្នុង​រង្វង់​ ៥ ឆ្នាំ​កន្លង​ និង​ជា​លើក​ទី ៧ ដែល​មីស៊ីល​របស់ កូរ៉េខាងជើង ហោះ​រំលង​ទឹកដី​របស់ ជប៉ុន រាប់ចាប់​ពី​ឆ្នាំ ១៩៩៨​។

    កូរ៉េខាងជើង បាន​សាកល្បង​មីស៊ីល​ ៥ លើក​រួច​មក​ហើយ នៅ​ក្នុង​រង្វង់ ១០​ ថ្ងៃ​ចុង​ក្រោយ​នេះ​ ក្នុង​គ្រាដែល សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ជប៉ុន និង​ កូរ៉េខាងត្បូង កាលពីចុង​សប្ដាហ៍​កន្លង បាន​ធ្វើ​សមយុទ្ធយោធា​រួម​គ្នា​។ ទង្វើ​របស់​ ទីក្រុង​ព្យុងយ៉ាង ធ្វើ​ឱ្យ​បណ្ដា​រដ្ឋាភិបាល​ក្នុង​តំបន់ រួម​នឹង​ ទីក្រុង​វ៉ាស៊ីងតោន និង​ក្រុម​អ្នក​តាម​ដាន​ស្ថានការណ៍​ ព្រួយ​បារម្ភ​​ថា កូរ៉េខាងជើង កំពុង​តែ​បង្កើត​ឈ្នាន់​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​អាវុធ​នុយក្លេអែរ​។

    កូរ៉េខាងជើង បាន​សាកល្បង​អាវុធ​នុយក្លេអែរ​ចំនួន ៦ លើក​មកហើយ ចាប់​តាំង​ពី​ឆ្នាំ​ ២០០៦ ក្នុង​នោះ ការ​ធ្វើ​តេស្ត​លើក​ចុង​ក្រោយ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​កាល​ពី​ខែ​កញ្ញា ២០១៧​៕

  • ប្រទេស​ចិន សាកល្បង​យន្តហោះ​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ធំជាង​គេ​បង្អស់​នៅក្នុង​ប្រទេស​ (វីដេអូ)

    ប្រទេស​ចិន សាកល្បង​យន្តហោះ​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ធំជាង​គេ​បង្អស់​នៅក្នុង​ប្រទេស​ (វីដេអូ)

    ក្រុមហ៊ុន​ឧស្សាហកម្ម​អាកាស​ចរណ៍​ចិន បាន​បញ្ចប់​ការ​ហោះ​ហើរ​សាកល្បង​សំខាន់​ចុង​ក្រោយ​ចំពោះ​យន្តហោះពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ AG600M និង​ទទួល​បាន​ការ​បញ្ជា​ទិញ​ដំបូង​។

    យន្តហោះពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ AG600M ដែល​ផលិត​ឡើង​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ឧស្សាហកម្ម​អាកាស​ចរណ៍​ចិន (AVIC) បាន​ទទួល​ជោគ​ជ័យ​ក្នុងការ​ហោះហើរសាកល្បង​សំខាន់​របស់​ខ្លួន​ និង​ទទួល​បាន​ការ​បញ្ជា​ទិញ​ដំបូង​កាល​ពីសប្ដាហ៍​កន្លង​។

    យន្តហោះ​នេះ​ត្រូវ​បាន​អភិវឌ្ឍ​ជា​ពិសេស​សម្រាប់​ការ​បំពេញ​បេសក​កម្ម​ពន្លត់​ភ្លើង​ព្រៃ​។ AG600M អាច​ចុះ​ចត​ទាំង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​គោក​ ទាំង​នៅ​​លើ​ទឹក​ និង​អាច​ដឹក​ទឹកបាន​ ១២ តោន​ និង​​ហោះ​ហើរ​បាន​ចម្ងាយ​ ៤,៥០០ គីឡូម៉ែត្រ​។ វា​ក៏​អាច​ដឹក​មនុស្ស​បន្ថែម ៥០ នាក់​ទៀត នៅ​ក្នុង​បេសក​កម្ម​សង្គ្រោះ​នានា​។

