កម្ពុជា បានរកឃើញអ្នកឆ្លងកូវីដ-19 ករណីថ្មី ចំនួន 01 នាក់ ក្នុងអំឡុង 24 ម៉ោង នៃថ្ងៃទី 01 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022។
ក្នុងអំឡុងពេលដដែល ក៏មានអ្នកជំងឺកូវីដ-19 ចំនួន 02 នាក់បានជាសះស្បើយ និង មិនមានករណីស្លាប់ថ្មី ដោយសារជំងឺនេះនៅឡើយ។
គិតត្រឹមព្រឹក ថ្ងៃទី 02 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 កម្ពុជា មានអ្នកឆ្លងកូវីដ-១៩ សរុប ៖ 137,993 នាក់, អ្នកជាសះស្បើយសរុប ៖ 134,930 នាក់ និងអ្នកស្លាប់សរុប ៖ 3,056 នាក់។
(សហរដ្ឋអាម៉េរិក)-ក្រោយការរង់ចាំអស់រយៈពេល 40 ខែ រ៉ុក្កែតរុញច្រានធុនធ្ងន់ Falcon Heavy របស់ក្រុមហ៊ុន SpaceX បានហោះឡើងម្ដងទៀតកាលពីថ្ងៃទី 01 វិច្ឆិកា ដោយប្រើប្រាស់កំណាត់រុញច្រានថ្មីទាំងស្រុង។
រ៉ុក្កែត Falcon Heavy របស់ក្រុមហ៊ុន SpaceX ដែលរួមមានកំណាត់រុញច្រានចំនួន 3 ដំបូងរបស់ Falcon 9 តភ្ជាប់ជាមួយគ្នា បានហោះឡើងពីប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះ 39A នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kennedy (KSC) កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី 01 វិច្ឆិកា ក្នុងពេលមេឃចុះអ័ព្ទក្រាស់។ រ៉ុក្កែតនេះដឹកទំនិញប្រភេទសម្ងាត់ជាច្រើនមុខឡើងទៅកាន់គន្លងគោចរសម្រាប់កងកម្លាំងអវកាសរបស់ សហរដ្ឋអាម៉េរិក នៅក្នុងបេសកកម្ម USSF-44។
បេសកកម្ម USSF-44 គឺជាការហោះហើរជើងទី 4 របស់ រ៉ុក្កែត Falcon Heavy រាប់ចាប់តាំងពីធ្វើសកម្មភាព និងជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីខែមិថុនា 2019។
ជើងហោះហើរដំបូងកាលពីខែកុម្ភៈ 2018 របស់ Falcon Heavy បាននាំយករថយន្ត Tesla Roadster ពណ៌ក្រហមរបស់មហាសេដ្ឋី អ៊ីឡុន ម៉ាស រួមនឹងមនុស្សសិប្បនិម្មិត Starman ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យអង្គុយនៅលើកៅអីអ្នកបើកបរ ឡើងទៅកាន់លំហអវកាសអន្តរភព។ ជើងហោះហើរបន្តបន្ទាប់ចំនួនពីរទៀតរបស់ Falcon Heavy ត្រូវបានធ្វើឡើងកាលពីខែមេសា 2019 ក្នុងបេសកកម្មនាំយកផ្កាយរណបខ្នាតធំ Arabsat-6A ទៅកាន់គន្លងគោចរ និងខែមិថុនា 2019 នៅក្នុងបេសកកម្ម STP-2៕
Lee អាយុ 30 ឆ្នាំ ជាបុគ្គលិកការិយាល័យ មានការពិបាកដកដង្ហើមនៅពេលធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងអគ្គិសនីក្រោមដីលេខ 9 នៅ សេអ៊ូល។