    ទម្ងន់​សរុប​អតិបរមា​នៅ​ពេល​ហោះហើរ​អាច​ឡើង​ដល់ ៦០ តោន​។ យន្តហោះ AG600M អាច​ហោះ​ទាប​ក្នុង​ល្បឿន​យឺត​ អនុញ្ញាត​ឱ្យ​វា​អាច​ទម្លាក់​ទឹក​ចំគោលដៅ​ដែល​មាន​អគ្គិភ័យ​បាន​យ៉ាង​ល្អ​។

    នៅ​ក្នុង​ការ​សាកល្បង​ហោះហើរ​ចុង​ក្រោយ AG600M បាន​ហោះ​ឡើង​ពី​ដីគោក និង​ទម្លាក់​ទឹក​ពី​លើ​អាកាស​ បន្ទាប់​មក​ក៏​ហោះចុះ​ទៅលើ​បឹង​ដើម្បី​យក​ទឹក និង​បន្ត​ហោះ​ឡើង​ ឆ្ពោះទៅ​ទម្លាក់​ទឹក​នៅ​​លើ​​ទីតាំង​ដែល​បាន​កំណត់​ជា​ស្រេច​ ហើយ​ចុង​ក្រោយ​វា​ក៏​ចុះចត​លើ​ផ្ទៃ​ទឹក​ម្ដងទៀត​ មុន​ពេល​ហោះ​ឡើង​។

    តាម​គម្រោង យន្តហោះ​​ពន្លត់​អគ្គិភ័យពិសេស​ AG600M របស់​​ក្រុម​ហ៊ុន​ AVIC នេះ​ នឹង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ​ ២០២៤​៕

  • វៀតណាម ទទួល​នាវាទេសចរណ៍​​ប្រណិត​លើក​ដំបូង​ ក្រោយ​រយៈ​ពេល ៣ ឆ្នាំ​

    វៀតណាម ទទួល​នាវាទេសចរណ៍​​ប្រណិត​លើក​ដំបូង​ ក្រោយ​រយៈ​ពេល ៣ ឆ្នាំ​

    នាវាទេសចរណ៍​ប្រភេទ​ប្រណិត Le Laperouse របស់ បារាំង ដឹក​ក្រុម​អ្នក​ទេសរណ៍​អន្តរ​ជាតិ​​ជិត ១០០ នាក់​ ទើប​តែ​បាន​ចូល​ចត​នៅ​កំពង់ផែ​សាយហ្គន។ នេះ​គឺ​​ក្រុម​ទេសចរ​បរទេស​ដំបូង​ដែល​បាន​មក​ដល់​ ទីក្រុង​ហូជីមិញ (អតីត​ទីក្រុងព្រៃនគរ) តាម​នាវាទេសចរណ៍ ក្រោយ​រយៈ​ពេល ៣ ឆ្នាំ​ដែល​ត្រូវ​រង​ផល​ប៉ះពាល់​ដោយ​សារ​ជំងឺ​រាតត្បាត​សកល​កូវីដ-១៩​។

    កាលពី​ថ្ងៃទី ០២ តុលា ក្រុម​ហ៊ុន​ឯកជន សហការ​ជាមួយ​អាជ្ញាធរ​ក្រុង​ហូជីមិញ បាន​ចេញ​ទៅ​ទទួល​ក្រុម​ទេសចរ​អន្តរ​ជាតិ​​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​នាវាទេសចរណ៍​ ជា​លើក​ដំបូង​ រាប់ចាប់​តាំង​ពី​ក្រោយ​វិបត្តិ​កូវីដ-១៩​ នេះ​បើ​យោង​តាម ​នាយកដ្ឋាន​ទេសចរណ៍​ក្រុង​ហូជីមិញ។

    នាយកដ្ឋាន​ខាងលើ​បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា ចាប់​ពី​ពេល​នេះ​រហូត​ដល់​ខែមករា​ឆ្នាំ​ក្រោយ​ វៀតណាម នឹង​អាច​បន្ត​ទទួល​នាវាទេសចរណ៍​​ធំៗ​មួយ​ចំនួន​ទៀត​ ហើយ​ទីផ្សារ​ទេសចរណ៍​​នឹង​ងើប​ឡើង​វិញ​ជា​បណ្ដើរ​ៗ​ក្រោយ​ខែ​មករា​។

    នាវាទេសចរណ៍​ Le Laperouse និង​ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍​នឹង​ស្នាក់​នៅ ដើរ​ទស្សនា​ក្នុង ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ រយៈ​ពេល​ ៣ ថ្ងៃ មុន​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​កាន់​តំបន់​ដទៃ​ទៀត​របស់​ប្រទេស​វៀតណាម៕

  • ក្រសួងព័ត៌មានប្រកាស​ទទួល​​ពាក្យ​ចុះឈ្មោះអ្នកសារព័ត៌មាន សម្រាប់កិច្ចប្រជុំកំពូលអាស៊ាន និងកិច្ចប្រជុំពាក់ព័ន្ធ​នា​ពេល​ខាងមុខ

    ក្រសួងព័ត៌មានប្រកាស​ទទួល​​ពាក្យ​ចុះឈ្មោះអ្នកសារព័ត៌មាន សម្រាប់កិច្ចប្រជុំកំពូលអាស៊ាន និងកិច្ចប្រជុំពាក់ព័ន្ធ​នា​ពេល​ខាងមុខ

    ក្រសួងព័ត៌មាន ប្រកាសបើកទទួល​​ពាក្យ​ចុះឈ្មោះអ្នកសារព័ត៌មាន សម្រាប់កិច្ចប្រជុំកំពូលអាស៊ានលើកទី ៤០ និងទី ៤១ និងកិច្ចប្រជុំពាក់ព័ន្ធ ដែលនឹងត្រូវ​ធ្វើឡើងចាប់​ពី​ថ្ងៃទី ០៨ រហូតដល់ថ្ងៃទី ១៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២២ នៅរាជធានីភ្នំពេញ។

    អ្នកសារព័ត៌មានជាតិ និងអន្តរជាតិ ដែលមានបំណងចុះយកព័ត៌មាន​សម្រាប់​ការ​ផ្សព្វផ្សាយអំពីកិច្ចប្រជុំកំពូលអាស៊ានលើកទី ៤០ និងទី ៤១ និងកិច្ចប្រជុំពាក់ព័ន្ធនេះ អាច​ចុះ​ឈ្មោះ​តាមរយៈគេហទំព័រ ៖ https://asean2022.inb.gov.kh

    ឯកសារទាំង​ឡាយ​ដែល​អ្នកសារព័ត៌មាន​ត្រូវ​ភ្ជាប់​​ជា​មួយ​រួម​មាន​៖

    ១៖ រូបថត ៤ x ៦ ក្នុងទម្រង់ (.jpg) ចំនួន ០១ សន្លឹក (ផ្ទៃពណ៌ស) និង​ត្រូវ​តែ​ជា​រូប​ច្បាស់​
    ២៖ អត្តសញ្ញាណបណ្ណ ឬលិខិតឆ្លងដែន
    ៣៖ បណ្ណសារព័ត៌មានមានសុពលភាព (ចេញដោយអង្គភាពព័ត៌មាន ឬក្រសួងព័ត៌មាន)
    ៤៖ លិខិតបញ្ជាបេសកកម្ម
    ៥៖ កាត ឬលិខិតបញ្ជាក់ការ​វ៉ាក់សាំងបង្ការ​ជំងឺកូវីដ-១៩។

    អ្នកសារព័ត៌មានដែលបាន​ចុះ​ឈ្មោះដោយ​ជោគជ័យ និងបាន​ទទួល​ការ​យល់​ព្រម​ នឹង​ត្រូវ​ទទួលបណ្ណសារព័ត៌មាន នៅមណ្ឌលព័ត៌មានដែលស្ថិតនៅក្នុងបរិវេណសណ្ឋាគារសុខាភ្នំពេញ នៅថ្ងៃទី ០៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៨។

  • តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​ពិភពលោក​ឡើង​ថ្លៃ​​ភ្លាម​ៗ បន្ទាប់​ពី​មាន​ដំណឹង​ថា OPEC+ នឹង​ពិចារណា​កាត់បន្ថយ​បរិមាណ​

    តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​ពិភពលោក​ឡើង​ថ្លៃ​​ភ្លាម​ៗ បន្ទាប់​ពី​មាន​ដំណឹង​ថា OPEC+ នឹង​ពិចារណា​កាត់បន្ថយ​បរិមាណ​

    ​ប្រភព​ព័ត៌មាន​ពី OPEC+ បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា ស្ថាប័ន​នេះ​កំពុង​តែ​ពិនិត្យ​លទ្ធភាព​កាត់បន្ថយ​បរិមាណ​ប្រេង​ឱ្យ​បាន​ជាង​ ១ លាន​ធុង​/​ថ្ងៃ​ ដែល​ចាប់​ផ្ដើម​ពី​សប្ដាហ៍​ក្រោយ​​ ដែល​នេះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​បំណង​កែប្រែ​តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​ដែល​កំពុង​ធ្លាក់​ថ្លៃ​ខ្លាំង​។