«ខ្ញុំមិនអាចដកដង្ហើមបាន។ នេះមិនមែនជាលើកដំបូងដែលខ្ញុំពិបាកដកដង្ហើមនៅពេលទៅធ្វើការដោយជិះរថភ្លើងអគ្គិសនីក្រោមដីនាពេលព្រឹក ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរនៅព្រឹកនេះពិតជាមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរ អារម្មណ៍ដូចជាកំពុងស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់» Lee ដែលបានធ្វើដំណើរពីស្ថានីយ Dangsan ទៅកាន់ Sinnonhyeon និយាយដូច្នេះនៅពេលចាកចេញពីរថភ្លើងកាលពីព្រឹកថ្ងៃទី 31 តុលា។
នាងបានឱ្យដឹងថា រថភ្លើងខ្សែលេខ 9 តែងតែលើសចំណុះនៅក្នុងម៉ោងប្រញាប់។ នៅពេលមនុស្សម្នាបន្តប្រជ្រៀតគ្នាចូលទៅក្នុងទូរថភ្លើងដែលកំពុងពេញណែន Lee ចេះតែគិតដល់ហេតុការណ៍ដែលអាចកើតឡើងដូចទៅនឹងករណីប្រជ្រៀតគ្នាស្លាប់រាប់រយនាក់នៅ Itaewon រដ្ឋធានីសេអ៊ូល កាលពីថ្ងៃទី 29 តុលា 2022។
«បើទោះជាខ្ញុំមិនមានមុខក្នុងហេតុការណ៍នៅ Itaewon កាលពីយប់នោះ ខ្ញុំនៅតែមានអារម្មណ៍ថាការស្លាប់ដ៏សាហាវអាចកើតឡើងនៅលើរថភ្លើងអគ្គិសនីក្រោមដីនេះ» Lee រៀបរាប់ដូច្នេះ។
កាលពីព្រលប់ថ្ងៃទី 29 តុលាឆ្នាំ 2022 ហេតុការណ៍ដ៏មហាអាក្រក់មួយបានកើតឡើង នៅពេលមនុស្សម្នាចូលរួមពិធីបុណ្យ Halloween ប្រជ្រៀតជាន់គ្នានៅក្នុងផ្លូវតូចមួយនៅទីប្រជុំជន Itaewon បណ្ដាលឱ្យមនុស្សស្លាប់យ៉ាងតិច 156 នាក់ និងរបួស 151 នាក់ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 01 វិច្ឆិកា។
ពលរដ្ឋកូរ៉េខាងត្បូង កន្លងមកបានស៊ាំទៅនឹងស្ថានភាពមនុស្សច្រើន ការប្រជ្រៀតគ្នានៅតាមដងផ្លូវក្នុងក្រុង និងក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី នេះបើតាម Park Cheong-woong សាស្ត្រាចារ្យមួយរូបមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Sejong។ ក៏ប៉ុន្តែ ហេតុការណ៍ខាងលើកំពុងតែជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់ជីវភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាជនទាំងមូលនៅ កូរ៉េខាងត្បូង។
Lee Song-Kyu ដែលជាមេដឹកនាំរបស់សមាគមអ្នកជំនាញផ្នែកសុវត្ថិភាពរបស់ កូរ៉េខាងត្បូង បានព្រមានថា ហេតុការណ៍ប្រជ្រៀតជាន់គ្នាស្លាប់អាចកើតមាននៅគ្រប់ព្រឹត្តិការណ៍ ឬកម្មវិធីប្រមូលផ្ដុំគ្នាធំ៕
ប្រទេសចិន កាលពីថ្ងៃទី 29 តុលា បានបញ្ចេញកប៉ាល់ផ្ទុកកុងតឺន័រខ្នាតយក្សពីរគ្រឿងដែលមានបណ្ដោយជិត 400 ម៉ែត្រ និងអាចផ្ទុកបានរហូតដល់ 24,346 កុងតឺន័រប្រភេទ 20 feet។
កប៉ាល់ផ្ទុកកុងតឺន័រខាងលើដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិត Jiangsu Yangzi Xinfu Shibuilding ត្រូវបានបញ្ចេញពីរោងចក្រនៅក្នុងទីក្រុង Taixing នៃខេត្ត Jiangsu ភាគខាងកើតប្រទេសចិន កាលពីថ្ងៃទី 29 តុលា។
កប៉ាល់នីមួយៗអាចផ្ទុកបាន 24,346 TEU ឬកុងតឺន័រស្ដង់ដា 20 feet ដែលនេះក៏ជាការបំបែកកំណត់ត្រាថ្មីនៅក្នុងវិស័យសាងសង់កប៉ាល់កុងតឺន័រខ្នាតយក្សរបស់ពិភពលោក។
កប៉ាល់ទាំងពីរគ្រឿងខាងលើសុទ្ធតែមានបណ្ដោយ 399.99 ម៉ែត្រ និងទទឹង 61.3 ម៉ែត្រ ហើយទំហំរបស់ដំបូលកប៉ាល់ (ship’s deck) ឡើងដល់ 24,000 ម៉ែត្រក្រឡា ធំជាង 3.5 ដង បើធៀបនឹងទីលានបាល់ទាត់ស្ដង់ដា។
កប៉ាល់ទាំងនេះនឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យអតិថិជននៅក្នុងខែកុម្ភៈ 2023 ក្រោយពីបានបំពាក់ឧបករណ៍ចុងក្រោយ និងសាកល្បងធ្វើដំណើរលើសមុទ្ររួចរាល់។
កប៉ាល់កុងតឺន័រខ្នាតយក្ស គឺជាកប៉ាល់ដែលមានកម្លាំងផ្ទុកចាប់ពី 10,000 TEU ឡើងទៅ។ វិស័យសាងសង់កប៉ាល់របស់ ប្រទេសចិន កំពុងបន្តនាំមុខគេនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិក្នុងអំឡុង 3 ត្រីមាសដើមឆ្នាំ 2022 ក្នុងនោះ បណ្ដាកប៉ាល់កុងតឺន័រដែលមានកម្លាំងផ្ទុកលើសពី 10,000 TEU កាន់កាប់ 51.7% នៃចំណែកទីផ្សារទូទាំងពិភពលោក៕
កូរ៉េខាងត្បូង បានប្រកាសអាសន្ន និងឈ្លៀសប្រជាជននៅលើកោះ Ulleungdo នៅតំបន់សមុទ្រភាគខាងកើត បន្ទាប់ពីបានឃើញមីស៊ីលរបស់ កូរ៉េខាងជើង ហោះសំដៅមកកោះនេះ។
អគ្គសេនាធិការរួមកូរ៉េខាងត្បូង (JSC) នៅថ្ងៃទី 02 វិច្ឆិកា ប្រកាសថា កូរ៉េខាងជើង បាញ់ប្លោងមីស៊ីលមួយគ្រាប់ដែលមិនទាន់ស្គាល់អត្តសញ្ញាណ សំដៅទៅកាន់សមុទ្រភាគខាងកើត។ ករណីបាញ់ប្លោងនេះកើតឡើងនៅពេលកងទ័ពអាកាសរបស់ សហរដ្ឋអាម៉េរិក និង កូរ៉េខាងត្បូង ធ្វើសមយុទ្ធរួមទ្រង់ទ្រាយធំនៅក្នុងតំបន់ចាប់ពីថ្ងៃទី 31 តុលា ដល់ 04 វិច្ឆិកា។
ក្រុមមន្ត្រីកូរ៉េខាងត្បូង បានប្រកាសអាសន្នថាមានការវាយប្រហារតាមអាសន្ន និងឈ្លៀសមនុស្សនៅលើកោះ Ulleungdo នៅភាគខាងកើតរបស់ ឧបទ្វីបកូរ៉េ។ ក្រុមមន្ត្រីការពារជាតិកូរ៉េខាងត្បូង បានឱ្យដឹងថា មីស៊ីលរបស់ កូរ៉េខាងជើង ហោះសំដៅមកកាន់កោះ Ulleungdo មុនពេលធ្លាក់ទៅក្នុងសមុទ្រ។
មកដល់ពេលនេះ មន្ត្រីកូរ៉េខាងជើង មិនទាន់ប្រកាសព័ត៌មានទាក់ទងនឹងការបាញ់ប្លោងគ្រាប់មីស៊ីលនេះនៅឡើយ។
រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសកូរ៉េខាងជើង កាលពីថ្ងៃទី 01 វិច្ឆិកា បានស្នើឱ្យ អាម៉េរិក និង កូរ៉េខាងត្បូង បញ្ឈប់សកម្មភាពសមយុទ្ធ និងបានព្រមានថា បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីការពារប្រទេសជាតិ។ កូរ៉េខាងជើង ក៏បានព្រមានថា នឹងពិនិត្យលទ្ធភាពសម្រាប់ការឆ្លើយតបខ្លាំងក្លាជាងមុន។
សម្មភាពយោធារបស់ភាគីនានា កំពុងតែធ្វើឱ្យ ឧបទ្វីបកូរ៉េ «ឡើងកម្ដៅ» នាប៉ុន្មានខែចុងក្រោយនេះ។ កូរ៉េខាងជើង បានបាញ់ប្លោងមីស៊ីលជាច្រើនលើក ដោយលើកមូលហេតុថា ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងសមយុទ្ធយោធារបស់ អាម៉េរិក កូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុន។ ចំណែក សហរដ្ឋអាម៉េរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្ត ក៏បានថ្កោលទោសករណីបាញ់ប្លោងមីស៊ីលរបស់ ព្យុងយ៉ាង ដោយចាត់ទុកថា នោះគឺជាសកម្មភាពបង្កហេតុ និងនាំឱ្យមានអស្ថិរភាព ព្រមទាំងបង្កើនការធ្វើសមយុទ្ធរួម៕