    យោង​តាម CNBC កិច្ច​ប្រជុំ​នា​ពេល​ខាងមុខ​របស់ OPEC+ (ក្រុម​ប្រទេស​នាំចេញ​ប្រេង​រ៉ែ និងដៃ​គូ​សហការ) នឹង​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃទី ០៥ តុលា​ខាងមុខ​ ក្រោយ​ពី​តម្លៃ​ប្រេង​ពិភពលោក​បាន​ និង​កំពុង​ធ្លាក់​ថ្លៃ​ខ្លាំង​ ដោយ​សារ​កត្តា​ជា​ច្រើន​ មាន​ដូចជា ការ​ងាក​ទៅ​រក​ថាមពល​កកើត​ឡើង​វិញ​របស់​ពិភពលោក ការ​ព្រួយបារម្ភ​អំពី​វិបត្តិ​សេដ្ឋកិច្ច​សកលជា​ដើម​។

    បើ​សិនជា​សំណើ​កាត់បន្ថយ​ប្រេង​ ១ លាន​ធុង​/ថ្ងៃ​ ត្រូវ​បាន​អនុម័ត​ វា​នឹង​មាន​ន័យ​ថា បរិមាណ​ប្រេង​ ១% នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក​ នឹង​ត្រូវ​បាន​កាត់​​ចេញ​ពី​បណ្ដាញ​ផលិត​ប្រេងទាំង​មូល​។ ក្រោយ​កូវីដ-១៩ នេះ​នឹង​ជា​ការ​កាត់​បន្ថយ​បរិមាណ​ប្រេង​​ធំ​បំផុតរបស់ OPEC+។ ក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០២០ អង្គការ​នេះ​ធ្លាប់​បាន​កាត់ប​ន្ថយ​បរិមាណ​ប្រេង​ឆៅ​​ប្រហែល ១០ លាន ធុង​/​ថ្ងៃ។

    យោង​តាម Reuters ក្រុម​អ្នកវិភាគ​ និង​អ្នក​តាម​ដាន​ OPEC មាន​ដូច​ជា UBS និង JPMorgan ជា​ដើម បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា បរិមាណ​ប្រេង​ដែល​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ពិចារណា​កាត់​បន្ថយ​នេះ​គឺជា​កម្រិត​សម​ស្រប​ ក្នុងការ​ទប់​ស្កាត់​ការ​ធ្លាក់​ថ្លៃ​ខ្លាំង​របស់​ប្រេង​ពិភពលោក​។

    បន្ទាប់​ពី​មាន​ដំណឹង​ថា OPEC+ នឹង​ពិចារណា​កាត់បន្ថយ​បរិមាណ​ប្រេង​ តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​នៅ​លើ​ពិភពលោក​ក៏​បាន​​ឡើង​ថ្លៃប្រហែល​ ៣% ​​ភ្លាម​ៗ នៅក្នុង​ការ​ជួញ​ដូរ​នៅ​ អាស៊ី នា​ថ្ងៃទី ០៣ តុលា​នេះ​។ ប្រេង​ឆៅ​ Brent ប្រគល់​តាម​កាល​កំណត់​បាន​ឡើង​ថ្លៃ​ ២.៨២ ដុល្លារ​អាម៉េរិក ឬ​ស្មើ​នឹង ៣.៣% ដោយ​ត្រូវ​បាន​ជួញ​ដូរ​ក្នុង​តម្លៃ​​ ៨៧.៩៦ ដុល្លារ​/ធុង​។ ចំណែក​ប្រេង​ឆៅ​ West Texas Intermediate (WTI) ត្រូវ​បាន​ជួញដូរ​ក្នុងតម្លៃ​ ៨២.០៩ ដុល្លារ​/​ធុង​ ពោល​គឺ​ឡើង​ថ្លៃ​ ២.៦០ ដុល្លារ​ ឬ​ស្មើ​នឹង​ ៣.៣% បន្ទាប់​ពី​ធ្លាក់​ថ្លៃ​ ២.១% ក្នុង​ការ​ជួ​ញ​ដូរ​មុន​នោះ​៕