របាយការណ៍ថ្មីរបស់ ក្រុមប្រទេសផលិតប្រេង (OPEC) យល់ថា តម្រូវការប្រេងហ្វូស៊ីល នឹងនៅតែកើនឡើងខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ខាងមុខ ដោយឡើងដល់ជិត 110 លានធុង/ថ្ងៃនៅក្នុងឆ្នាំ 2040។
OPEC យល់ថា តម្រូវការប្រើប្រាស់ប្រេងនឹងកើនឡើងខ្ពស់នៅពេលចំនួនប្រជាជន និងសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងបណ្ដាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍ រីកចម្រើនខ្លាំង។ អង្គការនេះអះអាងថា តម្រូវការប្រេងក្នុងឆ្នាំ 2025 នឹងឡើងដល់ 105.5 លានធុងជារៀងរាល់ថ្ងៃ ច្រើនជាងប្រហែល 2 លានធុង/ថ្ងៃ ធៀបនឹងការព្យាករដែលបានលើកឡើងកាលពីឆ្នាំកន្លង។ ឆ្នាំ 2021 ពិភពលោកបានប្រើប្រាស់ប្រេង 97 លានធុង/ថ្ងៃ។
ការដែលតម្រូវការប្រេងនៅ ប្រទេសចិន បន្ថយល្បឿនមកវិញ រួមនឹងការចាកចោលឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលរបស់ប្រទេសលោកខាងលិច នឹងនាំឱ្យកំណើននៃតម្រូវការប្រេងរ៉ែត្រូវធ្លាក់ចុះ ហើយនឹងចុះទាបបំផុតនៅពាក់កណ្ដាលទសវត្សរ៍ខាងមុខ។ ក៏ប៉ុន្តែ OPEC នៅតែយល់ថា តម្រូវការប្រេងរបស់ពិភពលោលនឹងឡើងដល់ជិត 110 លានធុង/ថ្ងៃ ចាប់ពីឆ្នាំ 2040 កើនឡើងជិត 2 លានធុង/ថ្ងៃ ធៀបនឹងការព្យាករ 108.2 លានធុង/ថ្ងៃដែលពួកគេបានព្យាករកាលពីឆ្នាំ 2021។
OPEC ព្យាករថា ចំនួនប្រជាជនទូទាំងពិភពលោកនឹងកើន 1.6 ពាន់លាននាក់បន្ថែមទៀតចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2045។ 96% នៃកំណើនរបស់ប្រជាជនថ្មីនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងបណ្ដាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍ។ ដូច្នេះ បើទោះតម្រូវប្រេងរបស់បណ្ដាប្រទេសអ្នកមានក្នុងក្រុម OECD នៅឆ្នាំ 2045 នឹងថយចុះ 10.7 លានធុង/ថ្ងៃ ក៏តម្រូវការប្រេងក្នុងបណ្ដាប្រទេសនៅក្រៅក្រុមនេះ កើន 23.6 លានធុង/ថ្ងៃ។
យោងតាម OPEC ថាមពលហ្វូស៊ីល រួមមានប្រេងរ៉ែ ធ្យូងថ្ម និងឧស្ម័នធម្មជាតិនឹងនៅតែគ្រប់គ្រងទីផ្សារច្រើនទសវត្សរ៍ទៀត។ ថាមពលនេះនឹងកាន់កាប់ប្រហែល 70% ក្នុងចំណោមថាមពលសរុបរបស់ពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2045 ដោយថយចុះបន្តិចធៀបនឹង 80% នាបច្ចុប្បន្ន។ ការថយចុះនេះបណ្ដាលមកពីការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ធ្យូងថ្ម។ ចំណែកប្រេងឧស្ម័នវិញ នឹងមិនមានការប្រែប្រួលឡើយ។