  • Tesla នឹង​ស្នង​តំណែង​របស់ BMW និង Mercedes «ក្លាយ​ជា​អ្នកផលិត​រថយន្ត​លំដាប់​ប្រណិត​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក»

    Tesla នឹង​ស្នង​តំណែង​របស់ BMW និង Mercedes «ក្លាយ​ជា​អ្នកផលិត​រថយន្ត​លំដាប់​ប្រណិត​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក»

    Tesla កំពុង​តែ​បន្ត​រីក​ចម្រើន​ក្នុង​ល្បឿន​យ៉ាង​លឿន​ ខណៈ​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​នេះ​កំពុង​កំណត់​គោល​ដៅ​ក្លាយ​ជា​យីហៅ​គុណភាព​លេខ​ ១ ក្នុង​ពិភពលោក​។ ប្រការ​នេះ​មាន​ន័យ​ថា Tesla នឹង​ដណ្ដើម​យក​តំណែង​របស់ BMW។

    ក្រុម​អ្នក​វិភាគ​យល់​ថា ដោយ​សំអាង​លើ​រោង​ចក្រ​ខ្នាត​យក្ស​ទាំង​ពីរ​ គឺ​ Giga Texas នៅ​ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក និង Giga Berlin នៅ​ អាល្លឺម៉ង់ ក្រុម​ហ៊ុន​ Tesla នឹង​សម្រេច​​​ផែនការ​យក​ឈ្នះលើ​​ BMW និង Mercedes នៅ​ឆ្នាំ​ ២០២៣​។

    យោង​តាម Reuters ក្រុមហ៊ុន​ Tesla ជឿ​ថា ពួក​គេ​នឹង​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី Model 3 និង Model Y ចំនួន ៤៩៥,០០០ គ្រឿង​ នៅ​ក្នុង​ត្រីមាស​ទី ៤ ឆ្នាំ​នេះ​។ ចំណែក​ក្នុង​ត្រីមាស​ទី ៣ Tesla បាន​ប្រគល់​ជូន​អតិថិជន​ចំនួន ៣៤៣,៨៣០ គ្រឿង​។ ក្រុម​អ្នកវិភាគ​សង្ឃឹមថា Tesla នឹង​ផ្គត់​ផ្គង់​ដល់​ទីផ្សារ​សរុប​ប្រហែល ១.៤ លាន​គ្រឿង​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ​។

    ការ​ពង្រីក​រោង​ចក្រ​ Giga Shanghai និង Fremont របស់ Tesla ក៏​នឹង​ធានា​ដល់​​បរិមាណ​រថយន្ត​មាន​ការ​កើន​ឡើង​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​ បើ​ទោះ​ជា​​បញ្ហា​​ទាក់​ទិន​នឹង​បណ្ដាញ​ផ្គត់​ផ្គង់​កំពុង​កើត​មាន​នៅ​ក្នុង​វិស័យ​រថយន្ត​។

    អ្នកវិភាគ​ជា​ច្រើន​ជឿ​ថា Tesla នឹង​ផ្គត់ផ្គង់​រថយន្ត​អគ្គិសនី ២ លាន​គ្រឿង​ក្នុង​ឆ្នាំ​ក្រោយ​។ នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ​នោះ Tesla នឹង​ក្លាយ​ជា​ការ​គំរាម​កំហែង​ពិត​ប្រាកដ​ចំពោះ​ Mercedes និង BMW ជា​ក្រុម​ហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ដែល​លក់​បាន​ ២.១ លាន​គ្រឿង និង ២.៥ លាន​គ្រឿង​ក្នុង​ឆ្នាំ​កន្លង​។

    បើ​សិន​ជា Tesla អាច​យក​ឈ្នះ​លើ​ក្រុម​ហ៊ុន​ទាំង​នេះ Tesla នឹង​ក្លាយ​ជា​អ្នក​ផលិត​រថយន្ត​លំដាប់​គុណ​ភាព​ខ្ពស់​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក​៕

  • ស្រឡាង​ហោះ​ប្រើ​ថាមពល​អគ្គិសនី​ទាំង​ស្រុង​ អាច​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​​បាន ១៥០ នាក់

    ស្រឡាង​ហោះ​ប្រើ​ថាមពល​អគ្គិសនី​ទាំង​ស្រុង​ អាច​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​​បាន ១៥០ នាក់