OPEC គិតថា វិស័យឧស្សាហកម្មថាមពលហ្វូស៊ីលនឹងត្រូវការខ្ទង់ប្រាក់វិនិយោគ 12.1 ទ្រីលាន ( 12,100,000,000,000) ដុល្លារអាម៉េរិក រហូតដល់ឆ្នាំ 2045 ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ និងធានាសន្តិសុខថាមពលរបស់ពិភពលោក។ តួលេខនេះខ្ពស់ជាង 3 សែនលាន ( 300,000,000,000) ដុល្លារ ធៀបនឹងការព្យាករកាលពីឆ្នាំមុន។
ក៏ប៉ុន្តែ អង្គការថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) បានឱ្យដឹងថា ខ្ទង់ប្រាក់វិនិយោគថ្មីសម្រាប់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ត្រូវតែផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ន បើសិនពិភពលោកចង់ឱ្យកម្ដៅរបស់ផែនដីស្ថិតក្នុងកម្រិតដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន៕
ដំណើរការស្ថាបនាអាកាសយានដ្ឋាន Bokeo របស់ ប្រទេសឡាវ បច្ចុប្បន្នសម្រេចបាន 86% ហើយគ្រោងនឹងបើកដំណើរសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងស្រុកចាប់ពីចុងឆ្នាំនេះ។
តាមផែនការ ជើងហោះហើរក្នុងស្រុករវាង រដ្ឋធានីវៀងចន្ទន៍ និង Bokeo នឹងដំណើរការនៅថ្ងៃចន្ទ ពុធ និងថ្ងៃសៅរ៍រៀងរាល់សប្ដាហ៍ បន្ទាប់មកនឹងបើកឱ្យមានជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។
គម្រោងព្រលានយន្តហោះ Bokeo ដែលត្រូវបានសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីខែកញ្ញា 2020 ត្រូវបានរំពឹងថា នឹងទាក់ទាញទេសចរកាន់តែច្រើនសម្រាប់ភាគខាងជើងប្រទេសនេះ ជាទីដែលមានតំបន់កំសាន្តសម្បូរបែប និងអាចអូសទាញភ្ញៀវពី ប្រទេសចិន។
ព្រលានយន្តហោះ Bokeo ស្ថិតនៅក្បែរតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស និងមានទំហំ 300 ហិកតា។ នេះគឺជាព្រលានយន្តហោះទីពីររបស់ខេត្ត Bokeo។ ព្រលាននេះអាចទទួលយន្តហោះខ្នាតធំ មានដូចជា Boeing 747 និង Airbus 320 ជាដើម។
អគារទទួលភ្ញៀវរបស់ព្រលានយន្តហោះ Bokeo អាចដាក់មនុស្សបាន 600 នាក់ ហើយនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការពេញលេញ វានឹងអាចទទួលអ្នកដំណើរបានពី 1.5 លាន ទៅ 2 លាននាក់/ឆ្នាំ។
ព្រលានដែលត្រូវបានសាងសង់តាមទម្រង់សម្បទាន 50 ឆ្នាំនេះ ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍ Greater Bay Area Investment and Development (HK) Limited ដែលជាសមាជិកមួយរបស់ Dok Ngiew Kham Group និងមានទីស្នាក់ការនៅ ហុងកុង។ ខ្ទង់ប្រាក់វិនិយោគសម្រាប់ គម្រោងនេះ គឺ 157 លានដុល្លារអាម៉េរិក៕
ល្ងាចថ្ងៃទី 01 វិច្ឆិកានេះ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា បានកែប្រែតម្លៃលក់រាយប្រេងឥន្ធនៈ សម្រាប់អនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 01 ដល់ថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022។
យោងតាមប្រកាសរបស់ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា តម្លៃលក់រាយសាំងធម្មតា EA92 គឺ 4,250 រៀល/លីត្រ និងប្រេងម៉ាស៊ូត DO 50ppm តម្លៃ 5,150 រៀល/លីត្រ។
តម្លៃសាំងនៅប្រទេសជិតខាងរបស់ កម្ពុជា ៖ ប្រទេសថៃ តម្លៃលក់រាយសាំងធម្មតា ប្រហែល 3,900 រៀល/លីត្រ, នៅទីផ្សារ វៀតណាម សាំងធម្មតាតម្លៃប្រហែល 3,700 រៀល/លីត្រ ខណៈដែលនៅប្រទេសឡាវ សាំងធម្មតាមានតម្លៃប្រហែល 4.900 រៀល/លីត្រ។
តួលេខខាងលើបង្ហាញថា សាំងនៅ ប្រទេសឡាវ មានតម្លៃខ្ពស់ជាងគេក្នុងចំណោមប្រទេសទាំង 4 នេះ។ ចំណែក ប្រទេសវៀតណាម វិញ សាំងមានតម្លៃទាបជាងគេបង្អស់។
នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត BMW បានសម្ដែងការបារម្ភរបស់ខ្លួនអំពីការដែលតំបន់ជាច្រើនបានប្រកាសហាមលក់រថយន្តចំហេះក្នុងចាប់ពីទសវត្សរ៍ក្រោយ។
កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ប្រទេសជាច្រើននៅ អឺរ៉ុប បានអនុម័តសេចក្ដីព្រាងច្បាប់ «ហាមលក់រថយន្តចំហេះក្នុង» (រថយន្តប្រើសាំង/ម៉ាស៊ូត) នៅតំបន់នេះចាប់ពីឆ្នាំ 2035។
មុននោះ ទីក្រុងមួយចំនួននៅពាសពេញពិភពលោក និងរដ្ឋមួយចំនួនរបស់ សហរដ្ឋអាម៉េរិក ក៏បានកំណត់គោលដៅ ហាមលក់រថយន្តចំហេះក្នុងចាប់ពីទសវត្សរ៍ថ្មី ដោយចាប់ផ្ដើមពីថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ 2030 ឬយ៉ាងយូរចាប់ពីឆ្នាំ 2035។
នាយកប្រតិបត្តិ Oliver Zipse របស់ BMW បានសម្ដែងការព្រួយបារម្ភអំពីការកំណត់គោលដៅខាងលើ នៅពេលមានកិច្ចសម្ភាសជាមួយ Reuters កាលពីពេលថ្មីៗនេះ។
«យើងមិនចង់ឱ្យរថយន្តត្រូវបានប្លន់ពីដៃអ្នកប្រើប្រាស់ទូទៅ» លោក Zipse សង្កត់ធ្ងន់ដូច្នេះ។ «បើសិននៅសុខៗស្រាប់តែប្រែក្លាយឱកាសកាន់កាប់រថយន្តឱ្យទៅជារបស់សម្រាប់តែអ្នកមាន នោះវាគឺជារឿងដែលគ្រោះថ្នាក់បំផុត»។
តម្លៃរថយន្តអគ្គិសនី យ៉ាងហោចនៅក្នុងអនាគតខ្លី នៅតែខ្ពស់ជាង 10,000 ដុល្លារ ធៀបនឹងរថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង នៅក្នុងប្រភេទ ទំហំដូចគ្នា។ ការដែលមិនមានជម្រើសរថយន្តតម្លៃទាប នឹងធ្វើឱ្យឱកាសមានរថយន្តជិះ ទៅជារឿងហួសសមត្ថភាព ពិសេសគឺនៅក្នុងស្ថានភាពដែលតម្លៃរថយន្តចេះតែកើនឡើង។
យោងតាម CEO របស់ BMW បណ្ដាក្រុមហ៊ុនរថយន្ត រួមទាំងរដ្ឋាភិបាលនានា គួរតែផ្ដល់ជម្រើសឱ្យបានច្រើនបំផុតសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ជំនួសឱ្យការកំណត់ដ៏តឹងរឹងនេះ។