    ម៉ូដែល​ស្រឡាង​ហោះ​អគ្គិសនី​ដែល​មិន​បំភាយ​ឧស្ម័ន​នេះ​នឹង​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​លើ​ផ្ទៃ​ទឹក​នៅ​ក្នុង​បណ្ដា​ទីក្រុង​ដែល​មានការ​កក​ស្ទះចរាចរណ៍​ខ្លាំង​ និង​ក្នុង​ល្បឿន​ ៦៩ គីឡូម៉ែត្រ​/ម៉ោង​។

    ក្រុម​ហ៊ុន​ Artemis Technologies បាន​បង្ហាញ​មធ្យោបាយ​ដឹក​ជញ្ជូន​ EF-24 ដំណើរ​ការ​ដោយ​ថាមពល​អគ្គិសនី​ ១០០%​។ EF-24 គឺជាមធ្យោបាយ​ធ្វើ​ដំណើរ​​មួយ​ក្នុងចំណោម​កប៉ាល់​មិន​បំភាយ​ឧស្ម័ន​ដែល​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ Artemis Technologies ​ដែល​មាន​ទីស្នាក់​ការ​កណ្ដាល​នៅ Belfast អៀរឡង់​ខាងជើង​ នេះ​បើ​តាម​ Interesting Engineering ចុះ​ផ្សាយ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី ០១ តុលា។

    EF-24 ដែល​មាន​បណ្ដោយ​ ២៤ ម៉ែត្រ «ហោះ» លើ​ផ្ទៃ​ទឹក​ដោយ​ប្រើប្រាស់​បច្ចេក​វិទ្យា​រុញ​ដោយ​ថាមពល​អគ្គិសនី​ ​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ការ​កកិត​ជាមួយ​នឹង​រលក​ទឹក​ ផ្ដល់​ផាសុកភាព​ដល់​អ្នក​ដំណើរ​ ១៥០ នាក់​។ ស្រឡាង​នេះ​នឹង​ផ្លាស់ទី​ដោយ​ស្លាប​នៅ​ខាង​ក្រោម​ទឹក​ ដែល​លើក​ដង​ខ្លួន​ស្រឡាងផុត​ពី​ផ្ទៃ​ទឹក​ ​ដូច​ទៅ​នឹង​ពេល​យន្ត​ហោះ​រៀប​នឹង​ហោះឡើង​ នៅ​ក្នុង​ល្បឿន​អតិបរមា ៦៩ គីឡូម៉ែត្រ​/ម៉ោង​។

    ស្រឡាង EF-24 ដែល​ជា​លទ្ធផល​នៃ​កិច្ច​សហការ​រវាង Artemis Technologies និង​សាកល​វិទ្យាល័យ​​ Queen Belfast នេះ​ ប្រើប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​ពិសេស​ ធានា​សុវត្ថិភាព​នៅ​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ​ ដោយ​មិន​ឱ្យ​ប៉ះ​ទង្គិច​ជាមួយនឹង​មច្ឆាជាតិ និង​វត្ថុ​នានា​នៅ​ក្នុង​ទឹក​។

    «ស្រឡាង​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ល្បឿន​លឿន​របស់យើង​ នាំមក​នូវ​ដំណោះ​ស្រាយ​ផ្នែក​ចរាចរណ៍​សាធារណៈ​ប្រកប​ដោយ​ការ​សន្សំសំច័យ​ ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ការ​បំពុល​បរិស្ថាន​ ការ​កក​ស្ទះ​ចរាចរណ៍​ និង​សំឡេង​រំខាន​» បណ្ឌិត Iain Percy OBE ដែល​ជា​ស្ថាបនិក​ និង​ជា​​នាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់ក្រុម​ហ៊ុន Artemis Technologies ឱ្យ​ដឹង​ដូច្នេះ​។

    EF-24 នឹង​ត្រូវ​បានដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​រវាង​ Belfast និង Bangor នៅ​ អៀរឡង់​ខាង​ជើង​ ដែល​ប្រើ​ពេល​ ២៥ នាទី​។ កម្មវិធី​សាកល្បង​គ្រោង​នឹង​ចាប់​ផ្ដើម​ពី​ឆ្នាំ​ ២០២៤ ដោយ​ Artemis Technologies សហការ​ជាមួយ​ Condor Ferries៕