ក្រៅពីនាយកប្រតិបត្តិរបស់ BMW មុននោះ ក៏មានមតិប្រហាក់ប្រហែលនេះដែរ ក្នុងនោះមានដូចជាមតិរបស់នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault លោក Luca de Meo ជាដើម៕
អាជ្ញាធរកូរ៉េខាងត្បូង ផ្ដល់សំណងឡើងដល់ 14,000 ដុល្លារ ក្នុងមនុស្សម្នាក់ដែលបានស្លាប់ និងផ្ដល់ជំនួយជាប្រាក់សម្រាប់ពិធីបុណ្យសព និងយានយន្តដឹកជញ្ជូនសព។
រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងត្បូង កាលពីថ្ងៃទី 31 តុលា បានប្រកាសអំពីខ្ទង់ប្រាក់សំណងសម្រាប់ជនរងគ្រោះក្នុងហេតុការណ៍ប្រជ្រៀតគ្នាស្លាប់នៅក្រុង Itaewon។ យោងតាមគោលការណ៍ក្នុងការផ្ដល់ជំនួយរបស់ ក្រសួងសន្តិសុខមាតុភូមិរបស់កូរ៉េខាងត្បូង គ្រួសារដែលមានសមាជិកស្លាប់ក្នុងគ្រោះមហន្តរាយថ្នាក់ជាតិនឹងទទួលបានប្រាក់សំណង 20 លានវ៉ុន (ប្រហែល 14,100 ដុល្លារអាម៉េរិក)។ អ្នកដែលរងរបួសនឹងទទួលបានពី 5 លានវ៉ុន (ប្រហែល 3,520 ដុល្លារអាម៉េរិក) ដល់ 10 លានវ៉ុន (ប្រហែល 7,000 ដុល្លារអាម៉េរិក)។
ក្រសួងសន្តិសុខមាតុភូមិកូរ៉េខាងត្បូង បានប្រកាសថា នឹងផ្ដល់ជំនួយបន្ថែមដល់គ្រួសារដែលមានមនុស្សស្លាប់ក្នុងហេតុការណ៍ដ៏រន្ធត់នេះ សម្រាប់ការធ្វើពិធីបុណ្យសព និងការដឹកជញ្ជូន។ ខ្ទង់ប្រាក់ជំនួយនេះមានចំនួន 15 លានវ៉ុន (ប្រហែល 10,500 ដុល្លារអាម៉េរិក) សម្រាប់ជនរងគ្រោះម្នាក់។
កូរ៉េខាងត្បូង បានកំណត់ថា ខណ្ឌ Yongsan នៅ រដ្ឋធានីសេអ៊ូល ជាកន្លែងដែលមានទីប្រជុំជន Itaewon គឺជា «តំបន់គ្រោះមហន្តរាយ»។ ប្រធានាធិបតីកូរ៉េខាងត្បូង លោក Yoon Suk-yeol ក៏បានប្រកាសកាន់ទុក្ខចាប់ពីថ្ងៃទី 30 តុលារ ដល់ 05 វិច្ឆិកាផងដែរ។
រដ្ឋាភិបាលបានបង្កើតគណៈកម្មការរៀបចំបុណ្យសព និងបញ្ជូនបុគ្គលិកទៅកាន់គ្រួសារជនរងគ្រោះដើម្បីជួយជ្រោមជ្រែង។ អ្នកដែលរងរបួសនឹងទទួលបានប័ណ្ណធានារ៉ាប់រងពីរដ្ឋ និងមានបុគ្គលិកម្នាក់របស់រដ្ឋ ទៅជួយសម្រាលទុក្ខ បើសិនជាត្រូវការ។
ក្រុមមន្ត្រីកូរ៉េខាងត្បូង ក៏បានប្រកាសថា គ្រួសារទាំងឡាយដែលរងផលប៉ះពាល់ពីហេតុការណ៍ប្រជ្រៀតគ្នានេះ នឹងទទួលបានការលើកលែងពន្ធ ព្រមទាំងទទួលបានខ្ទង់ប្រាក់ជំនួយផ្សេងៗ មានដូចជាការកាត់បន្ថយ ការលើកលែង ឬពន្យារពេលនៃការទូទាត់ថ្លៃសេវាទូរស័ព្ទជាដើម។
ហេតុការណ៍ប្រជ្រៀតជាន់គ្នាខាងលើកើតឡើងកាលពីយប់ថ្ងៃទី 29 តុលា នៅពេលមនុស្សប្រមាណ 100,000 នាក់ចូលរួមពិធីបុណ្យ Halloween នៅទីប្រជុំជន Itaewon ក្នុង រដ្ឋធានីសេអ៊ូល។ ហេតុការណ៍នេះបានសម្លាប់មនុស្សយ៉ាងតិច 156 នាក់ និងជាង 150 នាក់ផ្សេងទៀតរងរបួស ក្នុងនោះមានមនុស្សជាច្រើនកំពុងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ៕